Как заменить масло в кпп renault logan: пошаговая инструкция и видео

Замена масла в МКПП на Рено Логан

Здравствуйте. Произведем замену масла в МКПП на Рено Логан. Так же расскажем как проверить уровень и состояние масла.

Заводом изготовителем не регламентируется замена масла в механической коробке. В условиях эксплуатации частенько выходит из строя пыльник левого привода. На Рено Логан пыльник левого привода держит масло в МКПП.

Бесплатная консультация по ремонту МКПП https://avtorusservis.ru/remont-mkpp

Инструменты:

• квадрат 8 на 8 мм
• вороток
• металлическая щетка
• тара для отработанного масла
• плоскогубцы
• воронка со шлангом

Артикул:

• 194757 (1л) — Масло ELF Tranself NFJ 75w-80 для МКПП Рено Логан

Пошаговая замена

1. Установите автомобиль на яму.

2. Для удобства демонтируйте защиту МКПП.

3. Щеткой очищаем сливной болт масла МКПП от грязи.

4. Отпускаем сливной болт.

5. Берем посуду для отработанного масла в левую руку, а правой выкручиваем сливной болт.

6. Чтобы масло слилось полностью, выкручиваем заливную пробку. Выкручиваем от руки, если не идет можно помочь себе плоскогубцами.

Заливная пробка так же служит для контроля уровня масла. Уровень должен быть по заливную пробку на машине стоящей на ровной поверхности.

7. Закручиваем и затягиваем сливной болт. Медную прокладку желательно заменить.

8. Заливать масло можно разными способами. Самый удобный это воронка со шлангом.

Открываем капот, вставляем шланг в коробку и спокойно заливаем масло из подкапотного пространства в коробку.

Заливаем масло под заливную пробку, то есть до того момента пока оно немного потечет с заливной пробки. Обычно это три литра, если машина стоит на ровной поверхности.

9. Закручиваем заливную пробку и затягиваем от руки.

10. Устанавливаем защиту и работа завершена.

Совет

Рекомендую посмотреть на месте ли стоит сапун коробки. Ниже на фото видно где он должен быть. Так же должен входить шланг сапуна в коробку. Еще снимите бочонок из шланга сапуна. Если в нем есть грязь, его нужно отмыть. В противном случае мусор попадет в коробку.

Если бочонок забит грязью, шланг может выдавить из места посадки в коробке. При езде в это отверстие будет попадать грязь. Это не очень хорошо для МКПП.

Видео урок

Замена масла мкпп Рено Логан — пошаговая инструкция

Коробка переключения передач является одним из самых сложных механических узлов автомобиля. Неисправности которого могут повлиять на работоспособность транспортного средства в целом.

Своевременная диагностика и обслуживание КПП снижают возможные риски. Автомобили марки Рено Логан с механическими коробками переключения передач не являются исключениями.

В процессе эксплуатации своего автомобиля, небезразличный владелец задается вопросом: когда и как менять трансмиссионную смазку. Хотя, замена масла МКПП Рено Логан заводом изготовителем не предусматривается.

Утверждается, что смазка ELF Tranself NFJ 75W80 не теряет своих свойств на протяжении всего срока службы автомобиля. Тем не менее, выполнение некоторых видов ремонтных работ, может послужить весомым доводом в пользу замены трансмиссионного масла.

Когда стоит менять масло в коробке

К таким ситуациям относится ремонт сопряженных с КПП узлов:

1. Замена внутреннего ШРУСа привода.
2. Замена комплекта сцепления
3. Замена заднего сальника коленчатого вала ДВС
4. Замена сальника первичного вала МКПП

Во всех перечисленных случаях слив масла – первоочередная процедура. По совершению которой, можно сделать выводы о состоянии смазки.

Почерневшее масло за короткий срок эксплуатации может говорить сразу о нескольких неисправностях:

1. Не герметичность коробки передач. Сальник первичного вала коробки не справляется со своими обязанностями. В таком случае продукты износа сцепления попадают в масло МКПП. После остывания, при не герметичности посадочного места и самого сапуна, в коробку втягивается наружный пыльный воздух.
2. Большие нагрузки на узел приводящие к перегреву. Использование пониженных передач при высоких оборотах двигателя. Эксплуатация при недостаточном уровне масла. Плохое качество смазки, не выполняет своих смазочных и охлаждающих функций.
3. Наличие металлической стружки. Свидетельствует о выработке шестерней валов или синхронизаторов. Причиной сильного износа может быть низкое качество масла или неправильное переключение передач.
4. Передачи переключаются с затруднениями. Перемещение кулисы осложнено, особенно при включение пониженных передач. Возможен скрежет при включении задней передачи.

