Саудовская женщина делает историю вождения автомобиля f1 в день женский запрет был снят

«Вызов системе». Как саудовская женщина отважилась сесть за руль

Автор фото, Getty Images

Маналь аль-Шариф борется за права женщин водить автомобиль в Саудовской Аравии

Шесть лет назад Маналь аль-Шариф провела девять дней в саудовской тюрьме за «вождение автомобиля лицом женского пола».

По ее словам, однажды вечером она безуспешно пыталась найти такси, чтобы добраться до дома. На улице к ней начали приставать мужчины, и она даже начала бояться, что ее могут похитить.

Ее так возмутила эта ситуация, что позднее она решила сама сесть за руль машины и опубликовать видео на YouTube.

Всего за один день его посмотрели 700 тысяч раз. Так она начала кампанию за право вождения автомобиля женщинами Саудовской Аравии.

Закон не запрещает саудовским женщинам водить, однако исламское руководство страны де-факто поддерживает это ограничение из-за системы опекунства, законодательно закрепленной в Саудовской Аравии. Женщинам нельзя выходить из дома без сопровождения мужчины — обычно близкого родственника, и им зачастую требуется разрешение от мужчины на различные действия — например, на открытие счета в банке.

Получить водительские права, таким образом, в Саудовской Аравии женщины не могут, однако некоторые для этого выезжают за рубеж.

Викторина: что вы знаете о жизни женщин в Саудовской Аравии?
Стоит ли Саудовская Аравия на пороге больших перемен

13 июня выходит книга Маналь аль-Шариф Daring To Drive: The Young Saudi Woman Who Stood Up To A Kingdom Of Men («Отважиться на вождение: Молодая саудовская женщина, бросившая вызов королевству мужчин»).

В интервью BBC Radio 4 Маналь рассказала о своей борьбе за права женщин в одной из самых консервативных стран мира.

Маналь аль-Шариф: Мы создали страницу на «Фейсбуке», где призвали женщин 17 июня [2011 года] сесть за руль.

Мы рассказывали женщинам, что не существует закона, запрещающего им водить, поэтому если у вас есть водительские права, если вы знаете, как водить, то 17 июня садитесь за руль, снимите на видео, как вы водите машину, и публикуйте его на YouTube.

И чтобы подбодрить остальных женщин, я вышла на улицу с подругой, она сняла, как я вожу машину, и мы опубликовали это на YouTube. Видео разошлось по интернету, мы доказали, что я могу водить.

Би-би-си: И это видео набрало сколько, 700 тысяч просмотров за первый день?

Маналь аль-Шариф: В первый день у нас был потрясающий охват, мы даже не подозревали, что видео наберет такую популярность, что оно начнет трендиться в Саудовской Аравии.

Была и негативная реакция, мне говорили, что меня арестуют, что я нарушаю общественный порядок.

А мне было интересно, какой будет реакция полиции, властей 17 июня, когда непосредственно будет проходить акция.

Поэтому я попросила своего брата выйти со мной еще раз и проследить, чтобы я проехала мимо полицейской машины, — я хотела посмотреть на их реакцию.

Вот тогда, во второй раз, меня и арестовали, отвезли в отделение транспортной полиции, где шесть часов допрашивали.

Автор фото, YouTube

В 2011 году Маналь опубликовала видео, на котором она сама водит машину

Потом меня выпустили под залог, и когда я его подписывала, я убедилась в том, что там не написано, что я нарушила закон. Для меня это была маленькая победа.

Я рассказала об этом в «Твиттере», и в тот же день — примерно в два часа ночи — ко мне домой пришла тайная полиция и арестовала меня, после чего меня посадили в тюрьму за «вождение автомобиля лицом женского пола».

Би-би-си: И много ли вы видели опубликованных видео, на которых женщины водят?

Маналь аль-Шариф: Боже мой, это было потрясающе. Когда я сидела в тюрьме, девушки садились за руль, снимали об этом видео, публиковали их — это было актом гражданского неповиновения. Размах акции был огромный!

Я думала, что после того как меня посадили, движение умрет. Но что-то действительно изменилось в женщинах, когда меня отправили в тюрьму.

Все больше и больше женщин находили в себе смелость во всеуслышание объявить, что они водят машину.

