Как расшифровать коды ошибок на все модели mercedes: фото и видео

Как расшифровать коды ошибок на все модели Mercedes: фото и видео

Неисправная стойка или перетертая трубка системы, треснутый корпус ресивера — также может быть причиной неисправности. Утечка воздуха из системы с падением давления ведет к тому, что компрессор airmatic работает постоянно чтобы поддерживать нужный уровень и давление.

Это ведет к преждевременному выходу из строя компрессора пневмоподвески. Наблюдаются случаи взрыва пневмобалонов на автомобилях ML W и Vito Вито — возможная причина — дефект мембраны ошибки мерседес w220 Мерседес. Неисправен блок клапанов пневмоподвески — перегорают катушки соленоид клапанныйошибки мерседес w220 трубочки системы пневмоподвески.

Диагностика пневмоподвески проводится с помощью компьютера пневмотесткоторый включает в себя — проверку компрессора, проверку ресивера и системы трубопровода, проверку пневмостоек.

Код ошибки

В двигателях Mercedes в качестве механизма газораспределения применяться цепь ГРМ, что несомненно надежнее ремня. Обычно ресурс цепи ГРМ составляет — минимум тысяч километров пробега автомобиля. Ошибки мерседес w220 автосервис проведет качественную диагностику АКПП мерседес, выявит причину неисправности и оперативно устранит поломку.

Сроки выполнения ремонтных работ составляют рабочих дня. Наш автотехцентр осуществляет обслуживание и ошибки мерседес w220 профессиональный ремонт мостов Мерседес. Мы предлагаем не просто качественный ремонт неисправного моста, но и годовую гарантию.

Наше СТО осуществляет специализированное ошибки мерседес w220, продажу и ремонт раздаточных коробок раздаток Мерседес. Мы производим ремонт раздаток легковых полноприводных и коммерческих автомобилей Мерседес-Бенц. Наш сервисный центр Мерседес осуществляет профессиональное обслуживание и ремонт ведущих редукторов Мерседеc переднего и заднего мостов. Мало кто задумывается, что некачественная мойка и использование дешевых чистящих средств может нанести вред лакокрасочному покрытию.

Мы подошли к данному вопросу комплексно. Нашим техническим центром была проведена экспертиза качества водопроводной воды в специализированной ошибки мерседес w220 и был произведен соответствующий подбор чистящих средств. В холодный Зимний период особенно важно, чтобы Ошибки мерседес w220 автомобиль был на процентов готов к эксплуатации. Необходимо убедится в исправности работы системы отопления и вентиляции салона, провести комплексную проверку работы агрегатов обеспечивающих нагрев двигателя термостата и помпызаменить летнюю резину на зимнюю, запастись незамерзайкой и щеткой для снега, а также сменить салонный фильтр и щетки для лобового стекла.

Качественный кузовной ремонт и удовлетворение потребностей клиента — наше кредо. Мы с ответственностью подходим к кузовному ремонту и покраске автомобиля, также как если бы мы осуществили ремонт своих личных автомобилей.

Код ошибки относится к подогреваемому кислородному прибору первого банка. Следует ошибки мерседес w220 заменить датчик, или осуществить детальную его диагностику, а также проверить цепь. Блок управления сигнализирует водителю о неправильном функционировании системы детонации.

U SCP indicating the vehicle speed signal missing or incorrect. U SCP indicating the brake switch signal missing or incorrect. U SCP indicating the lack of engine coolant fan status response. U SCP indicating the lack of Fuel Pump status response.

Возможно, произошла поломка в работе самого блока системы либо же это может ошибки мерседес w220 связано с нарушением проводки, а именно ее обрывом. Кроме того, не лишним будет проверить и работоспособность непосредственно предохранителя в блоке. Таким образом ЭБУ сигнализирует о неправильной работе каталитического нейтрализатора.

Мерседес w nesthotel.ruие стойки упали а заднии нормально регулируются. Задние поднимаются и опускаются. Передние не реагируют. Подскажите в чем может быть причина.

Его эффективность работы ниже той, что заверена производителем. Возможно, проблему следует искать во втором подогреваемом кислородном датчике либо в работоспособности самого каталитического нейтрализатора.

Неправильный диапазон работы кислородного регулятора первого банка. Есть смысл протестировать электроцепь. Второй подогреваемый прибор контроля уровня кислорода неправильно функционирует. Проблема заключается в ошибки мерседес w220, поэтому необходимо ее прозвонить, чтобы окончательно понять ошибку.