Все перечисленное выше, может влиять на смазывающие функции трансмиссионной жидкости. А это прямая рекомендация к замене.

Какое масло выбрать

Механическая КПП для Рено Логан представлена в двух вариантах jH1 и jH3 для двигателя объемом 1.4 л и 1.6 л соответственно. Никаких конструктивных отличий, за исключением размера картера сцепления, у коробок нет.

Объем необходимого масла – 3.1 литра. Заводом изготовителем рекомендуется использовать только фирменная трансмиссионная жидкость ELF Tranself NFJ 75W80 или 75W90. Эти масла удовлетворяют требованиям спецификации API GL 4.

Официально одобрены к применению Renault. Количеством и составом присадок достигается наименьшее трение сплавов, используемых в МКПП Рено Логан.

Полусинтетическое масло 75W80 считается универсальным. Обладает хорошими смазывающими свойствами. Хорошо реагирует на температурные перепады. Подходит как новым, так и автомобилям с большим пробегом.

Синтетическое 75W90. Смазывающие свойства на высоком уровне. Отлично зарекомендовало себя в условиях низких температур. Не рекомендуется использовать в коробках с выработкой элементов.

В чем разница между маслами Elf NFJ 75w80 и NFP 75w80 и какое лучше заливать — видео

В конкуренты оригинальному можно записать такие масла как: Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 и Motul Gear300 75 W-90. Поведение коробок передач, при использовании этих смазок, оставляют приятные впечатления у многих автолюбителей.

Что понадобится при замене

• Канистра с трансмиссионной жидкостью.
• Спец. ключ квадратного сечения, со стороной 8 мм.
• Сливная ёмкость объемом не менее четырёх литров.
• Новое уплотнительное кольцо сливной пробки.
• Технический шприц или шланг с лейкой.
• Чистая ветошь

Рекомендации и последовательность замены масла

Замена проводится на прогретом автомобиле. Теплое масло обладает большей текучестью. Работы производятся на смотровой яме или эстакаде.

Загоняем автомобиль. МКПП в автомобилях Рено Логан смещена ближе к водительской стороне относительно центральной оси. Для удобства предстоящих работ, автомобиль можно поставить немного правее относительно смотровой ямы. Принимаем все меры предосторожности (включаем передачу, затягиваем ручник и т.д.).

Спускаемся в яму. Откручиваем шесть болтов крепления защиты двигателя ключом на 10 мм. Увеличить скорость слива поможет открытие пробки заливного отверстия на фото ниже под номером 1.

Пробка пластмассовая, откручивается руками. Сливная заглушка под номером 2, выворачивается специальным ключом квадратного сечения со стороной 8 мм. Пробка идентичная с пробкой картера двигателя. Сливаем отработку в ёмкость.

На основании количества отработки делаем вывод о герметичности КПП. В случае необходимости ищем причину утечки. Осматриваем места стыков приводов и ДВС с коробкой. Наличие металлической стружки говорит о выработке шестеренок или синхронизаторов. В таком случае, перед тем как заливать свежее масло, коробку рекомендуется промыть. Эта же процедура рекомендуется при смене производителя смазки.

Промывочные жидкости бывают нескольких видов. Одни заливаются вместо старого масла в таком же объёме. На протяжении 5-10 минут работы очищают внутренние полости и шестерни валов КПП от металлической стружки и других отложений. Другие заливаются в старое масло перед заменой. Необходимый объём и рекомендуемый пробег указан производителем на упаковке.

Вытираем ветошью посадочные места заглушек. Одеваем новое уплотнительное кольцо на сливную пробку. Используем медное или алюминиевое полое кольцо внутренним диаметром 16 мм. Заворачиваем заглушку. При наличии используем динамометрический ключ. Усилие 25 Нм.