Би-би-си: А что изменилось в результате всего этого?

Маналь аль-Шариф: Вождение — это символ гражданского неповиновения, символ перемен в Саудовской Аравии. Мне 38 лет, я мать двоих детей, я инженер компьютерных систем, и я все еще фактически считаюсь несовершеннолетним человеком без юридической ответственности.

Я несовершеннолетняя с рождения и до самой смерти. Я — как собственность, которая передается от моего отца моему мужу или брату, если мужа нет, или даже сыну — моему собственному сыну. Рожать собственного опекуна! Это и есть система опекунства.

Для нас вождение — это вызов системе, это призыв покончить с ней и признать нас полноценными гражданами нашей страны.

Би-би-си: А что могут сделать люди со стороны?

Маналь аль-Шариф: Британия была одной из стран — официально это, правда, не было подтверждено или опровергнуто — но мы знаем, что Британия голосовала за то, чтобы Саудовская Аравия была представлена в комиссии ООН по правам женщин. Это очень плохо для нашей борьбы.

Я всегда говорю людям из демократических стран — используйте свою свободу, чтобы защитить мою свободу!

Этот шаг был ударом в спину со стороны таких стран, как Бельгия и Британия. Это не та поддержка, которой мы ждали.

Мы надеялись на поддержку, как во время Олимпиады в 2012 году, когда Олимпийский комитет сказал — команда Саудовской Аравии не приедет на Игры, если они не возьмут женщин.

Это была для нас победа. Это была международная поддержка.

Би-би-си: Вы заплатили за это личную цену: вы сейчас живете в Австралии, с вами живет сын. Но у него есть брат в Саудовской Аравии, и они ни разу не виделись, не так ли?

Маналь аль-Шариф: Нет, они никогда не виделись. В результате двухлетнего судебного процесса я не смогла получить право на то, чтобы он посещал меня здесь, где я живу, а мой второй сын от второго брака официально моим сыном в моей стране не признается, поэтому я не могу взять его с собой в Саудовскую Аравию. Так что да, мои два сына ни разу друг друга не видели.

Автор фото, Oslo Freedom Forum

Маналь аль-Шариф стала лауреатом премии Вацлава Гавела, ее чествовали на Форуме свободы в Осло

Би-би-си: Вы жалеете о том, что делали?

Маналь аль-Шариф: Я много о чем жалею в жизни, но не думаю, что об этом.

Би-би-си: А вы можете представить себе время в Саудовской Аравии, когда власти позволят женщинам свободно водить и дадут им равные права?

Маналь аль-Шариф: Такое время наступит. Тогда женщины смогут управлять своей жизнью, станут у руля своей собственной судьбы. И женщины смогут выбирать.

Для меня свобода — это не то, что тебе дано, это то, что ты должен взять. И я действительно вижу, как в моей стране происходят перемены.

Королевство меняет имидж ради развития экономики

С воскресенья в мире не останется стран, где женщины не могут водить машину,— соответствующий запрет будет снят в Саудовской Аравии. Это станет одним из самых значимых шагов в рамках стратегии Vision 2030, принятой в 2016 году по инициативе наследного принца Мухаммеда бен Сальмана. Ключевые цели стратегии — избавить Саудовскую Аравию от нефтяной зависимости, превратить ее в одну из самых современных экономик мира, а также оставить в прошлом образ застрявшего в средневековье государства. Удается ли это, выясняла в городах Эр-Рияд и Даммам корреспондент “Ъ” Марианна Беленькая.

Атмосфера, царящая сейчас в Саудовской Аравии, чем-то напоминает времена перестройки в СССР. «Десятилетиями здесь ничего не происходило, а теперь мы не успеваем за переменами. Кажется, что мы спали, нас внезапно разбудили, встряхнули, и вот мы уже в другой стране»,— поделилась с “Ъ” впечатлениями 20-летняя студентка одного из столичных университетов Сюзанна.

