Замена прокладки двигателя форд фокус 2

Замена прокладки головки блока цилиндров Ford Focus 2 2005-2008

При обнаружении течи моторного масла или охлаждающей жидкости в местах соединения головки блока с блоком цилиндров снимите головку и замените ее прокладку. Течь может возникнуть и вследствие коробления головки блока из-за перегрева.

Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия аккумуляторной батареи (см. «Снятие и установка аккумуляторной батареи») и ее полки (см. «Снятие и установка полки крепления аккумуляторной батареи»), крышки головки блока цилиндров (см. «Замена прокладки крышки головки блока цилиндров»), ремня привода газораспределительного механизма (см. «Замена ремня привода газораспределительного механизма»), распределительных валов (см. «Замена распределительных валов»), катколлектора (см. «Снятие, установка катколлектора и замена его прокладки»), а также ключи TORX T25 и T55, отвертка с плоским лезвием, пассатижи, бокорезы.

1. Снизьте давление в системе питания (см. «Снижение давления в системе питания»).

4. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. «Замена охлаждающей жидкости»).

6. Снимите трубопровод системы вентиляции картера (см. «Очистка системы вентиляции картера»).

7. Сожмите фиксаторы и отсоедините колодку жгута проводов от катушки зажигания.

10. Снимите ремень привода газораспределительного механизма (см. «Замена ремня привода газораспределительного механизма»).

Рис. 5.5 . Задняя крышка ремня привода газораспределительного механизма

11. Выверните три болта крепления задней крышки ремня привода газораспределительного механизма (рис. 5.5) и снимите ее.

14. Отсоедините от топливной рампы трубопровод подачи топлива, сжав фиксаторы соединительной муфты.

15. Выверните два винта крепления держателей трубопровода подачи топлива и отведите трубопровод в сторону.

16. Снимите рампу электрических разъемов форсунок (см. «Снятие и установка топливной рампы»).

17. Выверните винт крепления кронштейна указателя уровня масла.

18. Отсоедините от впускной трубы шланги вакуумного усилителя тормозов и клапана продувки адсорбера.

19. Сжав пассатижами хомуты и сдвинув их по шлангам, отсоедините от отводящего патрубка водяной рубашки шланг радиатора…

20. …и шланг отопителя салона.

21. Сдвиньте вверх фиксатор…

22. …и отсоедините колодку жгута проводов от крышки дроссельного узла.

23. Сжав фиксатор, разъедините колодку жгутов проводов, закрепленную на кронштейне головки блока цилиндров.

24. Бокорезами разрежьте пластмассовые хомуты крепления жгута проводов к кронштейну головки блока цилиндров.

Хомуты одноразового использования. При сборке установите новые хомуты.

25. Нажав на фиксатор, отсоедините колодку жгута проводов от датчика температуры охлаждающей жидкости.

Рис. 5.12 . Болты крепления впускной трубы

26. Выверните два нижних болта крепления впускной трубы (см. рис. 5.12).

Рис. 5.6 . Порядок ослабления затяжки болтов крепления головки блока цилиндров

27. Ослабьте затяжку десяти болтов крепления головки блока цилиндров в порядке, показанном на рис. 5.6, а затем окончательно выверните болты крепления головки и выньте их вместе с шайбами.

Болты крепления головки блока цилиндров можно выворачивать только на холодном двигателе.

28. Снимите головку блока цилиндров в сборе с впускной трубой и дроссельным узлом и установленную под ней прокладку.

Снимать головку блока цилиндров удобнее с помощником, так как она довольно тяжелая.

29. Очистите привалочные поверхности головки и блока.

30. Проверьте головку блока на отсутствие коробления. Для этого, поставив линейку ребром на поверхность головки сначала посередине вдоль, затем поперек и по диагоналям, измерьте щупом зазор между плоскостью головки и линейкой. Замените головку блока цилиндров, если зазор больше 0,1 мм.

31. Установите головку блока цилиндров в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

– удалите из резьбовых отверстий болтов крепления головки блока цилиндров масло или охлаждающую жидкость, попавшие туда при снятии головки;

– обязательно установите новую прокладку головки блока, повторное ее использование не допускается;

– смажьте болты моторным маслом;

Рис. 5.7 . Порядок затяжки болтов крепления головки блока цилиндров

– затягивайте болты на холодном двигателе в порядке, показанном на рис. 5.7, в три этапа:

1-й этап — затяните моментом 15,0 Н·м (1,5 кгс·м);

2-й этап — затяните моментом 30,0 Н·м (3,0 кгс·м);

3-й этап — доверните на угол 90°.

