Как снять генератор на опель астра h
Opel Astra Клуб
Opel Astra, Chevrolet Viva & Opel Zafira Club
- Сообщения без ответов
- Активные темы
- Поиск
- Наша команда
Снятие генератора — все просто (небольшой отчет)
МодераторCOLON FAQ
Снятие генератора — все просто (небольшой отчет)
Сообщение tub0rg » Вс 29 мар, 2009 14:09
Почитав весь форум, так и не понял как снять генератор без снятия вместе с кронштейном.
Снять нижний болт крепления длиной в 10см вслепую — нереально. на поиск решения потратил кучу времени. Ямы у меня не было. в наличии только домкрат.
Решил я все таки действовать по мануалу(немного дополнив) и скажу вам, это оказалось намного проще. Но вслепую тоже пришлось немного поработать.
Надеюсь что вам поможет моя дополненная инструкция.
1) снимаем уорпус воздушного фильтра со всеми причиндалами.
2) ключом на 15 , накинув его на голову ролика натяжителя так ,чтоб он был продолжением рычага. За счет рычага ролик отводится очень легко. Снимаем ремень.
3) Головкой Е14 (торкс наоборот) откручиваем сам натяжитель. Тоже очень легко отворачивается. Вынимаем его. он как раз крепится к этому кронштейну генератора.
теперь самое главное. надо наощупь запомнить расположение 3 болтов крепления кронштейна.
Вот эти места крепления.
на фото видно кронштейн в сборе с генератором и 3 дырки под болты. 
Снимаем колесо. на фотке в ту черную пещеру просовываем руку и нащупываем три болта кронштейна.Они рядышком там.
накидываем головку Е14 на них и откурчиваем. Главное стронуть их с места , а дальше они очень легко от руки идут.Вынимаем их.
Может кому будет и удобно сверху их открутить, но места гораздо меньше сверху получается.
А теперь самое неприятное — работа сверху.
теперь , откуртив кронштейн генератора, он держится только на верхнем креплении, на болте который со стороны дросселя вкручен.
теперь нужно открутить провода от гены, у меня они были очень короткими, что ограничивало действия.( Не знаю как на Боше, но на делфи мне понадобилось заранее подготовить головку на 8 и ключ на 13.)
Аккруатно откручиваем самый врехний болт ключом на 10 ( несмотря на то что сам болт Е12), придерживая генератор.
Держа освобожденный генератор в руках , наклоняем его как нибудь так чтоб было удобно открутить от него провода( не забываем про трубки кондиционера наверху и провода датчиков внизу, чтобы их не повредить большим кронштейном).
осталось самое простое, вынуть генератор из тесного простарнства вверх. Нужно поколдовать.
Вот поставить провода обратно — мне показалось самым сложным.
На фотке видно в чем была моя проблема генератора. В расслоившихся проводах обмоток , которые припаиваются к диодному мосту.
После тщательной пропайки мощным паяльником, напруга стала вместо 14 вольт — 14,6, что очень хорошо.
ДА, И НЕ ЗАБЫВАЕМ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ОТСОЕДИНИТЬ КЛЕММЫ ОТ АККУМУЛЯТОРА И НА ВСЯКИЙ СЛУЧАЙ ПРИОТКРЫТЬ ВОДИТЕЛЬСКОЕ ОКОШКО, ДАБЫ ИЗБЕЖАТЬ ВСЯКИХ КАЗУСОВ. :closed:
Прочедура установки обратно нелегкая, придется , держа навесу генератор, закрутить провода, и потом от руки закрутить самый
верхний болт, не затягивая его, чтоб кронштейн мог свободно перемещаться.
попасть в дырки кронштейна и навернуть болты от руки ооочень легко.
ну а дальше все просто :alc:
а от сэкономленного бабла, еще приянтнее :z)
Парень девушке: «Да че ты ломаешься как Опель. «
Opel Astra h. Ремонт генератора
Вам потребуются: торцовые головки «на 8», «на 13», «на 15», молоток, удлинитель, вороток, тестер, съемники для крышек и подшипника ротора, отвертки с плоским и крестообразным лезвием.
1. Снимите генератор с автомобиля (см. Снятие и установка генератора).
