Где находится номер двигателя на субару импреза

Где находится номер двигателя на субару импреза

Субару Форестер Subaru Forester идентификационные номера автомобиля

Следующая страница»»»»»» 2 Идентификационные номера автомобиля Процесс непрерывного усовершенствования выпускаемой продукции является отличительной чертой каждого поточного изготовления. При этом, за исключением случаев крупных конструктивных изменений сходящих с конвейера моделей, итоги процесса модификации в пособии по использовании автомобиля не освещаются.

Однако заводом-изготовителем оформляются номерные списки производимых запчастей, вcледcтвие чего особое значение при приобретении последних приобретает информация, закодированная в идентификационных номерах автомобиля. Делая поручение на требуемую запасную деталь, старайтесь предоставить продавцу как можно больше полную сведения о своем автомобиле.

Непременно сообщайте название модели, год выпуска, а также номера кузова и силового агрегата.

Модель расположения идентификационных и информационных ярлыков (на единственной из центральных дверных стоек может быть добавочно зафиксирована шильда с информацией по давлению накачки шин) Субару Форестер Subaru Forester идентификационные номера автомобиля Главный идентификационный номер автомобиля (vin) Главный идентификационный номер автомобиля (vin) выбивается на металлических пластинах (шильдах), одна из которых зафиксирована на панели приборов под ветровым стеклом с водительской стороны автомобиля, а вторая — на задней переборке моторного отделения с пассажирской стороны (см. иллюстрацию выше). Vin также заносится в Птс и регистрационное свидетельство транспортного средства. В номере зашифрована информация о дате и месте изготовления автомобиля, годе выпуска модели и типе кузова. Ниже представлен пример расшифровки содержащихся в Vin данных: Vin: ] J F 1 S F 6 1 5 X X G 7 0 0 0 0 1 [

Где:
] и [ Метки начала и конца номера
Первые три символа (J F 1) Тип автомобиля (J F 1: Пассажирский автомобиль)
Следующие пять символов (S F 6 1 5) Автомобильные атрибуты
Где:
Первый символ (S) Линия (S: Subaru линии S)
Второй символ (F) Тип кузова (F: Wagon)
Третий символ (6) Тип двигателя (6: 2.5 л AWD)
Четвертый символ (1) Модель (1: Базовая; 3: L; 5: S)
Пятый символ (5) Тип дополнительной системы безопасности (5: SRS с ручными ремнями безопасности и передними подушками безопасности; 6: SRS с ручными ремнями безопасности, передними и боковыми подушками безопасности)
Следующий один символ (Х) Контрольный символ (0 ÷ 9 и Х)
Оставшаяся часть номер суть собственно идентификационный номер автомобиля
Где:
Первый символ (Х) Год выпуска модели (Х: 1999)
Второй символ (G) Сведения о трансмиссии (G: Full Time AWD 5РКПП; Н: Full Time AWD 4АТ)
Оставшиеся шесть символов (7 0 0 0 0 1) Порядковый номер (с 700001 и далее)

Номер модели Шильда с номером модели автомобиля прикрепляется в верхней секции брызговика левого крыла транспортного средства. Сертификационный лейбл изготовителя Сертификационный лейбл завода-изготовителя прикрепляется к передней стойке водительской двери и включает сведения о месте/времени выпуска автомобиля, номинальную массу брутто транспортного средства (gvwr) и текст сертификационного соглашения. На американских образцах с задней стороны водительской двери прикрепляется шильда со штрих-кодом , содержащим главные сертификационные данные. Идентификационный знак систем уменьшения токсичности отработавших газов (veci) С нижней стороны капота зафиксированы ярлыки с информацией по системам уменьшения токсичности отработавших газов и подробной картой прокладки вакуумных трубопроводов.Идентификационный номер мотора Идентификационный (серийный) номер мотора нанесен на площадку, проточенную в верхнем левом углу задней стенки силового агрегата, на стыке мотора с куполом трансмиссии. Вид мотора может быть определен также по цифре, стоящей на шестой позиции в Vin (так, двигателю 2.. л соответствует знак 6).