32. Установите все снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию. После установки распределительных валов и ремня привода газораспределительного механизма проверьте и при необходимости отрегулируйте зазоры в приводе клапанов (см. «Регулировка зазоров в приводе клапанов»).

33. Отрегулируйте натяжение ремня привода газораспределительного механизма (см. «Замена ремня привода газораспределительного механизма»).

Замена Прокладок Двигателя Форд Фокус 2

Если возникла течь масла из-под крышки головки блока цилиндров и её не удалось устранить подтяжкой болтов крепления крышки, замените прокладку.

Для замены прокладки крышки головки блока цилиндров двигателей 1,4 и 1,6 л R4 Duratec 16V выполните следующие операции.

Вам потребуется ключ «на 12».
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Выверните болт крепления верхней крышки ремня привода газораспределительного механизма к крышке головки блока цилиндров

3. Отсоедините от крышки головки блока цилиндров шланг вентиляции картера

4. Снимите со свечей зажигания наконечники высоковольтных проводов.

5. Отверните держатели воздушного фильтра от шпилек крепления крышки головки блока цилиндров и снимите держатель.

6. Отверните гайку крепления кронштейна колодки жгута проводов датчика концентрации кислорода..

. и снимите кронштейн с болта-шпильки

7. Выверните три болта-шпильки крепления крышки головки блока цилиндров.

. девять болтов крепления крышки головки блока цилиндров.

. и снимите крышку.

8. Извлеките старую прокладку из пазов крышки головки блока цилиндров.

9. Очистите поверхность головки блока от остатков старой прокладки

рис 12. Порядок затяжки болтов крепления крышки головки блока цилиндров двигателей 1,4 и 1 , 6 л R4 Duratec 16V.

10. Установите крышку головки блока цилиндров с новой прокладкой и все снятые детали в порядке, обратном снятию. Болты и болты-шпильки крепления крышки затягивайте в порядке, показанном на рис.12 в два этапа:
1-й -предварительная затяжка моментом 3Н-м (0,3кгс-м);
2-й — окончательная затяжка моментом 9Н-м (0,9кгс-м).

Для замены прокладки крышки головки блока цилиндров двигателя 1,6 л R4 16V Duratec Ti-VCT выполните следующие операции .

Вам потребуется ключ «на 12».
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Отсоедините от крышки головки блока цилиндров шланг вентиляции картера.

3. Отсоедините колодки жгутов проводов от двух датчиков положения распределительных валов (см. «2.2.2. Ford Focus II. Снятие электронного блока управления двигателем, датчиков и катушки зажигания»)

4. Отсоедините колодки жгутов проводов от двух клапанов системы регулировки фаз газораспределения.

. выверните болты крепления и снимите клапаны регулировки фаз.

5. Снимите со свечей зажигания наконечники высоковольтных проводов.
6. Выверните двенадцать болтов крепления крышки головки блока цилиндров, снимите крышку и установленную под ней
прокладку.
7. Очистите пазы крышки и привалочную поверхность головки блока от остатков старой прокладки.

рис.18. Порядок затяжки болтов крепления крышки головки блока цилиндров двигателя 1,6 л R4 1 6V Duratec Ti-VCT

8. Установите крышку головки блока цилиндров с новой прокладкой и все снятые детали в порядке, обратном снятию. Болты крепления крышки затягивайте в порядке, показанном на рис.18, в два этапа:
1 -й — предварительная затяжка моментом 3Н*м (0,3кгс-м);
2 -й — окончательная затяжка моментом 9Н-м (0,9кгс-м).

Для замены прокладки крышки головки блока цилиндров двигателей 1,8 и 2,0л R4 Duratec-HE 16V выполните следующие операции.

Вам потребуется ключ «на 12»
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Отсоедините от крышки головки блока цилиндров шланг вентиляции картера.

4.Отверните держатели от шпилек.

. и снимите держатели

5 . Выверните семь болтов и пять болтов-шпилек крепления крышки головки блока цилиндров.