2. Отверните две гайки силовых выводов генератора…
Примечание.
Гайками силовых выводов одновременно прикреплен и защитный кожух.
3….выверните винт крепления защитного кожуха…
4….и снимите кожух.
5. Выверните три винта крепления регулятора напряжения со щеточным узлом…
6….и снимите регулятор напряжения со щеточным узлом.
Так выглядит регулятор напряжения со щеточным узлом, снятый с генератора.
Проверьте выступание щеток в свободном состоянии. Если размер H окажется меньше 2 мм, замените щетки или щеточный узел в сборе. Проверьте легкость перемещения щеток в щеткодержателе. Если их подклинивает, щеточный узел также необходимо заменить.
7. Разожмите отверткой опрессованные клеммы выпрямительного блока до момента полного освобождения концов шести выводов обмоток статора.
Примечания.
На фотографии показаны три вывода обмоток статора. Остальные три вывода расположены на выпрямительном блоке симметрично.
Выводы обмоток статора состоят из трех проводов каждый.
8. Выверните два винта крепления выпрямительного блока…
Примечание.
Третий винт крепления выпрямительного блока, которым одновременно прикреплен и защитный кожух, был вывернут при снятии кожуха.
9….и снимите выпрямительный блок.
Так выглядит снятый выпрямительный блок со стороны защитного кожуха…
…а так – со стороны статора.
10. Пометьте взаимное расположение статора и крышек генератора.
11. Снимите с вала ротора шкив генератора (см. Замена шкива генератора).
12. Выверните четыре стяжных болта…
13….и снимите крышку со стороны контактных колец с центрирующей втулки заднего подшипника вала ротора.
14. Осмотрите крышку со стороны контактных колец. Если обнаружены трещины крышки, особенно в местах крепления генератора, необходимо заменить крышку новой.
15. Аккуратно поддев статор отверткой, разъедините статор и крышку со стороны привода.
16. Выверните четыре винта прижимной пластины переднего подшипника вала ротора.
17. Спрессуйте крышку со стороны привода с переднего подшипника вала ротора…
Полезный совет.
Для того чтобы не повредить винтом съемника резьбовой хвостовик вала ротора, навинтите на него гайку крепления шкива заподлицо с торцом вала.
18….и разъедините ротор и крышку.
19. Снимите с переднего конца вала ротора дистанционную шайбу…
20….а с заднего подшипника вала ротора центрирующую втулку.
21. Осмотрите пластмассовую центрирующую втулку заднего подшипника вала ротора.
Центрирующая втулка должна быть плотно установлена в отверстии крышки. При правильной посадке подшипника во втулке на ней не должно быть следов проскальзывания наружного кольца подшипника.
22. Осмотрите передний подшипник вала ротора. Если при вращении подшипника чувствуется люфт между кольцами, перекат или заклинивание тел качения, повреждены защитные кольца или появились потеки смазки, замените подшипник. Для замены подшипника спрессуйте его с вала ротора универсальным съемником. Новый подшипник напрессовывайте на вал, прикладывая усилие только к его внутреннему кольцу.
Предупреждение.
При напрессовке подшипника с приложением усилия к его наружному кольцу подшипник будет поврежден.
23. Осмотрите задний подшипник вала ротора. Если при вращении подшипника чувствуется люфт между кольцами, перекат или заклинивание тел качения, повреждены защитные кольца или появились потеки смазки, замените ротор, так как спрессовать подшипник с вала ротора не позволяет несъемный блок контактных колец.
24. Осмотрите контактные кольца. Если на них есть задиры, риски, царапины, следы износа от щеток и другие повреждения, кольца необходимо прошлифовать. Если повреждение колец не удается вывести шкуркой, можно проточить кольца на токарном станке, сняв минимальный слой металла, и затем прошлифовать.
25. Проверьте тестером сопротивление обмотки ротора, подсоединив его к контактным кольцам. Сопротивление должно составлять примерно 3–5 Ом. Если тестер будет показывать бесконечность, значит, в обмотке ротора обрыв – ротор необходимо заменить.
26. Проверьте отсутствие замыкания обмотки ротора на корпус, подсоединив выводы тестера к любому контактному кольцу и корпусу ротора. Тестер должен показывать бесконечность.