Ей вторит Нура — она работает в министерстве информации, которое на глазах превращается в современное пиар-агентство. Нура училась в США, но у нее не было и мысли остаться на Западе, как до нее это делали сотни саудовских выпускников. «Как можно упустить это время? Я в самом центре событий, каждый день что-то новое. Если бы я осталась, то потом приехала бы в чужую страну. А так я причастна к истории»,— говорит она. У многих собеседников в Саудовской Аравии чувствуется желание разделить с окружающими эмоции от перемен, которые происходят в стране. «Посмотрите, какой у нас музей, а еще библиотека, тусовка, как в Европе, кинотеатр. А главное, женщины сядут за руль»,— в таком ключе проходили почти все разговоры.

Решение о снятии для женщин запрета на вождение автомобиля было принято еще в сентябре прошлого года. За прошедшее время в Саудовской Аравии были организованы трехмесячные курсы для инструкторов, а затем и сами школы вождения. Год назад Нажла вернулась в Саудовскую Аравию из США, где получила степень магистра математики. У нее муж, двое детей. Казалось, никаких сюрпризов впереди, и вдруг — новый закон. «Мне так хотелось поделиться с другими своим опытом вождения, полученным в США, что я записалась на курсы для инструкторов. И я счастлива»,— рассказала она “Ъ”. Ее ученицам от 18 до 55 лет. Кто-то из них уже умеет водить — несмотря на запрет, женщины все равно садились за руль там, где никто не мог донести на них в дорожную или религиозную полицию. Многие получали права за границей. Если они еще действительны, заново проходить курсы не нужно, саудовские права выдают автоматически.

Впрочем, в консервативных религиозных кругах к праву женщин водить машину относятся настороженно. Слишком долго общество убеждали, что ислам такое поведение не допускает. Нет полного единодушия и среди женщин, хотя подавляющее большинство — 93% — одобряют новый закон (данные опроса, проведенного по заказу компании Uber). 78% собирались получить права, из них 31% готовы зарабатывать деньги благодаря вождению, в том числе в качестве таксиста.

Как экономические реформы в Саудовской Аравии активизировали эмансипацию

«Саудовская Аравия никогда не будет прежней»,— написала на своей странице в Twitter сразу после снятия запрета основательница движения Women2drive Маналь аль-Шариф. Она и ее соратницы потратили годы, чтобы добиться отмены запрета. Петиции, кампания в интернете, демонстративное нарушение закона — активисток не останавливала даже тюрьма. Госпожа аль-Шариф была вынуждена уехать из страны, ряд ее соратниц по-прежнему остаются в заключении. Некоторые были арестованы совсем недавно. «Удивлена этими арестами. В то время как мир становится свидетелем отмены запрета на вождение для женщин, власти запугивают и арестовывают активисток, которые настаивали на этих реформах»,— написала Маналь аль-Шариф в Twitter в эту среду.

На самом деле снятие запрета на вождение не имеет ничего общего с правами человека в Саудовской Аравии. «У нашей страны амбициозные планы по развитию и диверсификации экономики. Это особенно важно в условиях волатильности цен на нефть. Женщины составляют почти половину населения Саудовской Аравии. Их мобильность — залог успеха всей страны»,— сказала “Ъ” бизнес-аналитик и инвестиционный советник Тала аль-Джабри. Перемены пришли в страну вместе со стратегией Vision 2030, принятой в 2016 году с целью диверсификации саудовской экономики и избавления ее от нефтяной зависимости. Стратегия затрагивает все сферы жизни саудовского общества — от бизнеса до культуры и спорта. Экономические результаты реформ оценить пока трудно. Но показательная кампания наследного принца по борьбе с коррупцией (в том числе внутри королевской семьи) и изменения в сфере развлечений служат хорошей рекламой проводимых реформ.

Как не устает повторять наследный принц Мухаммед бен Сальман, никакие нормы ислама не обязывают женщину носить черную одежду и закрывать лицо.

В дорогих ресторанах, торговых центрах и на концертах таких женщин больше, чем на прогулке в парке. Многие при этом признавались корреспонденту “Ъ”, что речь не идет о политическом высказывании, а все зависит от настроения и обстоятельств: сделала красивую прическу — платок не нужен, не успела помыть голову — надела хиджаб.