Следует проверить регулятор контроля уровня детонации первого банка. В автомобилях моделей Актрос и Спринтер такая незадача возникает. Возможно, дело опять заключается в повреждении самой цепи. Поэтому следует проверить проводку в месте подключения к регулятору. Есть большая вероятность того, что просто отошел контакт и его следует заново подключить. Зарегистрированы повреждения электромагнитного устройства батареи паров топлива.

Затруднение работы может быть обусловлено выходом из строя клапана вентиляции бензобака. Здесь необходимо проверить проводку детально. Таким образом компьютер ошибки мерседес w220 водителю о неправильном функционировании системы выявления паров бензина. Это может свидетельствовать о плохом соединении патрубков, в результате чего могла произойти утечка.

Также причиной ошибки мерседес w220 стать плохая герметизация системы впуска или заливной горловины бензобака. Блок управления зафиксировал утечку паров топлива из системы. Это могло стать следствием плохой герметичности системы.

Речь может идти о неработоспособности регулятора контроля уровня расхода воздушной смеси. Нужно осуществить тщательную диагностику его функционирования. Возможно, отошел контакт проводки либо регулятор сломался. В ошибки мерседес w220 такой ошибки ошибки мерседес w220 компьютер сигнализирует автовладельцу о включении аварийного режима. Если антифриз в расширительном бачке не кипит при рабочей температуре, то дело может заключаться в обрыве электроцепи или коротком замыкании на участке от датчика к ЭБУ.

Работоспособность устройства необходимо тщательно протестировать, поскольку, возможно, его нужно будет заменить. Для ошибки мерседес w220 Mercedes, моделей Спринтер или Актрос данный код ошибки может быть знакомый. Этот дефект связан с плохой установкой регулятора. Возможно, в месте его установки образовался зазор, который отразился на функционировании устройства либо возникли определенные проблемы с проводкой.

В системе напряжения бортовой сети зарегистрированы неполадки. Возможно, дефект связан с плохой проводкой или отвалившимся контактом одного из основных датчиков.

Также перебои могут быть связаны с работоспособностью генератора.

Опубликовано: 14 апреля Подскажите кто знает! Машина ML, канада. Буду очень признателен. Опубликовано: 16 апреля Опубликовано: 9 августа Про коробочку могу пояснить следующие Снял вентилятор так как муфта была ошибки мерседес w220.

Просахатил уровень масла. А по поводу АВС Мне когда в сервисе переливали шаровые, плохо вставили разъемы датчиков АВС. Вот и была така проблема. Наткнулся чисто случайною Но было. Опубликовано: 20 ноября Опубликовано: 9 февраля Хочешь быть богатым — работай для бедных! Делать из невозможного возможное — мое ошибки мерседес w220 Опубликовано: 12 апреля Опубликовано: 28 апреля Все упоминают ошибку P и никто не говорит, что. Так понял, что первое обозначение — код именно данного прибора, а в скобках — код для мерседеса.

Посмотрел воздухомер — как новый, капля чистая. SHV Опубликовано: 28 апреля P Неисправность в системе подмешивания дополнительного воздуха. Что это ошибки мерседес w220 знаю, у меня такого.

Александр ML, рест. Artur ML 10 Опубликовано: 28 апреля Опубликовано: 29 апреля Буду смотреть! Ошибки мерседес w220 11 мая Battery voltage too low P check external voltage supply. P check external voltage supply.

Relay diesel engine voltage supply relay cutoff too late. Impulse number invalid P check L5 crankshaft position sensor. Negative rotate speed grads too large P check L5 ошибки мерседес w220 position sensor.

Over speed P check L5 crankshaft position sensor. Positive rotate ошибки мерседес w220 grads too large P check L5 crankshaft position sensor. Signal interrupted while operating P check L5 crankshaft position sensor. Signal interrupted while starting P check L5 crankshaft position sensor.

Signal too strong. Signal too weak. Dynamic check implausible. Signal voltage too high. Signal voltage too low. P control fuel pre-supply pressure, ошибки мерседес w220 P inspect difference between fuel pre-supply pressure and rating pressure Ошибки мерседес w220 inspect fuel pre-supply pressure, fuel filter break P inspect fuel pre-supply pressure, fuel pre-supply pressure too low P A16 knock sensor [P] P check B40 engine oil sensor level,temperature and quality.

Engine oil sensor intermittent error P check B40 engine oil sensor level,temperature and quality. Level implausible. P check B40 engine oil sensor level,temperature and quality. Not break down synchronously.

Oil quality implausible. Oil temperature implausible.