27. Проверьте обмотку статора на обрыв, поочередно измеряя тестером сопротивление между всеми выводами обмотки. Если измеренное сопротивление будет стремиться к бесконечности, то необходимо заменить статор.
28. Подсоедините щупы тестера к корпусу статора и поочередно к каждому выводу обмотки. Измеренное сопротивление должно быть очень большим (стремиться к бесконечности). В противном случае замените статор.
29. Проверьте «плюсовые» диоды, подсоединив «отрицательный» (черный) щуп тестера к выводу «плюс» генератора, а «положительный» (красный) щуп поочередно подсоединяя к трем контактным выводам диодов. Если диоды исправны, тестер покажет 500–700 Ом.
30. Подсоедините «положительный» (красный) щуп тестера к выводу «плюс» генератора, а «отрицательный» (черный) щуп подсоединяйте поочередно к тем же трем контактным выводам диодов. Если диоды исправны, тестер покажет бесконечно большое сопротивление.
31. Аналогично проверьте «минусовые» диоды, подсоединяя щупы тестера в той же последовательности, что и при проверке «плюсовых диодов».
32. Если тестер покажет низкое или близкое к нулю сопротивление, диод «пробит»; если показание тестера будет стремиться к бесконечности независимо от цвета подсоединенных щупов, диод «в обрыве». И в том и в другом случае выпрямительный блок подлежит замене.
33. Соберите генератор в порядке, обратном разборке, сориентировав крышки генератора и статор по ранее сделанным меткам.
Предупреждение.
Разжатые при разборке клеммы выпрямительного блока (см. п. 7 выше в данном подразделе) после установке в них выводов обмоток статора обожмите клещами или пассатижами до момента полного отсутствия перемещения проводов выводов в клеммах.
Генератор — снятие и установка
Отсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи.
Для лучшего доступа отсоедините воздухопроводы от воздухоочистителя и от воздушной коробки или от корпуса дросселя, где требуется, и снимите их.
Отсоедините провода от клемм с задней стороны генератора, заметив их расположение, или отсоедините штепсельный разъем.
Снимите приводной ремень.
Отверните два болта и две гайки и извлеките шайбы и изоляционные втулки, заметив их расположение. обратите внимание на провод заземления на «массу», подключенную к верхним болтам генератора.
Снимите генератор, стараясь не повредить его.
Установка осуществляется в порядке, обратном снятию, с учетом следующего.
Где требуется, проверьте, чтобы провод заземления на массу был расположен на верхнем болту генератора.
Установите и натяните приводной ремень генератора. как указано.
Стабилизатор и щетки — осмотр и замена
Генератор типа DeIco-Remy
Рис. 12.3. Генератор тока типа Delco-Remy: 1— гайка шкива, 2 — шкив. 3 — вентилятор, 4 — кожух ведущего вала. 5 — подшипник. 6 — опора подшипника, 7 — ротор, 8 — сквозной болт. 9 — кожух контактных колеи. 10 — держатель шеток/стабилизатор напряжения. 11 — блок диодов, 12 — статор
Держатель щеток и регулятор напряжения скомбинированы в одном узле. Для доступа к сборке генератор необходимо частично разобрать, как указано ниже. Если регулятор напряжения неисправен, следует заменить весь узел.
Снимите генератор, как указано выше.
Проведите линию поперек кожуха конца ведущего вала и торцевого корпуса контактных колец для обеспечения правильного выравнивания во время сборки.
Отверните три сквозных болта и отделите кожух вала от кожуха контактных колец и статора.
Проверьте состояние контактных колец и, если надо, удалите грязь ветошью или очень тонкой стеклянной шкуркой.
Сняв три гайки и шайбы крепления проводов статора, выньте сборку статора
Снимите винт и извлеките диодный блок.
Сняв два винта крепления держателя щеток и стабилизатора напряжения к корпусу контактных колец, снимите сборку держателя щеток.
Проверьте, чтобы щетки двигались свободно в своих направляющих и чтобы длина щеток была в пределах, указанных в технических характеристиках.
Для установки новых щеток отпаяйте концы соединений держателя и припаяйте новые провода.