. и снимите крышку,

6. Извлеките старую прокладку из пазов крышки головки блока цилиндров..

. и четыре прокладки уплотнений свечных колодцев.

рис.27. Порядок затяжки болтов крепления крышки головки блока цилиндров на двигателях 1,8 и 2,0 л R4 Duratec-HE 16V

7. Установите крышку головки блока цилиндров с новой прокладкой и все снятые детали в порядке, обратном снятию. Болты крепления крышки затягивайте в порядке, показанном на рис.27 , в два этапа:
1 -й — предварительная затяжка моментом 3Н-м (0,3кгс-м);
2 -й — окончательная затяжка моментом 9Н-м (0,9 кгс-м).

Стоимость технического обслуживания и ремонта автомобилей Форд (Ford) Фокус (Focus), Мондео (Mondeo), Фьюжн (Fusion), Фиеста (Fiesta), Си-Макс (C-Max)

Наименование услуги	Стоимость, руб.
Стандартное ТО на Ford Focus, Fusion
Замена масла в ДВС + замена масляного фильтра	400
Замена воздушного фильтра ДВС Focus II, Focus III	240
Замена воздушного фильтра ДВС Fusion	560
Замена салонного фильтра Focus III	320
Замена салонного фильтра Focus II, Fusion	560
Полный осмотр подвески с предоставлением рекомендации по ремонту	320
Снятие, установка защиты картера (при необходимости)	240
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Замена передних тормозных колодок	400
Замена передних тормозных дисков + колодок	1 200
Замена задних тормозных колодок (для дисковых тормозов)	560
Замена задних тормозных колодок (для барабанных тормозов)	800
Замена задних тормозных дисков/дисков и колодок	1 760
Регулировка ручного тормоза	400
Замена тросов ручного тормоза	2 400
Замена тормозной жидкости с прокачкой	800
Ремонт блока ABS Ford Fusion	8000
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
Замена переднего рычага	960
Замена заднего сайлентблока переднего рычага (со снятием рычага)	1 360
Замена переднего сайлентблока переднего рычага (со снятием рычага)	1 280
Замена шаровой с высверливанием заклёпок (первичная)	1920
Замена шаровой с без высверливания заклепок (повторная)	400
Замена рулевого наконечника	320
Замена рулевой тяги	560
Замена рулевой рейки	3 120
Замена передних амортизаторов	2 960
Замена стойки переднего стабилизатора	320
Замена опорных подшипников передних амортизаторов	2 960
Замена передних пружин	2 960
Замена подшипника передней ступицы	1 200
Замена пыльника внутреннего ШРУСа	от 1200
Замена пыльника наружнего ШРУСа	от 800
Замена промежуточного подшипника правого привода	1 120
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
Замена заднего нижнего поперечного рычага (косточка)	480
Замена заднего подпружинного рычага	960
Замена сайлентблока заднего продольного рычага	2 560
Замена заднего верхнего поперечного рычага (серп)	640
Замена подшипника задней ступицы	1 200
Замена задних амортизаторов	1 600
Замена втулок заднего стабилизатора	640
Замена стойки заднего стабилизатора (шарнирных)	320
Замена стойки заднего стабилизатора (сборных)	400
Замена задних пружин	от 800
РАБОТЫ ПО ДВИГАТЕЛЮ
Замена свечей зажигания	560
Замер компрессии (производится только на холодном ДВС)	800
Замена задней нижней опоры ДВС (автомобиль с МКПП)	400
Замена задней нижней опоры ДВС (автомобиль с АКПП)	400
Замена приводных ремней	960
Замена помпы 1,4, 1,6 при снятом ГРМ	1 360
Замена помпы 1,8, 2,0	1 760
Замена антифриза (охлаждающей жидкости)	560
Замена ремня ГРМ	4 000
Замена прокладки клапанной крышки	560
Замена переднего сальника коленвала (при замене ГРМ)	320
Замена сцепления	4 560
Замена заднего сальника коленвала	4 560
Замена заднего сальника коленвала (при снятом сцеплении)	1120
Снятие, установка ДВС	от 15000
Снятие, чистка, установка дроссельной заслонки	1120
РАБОТЫ ПО КПП
Замена левого сальника привода КПП	1680
Замена правого сальника привода КПП	1 680
Снятие, установка МКПП	4 000
Снятие, установка АКПП	5 600
Разборка, сборка МКПП	6 400
Замена масла в АКПП (без замены фильтра АКПП)	1 120
Замена масла в АКПП (замена фильтра АКПП и переклейка поддона)	2 400
Замена масла в МКПП	560
Замена тросов переключения передач	2 400
ПРОЧИЕ РАБОТЫ
Замена масла ГУРа с прокачкой	560
Установка защиты ДВС (металл) первичная	от 560
Замена топливной магистрали	от 1600
Замена топливного насоса (со снятием бензобака)	3 200
Переборка тормозного суппорта с дальнейшей прокачкой	1 200
Установка нижнего пыльника радиатора	от 320
Установка локера	от 320
Диагностика кондиционера	800
Диагностика + заправка кондиционера	2 000
Удаление катализатора	от 2400