P Rail pressure variation:The rail ошибки мерседес w220 is too low. P fuel water content sensor. PB cylinder CAT too weak. P PB The efficiency of the right catalytic converter ошибки мерседес w220 insufficient. Implausible P check hot film air flow meter. P check B17 intake ошибки мерседес w220 temperature sensor. P check B28 pressure sensor.

Читайте также  Не работает моторчик омывателя лобового стекла: где находится, как разобрать и замена

Atmosphere pressure value implausible. Intake air manifold pressure signal too large. Intake air manifold pressure signal too small. P EGR system slight leaks P P Purge control system has slight leak P P Y49 camshaft control device regulation solenoid valve ,positive short [P] P Y49 camshaft control device regulation solenoid valve ,overload short [P] P Y49 camshaft control device regulation solenoid valve ,wire interrupt [P] P Y49 camshaft control device regulation solenoid valve ,mechanical malfunction [P] P check start control.

Circuit open P check start control. Short P check Y76y2 cylinder 2 fuel injector. Short P check Y76y3 cylinder 3 fuel injector. Short P check Y76y4 cylinder 4 fuel ошибки мерседес w220.

Short P check Y76y5 cylinder 5 fuel injector. Short P check Y76y6 cylinder 6 fuel injector. Short P check Y76y7 cylinder 7 fuel injector. Short P check Y76y8 cylinder 8 fuel injector. Short P cylinder mixture self regulation reach limit part load Ошибки мерседес w220 P Self-adaptation of mixture formation for right bank of cylinders ошибки мерседес w220 at limit value at part load. Fault P check Y76y2 cylinder 2 fuel injector.

Fault P check Y76y3 cylinder 3 fuel injector.

Ремонт пневмоподвески Мерседес

Fault P check Y76y4 cylinder 4 fuel injector. Fault P ошибки мерседес w220 Y76y5 cylinder 5 fuel injector. Fault P check Y76y6 cylinder 6 fuel injector. Fault P check Y76y7 cylinder 7 fuel injector. Fault P check Y76y8 cylinder 8 fuel injector. Fault P cylinder mixture self regulation reach limit idle P P Self-adaptation of mixture formation for right bank of cylinders is at limit value at idle speed.

Circuit open P check M3 fuel pump. Short to ground P check M3 fuel pump. Short P cylinder mixture self regulation reach limit between ошибки мерседес w220 and part load P Self-adaptation of mixture formation for right bank of cylinders is at limit value between idle speed and part load.

Коды ошибок Мерседес

Код неисправностей состоит из 5 знаков — одной буквы и четырех цифр. Различают стандартные коды ошибок, которые могут возникать у всех производителей, и собственные коды производителей, которые конкретный производитель устанавливает для определенных моделей.

Коды неисправностей OBD-2 стандартизированы ISO 15031-6.

ISO 15031-6: 2015 определяет все общие правила и рекомендации для определения новых диагностических кодов неисправностей. Он ссылается на SAE J2012-DA (цифровое приложение), которое включает в себя все стандартизированные диагностические коды неисправностей (DTC) (номер и текстовый дескриптор), а также все диагностические коды неисправностей подтипов, известных как типы отказов. К кодовым номерам можно отнести обычный текст, более или менее четко описывающий причину ошибки.

Список кодов ошибок Мерседес очень большой и затрагивает практически все системы автомобиля: двигатель, акпп, подвеска, датчики температур и электрических цепей различных узлов, и т.д.

Сохраненные Диагностические коды ошибок

Это диагностические коды неисправностей, которые хранятся в ЭБУ. Кроме того, отображается описание кода и номер ЭБУ с обозначением, с которого он взят.

Спорадические (появляющиеся иногда) Диагностические коды ошибок

Служба спорадических диагностических кодов неисправностей позволяет контролировать компоненты, связанные с выхлопными газами и постоянно контролируемыми системами. Эта услуга сообщает об ошибках, которые произошли во время цикла вождения, но были недостаточными для хранения DTC.

Постоянные Диагностические коды неисправностей

Код ошибки со статусом «постоянный DTC». Это коды неисправностей, которые «подтверждены» и сохранились в памяти блока управления. Они существуют до тех пор пока не будет установлено, что неисправность больше не существует.

Это делается, чтобы вы не смогли пройти техосмотр без устранения неисправности.

Постоянные коды неисправностей не могут быть удалены с помощью диагностического устройства или путем отключения напряжения батареи. Только после того, как проблема устранена и ошибка больше не возникает, код автоматически удаляется из памяти ошибок системой OBD.