Если такого нет, действуем аккуратно, чтобы не сорвать резьбу. Набираем в технический шприц новое масло и через заливное отверстие в торце коробки наполняем коробку до тех пор, пока излишки масла не потекут обратно. В МКПП Рено Логан мерный щуп отсутствует. Нижний уровень заливного отверстия является контрольным.

Если пользуемся шлангом и лейкой. Открываем капот автомобиля. Сверху вставляем шланг подходящего диаметра в заливное отверстие и наполняем коробку передач. Заворачиваем пластмассовую заглушку. Устанавливаем обратно защиту двигателя. Утилизируем отработку и проверяем работу коробки передач. Или с помощью шприца закачиваем масло находясь в яме.

Передачи должны переключаться мягко, без лишних усилий. В нейтральном положении, при работе первичного вала, и при включенных скоростях, при движении автомобиля, не должно слышаться посторонних шумов.

Видео инструкция по замене масла в МКПП Рено Логан

Выводы:

1. Срок службы заводского трансмиссионного масла не ограничивается ни пробегом, ни временем.
2. В некоторых частных случаях замену масла все-таки рекомендуется производить.
3. Характеристики нового масла должны удовлетворять всем установленным требованиям.
4. Последующие замены трансмиссионного масла должны проходить с интервалом в 60-100 тыс. км. Рекомендовано автосервисами
5. Замену можно произвести на специализированных станциях технического обслуживания или выполнить самостоятельно.

Замена масла в коробке Рено Логан – пошаговая инструкция

Почему нужно менять

Производитель Рено Логан не указывают сроки замены масла в коробке. Предполагается, что масла, залитого в КПП будет достаточно на весь срок эксплуатации автомобиля и замены оно требовать не будет. Но давайте оставаться реалистами. Автомобиль европейский, и было бы странно сравнивать качество дорог Европы и России — пыли и грязи больше в несколько раз, большие перепады температур. Это приводит к тому, что с течением времени масло загрязняется и менять масло все-таки стоит.

Специалистами был опытным путем установлен средний пробег, после которого стоит поменять масло в коробке — это порядка 60-100 тыс километров.

Как поменять масло в коробке?

После того, как мы разобрались, что менять масло все-таки стоит, и определили периодичность его замены, давайте рассмотрим, как это сделать собственными руками.

Очередность выполнения работы следующая:

• снять защиту двигателя;
• поставить емкость для старого масла и после этого полностью открутить пробку (выполняем аккуратно, чтобы не потерять ее в отработанном смазочном материале);
• полностью дождаться вытекания старого масла в приготовленную заранее канистру;

Это самая грязная работа — рекомендуем выполнять ее в резиновых перчатках, чтобы не испачкать руки в отработанном масле.

• установить и закрутить новую прокладку сливной пробки;
• залить новое масло, не превышая максимальный уровень;
• закрыть крышку для заливки масла.

Далее нужно завести двигатель вхолостую на несколько минут, оставить поработать и повторно посмотреть уровень масла – если он поднялся выше отметки МАХ – слить немного (удобно воспользоваться в этом случае шприцом и трубочкой от капельницы).

Следует отметить себе пробег машины при замене масла, чтобы вы могли ориентироваться, когда менять его повторно, сохранить себе название масла, которое заливали, и дату замены.

Что использует производитель?

С конвейера машины нам поступают с маслом в коробке передач от фирмы ELF Tranself NFJ 75W80 артикул 158484

Это полусинтетическое масло, которое и рекомендуется использовать при замене масла в дальнейшем, если вы хотите сохранить идентичность заводскому. Стоит чуть больше 600 руб. за литр, для замены требуется порядка 3.5 л.

Рекомендации автовладельцев

Существуют три вида масла для коробки передач:

–минеральное — наиболее дешевое и нестабильное при перепадах температур, не рекомендовано использовать с современными двигателями, если вам нужен долгий срок работы автомобиля;

–полусинтетическое – рекомендовано использовать при замене старого масла на новое, т.к. оно более густое, чем чистая синтетика. “Золотая” середина в соотношении цена-качество;

–синтетическое — самое современное масло, подходит всем современным автомобилям. Наиболее дорогое по цене, хорошо переносит перепады температур — условие, актуальное для России.

Некоторых автолюбителей не устраивает цена на масло, выбранное заводом-производителем, другие говорят, что выбор ELF Tranself NFJ 75W80 – это лишь маркетинговый ход. Это привело к тому, что опытным путем определены другие подходящие марки масел для использования в машинах Рено, и мы приведем список “лидеров”, ничем не уступающих упомянутому выше.