Идентификационный номер трансмиссии Идентификационный номер трансмиссии выбивается на плоскости купола трансмиссии в области стыка его с двигателем. Противоугонная маркировка Перечисленные ниже главные элементы автомобиля заводской комплектации оборудованы особой противоугонной шильдой (тр) (альтернативно на определенных элементах может быть выбит Vin). Для маркировки запасных звеньев применяется шильда, или маркировка “r Dot”. Места нанесения противоугонной маркировки на двигателе и трансмиссии

Места фиксации противоугонных идентификационных шильд на кузовных элементах

Вин субару

Идентификационный номер (VIN код) автомобилей Subaru расположен: — на правой стороне передней панели (все модели, кроме Forester)

— на чашке левого переднего амортизатора (Forester)

Сколько служат разные двигатели Subaru Impreza?

Начиная с 1992 года и по сегодняшний день появилось 5 поколений Subaru Impreza. Эти компактные автомобили выпускались в кузовах хетчбек, универсал, седан, купе. Некоторые модели использовались в разных странах в качестве полицейских автомобилей. Параллельно с базовой моделью был начат выпуск линейки Subaru Impreza WRX, а в 1994 появилась усовершенствованная версия WRX STi. WRX и WRX STi – полноприводные спортивные автомобили, которые комплектовались более мощными турбированными двигателями.

Виды и характеристики двигателей Subaru Impreza

Все устанавливаемые на Subaru Impreza двигатели были 4-цилиндровыми, четырехтактными, горизонтальными оппозитными (H4), в основном бензиновыми. Оппозитным называется двигатель с углом развала между цилиндрами 180°. До 2006 г. использовались исключительно ДВС серии EJ, затем на смену EJ15 пришел двигатель EL15 Subaru Impreza. Начиная с 2012 «Субару Импреза» комплектуются двигателями FB. Двигатели серии EJ объемом до 2 л выпускались только с одним распредвалом (SOHC), в линейках EJ20 и EJ25 были также модели с 2 распредвалами (DOHC). Все они были 16-клапанными, то есть имели по 4 клапана на цилиндр, некоторые оснащались турбонаддувом. На Subaru Impreza WRX и WRX STi устанавливались двигатели серии EJ с турбиной:

  • объемом 2 л – разные модификации EJ20T — EJ20G, EJ20K, EJ205;
  • объемом 2,5 л – EJ255 (только для рынка США) и EJ277.

EL15 – единственный двигатель серии EL. Его отличительные черты – наличие 2 распредвалов и система активного управления клапанами AVCS. Эта же система применяется в серии FB. В нее входят DOHC двигатели с увеличенным ходом поршня и уменьшенным диаметром цилиндров (в модели FB16 ход 82, диаметр 78,8 мм, в FB20 ход 90, диаметр 84). Благодаря этому двигатели стали более экологичными и экономичными.

AVCS – эффективная технология газораспределения, разработанная «Субару». Система управляет впускными клапанами и регулирует положение распредвалов, опираясь на данные, полученные от ряда датчиков. Впускной распредвал может поворачиваться на угол до 35° в нужном направлении, угол доворота зависит от давления масла, которое регулирует управляющий клапан. При низкой нагрузке и на холостом ходу открытие клапанов задерживается, чем выше нагрузка, тем раньше открываются и раньше закрываются впускные клапаны. В результате при тех же затратах топлива мощность двигателя повышается, а объем выбросов сокращается.