Акции
Прайс-лист механический цех
Прайс-лист тонировка
Прайс-лист антигравийка
Примеры работ кузовной цех
Схема проезда
График работы
Вакансии

Наш адрес: г. Самара, ул. Московское шоссе, д. 2, строение 21

Замена прокладки головки блока цилиндров
Силовой агрегат. Детали уплотнения двигателя. Форд Фокус 2

4. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. «Замена охлаждающей жидкости»).

6. Снимите трубопровод системы вентиляции картера (см. «Очистка системы вентиляции картера»).

7. Сожмите фиксаторы и отсоедините колодку жгута проводов от катушки зажигания.

Рис. 5.5. Задняя крышка ремня привода газораспределительного механизма

14. Отсоедините от топливной рампы трубопровод подачи топлива, сжав фиксаторы соединительной муфты.

15. Выверните два винта крепления держателей трубопровода подачи топлива и отведите трубопровод в сторону.

16. Снимите рампу электрических разъемов форсунок (см. «Снятие и установка топливной рампы»).

17. Выверните винт крепления кронштейна указателя уровня масла.

18. Отсоедините от впускной трубы шланги вакуумного усилителя тормозов и клапана продувки адсорбера.

20. …и шланг отопителя салона.

21. Сдвиньте вверх фиксатор…

22. …и отсоедините колодку жгута проводов от крышки дроссельного узла.

23. Сжав фиксатор, разъедините колодку жгутов проводов, закрепленную на кронштейне головки блока цилиндров.

ПРИМЕЧАНИЕ: Хомуты одноразового использования. При сборке установите новые хомуты.

25. Нажав на фиксатор, отсоедините колодку жгута проводов от датчика температуры охлаждающей жидкости.

Рис. 5.12. Болты крепления впускной трубы

26. Выверните два нижних болта крепления впускной трубы (см. рис. 5.12).

Рис. 5.6. Порядок ослабления затяжки болтов крепления головки блока цилиндров

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Болты крепления головки блока цилиндров можно выворачивать только на холодном двигателе.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ: Снимать головку блока цилиндров удобнее с помощником, так как она довольно тяжелая.

29. Очистите привалочные поверхности головки и блока.

31. Установите головку блока цилиндров в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

удалите из резьбовых отверстий болтов крепления головки блока цилиндров масло или охлаждающую жидкость, попавшие туда при снятии головки;
обязательно установите новую прокладку головки блока, повторное ее использование не допускается;
смажьте болты моторным маслом;

Рис. 5.7. Порядок затяжки болтов крепления головки блока цилиндров

– затягивайте болты на холодном двигателе в порядке, показанном на рис. 5.7, в три этапа:

1-й этап — затяните моментом 15,0 Н·м (1,5 кгс·м);
2-й этап — затяните моментом 30,0 Н·м (3,0 кгс·м);
3-й этап — доверните на угол 90°.