Проверьте, чтобы новые щетки двигались свободно в направляющих.
Перед установкой сборки держателя щеток отведите в сторону щетки с помощью подходящего инструмента.
Установите диодный блок и сборку статора.
Установите генератор, как указано в предыдущем разделе.
Генератор тока типа Bosch
Рис. 12.4. Генератор тока типа Bosch: 1 — гайка шкива, 2 — шкив, 3 — вентилятор, 4 — кожух ведущего вала, 5 — подшипник, 6 — опора подшипника. 7 — сквозные винты. 8 — держатель щеток/стабилизатор напряжения. 9 — кожух контактных колец, 10 — крышка статора. 11 — статор, 12 — подшипник, 13 — ротор
Держатель щеток и стабилизатор напряжения скомбинированы в одном узле, который закреплен болтами в торце генератора. Если неисправен стабилизатор напряжения, необходимо менять всю сборку.
Отсоедините воздухопроводы от воздухоочистителя и воздушной коробки или корпуса дросселя и, где требуется, чтобы обеспечить необходимый доступ.
Отсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи.
Удалите два винта и выньте сборку держатель щеток/стабилизатор напряжения
Проследите, чтобы щетки двигались свободно в направляющих и чтобы длина щеток находилась в пределах, указанных техническими характеристиками
Рис. 12.7. Измерение длины щетки генератора типа Bosch
Если есть какие-либо сомнения относительно состояния щеток, лучше заменить их. как указано ниже.
Зажмите провод щетки плоскогубцами и отпаяйте его. Выньте щетку. То же самое сделайте с другими щетками.
После установки новых пружин на щеткодержатель вставьте новые щетки и проследите, чтобы они двигались свободно в направляющих. Если они заедают, слегка отполируйте их бархатным напильником или тонкой стеклянной шкуркой.
Припаяйте концы проводов щеток к щеткодержателю.
Проверьте состояние контактных колец и, если необходимо, удалите грязь с них ветошью или очень тонкой стеклянной шкуркой.
Установите сборку щеткодержатель/стабилизатор напряжения и затяните винты.
Установите генератор, как указано выше.
Подсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи.
Как снять генератор на опель астра h
Opel Astra Клуб
Opel Astra, Chevrolet Viva & Opel Zafira Club
Снятие генератора — все просто (небольшой отчет)
МодераторCOLON FAQ
Снятие генератора — все просто (небольшой отчет)
Сообщение tub0rg » Вс 29 мар, 2009 14:09
Почитав весь форум, так и не понял как снять генератор без снятия вместе с кронштейном.
Снять нижний болт крепления длиной в 10см вслепую — нереально. на поиск решения потратил кучу времени. Ямы у меня не было. в наличии только домкрат.
Решил я все таки действовать по мануалу(немного дополнив) и скажу вам, это оказалось намного проще. Но вслепую тоже пришлось немного поработать.
Надеюсь что вам поможет моя дополненная инструкция.
1) снимаем уорпус воздушного фильтра со всеми причиндалами.
2) ключом на 15 , накинув его на голову ролика натяжителя так ,чтоб он был продолжением рычага. За счет рычага ролик отводится очень легко. Снимаем ремень.
3) Головкой Е14 (торкс наоборот) откручиваем сам натяжитель. Тоже очень легко отворачивается. Вынимаем его. он как раз крепится к этому кронштейну генератора.
теперь самое главное. надо наощупь запомнить расположение 3 болтов крепления кронштейна.
Вот эти места крепления.
на фото видно кронштейн в сборе с генератором и 3 дырки под болты.
Снимаем колесо. на фотке в ту черную пещеру просовываем руку и нащупываем три болта кронштейна.Они рядышком там.
накидываем головку Е14 на них и откурчиваем. Главное стронуть их с места , а дальше они очень легко от руки идут.Вынимаем их.
Может кому будет и удобно сверху их открутить, но места гораздо меньше сверху получается.
А теперь самое неприятное — работа сверху.
теперь , откуртив кронштейн генератора, он держится только на верхнем креплении, на болте который со стороны дросселя вкручен.
теперь нужно открутить провода от гены, у меня они были очень короткими, что ограничивало действия.( Не знаю как на Боше, но на делфи мне понадобилось заранее подготовить головку на 8 и ключ на 13.)