Характеристики бензиновых двигателей Subaru Impreza

Модель Объем л Мощность, л. с. Кол-во распредвалов Система впрыска Особенности Применение
EJ15 1.5 96–101 SOHC многоточечная Серия GC1 до 2006
EJ16 1,6 89–97 SOHC многоточечная 1993–2007, GC4
EJ18 1,8 108–118 SOHC карбюратор с распределенным впрыском или моновпрыск 1993–99, GC6
EJ20 2 115–190 SOHC/ DOHC атмосферный наддув, модель EJ204 с AVCS 1993–99,GC–GF с 2004 GH–GE 2007–11 GE-GH
EJ20T 2 220–280 турбонаддув, интеркулер WRX, WRX STI
EJ22 2,2 135–142 SOHC многоточечная 1995–2001
EJ22G 2,2 276 DOHC турбонаддув STi GC8
EJ25 2,5 155–305 SOHC DOHC с электронным управлением турбированные/ нетурбированные С 1998
EL15 1,5 110 DOHC AVCS С 2006 GD, GG, GE, GH
FB16 1,6 113 DOHC AVCS С 2012
FB20 2 146–150 DOHC AVCS С 2012

Единственный дизельный двигатель Subaru Impreza – EE20, ДВС объемом 2 л, мощностью 147 л. с., DOHC, устанавливался на моделях 3-го поколения. Это первый в истории опыт применения оппозитного дизельного двигателя на легковых авто. Минимальный объем двигателей Subaru Impreza – 1,5 л, максимальный – 2,5 л. Самый мощный среди них двигатель EJ257 (305 л. с.), которым комплектовались Impreza WRX STI MY08-MY17 для американского рынка.

Ресурс и причины поломок

Горизонтально-оппозитные двигатели «Субару» принято называть «боксерами» из-за специфики движений поршней, они напоминают движения рук боксеров-соперников. К достоинствам этих ДВС относятся высокая прочность, хорошая сбалансированность, минимальная вибрация при работе, ресурс, достигающий миллиона км. На практике двигатели Subaru Impreza служат без капремонта 250 тыс. км и больше. На форумах можно найти отзывы автовладельцев, которые за 300 с лишним тыс. км пробега меняли только прокладки крышки ГБЦ.

Правда, к двигателям с турбонаддувом, которые разработаны специально для спортивных авто, это не относится. Все модификации двигателей EJ20T подвергаются интенсивным нагрузкам и часто нуждаются в переборке уже после 100–150 тыс. км пробега, а иногда и капитальный ремонт не помогает, агрегат просто не подлежит восстановлению. Самыми надежными считаются двигатели объемом до 2 литров – EJ15, EJ16, EJ18. Но Subaru Impreza с двигателями 2.0 популярнее, поскольку мощнее. Ресурс двигателей серии FB, как утверждают инженеры Subaru, увеличен на 30 % в сравнении с предыдущим поколением. Основной недостаток двигателей Subaru EJ и EL – обусловленная конструктивными особенностями сложность обслуживания. В моделях линейки FB упрощен доступ к двигателю для обслуживания, цепь ГРМ стала необслуживаемой.

Двигатели Subaru Impreza, как и любые бензиновые ДВС, страдают из-за использования некачественного бензина и масла, несвоевременной замены масла, агрессивного вождения, работы на максимальных оборотах коленвала. Внутренняя поверхность цилиндров подвержена химической коррозии, которую может спровоцировать высокое содержание серы в бензине, и механическому абразивному износу (абразивные включения содержит нагар). В результате этих процессов быстрее изнашиваются поршневые кольца, возрастает расход масла. При использовании масла низкой вязкости поршни заклинивает, слишком высокая вязкость приводит к масляному голоданию. Двигатели требовательны к прогреву, особенно зимой.

Для двигателей объемом меньше 2 л рекомендован 92-й бензин, объемом 2 л и больше 95–98-й. Масло нужно подбирать по сезону в соответствии с рекомендациями производителя, оптимальная частота замены – 7,5 тыс. км. Для полной замены требуется от 4 до 5 л моторного масла, в зависимости от модификации двигателя. Еще одна мера, способная продлить срок службы двигателя, – установка снизу дополнительной защиты картера.

На российских дорогах риск пробоя или деформации картера при наезде на препятствие довольно высок, к тому же в двигатель попадает изрядное количество грязи. В автомобилях Subaru Impreza штатная защита двигателя не всегда справляется со своей задачей. В случае ее повреждения можно приобрести контрактную. Выпускают конструкции для защиты картера и сторонние производители. Их изготавливают из стали, сплавов, композитных материалов. Они не только защищают от неблагоприятных механических и химических воздействий, но и затрудняют угонщикам доступ к проводке в подкапотном пространстве. При установке дополнительной защиты важно правильно подобрать ее в соответствии с модификацией кузова.