Как саудовская перестройка пустила женщин на руководящие посты

Впрочем, собеседники “Ъ” в Эр-Рияде и Даммаме отмечают, что взгляды за один день не меняются: должны пройти годы, чтобы общество приняло предлагаемые ему перемены. По данным газеты «Сабк», глава департамента развлечений Ахмед аль-Хатиб был уволен в минувшее воскресенье, после того как в интернете появился ролик выступления российских гимнасток во время гастролей московского цирка в Эр-Рияде. Пользователи соцсетей возмутились неподобающим видом артисток, одетых в трико. Официального подтверждения связи между увольнением и цирком нет, однако собеседники “Ъ” в Эр-Рияде отмечают, что публике послали сигнал: границы у перемен есть, устои до основания никто не ломает.

«Вы думаете, все приветствуют реформы? Нет. Особенно на фоне январского роста цен на бензин и электричество, а также первого в истории страны введения налогов. Просто наши власти хорошо овладели искусством пиара»,— сказал “Ъ” собеседник в экспертных кругах, пожелавший остаться анонимным.

«Разве в других странах население всегда довольно реформами?» — заочно не соглашается с ним генерал ВВС в отставке политолог Абдалла бен Ганим аль-Гахтани. По его мнению, государство своими реформами стремится донести до населения простые вещи: нужно беречь ресурсы, уметь распределять доходы. «Жалуетесь на высокие цены — подумайте, зачем вы оставляете включенными кондиционеры, уходя из дома, зачем режете целого барана, чтобы накормить двух человек? Во всем должен быть разумный подход»,— поясняет он “Ъ”. Генерал считает, что главное в проводимых реформах не какие-то отдельные шаги, а то, как меняется образ мышления саудовцев — «их взгляд на мир и на себя самих».

Мирный гендерный джихад

Как и почему стал возможен мусульманский феминизм

ЖизньBad girls: Почему женщинам Саудовской Аравии
разрешили сесть за руль

29 сентября 2017
11405
2

На этой неделе стало известно, что женщины в Саудовской Аравии наконец-то смогут водить машину, и для этого даже не потребуется разрешение опекуна-мужчины. Представители местного МИДа написали в твиттере, что это первый шаг из многих на пути к равенству, а сам закон начнёт работать в июне 2018 года. До этого Саудовская Аравия была единственной страной в мире, где женщина за рулем могла получить штраф или даже попасть под арест. Разбираемся, как местные активистки боролись за право водить и кто на самом деле вынудил власть решиться на перемены.

27 лет на пассажирском сиденье

Саудовская Аравия — королевство ультраконсервативное и патриархальное, а все стандарты местного права сверяются с ваххабизмом, одним из самых строгих течений Ислама. Именно поэтому здесь не стесняются объяснять государственный запрет на вождение тем, что так женщина будет чаще общаться с мужчинами (это, разумеется, опасно и нежелательно) и у неё непременно возникнут проблемы с родами. Или попросту считают, что женщина от природы гораздо глупее мужчины, так что её стоит уберечь от вождения для общего блага. Стоит ли говорить, что эти аргументы противоречат и канонам и секулярного мира, и просто здравому смыслу.

Местные женщины начали бороться за право сидеть за рулем еще в 90-е — тогда 47 женщин (некоторые из них имели научные степени) проехались на машинах организованным кортежем. Из-за этого часть из них уволили с позиций государственных чиновниц. В 2011 году активистку и консультанта по кибербезопасности Маналь аль-Шафир задержали за то, что она дважды проехалась на автомобиле и сообщила об этом в фейсбуке и твиттере. Кстати, Маналь участвовала и в запуске наиболее заметной на эту тему кампании в интернете под хештегом #Women2Drive, которая стала известна далеко за пределами королевства.

Через два года ещё сорок женщин нарушили запрет, а в 2014 году задержали активистку Ладжин аль-Хэслуль, когда она попыталась пересечь границу между ОАЭ и Саудовской Аравией на автомобиле. Ладжин провела под арестом 72 дня. В целом девушек не наказывали с особой жесткостью — скорее, просто игнорировали. Борьбу женщин в Саудовской Аравии за руль поддерживало западное сообщество — от певицы M.I.A., чей клип на песню «Bad girls» посвящён запрету на вождение машины в королевстве, до Хиллари Клинтон, чиновников Евросоюза и американских женщин-сенаторов, которые написали открытое письмо королю Саудовской Аравии.