Аккруатно откручиваем самый врехний болт ключом на 10 ( несмотря на то что сам болт Е12), придерживая генератор.
Держа освобожденный генератор в руках , наклоняем его как нибудь так чтоб было удобно открутить от него провода( не забываем про трубки кондиционера наверху и провода датчиков внизу, чтобы их не повредить большим кронштейном).
осталось самое простое, вынуть генератор из тесного простарнства вверх. Нужно поколдовать.
Вот поставить провода обратно — мне показалось самым сложным.
На фотке видно в чем была моя проблема генератора. В расслоившихся проводах обмоток , которые припаиваются к диодному мосту.
После тщательной пропайки мощным паяльником, напруга стала вместо 14 вольт — 14,6, что очень хорошо.
ДА, И НЕ ЗАБЫВАЕМ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ОТСОЕДИНИТЬ КЛЕММЫ ОТ АККУМУЛЯТОРА И НА ВСЯКИЙ СЛУЧАЙ ПРИОТКРЫТЬ ВОДИТЕЛЬСКОЕ ОКОШКО, ДАБЫ ИЗБЕЖАТЬ ВСЯКИХ КАЗУСОВ. :closed:
Прочедура установки обратно нелегкая, придется , держа навесу генератор, закрутить провода, и потом от руки закрутить самый
верхний болт, не затягивая его, чтоб кронштейн мог свободно перемещаться.
попасть в дырки кронштейна и навернуть болты от руки ооочень легко.
ну а дальше все просто :alc:
а от сэкономленного бабла, еще приянтнее :z)
Парень девушке: «Да че ты ломаешься как Опель. «
7.4.5 Снятие и установка генератора
Снятие и установка генератора
Двигатели 1.6 л SOHC
Двигатели 1.4, 1.6 и 1.8 л DOHC
Установка производится в обратном порядке.
Двигатели 1.7 л SOHC
1 — Болты крепления верхнего кронштейна
2 — Регулировочный болт
3 — Гайка регулировочного болта
4 — Регулировочная планка
5 —Генератор
6 — Опорный кронштейн
Двигатель 1.7 л DOHC
A — Верхний болт крепления генератора
B — Нижний болт крепления генератора
Двигатели 2.0 литра
1 — Нижний болт
2 — Верхний болт
3 — Шланг охладительного тракта
Как Снять Генератор На Опель Астра Видео
Opel Astra как снять роликовый генератор
Как снять генератор Opel Zafira. Видео о том, как снять или заменить радиатор на приору, ваз 2170, 2171, 2172 с халла кондиционер. Ремонт Опель Генератора. Снятие генераторной установки на опель астра G. Часть 1. Как снять заднее сиденье на Nissan Qashqai? Процедура снятия выглядит следующим образом: сначала необходимо снять нижнюю часть дивана. Замена ремня генератора и ремня шкива Z16XER Opel Zafira B. Снятие генератора с Opel Astra H (Z18xer) 1.8 автомат. Ремень генератора Натяжитель ремня Z16XER Opel Zafira B. Продолжительность: 3:15 Розалеон-Сашальский 30Как снять генератор Opel Zafira c. Продолжительность: 8:16 Иван Конюк 494 просмотра. Ребята подскажут, как снять задний фонарь для замены лампы. Тот, что на теле, а не крышка багажника. Будем очень признательны за видеоролик «Как снять генератор Opel Astra», для этого не требуется регистрация. Мы также просим вас сообщить нам, есть ли проблемы с воспроизведением видео. 02:05 Натяжной ролик Opel Astra n. 01:08 Несоответствие натяжителя ремня генератора вызывает скрип ремня генератора. 05:23 Как снять стартер с Opel Astra g. 03:42 Как взять стартовый взгляд снизу, из-под автомобиля Opel Astra g. Скрытые возможности! Ремонт генератора Opel Zafira Opel Astra H с двигателем Z16XER, Z16XEP, Z18XER. Замена ремня генератора и натяжного ролика Z16XER Opel Zafira B Opel Meriva 2005 1.7DTI Замена генератора. Смена ремня Генератор Opel Astra H с двигателем объемом 1,6 л. Замена генератора поликлинового ремня и натяжного ролика Opel Corsa D 2008 1.