У разных двигателей есть характерные слабые места и типовые неполадки:

  • в разных модификациях EJ20 – стук 4-го цилиндра, он возникает из-за несовершенства системы охлаждения. Непродолжительный (2–3 минуты) стук после запуска – нормальное явление. Стук на прогретой машине продолжительностью до 10 минут – тревожный симптом, указывающий на необходимость капитального ремонта.
  • износ, люфт крышек клапанов и сальников распредвалов, приводящий к протечкам масла. Если неполадку своевременно не устранить, давление масла падает, возникают все симптомы масляного голодания;
  • в турбированных версиях – глубокое залегание колец, приводящее к повышенному расходу масла;
  • моделям линейки EJ25 присущи многие слабые места EJ20, но есть у них и свои недочеты. Более тонкие стенки цилиндров увеличенного диаметра подвержены перегреву, часто деформируется ГБЦ, текут прокладки. В модификациях EJ257 и EJ255 часто происходит проворачивание вкладышей;
  • в FB20 катализатор очень уязвим, чувствителен к качеству бензина и уровню масла. В моделях, выпущенных до 2013 г., часто встречаются дефекты блока цилиндров, а закоксованные маслосъемные кольца обуславливают повышенный расход масла.

Пагубные последствия имеет эксплуатация авто с вышедшим из строя катализатором, неисправной системой охлаждения, несвоевременная замена топливных, воздушных, масляных фильтров, свечей. Напуганные мифами о сложности замены свечей зажигания в авто с горизонтально-оппозитными двигателями владельцы часто стараются оттянуть этот момент. На самом деле ни снимать, ни даже приподнимать двигатель для этой процедуры не нужно, достаточно отсоединить ряд расположенных сверху деталей. Процесс для модели GC8 с двигателем EJ205 демонстрируется на видео ниже. Со старыми свечами двигатель начинает троить, ухудшается его динамика, возрастает расход топлива и объем вредных выбросов, в конечном итоге мотор выходит из строя.

Еще одна проблема, не связанная с самим двигателем ­– обрыв, смещение его подушки (опоры), проявляется обычно ощутимой вибрацией. Замена подушек двигателя Subaru Impreza – довольно затратное мероприятие, но пренебрегать им нельзя, иначе последующий ремонт ДВС обойдется еще дороже. Можно сэкономить, если удастся найти контрактную подушку двигателя в хорошем состоянии. Существует множество моделей опор, поэтому перед покупкой важно убедиться в соответствии запчасти вашей модели авто.

Ремонт двигателей Subaru Impreza

В первую очередь в двигателях Subaru Impreza нуждаются в замене прокладки ГБЦ. Но лучше покупать полный ремкомплект, в который входят прокладки клапанных крышек и болтов к ним, прокладки помпы, впускные и выпускные маслосъемные колпачки. Это дешевле, чем приобретать расходники по отдельности, а в замене все эти элементы нуждаются довольно часто. Желательно сразу же купить натяжные и обводные ролики для ремня ГРМ, болты блока цилиндров и ГБЦ. Достаточно интенсивно изнашиваются коренные и шатунные вкладыши, их при разборке двигателя лучше менять в профилактических целях, даже если состояние удовлетворительное. На расходниках нельзя экономить, обязательно использовать оригинальные. Закоксованные маслосъемные кольца на первый раз можно попытаться раскоксовать, извлечь, отчистить и установить снова, но это временная мера, лучше сразу их заменить.