Итак, ТОП-выбора автолюбителей:

1. Castrol Syntrans Transaxle 75W90 (синтетическое) артикул 4008177071737

Согласно отзывам – один из лучших аналогов. Многие автомобилисты отмечают более плавное переключение передач и исчезновение посторонних звуков.

2. MOTUL GEAR 300 75W90 артикул 105777

Также, как и у вышеназванного фаворита, пользователи отмечают мягкое включение передач, отсутствие посторонних шумов и хруста.

Как менять масло в коробке в автомобиле с двигателем 1.4

Перед заменой масла необходимо проехать на машине несколько километров – тогда масло нагреется и перемешается – став более однородным, масло легче вытечет из коробки передач.

Машину надо установить над ямой с уклоном вправо – так как отверстие для слива масла находится на дне на левой половине кузова, это облегчит вам работу.

Соблюдайте осторожность — жидкость имеет высокую температуру и есть опасность получить ожоги при попадании продукта на кожу рук.

• очки для защиты глаз от пыли и грязи;
• головка или торцовый ключ на 10 мм;
• четырехгранный 8 мм ключ;
• освещение;
• плоскогубцы;
• щетка для зачистки;
• ведро или пустая канистра с отрезанным верхом для сбора отработанного масла;
• воронка;
• полметра любого шланга.

Устройте себе удобное освещение. Доберитесь до коробки передач, сняв поддон — нужно открутить 6 болтов. Осмотрите их, чтобы они были не повреждены. Уберите грязь в области слива, снимите сливную пробку и сливайте масло в заранее приготовленную емкость (более 4 литров).

Исследуйте слитое масло — наличие мелкой стружки может быть и в норме – она образуется при трении.

Если все в порядке, то можно продолжить: промойте сливную пробку, поменяйте прокладку и верните пробку на место.

Заливать удобнее с помощью шланга и воронки — необходимый объем 3,3 литра. Залейте необходимое количество масла, проверьте уровень, чтобы он был на уровне с отметкой МАХ и закройте защитный картер. Протрите все чистой сухой тряпкой.

Запишите название приобретенного масла или сохраните от него этикетку — это пригодится при замене в следующий раз.

Замена масла в МКПП Рено Логан

Процедура замены масла в МКПП или АКПП городского кроссовера Рено Логан вызывает у автовладельцев много вопросов. Это объяснимо, ведь в рекомендациях автоконцерна Renault пишется одно, а на СТО говорят совсем другое. Производитель советует не менять масло в течение всего срока эксплуатации коробки передач, а спецы техцентров говорят о 60-100 тысяч км пробега, по достижении которых следует заливать новую трансмиссионную жидкость. Кому верить? Будем разбираться вместе.

Как часто нужно менять масло в КПП Логана?

Смазочный материал заливать в трансмиссию с 4 или 5 ступенями не требуется. В соответствии с инструкцией производителя Renault Logan, нужно лишь проверять его уровень и проводить доливку жидкости при техническом обслуживании автомобиля. Однако российские водители постоянно жалуются, что выходит из строя левый пыльник, который связан с гранатой и омывается коробочным маслом. Поэтому мастера и «тянут одеяло на себя» — советуют менять смазку в коробке через каждые 60 км пробега.

Не поменяешь, и тогда КПП может выйти из строя — потребуется «капиталка». Ввиду немалой стоимости как самой детали, так и работ, замена жидкости в качестве профилактики точно позволит сэкономить!

Какое масло лучше выбрать?

Производитель советует заливать в коробку передач Рено Логан фирменный продукт – Elf Tranself с вязкостью 75W-80.

Многие автоцентры, обслуживающие Logan, не дают гарантию на работу, если используется другой смазочный материал. С чем это связано? Не только с высокой вязкостью масла, которое соответствует требованиям международной спецификации API GL4+. Tranself превосходно предотвращает коррозию колец синхронизатора, обычно изготавливаемых из мягкой латуни и молибдена. Поэтому лучше не экономить!