4 (Z14XEP) | Создатель темы: Олеся. Как снять зеркало заднего вида на Subaru Forester. Мы будем очень благодарны за видео «Как снять генератор для Opel Astra J», так как эта регистрация не требуется. Мы также просим вас сообщить нам, есть ли проблемы с воспроизведением видео. ЭКСПЛУАТАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ Opel Astra G, Zafira. 7.4.4. Снятие и установка натяжителя для приводного ремня генератора. Бензиновые двигатели. Снимите стопорный болт и снимите промежуточный ролик. Замена ремня ГРМ, ремня генератора и моторного масла — бортовой.
На фото замок схематично изображен в красноватом прямоугольнике проема. Вы можете использовать любой. Инструкция по вождению: это все относится к автомобильному инструктору? Будем очень признательны за видеоролик «Как снять генератор Opel Astra g», для этого не требуется регистрация. Мы также просим вас сообщить нам, есть ли проблемы с воспроизведением видео. В этом видео генератор снят для клапанов Opel Astra G 1.6 16 2004 года. Продолжение видео, раскритикованного для ремонта Opel Astra G. Часть 2. ГРМ, Ролики, Насос, Манжеты. Мы будем очень благодарны за видеоклип «Возьмите Opel Astra G Generator», регистрация не требуется. Ремонт зеркальной крышки Opel Astra H 1 388 07.10.2015 00:01:26. Тема сообщения: генератор натяжного ролика и его задачи. Опубликовано: среда, 3 мая 2006 г., 23:40. Хранитель Opel Astra Club. Кстати, это просто откручивается. Я вообще советую, что если кто-то решит сменить видео, лучше немедленно снять натяжитель. а удобнее позже электроника Opel Astra Система зажигания Opel Astra. 4. Открутите и снимите стопорную гайку наконечника кабеля питания, а затем снимите его с выхода генератора. Мы будем очень благодарны за видеоклип «Chevrolet viva opel astra», который не требует регистрации. Как снять генератор Opel Meriva 13 28.06.2017 00:12:19. Чтобы снять и установить генератор на автомобили Opel Astra, вам понадобятся: ключ «13» и розетка TORX E14. 1. Видео о том, как снять дроссель Opel Astra j …. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора. 2. Снимите воздушный фильтр (см. Демонтированный генератор для Opel Astra. Как меняется ремень генератора Opel Astra A? Затем сам ремень можно снять, разрезать и снять, а затем можно натянуть новый ремень. Снятие генератора с Opel Astra Automatic. H (Z18xer) 1.8 Замена ремня генератора и натяжного ролика Z16XER Opel Zafira B. Как заменить шоколадку на Opel Zafira Generator I. На панели приборов появляется значок, Opel Astra сообщает мне код ошибки abs Astra стр. Opel Astra H Magazine Заменить роликоподшипник натяжного ролика V ремня.не сто процентов не требуется с и достаточно всего элемента, чтобы выкрутить болт ролика.Снимаем ремень, откручиваем болт. Ремонт Генератор опель астра. Ремонт машин. не все весело. 1. Снимите генератор с машины (см. Снятие и установка генератора). 2. Открутите две гайки питания генератора 11.11 Ремень привода генератора 11.12 Снимите и установите генератор Opel Astra G, Zafira. Сегодня я поменял ремень генератора и ролик, потому что пробег был уже менее 150000. Конечно, в самом начале можно было снять ремень вообще. Схема ремня генератора Opel Astra H, Opel Astra H. Единственными отличиями являются варианты сборки натяжителя и соответствующие характеристики. натяжитель ремня генератора, проблема натяжителя. Я не могу заменить ремень генератора. В чем проблема? Я снял игрушку (откручивая ролик). Но я не могу сказать. Существует также проблема с натяжителем. Мой брат купил Астру 2003 года шесть месяцев назад. Опции генератора ремня Opel. Расскажите, пожалуйста, как снять накладки на пороги и