Удаление Диагностической информации (сброс ошибок)

Функция “удалить» убирает все DTC (кроме постоянных) из памяти ошибок. Она также дополнительно удаляет следующую диагностическую информацию, хранящуюся в ECU:

  • Количество диагностических кодов неисправностей
  • Диагностические коды неисправностей
  • Коды ошибок для данных стоп-кадра
  • Данные Стоп-Кадра
  • Тестовые Данные Лямбда-Зондов
  • Состояние тестов мониторинга системы
  • Бортовой мониторинг результатов теста
  • Пройденное расстояние с включенным MIL
  • Количество циклов прогрева с момента удаления DTC
  • Расстояние, пройденное с момента удаления DTC
  • Время работы двигателя (минуты) с включенным MIL
  • Время с момента удаления DTC
  • Корректирующие данные системы впрыска

Список кодов ошибок Мерседес с расшифровкой

Стандартные или общие коды ошибок — это список кодов, распространенных у всех производителей. Этот список ошибок, также известный как DTC (Data Trouble Code), определен таким образом, что любое диагностическое устройство может считать и декодировать его.

Значения некоторых основных кодов ошибок.

Первая буква означает семейство DTC:

P (Powertrain, расшифровывается как трансмиссия) — код работы двигателя и/или АКПП ( автоматической коробки переключения передач).

C (Chassis, шасси) — код работы ходовой части (шасси).

B (Body, тело, кузов)- код работы того, что находится в кузове автомобиля: электрических стекло подъёмников, подушек безопасности, центрального замка и т.д.

U (User network, коммуникационные сети)- код связи между электронными блоками управления.

Четыре цифры:

Первая цифра указывает, является ли код общим или нет.

Первая цифра:

  • (Общая Ошибка) — общий код для OBD-II
  • 1 — ошибка производителя

Поскольку список общих кодов не всегда достаточен, производители могут добавлять любое количество кодов.

Последние 3 цифры соответствуют возрастающему числу. Этот номер может быть представлен шестнадцатеричным числом (т. е. от 0 до 9 и от A до F).

Для семейства кода P были определены подсемейства с первой цифрой

  • 0 , 1 и 2: для управления дозированием воздуха/топлива
  • 3: для системы зажигания
  • 4: для дополнительного контроля выбросов
  • 5: для регулирования пустого хода двигателя
  • 6: для бортового компьютера (ЭБУ) и дополнительных выходов
  • 7, 8 и 9: для управления коробкой передач (Коробка передач)
  • A, B и C: для гибридного привода

Эти коды были стандартизированы по нормам SAE J2012 и ISO 15031-6 и содержат около 11 000 определений.

Низкий уровень на входе датчика массового расхода воздуха (Mass or Volume Air Flow Circuit Low Input)

Данная информация представлена для ознакомления и содержит далеко не все коды ошибок Мерседес. Помните, что правильные выводы из полученного кода ошибки может сделать не каждый владелец Мерседеса. Рекомендуем записаться в наш Техцентр на диагностику и «сброс ошибок», а также получить профессиональную консультацию по поводу любых полученных данных диагностики и оптимальном не дорогом ремонте. Тем более, что при диагностике и последующем ремонте у нас, вы можете получить диагностику в подарок. Спрашивайте об этом менеджера во время консультаций.

Адрес и контакты

Мы ждем Вас ежедневно с понедельника по воскресенье c 9:00 до 21:00.

Наши мастера всегда будут рады проконсультировать по следующим телефонным номерам:

Как расшифровать коды ошибок на все модели Mercedes: фото и видео

Третья позиция означает непосредственно тип поломки. Четвертый и пятый по счету символы означают порядковый номер неисправности.

Ниже представлена расшифровка полученных кодов поломок. Ошибки двигателя Ниже рассмотрены наиболее распространенные дефекты, которые могут случаться в работе Mercedes. В случае появления комбинации Р речь может идти об устройстве регулирования, поэтому в первую очередь нужно проверить его. Также Р может означать дефект в работе проводки. Р Ошибка Р является распространенной. Код Р означает слишком высокий уровень горючей смеси в цилиндрах. В случае появления Р нужно произвести дополнительную настройку двигателя.

Р Зарегистрирована поломка в функционировании системы выброса отработанных газов. Сообщает о некорректной работе каналов системы. Необходимо проверить патрубки на герметичность и засорение. Если потребуется — нужно прочистить. Проблема может заключаться в работе проводке, необходимости регулировки патрубков, а также поломке клапана.

Р Блок управления зафиксировал поломку в системе подачи воздушного потока на впрыск. Следует искать проблему в проводке. Также она может заключаться в неработоспособности клапана, подающего воздух. Р Некорректно работает за компрессором регулятор управления уровнем температуры воздушного потока.