Для замены масла на МКПП Рено Логан с синхронизатором на латунной основе лучше приобрести Elf Tranself NFP, а для АКПП с молибденовыми кольцами – Elf Tranself NFJ. Конечно, у этих жидкостей есть недостаток – чувствительность к низким или высоким температурам. Из-за этого быстро изнашиваются синхронизаторы и шестерни. В остальном аналогов с такими же характеристиками, как у смазок Elf, в России просто нет.

Контроль уровня

Проверка уровня трансмиссионной жидкости в КПП Рено Логан – хлопотная, но несложная процедура, которая обычно проводится на смотровой яме или на эстакаде. Важно проследить, чтобы автомобиль встал строго по горизонтали, без перекосов, иначе произойдет недолив смазочного материала.

Что нужно для контроля уровня масла в коробке?

Чтобы провести замер жидкости, потребуется следующее:

• емкость для сборки масла;
• фонарик;
• стальной стержень (щуп);
• гаечные ключи на 8 и 10 мм.

В МКПП Рено Логан нет щупа для проверки уровня трансмиссионного масла. Контроль проводится через отверстие с пластиковым винтом белого цвета в передней части коробки. Крышка легко отвинчивается рукой, но перед тем, как это сделать, подставьте емкость на случай вытекания жидкости. Затем вставьте металлический стержень под прямым углом в заливное отверстие, вытащите и осмотрите его поверхность. Если щуп чистый, смазки не хватает. Долейте жидкость при помощи шприца или воронки, затем опять вкрутите пробку. При этом не забудьте промыть ее в бензине и заменить резиновую прокладку.

Сколько нужно масла?

Пустая механическая коробка передач вмещает в себя до 3,5 литров, а АКПП – 4 литра смазочного материала. Обычно жидкость добавляют, пока она не начнет выливаться из контрольного отверстия. Если в коробку поместилось меньшее её количество, значит, машина стоит под углом. Ее нужно разместить горизонтально, затем снова добавить смазку.

На крышке может быть мелкая металлическая пыль, появившаяся после естественной обкатки двигателя. Если кроме нее есть стружки металла, это указывает на повреждение шестерен. Без срочного ремонта здесь не обойтись.

Как выполнить замену

Заменить трансмиссионную жидкость в коробке передач Логана не так сложно. Процедуру лучше проводить на прогретом двигателе и в теплое время года, используя такие инструменты и материалы, как:

• смазка Elf 75W-80;
• переноска с лампой;
• накидные ключи на 10 мм;
• отвертка с квадратным шлицем;
• большой шприц или шланг с герметично прикрепленной воронкой;
• металлическая щетка;
• прокладка для сливной пробки КПП;
• емкость для сборки масла объемом не менее 5 литров.

Прежде чем начать работу, прогрейте коробку, проехав 3-5 километров, затем поставьте машину над смотровой ямой. Чтобы избежать неприятностей, не забудьте зафиксировать автомобиль, подняв ручной тормоз или установив башмак под заднее колесо. Лишь после этого приступайте к замене.

Этапы работы

Найдите сливное отверстие. Оно находится левее картера, между двигателем и левым колесом. Затем замените масло, действуя по такому алгоритму:

1. Снимите защиту картера, открутив шесть болтов торцевым ключом на 10 мм.
2. Очистите металлической щеткой корпус коробки и сливное отверстие от загрязнений.
3. Подставьте под сливное отверстие емкость, чтобы собрать трансмиссионную жидкость, которая будет сразу выливаться после выкручивания пробки.

Добавляйте смазочную жидкость до тех пор, пока она не начнет вытекать из контрольного отверстия. Затем установите пробку и верните на место защиту картера.

Возможные неисправности после замены

Если замена масла проведена правильно, коробка передач прослужит в течение всего срока эксплуатации автомобиля. Но некоторые автолюбители плохо очищают заливное отверстие от пыли и земли, в результате чего новое масло загрязняется и теряет свои качества. Это сразу сказывается на работе коробки передач.

Быстро изнашиваются подшипники, появляется гул при работе агрегата и посторонние звуки при переключении скоростей. Возможно самопроизвольное отключение передач во время движения автомобиля. Если не принять срочные меры и не залить новый смазочный материал, коробка передач выйдет из строя — придётся отвозить машину в сервис на капитальный ремонт.