подоконник g. Автор: Эдуард, 23.12.2016 в 21:13. Замена натяжителя и ремня натяжения Z16XER Opel Zafira B. Спринтер тойоты снимаю гидроусилитель руля В этом видео я объясню, как заменить ремень генератора на Opel Astra G. Tension Cat Noise? Opel Astra (n) 2 и сам фильм. Валик. Если вы ранее не снимали приводной ремень, внимательно посмотрите, как он проходит между роликами, в противном случае есть много вариантов размещения Далее обязательно проверьте ход и шум роликов генератора, компрессора, воздуха кондиционер и насос. Замена ремня генератора Opel Astra H Объем двигателя 1,6 л. Шум напряжения на роликах? Замена OPEL ASTRA 2008 (H) ремень генератора для Opel Astra G. Как снять Opel Astra G. Генератор Рейтинг автовладельца по имени Клавдан: Я не захожу в машину, но я получаю это преимущество для себя. Видеоинструкция: как снять генератор opel astra g. Странный свист появляется в области ремня генератора при холодном пуске, исчезает через 10-20 секунд. Ремонт видео: ремонт DVD плеера Opel Astra H astra h. Как снять передний и задний бампер от nissan tiida c11 и аккуратно потянуть бампер на себя. Замена натяжного ролика приводного ремня на аксессуары OPEL Vectra B Как снять рулевое колесо Lada Vesta с прорезями на валу, как показано на рулевом колесе Lada Vesta. Ремонт модуля зажигания Opel Astra H / Модуль зажигания Opel Astra H. Для замены щеток на генераторе отсутствует зарядная часть1. плохая зарядка. Vauxhall Opel Opel Astra J (Опель Астра Джей): руководство по техническому обслуживанию и ремонту. 7. Отвинтите два болта крепления генератора на двигателе 8. и снимите генератор, опустив его под машину. Замена генератора Опель Астра. Каждая деталь автомобиля имеет свой жизненно важный ресурс. Это относится как к ремню генератора, так и к самому генератору. Вид: калина Лада, как снять радиатор, не снимая панель. Что это? — неисправность генератора ваз 21214. Ролик-приор хэтчбек, задние сменные стойки. Многие автовладельцы заменяют ремень генератора на Opel Astra в мастерской. Найдите верхний опорный болт силового агрегата и полностью удалите его. Нижние немного ослаблены. Заполняет новый ремешок, используя стандартное крепление. 2. Снимите зажим с батареи. (снять генератор в будущем) 3. Снять воздушный фильтр с кожухом (звездочка 20? 30?) 4. Гнездо и взлетать рулевое колесо. 5. Как снять бампер. А на Логане предыдущий материал снимает передний бампер на Рено. Потяните натяжной ролик к кабине (головка храповика E20). Как снять генератор Opel Zafira. Натяжитель ремня Opel Zafira 2004 г 2л Замена. Замена приводного ремня Opel Astra j [16 xer]. Как видите, получить, проверить, снять и заменить фильтр салона на Opel Astra довольно легко. Шум напряжения на роликах? OPEL ASTRA (H) 2008 Руководство по ремонту Opel Astra 1998-2004 гг. Дальнейшее снятие и установка генератора. Снимите крепежные болты и снимите основной рычаг крепления генератора на головке цилиндров. Наклоните генератор назад. Главная Форум Форум Opel STRONG NOISE? — Кинотеатр? Opel Astra n 2008. Добрый день, у меня как раз была такая проблема, это не ремень ГРМ, а ремень, который крутит генератор, он мне нужен 100 У меня дизель Opel Astra 1.7 Снятие генератора с установки на Opel Astra G.
Генератор
#1 Hatiras
- Город: москва
- Автомобиль: astra h gtc
- @Упоминание
Накрылся генератор, рад буду выслушать бывалых.
Так, новый стоит 17т.р хотел выслушать вариант снятия старого, его ремонт и впиндюривания обратно.
Хороший это вариант или даже не стоит заморачиваться?
- Наверх
- Ответить
- Цитата
#2 SeSte
Опелевод со стажем
- Город: Россия г.Александров
- Интересы: Компьютеры, спортивные машины, девушки, пиво .