В итоге борьба за право сесть за руль заняла у женщин королевства целых 27 лет, но стране ещё предстоит решить ряд проблем. Из-за гендерной сегрегации женщинам в Саудовской Аравии крайне нежелательно общаться с незнакомыми мужчинами. Выходит, что королевству придется задуматься о женской дорожной полиции, которая будет выписывать штрафы и обыскивать машины в случае нарушений. Неясно и кто будет обучать женщин вождению и выдавать права — наверняка потребуются автоинструкторши и чиновницы с новой специализацией.

Нефть и новый курс

Наивно полагать, что лёд тронулся из-за внезапного внимания королевства к стандартам прав человека. Саудовская Аравия — крупнейший экспортер нефти, который определяет цены на ресурсы и влияет на валютный рынок. И несмотря на очевидные проблемы с гражданскими правами, развитые страны продолжают встречаться с королевской династией, сотрудничать с королевством в сфере бизнеса и в целом не особенно заостряют внимание на чудовищном положении женщин и гомосексуалов (последних и вовсе могут казнить за ориентацию). Даже мировые бизнес-гиганты предпочитают подстраиваться под местные порядки. Покупательная способность жителей высокая, никто не хочет упускать выгоду, и даже «Макдоналдс» обустраивает свои рестораны так, чтобы женщины не дай бог не ели в присутствии незнакомых мужчин.

Саудовская Аравия могла бы и дальше существовать в патриархальном вакууме, но в последние годы королевство обеспокоилось исчерпаемостью нефтяных месторождений (сейчас они составляют 90 % доходов страны) и запустила программу «Взгляд королевства — 2030», чтобы к этому времени слезть с нефтяной иглы. Королевство планирует привлекать большие инвестиции и специалистов в технические сферы, в том числе и ресурсы из Кремниевой долины. «Ещё никому не удавалось провести модернизацию экономики без привлечения экспатов. Страна должна стать привлекательной», — считает генеральный директор инвестиционного банка «Goldman Sachs» Ллойд Бланкфейн. До начала реформ Саудовская Аравия, напротив, пыталась ограничить приток зарубежных специалистов, чтобы сохранить места для своих. Иными словами, закон о вождении — одна из мер, которая способна сделать жизнь иностранцев в королевстве более привычной.

Более того, саудовская активистка и научная работница Гарварда Хала аль-Дозари в интервью The Atlantic сообщила, что перед тем как анонсировать закон, близкие к власти люди обзвонили активисток и потребовали от них не высказываться на эту тему даже положительно. «Они пытаются сделать вид, будто это решение — милость короля, а не результат женской борьбы», — считает аль-Дозари. По её мнению, власть в Саудовской Аравии держится на патриархальном порядке, и женщины никогда не обретут полную свободу при действующих династии и режиме: «Чтобы наладить международные отношения, власти необходимо привести в норму какие-то вещи, но не слишком радикально, не до такой степени, чтобы реформировать структуру, которая позволяет им править».

Женщины за рулем: как начиналась дискриминация и возникали мифы

Сегодня девушка-водитель или автомеханик уже никого не удивляет, но раньше женщинам в автомобильной сфере часто приходилось сталкиваться дискриминацией и предрассудками.

/ За рулем , Автоистория
/ Евгения Жилина

К счастью, в большинстве стран давно миновали времена, когда вождение автомобиля было исключительно мужской привилегией. Но до сих пор остались патриархально настроенные господа, свято верящие в то, что женщина за рулем — это неправильно. Обычно они еще уверены в том, что женщина неспособна разобраться в устройстве автомобиля, а если и оказалась за рулем, то права ей непременно купили. Но мы надеемся, что однажды и с их глаз упадут шоры, размер которых уже можно измерять гектарами.

Стоит заметить, что в западных странах и в России никогда не существовало прямого запрета на вождение автомобиля женщинами — просто это было не принято. Но всегда находились дамы, готовые на личном примере доказать, что все социальные условности о том, что может или не может делать женщина, не стоят и ломаного гроша.

Берта Бенц и ее большое путешествие

Берту можно назвать первой женщиной, совершившей большое авто-путешествие без мужчины. Это не только вдохновило всех девушек последовать ее примеру, но и дало толчок популярности изобретению ее мужа Карта Бенца — первому автомобилю, работающему на двигателе внутреннего сгорания.