Капитальный ремонт двигателя Ford Focus 2 в Москве

Примеры выполненных работ

Капитальный ремонт двигателя Ford Focus 2 цена:

Ремонт двигателя Ford Focus 2

Ремонт ГРМ Ford Focus 2

Ремонт распредвала Ford Focus 2

Ремонт коленвала Ford Focus 2

Ремонт приводного ремня Ford Focus 2

Ремонт поршней Ford Focus 2

Ремонт цилиндров Ford Focus 2

Ремонт клапанов Ford Focus 2

Ремонт насоса Ford Focus 2

Ремонт свечей Ford Focus 2

Ремонт турбины Ford Focus 2

Ремонт системы охлаждения Ford Focus 2

Ремонт топливной системы Ford Focus 2

Промывка радиатора Ford Focus 2

Промывка систем Ford Focus 2

Замена прокладок поддона Ford Focus 2

Замена сальников Ford Focus 2

Дополнительные услуги Ford Focus 2

Бесплатная диагностика и эвакуация в пределах МКАД при капитальном ремонте АКПП или ДВС Ford Focus 2

Полная диагностика Ford Focus 2 по 43 параметрам при первом обращении или ремонте у нас.

При калькуляции на руках из другого сервиса — эти же работы и запчасти по более низкой цене

А так же диагностика кондиционера Ford Focus 2

Проверка сход развала + диагностика ходовой в подарок.

Промывка радиаторов охлаждения Ford Focus 2. Полный разбор + спецсредства.По предварительной записи.

Замена масла в двигателе и фильтров (масляный, воздушный, салонный), свечей зажигания

Замена тормозных колодок и дисков Ford Focus 2. Полная проверка тормозной системы. Диагностика ходовой в подарок!

Капитальный ремонт двигателя Ford Focus 2

Любой владелец Форд Фокус 2, эксплуатирующий автомобиль длительное время, может заметить, что двигатель работает неисправно: наблюдаются «провалы», газораспределительный механизм издает повышенный шум, либо появляются металлические стуки, значительно повышается расход топлива.

Все вышеупомянутые признаки, которые проявляются поэтапно или одновременно, указывают на необходимость диагностики и, скорее всего, капремонта двигателя Форд Фокус 2. Учитывая данное обстоятельство, рекомендуем Вам срочно посетить автосервис «Кволити Моторс» и оценить общее состояние мотора. Вполне вероятно, что мастерам удастся устранить технические неисправности альтернативными способами, без покупки дорогостоящих деталей.

Если опасения подтвердились, и требуется капремонт двигателя Форд Фокус 2, представители автосервиса недорого, а главное качественно выполнят работу. Избавят Вас от необходимости купить новый мотор, ведь приложат максимум усилий для восстановления изношенного узла.

Жителям Москвы, наверное, уже известно, что «Кволити Моторс» имеет выгодное территориальное расположение. Квалифицированные специалисты оказывают широчайший спектр услуг, стоимость которых ниже рыночных. На все операции выдается официальная гарантия, предусмотрены бесплатные консультации и даже мастер-классы. Автовладельцы, заказавшие капремонт двигателя Форд Фокус 2, оставляют только положительные отзывы, которыми любят хвастаться мастера.

На территории автосервиса расположен склад запасных частей и расходных материалов. Данное обстоятельство упрощает процесс предоставления услуги, положительно сказывается на сроках и стоимости выполнения обязательств. Вы можете купить оригинальные и неоригинальные детали (новые и восстановленные), отвечающие мировым стандартам качества.

Особенности капремонта двигателя Форд Фокус 2

Преимущественно, капремонт двигателя Форд Фокус 2 включает замену имеющихся поршней, а также поршневых колец, обновление коренных и шатунных вкладышей. Кроме замены ходовой части, выполняется ремонт таких немаловажных элементов, как распределитель зажигания, а также стартера и генератора. После проведения всех вышеуказанных мероприятий двигатель автомобиля по техническим характеристикам равен новому заводскому аналогу.

Однако необходимо помнить, что капремонт двигателя Форд Фокус 2 лучше доверить профессионалам, специалистам высокой квалификации. Удержитесь от соблазна самостоятельно починить автомобиль! Воспользуйтесь услугами мастеров «Кволити Моторс», которые выполнят работу быстро, качественно, по минимальной стоимости.

Вам дешево обойдется и диагностика, и ремонт, и профилактика неисправностей. Взамен Вы получите Форд Фокус второго поколения, работающий, словно дорогие швейцарские часы.

Примерная стоимость работ по капремонту двигателя Форд Фокус 2

Обратите внимание на то, что данный интернет-ресурс (в том числе указанные цены на услуги) носит исключительно ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса РФ. Стоимость работ меняется в зависимости от марки автомобиля, его возраста и технического состояния.