- Автомобиль: Chevrolet Cruze 2012 LT AT z18xer, Opel Agila 2001 z10xe
- @Упоминание
- Наверх
- Ответить
- Цитата
#3 vened
- Город: ЗАО
- Интересы: RC
- Автомобиль: Было vectra b, astra g coupe bertone, omega b rest, pajero 2
- @Упоминание
- Наверх
- Ответить
- Цитата
#4 Hatiras
- Город: москва
- Автомобиль: astra h gtc
- @Упоминание
- Наверх
- Ответить
- Цитата
#5 опель549
- Город: ПИТЕР
- Автомобиль: опель омега б x20xev опель астра z16xer
- @Упоминание
- Наверх
- Ответить
- Цитата
#6 Sekzit
- Город: Москва
- Автомобиль: Opel Astra H 1.8д. 2007 г.в. МКПП
- @Упоминание
- Наверх
- Ответить
- Цитата
#7 berkut
Опелевод со стажем
- Город: Москва, ТиНАО, ПБ
- Автомобиль: 1,8 (LPG)
- @Упоминание
разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.
- Наверх
- Ответить
- Цитата
#8 tanusha
- Автомобиль: opel
- @Упоминание
- Наверх
- Ответить
- Цитата
#9 Амбр
Опелевод со стажем
- Город: Москва
- Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6
.
- @Упоминание
- Наверх
- Ответить
- Цитата
#10 $vet
Опелевод со стажем
- Город: Тула
- Автомобиль: Astra H Caravan Z1.6XER
- @Упоминание
- Наверх
- Ответить
- Цитата
#11 andronjz
- Автомобиль: Astra H GTC
- @Упоминание
- Наверх
- Ответить
- Цитата
#12 Artem1
- Автомобиль: Opel Astra H
- @Упоминание
- Наверх
- Ответить
- Цитата
#13 русич42
- Автомобиль: opel Astra h gtc
- @Упоминание
- Наверх
- Ответить
- Цитата
#14 Unshee
- Город: Вологодская область
- Автомобиль: Opel Astra H 16XER 2012 hatchback
- @Упоминание
- Наверх
- Ответить
- Цитата
#15 Skff
- Город: Тверь
- Автомобиль: Astra-h 5d 1.8 AT 2007
- @Упоминание
могу предложить вариант исправного и рабочего — подробности в личке
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировал Skff: 27 Апрель 2015 — 16:55
- Наверх
- Ответить
- Цитата
#16 tor323
Опелевод со стажем
- Город: Краснодарский край
- Автомобиль: OAF 1997, X14XE, MT -> Astra H Estate 2012, Z16XER, MT.
.
- @Упоминание
- Наверх
- Ответить
- Цитата
#17 redscauser39
- Город: Калининград
- Автомобиль: Opel Astra H 2007 z18xer
- @Упоминание
Собственно по сабжу:
На днях ехал домой с работы (у меня Опель Астра Н 2007 г. двиг z1,8xer) загорелась лампочка «Аккумулятор», благо был уже относительно близко к дому. Она то загоралась, то гасла.. я выключил музыку, печку и потихоньку доехал до дома. Пока ехал, чувствовался несильный запах гари в салоне.
Сегодня отвез машину в сервис (лампочка горела всю дорогу). После диагностики сообщили, что нужно менять статорную обмотку генератора и подшипники. Сама обмотка стоит 3800р. + 1000 р. доставка из Москвы (я из Калининграда). Итого, за все = 7.800 руб.
Хочу посоветоваться, может кто сталкивался с таким, или заказывал эту обмотку в интернете, вообщем буду благодарен любому совету.
Генератор Bosch (0124 425 050)
- Наверх
- Ответить
- Цитата
#18 Илюха7
Опелевод со стажем
- Город: г. Новочеркасск Рост. обл.
- Автомобиль: Astra H GTC Z16XEP
- @Упоминание
Сообщение отредактировал Илюха7: 01 Февраль 2016 — 18:34
- Наверх
- Ответить
- Цитата
#19 spakmaer
- Автомобиль: Opel Astra H 1,8AT ‘2007
- @Упоминание
- Наверх
- Ответить
- Цитата
#20 VVV
Опелевод со стажем
- Город: Брянская область
- Автомобиль: Opel Astra H 2011 z16xer, Opel Astra G 1998 x16xel — sold
- @Упоминание