В частности, речь идет о левом приборе. Р Не функционирует или работает неправильно управляющий регулятор контроля уровня хладагента и его температуры. Такая ошибка часто встречается в автомобилях Mercedes моделей Спринтер и Актрос. Проверьте электроцепь, возможно, произошло замыкание или оборвались провода датчика.

Читайте также  Дворники на kia (rio, spectra, ceed и sportage): размер щеток, форсунка и бачок омывателя

Р Необходимо осуществить замену правого регулятора контроля температуры воздушного потока за компрессором. Р Вышел из строя прибор контроля давления в коллекторе. Есть вероятность, что проблема заключается в электропроводке. Р Код ошибки относится к подогреваемому кислородному прибору первого банка. Следует или заменить датчик, или осуществить детальную его диагностику, а также проверить цепь. Р Зафиксированы дефекты в работе впускного коллектора.

Р Та же проблема, только относится ко второму датчику первого банка. РА Блок управления сигнализирует водителю о неправильном функционировании системы детонации. Возможно, произошла поломка в работе самого блока системы либо же это может быть связано с нарушением проводки, а именно ее обрывом. Кроме того, не лишним будет проверить и работоспособность непосредственно предохранителя в блоке.

Его эффективность работы ниже той, что заверена производителем. Возможно, проблему следует искать во втором подогреваемом кислородном датчике либо в работоспособности самого каталитического нейтрализатора. РС Неправильный диапазон работы кислородного регулятора первого банка.

Есть смысл протестировать электроцепь. Р Второй подогреваемый прибор контроля уровня кислорода неправильно функционирует. Проблема заключается в электроцепи, поэтому необходимо ее прозвонить, чтобы окончательно понять ошибку.

Р Следует проверить регулятор контроля уровня детонации первого банка. В автомобилях моделей Актрос и Спринтер такая незадача возникает часто. Возможно, дело опять заключается в повреждении самой цепи. Поэтому следует проверить проводку в месте подключения к регулятору.

Есть большая вероятность того, что просто отошел контакт и его следует заново подключить. Р Зарегистрированы повреждения электромагнитного устройства батареи паров топлива.

Затруднение работы может быть обусловлено выходом из строя клапана вентиляции бензобака. Здесь необходимо проверить проводку детально. Р Таким образом компьютер сигнализирует водителю о неправильном функционировании системы выявления паров бензина. Это может свидетельствовать о плохом соединении патрубков, в результате чего могла произойти утечка. Также причиной может стать плохая герметизация системы впуска или заливной горловины бензобака.

Р Блок управления зафиксировал утечку паров топлива из системы. Это могло стать следствием плохой герметичности системы. Речь может идти о неработоспособности регулятора контроля уровня расхода воздушной смеси. Нужно осуществить тщательную диагностику его функционирования. Возможно, отошел контакт проводки либо регулятор сломался.

В случае такой ошибки бортовой компьютер сигнализирует автовладельцу о включении аварийного режима. Если антифриз в расширительном бачке не кипит при рабочей температуре, то дело может заключаться в обрыве электроцепи или коротком замыкании на участке от датчика к ЭБУ. Работоспособность устройства необходимо тщательно протестировать, поскольку, возможно, его нужно будет заменить. Для владельцев Mercedes, моделей Спринтер или Актрос данный код ошибки может быть знакомый. Этот дефект связан с плохой установкой регулятора.

Возможно, в месте его установки образовался зазор, который отразился на функционировании устройства либо возникли определенные проблемы с проводкой. РВ В системе напряжения бортовой сети зарегистрированы неполадки. Возможно, дефект связан с плохой проводкой или отвалившимся контактом одного из основных датчиков. Также перебои могут быть связаны с работоспособностью генератора. Суть дефекта может заключаться в плохой электроцепи, которую следует прозвонить либо в неисправности непосредственно форсунки.

Нужно осуществить детальное тестирование проводки, а также проверить подключение контактов. Р Бортовой компьютер говорит о появившихся дефектах в работе системы подачи воздуха на выпуск. В первую очередь следует проверить исправность реле блока предохранителей. Автомобиль Mercedes Gelandewagen Вашему вниманию представлена малая часть из всех кодов, которые могут появиться при диагностике авто.

Специально для пользователей ресурса нашими специалистами были отобраны комбинации, которые встречаются при диагностике чаще. Эти ошибки могут отразиться на функционировании двигателя, поэтому являются важными. Чтобы обнулить счетчик ошибок, есть несколько способов. Во-первых, это можно сделать при помощи программного обеспечения, о котором мы писали в начале статьи. Запустите мотор вашего Mercedes. На диагностическом разъеме необходимо замкнуть первый и шестой контакт при помощи проволоки.