Возникли вопросы? Посмотрите видео, где подробно всё показано:

Вопреки регламенту: замена масла в МКПП Рено Логан

Регламентом не предусмотрена замена масла в КПП Рено Логан, так как предполагается, что смазывающая жидкость пригодна для использования на всем сроке использования. Однако вследствие повреждения внутреннего пыльника левого шруса вода просачивается в смазку. Это одно из условий для смены масла.

Какие нюансы учитывать, как выполнить такие работы, и какие жидкости использовать – отвечаем в материале.

1. Интервал смены масла в механике Рено Логан
2. Как проверить уровень смазки в МКПП Logan?
3. Какое масло купить для механики Renault Logan?
4. Замена масла в МКПП Логан
5. Заключение
6. Видео

Интервал смены масла в механике Рено Логан

Трансмиссионный состав ATF в автоматических коробках переключения передач, кроме функции смазки и охлаждения, является, прежде всего, рабочей жидкостью, передающей усилие от силовой установки системе трансмиссии. Масло МКПП Логан выполняет теплоотвод и функцию сглаживания трения в работе механизмов, увеличивая срок службы трансмиссии. Тем не менее, даже в таком щадящем режиме работы в жидкость попадают частицы металла.

Несмотря на отсутствие каких-либо рекомендаций в регламенте техобслуживания Рено Логан, первую замену масла в коробке-«механике» проводят при 60 тысяч километров пробега.

За это расстояние механизмы притираются, а в масле оседает большее количество продуктов износа. После первого обслуживания КПП интервал смены увеличивается до 80-100 тыс. км.

Как проверить уровень смазки в МКПП Logan?

При каждом регламентном обслуживании, раз в 15 тыс.км, необходимо проверять уровень масла МКПП Рено Логан.

Понадобится 8-миллиметровый квадратный ключ и специальный шприц, упрощающий заправку агрегатов трансмиссии.

Последовательность проверки уровня смазывающего вещества в механической коробке Logan:

1. Снимаем защитный щит картера мотора.
2. Выкручиваем пробку, закрывающую наливное/контрольное отверстие.

(ссылка на источник фото)

Какое масло купить для механики Renault Logan?

Модификации коробок переключения передач, которыми агрегировали Рено Логан с разными типами двигателей, не имеют никакого значения при выборе масла. С завода коробка Логана заправлена жидкостью Elf Tranself NFJ 75W-80.

Покупать оригинал для полного обновления смазки необязательно. Можно выбрать хороший аналог.

При подборе жидкости для замены масла для МКПП учитывается спецификация и вязкость. По классификации API рекомендуется использовать масла с классом GL-4+, однако допускаются также жидкости классов GL-4 и GL-5.

Motul Motylgear SAE 75W-80

Рекомендуемая для эксплуатации в умеренном климате вязкость смазки по классификации SAE – 75W-80, 75W-90, 75W-85.

Среди аналогов предпочтение отдается следующим маслам:

• Castrol Syntrans V FE с параметром вязкости 75W-80 и классификацией по API GL-4+;
• Liqui Moly Getriebeoil — 75W-80 (со спецификацией GL-5);
• Motul Motylgear SAE 75W-80 соответствует стандарту GL-5;
• Shell Getriebeoil EP 75w90 — GL-4;
• Valvoline Maxlife MTF SAE 75W-80 (GL-4);
• Castrol Syntrans Transaxle с вязкостью 75W-90 группы GL-4+.

Valvoline Maxlife MTF SAE 75W-80 (GL-4)

Коробки передач jH1 и jH3 вмещают 2,8 литра. Объем внутри jR5 сокращен до 2,5 литров. Обязательно уточните этот параметр в инструкциях, описывающих ремонт и эксплуатацию вашей модификации авто.

Замена масла в МКПП Логан

Перед началом замены трансмиссионной смазки Renault Logan, лучше проехать дистанцию в 10-15 километров.

Это упрощает смену, поскольку прогретая жидкость менее вязкая и сливается легче.

Замена масла МКПП Рено Логан:

1. Для работ устанавливаем Logan на ровный участок покрытия.
2. Избавляемся от защиты картера, очищаем отверстие слива и область вокруг него от загрязнений.

(ссылка на источник фото)
Ослабьте затяжку пробки с помощью отвертки-квадрата, а затем выкручивайте ее вручную. Если пробка начала люфтить при открытии, значит, резьба заканчивается.

(ссылка на источник фото)