Важно, что без участия Берты не было бы и самого изобретения! Она так верила в Карла, что вложила все свое приданое в компанию Бенца. В 1886 году Карл зарегистрировал первый патент на автомобиль. Публика поначалу была настроена скептически и не спешила покупать новшество. Но Берта, чтобы доказать, насколько классную вещь изобрел ее муж, тайком вывезла из гаража трехколесный авто, похожий на багги, и вместе с детьми проехала 65 миль от Мангейма до дома ее матери в Пфорцхайме. Внимание изобретению было обеспечено, а сомнения относительно женских умений сильно поубавились.

Право на права

Не во всем мире женщины могли так свободно распоряжаться собой и своим временем. До недавнего времени в некоторых странах существовал прямой запрет на вождение автомобиля представительницами слабой половины человечества, а где-то до сих пор в головах царят предрассудки. Вот несколько примеров.

Саудовская Аравия

На сегодняшний день в мире не осталось стран, где существует запрет на вождение автомобиля женщинами. Последним государством, отменившим эту форму дискриминации, была Саудовская Аравия, а само знаменательное событие произошло три года назад. До этого момента женщинам нельзя было ездить без сопровождения мужа и родственника-мужчины, правда, в сельской местности правило порой нарушалось.

Афганистан

Во время правления в Афганистане режима Талибан, одного из самых жестоких в истории, женщинам за вождение автомобиля грозила смертная казнь. Правда, говоря о введенных талибами ограничениях, проще перечислить то, за что женщинам смертная казнь не грозила. К счастью, фанатики уже почти 20 лет не управляют страной, так что афганские женщины могут управлять машиной.

Сомали

Схожая с Афганистаном ситуация была и в Сомали, когда радикальная террористическая группировка «Аш-Шабааб» захватила власть в Могадишо. Она ввела запрет на управление автомобилем для женщин, но в 2013 году, после двух лет господства исламистов, женщин перестали притеснять настолько сильно.

Йемен

Не очень хорошо дела обстоят и в Йемене. Хотя местное законодательство никогда не запрещало женщинам получать водительские права и управлять автомобилями, социальные нормы и традиции долгое время были серьезным препятствием. Но с 2011 года женщины стали все чаще открыто бросать вызов семейным и социальным ограничениям и критике для того, чтобы получить большую мобильность и автономию. Интересно, что сотрудники ДПС не останавливают женщин на дорогах из-за традиционных ограничений на взаимодействие между людьми разного пола, не связанными родственными или семейными узами.

Немного статистики

Проблема дискриминации женщин медленно но верно решается по всему миру. Женщины не только все чаще водят автомобили (например, в России с 2017 года их число выросло в 6,5 раз), но и чаще работают в автоиндустрии. Так, в 2019 году в Соединенных Штатах женщины занимали 23,6 процента рабочих мест в автомобилестроении и производстве оборудования для машин. То есть почти четверть! Примерно такие же показатели в странах Евросоюза, в Японии — немного ниже.

Но согласно данным опросов самих женщин в различных отраслях промышленности, автомобильная индустрия не входит в число наиболее привлекательных сфер для самореализации.

Почему же так происходит? Среди основных причин, по которым женщины избегают карьеры в этой отрасли — непривлекательная среда для представительниц «слабого пола» (65%), невозможность баланса между работой и личной жизнью (59%) и отсутствие гибкого графика работы (46%). Нередко женщины отказываются от карьеры в индустрии авто из-за страха предвзятого отношения и сексуальных домогательств.

Пусть законодательные ограничения давно сняты, проблема репрезентации женщин в автомобильной сфере еще не до конца решена. Во многом этому мешают прочно засевшие в головах бессмысленные стереотипы, которые давно пора разрушить. Так что будем надеяться, что и в автомобильной индустрии, и за рулем с каждым годом будет все больше женщин.

Выходить из дома одной и ездить на велосипеде: что ещё разрешили женщинам Саудовской Аравии только сейчас

Саудовская Аравия давно превратилась в символ неравноправия полов. Но, несмотря на действующие жёсткие запреты, несколько новых законов последних лет позволили женщинам вздохнуть чуть свободнее. Рассказываем, какими свободами сегодня могут пользоваться женщины в одной из самых гендерно несправедливых стран мира.