Это нужно сделать на 3 секунды, но не более четырех. После этого выждать паузу в три секунды. И еще раз замкнуть те же контакты, но теперь не менее, чем на 6 секунд.

Так код ошибки будет стерт. Просто откройте капот и сбросьте минусовую клемму аккумуляторной батареи. Подождите пять секунд и подключите обратно. Была ли эта статья полезна? Спасибо за Ваше мнение! Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями Да

Как расшифровать коды ошибок на все модели Mercedes: фото и видео

2003 Mercedes E500 Rear Suspension Air Springs


Ошибка 5501 мерседес — Датчик положения коленвала, короткое замыкание на массу MR — Датчик положения коленвала, разрыв электроцепи MR — Датчик положения коленвала: Речь может идти о неработоспособности регулятора контроля уровня расхода воздушной смеси.

Коды и описания ошибок: P Неисправность цепи датчика расхода воздуха P Выход Имя: Михаил. Город:…

Это могло стать следствием плохой герметичности системы.

P Замедленное реагирование докаталитического лямбда-зонда левый ряд цилиндров. MR — Датчик температуры топлива превысил диапазон измерения короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.

Ошибки двигателя Ниже рассмотрены наиболее распространенные дефекты, которые могут случаться в работе Mercedes. В случае появления комбинации Р речь может идти об устройстве регулирования, поэтому в первую очередь нужно проверить его. Также Р может означать дефект в работе проводки. Р Ошибка Р является распространенной. Код Р означает слишком высокий уровень горючей смеси в цилиндрах. В случае появления Р нужно произвести дополнительную настройку двигателя. Р Зарегистрирована поломка в функционировании системы выброса отработанных газов.

Сообщает о некорректной работе каналов системы.

Необходимо проверить патрубки на герметичность и засорение. Если потребуется — нужно прочистить. Проблема может заключаться в работе проводке, необходимости регулировки патрубков, а также поломке клапана. Р Блок управления зафиксировал поломку в системе подачи воздушного потока на впрыск.

Следует искать проблему в проводке. Также она может заключаться в неработоспособности клапана, подающего воздух. Р Некорректно работает за компрессором регулятор управления уровнем температуры воздушного потока.

В частности, речь идет о левом приборе.

Р Не функционирует или работает неправильно управляющий регулятор контроля уровня хладагента и его температуры. Такая ошибка часто встречается в автомобилях Mercedes моделей Спринтер и Актрос. Проверьте электроцепь, возможно, произошло замыкание или оборвались провода датчика.

Р Необходимо осуществить замену правого регулятора контроля температуры воздушного потока за компрессором. Р Вышел из строя прибор контроля давления в коллекторе. Есть вероятность, что проблема заключается в электропроводке. Р Код ошибки относится к подогреваемому кислородному прибору первого банка. Следует или заменить датчик, или осуществить детальную его диагностику, а также проверить цепь. Р Зафиксированы дефекты в работе впускного коллектора. Р Та же проблема, только относится ко второму датчику первого банка.

P Неисправность датчика масла В40 уровня, температуры, качества , отклонение уровня масла. P Неисправность датчика масла В40 уровня, температуры, качества , отклонение качества масла.

P Неисправность датчика масла В40 уровня, температуры, качества , превышение температуры масла. P Неисправность датчика масла В40 уровня, температуры, качества , вода в масле. P Сигнал аварийного отключения топлива.

P Управление по детонации от ECM. P Слишком высокое давление хладагента КВ. P Датчик педали акселератора В P Плохие условия движения определены по сравнению сигналов скорости движения. P Потеря сигнала столкновения.

Расшифровка кодов ошибок Mercedes-Benz

После замены провести адаптацию блока управления. С Низкое напряжение питания, цепь С Повышенное напряжение аккумуляторной батареи на клемме С Неисправность связи распределённой шины данных CAN.

Проверьте кодировку блока управления.

С Общее нарушение связи по шине CAN. С Датчик частоты вращения: С Обрыв, короткое замыкание, инициализация датчика угла поворота руля N После замены элементов проведите адаптацию блока управления.