Почему в Саудовской Аравии женщины так ограничены в правах

Ещё 40 лет назад женщины в Саудовской Аравии могли водить машины, общаться с посторонними мужчинами и не носить традиционную одежду. Но в 1979 году на Ближнем Востоке произошло два знаковых события, определивших будущее страны. Сначала случилась исламская революция в Иране — монархия пала, все отношения с Западом прекратились. В новой конституции появился важный пункт: вся власть в стране отныне принадлежала духовенству.

А в конце того же года в священном городе Мекке, который находится в этой же стране, произошёл теракт, жертвами которого стали 255 паломников. Так террористы хотели принудить власти прервать отношения с Западом и вернуться к своим традициям и ценностям.

И это им удалось: Саудовская Аравия стала консервативным исламским государством. С тех пор там действуют законы шариата, основанные на нормах раннего Средневековья и вызывающие оторопь у человека, воспитанного в европейских ценностях. Так, в этой стране за прелюбодеяние предписывают сто ударов плетью, а за воровство отрубают руки.

Всё это не могло не сказаться на положении женщин. Их не только облачили в абайи — чёрные одеяния, которые закрывают всё тело. Им запретили работать и учиться, потому что главная миссия женщины, согласно Корану, — заниматься домом, рожать и воспитывать детей.

Как меняется ситуация и что сегодня позволено женщинам

Она действительно меняется, хоть и очень медленно. За последнее десятилетие женщины в Саудовской Аравии получили много прав и свобод, о которых всего 20 лет назад могли только мечтать.

Участие в политике

Саудовская Аравия — это абсолютная монархия с консультативным советом (Меджлис аш-Шура), законодателей которого назначает король. Раньше только мужчины старше 30 лет могли занимать там должности. Перелом ситуации произошёл в 2013 году: впервые в состав совета по указу короля Абдаллы вошли и женщины, заняв 30 мест. Тогда же трёх из них назначили заместителями председателей комитетов по вопросам здравоохранения и охраны окружающей среды, по правам человека и петициям, а также в информационном и культурном комитете.

Спустя два года король наделил женщин ещё одной политической свободой. Им впервые разрешили голосовать и баллотироваться на выборах. Тогда заявку на участие в выборах подали более 900 женщин по всей стране.

Несмотря на пока ещё довольно мрачное положение саудиток, некоторые из них не боятся бороться за позитивные перемены в жизни своих соотечественниц. Так, предпринимательница Лубна Олаян первой призвала отменить половое разделение в бизнесе и учитывать квалификацию потенциального сотрудника, а не его гендер. Сама Олаян достигла огромных успехов в карьере. В 2015 году она попала в список 100 самых влиятельных женщин Forbes, а в 2018‑м стала первой в стране женщиной, возглавившей крупный финансовый институт — банк.

Другая известная активистка, Манал Аш-Шариф, прославилась благодаря своей кампании за право женщин управлять автомобилями. Она записала и выложила в интернет видеоролик, на котором управляла авто. После этого её арестовали, так как женщинам в Саудовской Аравии было запрещено садиться за руль.

Занятия спортом

Всего несколько лет назад Саудовская Аравия не позволяла своим спортсменкам участвовать в Олимпийских играх. Хотя в стране и формировались женские команды, в целом у них было мало ресурсов для развития.

В 2012 году саудовский блогер писал, что девушки в стране не получают достаточно возможностей для занятий спортом в школах, а женщинам запрещён доступ к большинству спортивных объектов.

В 2012 году саудовские спортсменки впервые выступили на Олимпийских играх в Лондоне. Через год правительство Саудовской Аравии разрешило ввести спортивные уроки для девочек в частных школах.

Работа

Вопреки сложившимся стереотипам, шариат разрешает женщинам строить карьеру. Но только при согласии мужа и условии, что работа не наносит вреда семейным обязанностям, или же в случае если женщина осталась без кормильца.

Но очевидно, что развитие карьерных возможностей для женщин в стране идёт медленно. Во многом этому препятствуют мужчины и представители консервативной ветви правительства. До 2005 года в Саудовской Аравии женщины могли работать только в ограниченном количестве сфер: например, в медицине, образовании и торговле. При этом им было разрешено трудиться только в тех местах, которые посещают исключительно женщины.