Поверните рулевое колесо от упора до упора. С Напряжение питания датчиков: С Клапан переключения главного тормозного цилиндра. С Обрыв, короткое замыкание цепи насоса ESP. С Нарушение в работе исполнительных элементов контуров давления 1 и 2. С Датчик скорости автомобиля VSS. MR — Слишком высокий выброс окислов азота 1 пороговое значение превышено MR — Слишком высокий выброс окислов азота 2 пороговое значение превышено MR — Датчик давления топлива, превышен диапазон измерения короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи MR — Датчик давления топлива, не достигнут минимум диапазона измерения короткое замыкание на массу MR — Датчик температуры наддувочного воздуха 2 имеет разрыв электроцепи.

Читайте также  Характеристика антирадара cobra (кобра): модельный ряд, инструкция и отзывы пользователей

MR — Датчик температуры наддувочного воздуха 2 имеет короткое замыкание.

Идентификация кодов неисправностей

MR — Датчик температуры системы рециркуляции ОГ имеет разрыв электроцепи. MR — Датчик температуры системы рециркуляции ОГ имеет короткое замыкание. MR — Датчик температуры рециркулирующих ОГ: MR — Датчик влажности воздуха имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи. MR — Датчик влажности воздуха имеет короткое замыкание на массу. MR — Датчик температуры воздуха имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи. MR — Датчик температуры воздуха имеет короткое замыкание на массу.

MR — Измеренное значение датчика температуры окружающего воздуха недостоверно. MR — Измеренные значения датчиков температуры на катализаторе недостоверны.

MR — Насос AdBlue имеет короткое замыкание на массу. MR — Насос AdBlue имеет короткое замыкание на плюс. MR — Насос AdBlue имеет разрыв электроцепи. MR — Пропорциональный клапан 5 имеет короткое замыкание на плюс. MR — Пропорциональный клапан 5 имеет короткое замыкание на массу. MR — Пропорциональный клапан 7 имеет короткое замыкание на массу.

MR — Пропорциональный клапан 7 имеет разрыв электроцепи. MR — Пропорциональный клапан 7 имеет короткое замыкание на плюс. MR — Датчик положения дроссельной заслонки имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи. MR — Датчик положения дроссельной заслонки имеет замыкание на массу.

MR — Датчик температуры перед дизельным окислительным катализатором имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи. MR — Датчик температуры перед дизельным окислительным катализатором имеет короткое замыкание на массу. MR — Датчик температуры за дизельным окислительным катализатором имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи. MR — Датчик температуры за дизельным окислительным катализатором имеет короткое замыкание на массу. MR — Датчик разности давлений перед сажевым фильтром имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.

MR — Датчик разности давлений перед сажевым фильтром имеет короткое замыкание на массу. MR — Датчик разности давлений за сажевым фильтром имеет короткое замыкание на плюс,разрыв электроцепи. MR — Датчик разности давлений за сажевым фильтром имеет короткое замыкание на массу.

MR — Дифференциальное давление в сажевом фильтре слишком велико. MR — Дифференциальное давление в сажевом фильтре слишком мало. MR — Отклонение регулировки дроссельной заслонки слишком велико. MR — Начальная установка дроссельной заслонки не удалась. MR — Диффузор в дозаторе AdBlue засорен. MR — Обогрев диффузора имеет короткое замыкание на массу. MR — Обогрев диффузора имеет короткое замыкание на плюс. MR — Внутренняя ошибка в блоке управления MR — Пропорциональный клапан ряда 1 имеет короткое замыкание на плюс.

MR — Пропорциональный клапан ряда 1 имеет короткое замыкание на массу. MR — Сажевый фильтр не установлен. MR — Измеренное значение датчика дифференциального давления перед сажевым фильтром недостоверно.

X5 eDrive Fuel Tank Door Emergency Release

MR — Измеренное значение датчика дифференциального давления после сажевого фильтра недостоверно. MR — Слишком высокий выброс окислов азота вследствие неизвестной причины 2 пороговое значение превышено MR — Слишком высокий выброс окислов азота из-за низкого качества AdBlue MR — Слишком высокий вьфрос окислов азота из-за недостаточного дозирования AdBlue MR — Измеренное значение датчика NOx недостоверно.

MR — Температура в сажевом фильтре слишком низкая. MR — Блок датчиков 1 в блоке управления MR имеет короткое замыкание. MR — Блок датчиков 2 в блоке управления MR имеет короткое замыкание. MR — Низкое качество AdBlue или недостаточное дозирование AdBlue MR — Слишком высокий выброс оксидов азота MR — Датчик разности давлений перед сажевым фильтром имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.

Как расшифровать коды ошибок на все модели Mercedes: фото и видео

P Датчик педали акселератора В P Плохие условия движения определены по сравнению сигналов скорости движения. P Потеря сигнала столкновения.

После замены провести адаптацию блока управления.

С Низкое напряжение питания, цепь С Повышенное напряжение аккумуляторной батареи на клемме С Неисправность связи распределённой шины данных CAN. Проверьте кодировку блока управления.

С Общее нарушение связи по шине CAN. С Шина СAN: С Датчик частоты вращения: Проверить провода. С Обрыв, короткое замыкание, инициализация датчика угла поворота руля N Коды ошибок мерседес ml замены элементов проведите адаптацию блока управления. Поверните рулевое колесо от упора до упора. С Напряжение питания датчиков: С Клапан переключения главного тормозного цилиндра.

Замените блок управления. С Обрыв, короткое замыкание цепи насоса ESP. С Нарушение в работе коды ошибок мерседес ml элементов контуров давления 1 и 2. С Датчик скорости автомобиля VSS. С Датчик давления SPS. С Поршневой блок передачи давления. Проверьте состояние задних тормозных колодок.

Список ошибок OBDII для автомобилей марки Mercedes:

С Система отключена. Не инициализируется датчик угла поворота руля N49низкое питание датчика курсовой устойчивости ESP. Вращайте рулевое колесо от упора до упора. P Датчик педали акселератора В P Плохие условия движения определены по сравнению сигналов скорости движения. P Потеря сигнала столкновения. После замены провести адаптацию блока управления. С Низкое напряжение питания, цепь С Повышенное напряжение коды ошибок мерседес ml батареи на клемме С Неисправность связи распределённой шины данных CAN.

Проверьте кодировку блока управления.

Коды ошибок Mercedes

С Общее нарушение связи по шине CAN. С Шина СAN: С Датчик частоты вращения: Проверить провода. С Обрыв, короткое замыкание, инициализация датчика угла поворота руля N После замены элементов проведите адаптацию блока управления. Поверните рулевое колесо от упора до упора.

С Напряжение питания датчиков: С Клапан переключения главного тормозного цилиндра. Замените блок управления.

С Обрыв, короткое замыкание цепи насоса ESP. С Нарушение в работе исполнительных элементов контуров давления 1 и 2. С Датчик скорости автомобиля Коды ошибок мерседес ml. С Датчик давления SPS. С Поршневой блок передачи давления. Проверьте состояние задних тормозных колодок. С Система отключена.

Не инициализируется датчик угла поворота руля N49низкое питание датчика курсовой устойчивости ESP. Вращайте рулевое колесо от упора до упора. Р Блок управления зафиксировал поломку в системе подачи воздушного потока на впрыск. Следует искать проблему в проводке. Также она может заключаться в неработоспособности клапана, подающего воздух.

Р Некорректно работает за компрессором регулятор управления уровнем температуры воздушного потока. В частности, речь идет о левом приборе. Р Не функционирует или работает неправильно управляющий коды ошибок мерседес ml контроля уровня хладагента и его температуры. Такая ошибка часто встречается в автомобилях Mercedes моделей Спринтер и Актрос. Проверьте электроцепь, возможно, произошло замыкание или оборвались провода датчика.

Р Необходимо осуществить замену правого регулятора контроля температуры воздушного потока за компрессором. Р Вышел из строя прибор контроля давления в коллекторе.

Коды ошибок мерседес ml вероятность, что коды ошибок мерседес ml заключается в электропроводке. Р Код ошибки относится к подогреваемому кислородному прибору первого банка.

Следует или заменить датчик, или осуществить детальную его диагностику, а также проверить цепь. Р Зафиксированы дефекты в работе впускного коллектора.

Р Та же проблема, только относится ко второму датчику первого банка. РА Блок управления сигнализирует водителю о неправильном функционировании системы детонации.

Возможно, произошла поломка в работе самого блока системы либо же это может быть связано с нарушением проводки, а именно ее обрывом. Кроме того, не лишним будет проверить и работоспособность непосредственно предохранителя в блоке. Его эффективность работы ниже той, что заверена производителем.

Возможно, проблему следует искать во втором подогреваемом кислородном датчике либо в работоспособности самого каталитического нейтрализатора. РС Неправильный диапазон работы кислородного регулятора первого банка. Есть смысл протестировать электроцепь. Р Второй подогреваемый прибор контроля уровня кислорода неправильно функционирует.

Проблема заключается в электроцепи, поэтому необходимо ее прозвонить, чтобы окончательно понять ошибку. Р Следует проверить регулятор контроля уровня детонации первого банка. Коды ошибок мерседес ml автомобилях моделей Актрос и Спринтер такая незадача возникает. Возможно, дело опять заключается в повреждении самой цепи.

Поэтому следует проверить проводку в месте подключения к регулятору.