С 2013 года им наконец-то официально разрешили работать адвокатами, тогда как раньше они могли занимать только должность юридического консультанта. В этом же году Аят Бахриба стала первой женщиной-полицейским. А в 2019 году Ясмин Аль Маймани получила должность первого пилота коммерческой авиакомпании.

Посещение общественных мест, где есть мужчины

До недавнего времени это было под запретом. Закон даже обязывал рестораны обеспечить два отдельных входа: для мужчин, пришедших без женщин, и для женщин с семьёй. Такое жёсткое разделение мужчин и женщин в общественных местах объяснялось исключительно с заботой о женской чистоте и семейной чести.

И даже общение женщины с мужчиной, который не является её родственником, было чревато преследованием по закону. Порой такое положение дел приводило к жестоким и абсурдным ситуациям. В 2008 году 75-летнюю женщину приговорили к 40 ударам плетью и тюремному заключению за то, что она позволила постороннему мужчине доставить ей на дом хлеб. А в 2010 году в правительстве Саудовской Аравии издали фетву, согласно которой женщинам предлагали кормить своих водителей грудным молоком. По традициям страны, это делает их родственниками и разрешает общение.

Только в 2019 году общепитам разрешили не выделять отдельные зоны, то есть вопрос о продолжении такой сегрегации оставили на их усмотрение. Некоторые исключения также получили больницы и банки.

Чуть раньше, в 2009 году, в Саудовской Аравии открыли Научно-технологический университет имени короля Абдаллы, где впервые женщины смогли учиться вместе с мужчинами. А в январе 2018 года женщинам наконец-то позволили смотреть футбольный матч на стадионе.

Вождение автомобиля и катание на велосипеде

Ещё совсем недавно женщинам в Саудовской Аравии было запрещено даже кататься на велосипеде. Это ограничение сняли только в 2013 году. Однако женщина не может просто сесть на велосипед и поехать на работу. Кататься разрешено только в общественных местах, где при этом минимальна возможность встретиться с посторонними мужчинами. Также женщины не могут ездить на велосипеде в спортивной одежде: на них должна быть надета традиционная абайя. За соблюдением всех требований следит местная религиозная полиция.

А вот в 2018 году права женщин этой страны продвинулись гораздо дальше. Тогда им официально разрешили водить автомобиль. Саудовская Аравия была единственной страной в мире, где женщинам было запрещено садиться за руль. Этот запрет действовал с 50‑х годов прошлого столетия, и в разное время предпринимались попытки добиться его отмены. Однако произошло это только пару лет назад. До этого женщину, которая водила автомобиль, арестовывали за нарушение правил.

Выход из дома без сопровождения мужчин

Пожалуй, самое значительное достижение свобод женщин Саудовской Аравии на сегодня — возможность выходить из дома без сопровождения мужчины. У всех женщин в стране должен быть опекун мужского пола — отец, брат, муж или дядя. До недавнего времени опекуны полностью контролировали жизнь женщин. Без их согласия они не могли покидать дом, устраиваться на работу, заводить банковский счёт. И это только малая часть из списка того, на что нужно получить разрешение.

В 2019 году правительство отменило целый ряд ограничений, который действовал по системе опекунства. Женщины Саудовской Аравии старше 21 года теперь могут получать паспорт, путешествовать и регистрировать рождение ребёнка без разрешения от опекуна-мужчины. Они и сами могут стать опекунами несовершеннолетних и получать в госучреждениях семейные документы.

Хотя система опекунства получила послабления, она не отменена полностью. Женщины по-прежнему должны получать согласие родственника, чтобы выйти замуж или жить самостоятельно. И даже чтобы покинуть тюрьму после отбывания тюремного срока. Также в госучреждениях могут потребовать присутствие мужчины-опекуна, который подтвердит личность женщины, у которой полностью скрыто лицо. Это затрудняет, в частности, возможность для женщины подать жалобу на опекуна.

Если исходить из ценностей XXI века, все эти изменения не так уж и значительны, а меры, как считают представители правозащитных организаций, и вовсе половинчатые. Впереди ещё много работы, но даже если сравнить современную Саудовскую Аравию с тем, какой она была ещё 20 лет назад, очевидно, что был проделан большой путь.