Какие еще детали нуждаются в замене, станет ясно в процессе разборки двигателя. Шейки распредвала и коленвала, поршни нужно промерять микрометром для определения степени износа. Могут понадобиться довольно масштабные и дорогостоящие виды ремонтных работ:

  • замена масляного и водяного насоса;
  • замена ремня ГРМ;
  • замена коленвала. Можно попытаться прибегнуть к шлифовке, она устраняет задиры, но не помогает при изгибе оси вращения. К тому же коленвал может иметь внутренние трещины, которые не видны, но дадут о себе знать после ремонта;
  • ремонт шатунно-поршневой группы – замена сильно изношенных поршней, деформированных шатунов;
  • ремонт ГБЦ. Замена этого блока в большинстве случаев не требуется, достаточно шлифовки плоскости, регулировки клапанов, замены маслосъемных колпачков;
  • расточка блока цилиндров (не всегда удается найти специалиста, способного выполнить эту процедуру).

Двигатели Subaru Impreza (за исключением тех, что устанавливаются на спортивных авто WRX и WRX STi) отличаются высокой ремонтопригодностью. Но бывают ситуации, когда вследствие крайне неаккуратной эксплуатации или после ДТП двигатель не подлежит ремонту. Если в замене нуждаются коленвал или блок цилиндров, ремонтные работы с учетом стоимости новых узлов обойдутся слишком дорого, рентабельней замена двигателя целиком. Но не все могут себе позволить купить двигатель Subaru Impreza, если речь идет о новом агрегате, ведь это один из самых дорогих узлов. А вот контрактный двигатель для Subaru Impreza GG3 EJ15 обойдется; не дороже капремонта.

Стоимость контрактных агрегатов варьируется достаточно широко, имеет значение модель двигателя, пробег автодонора, состояние мотора. Иногда товар попадает к покупателю, пройдя по цепочке посредников, что тоже влияет на цену. Компания JapZap закупает все запчасти на аукционах в Японии, цены доступные за счет больших оборотов и отсутствия посредников. К тому же здесь вы с гарантией можете приобрести контрактные двигатели из Японии без пробега по РФ. О том, как качество бензина, масла, дорог, манера вождения влияют на состояние двигателя, сказано немало. Двигатели с японских разборок в этом плане выигрывают у силовых агрегатов, снятых с авто, которые эксплуатировались в РФ или США.

Где Находится Номер Двигателя На Субару Импреза

Но производитель составляет список изготовленных деталей, так что информация, закодированная в идентификационных номерах транспортных средств, имеет особое значение при получении последних. Размещая заказ на необходимые запчасти, постарайтесь предоставить дилеру как можно больше информации о своем автомобиле.

Убедитесь, что вы указали название модели, год выпуска, номер кузова и детали.

Модель идентификационных и информационных наклеек (табличка давления в шинах может быть дополнительно наклеена на один центральный столб). Идентификационный номер автомобиля Subaru Forester Основной идентификационный номер автомобиля Subaru Forester (vin) на одной из табличек (табличка с фамилией), которые прикреплены к передней части автомобиль у ветрового стекла со стороны водителя, а второй. у заднего отсека моторного отсека со стороны пассажира (см. рисунок выше). Это также записано в сертификате TCP и регистрации транспортного средства. Номер зашифрован с указанием даты и места изготовления автомобиля, года выпуска модели и типа кузова. Ниже приведен пример декодирования данных, содержащихся в Vin: Vin:] J F 1 S F 6 1 5 X X G 7 0 0 0 0 1 [

Номер модели с паспортной табличкой с номером модели автомобиля, прикрепленной к верхней секции брызговика левого крыла автомобиля. Сертификационный знак производителя Сертификационный знак производителя прикрепляется к передней стойке двери водителя и содержит информацию о месте / времени выпуска транспортного средства, номинальном весе транспортного средства (gvwr) и тексте соглашения о сертификации. На американских моделях табличка со штрих-кодом, содержащая основную информацию о сертификации, прикреплена к задней части двери водителя. Идентификационный символ снижения выбросов выхлопных газов (veci) На нижней стороне капота надписи снабжены информацией о системах снижения токсичности выхлопных газов и подробной картой вакуумных трубопроводов. Идентификационный номер двигателя (серийный номер) указан на платформе в левом верхнем углу задних стенок сборки на стыке двигателя с куполом коробки. Тип двигателя также может быть определен числом, стоящим на 6-й позиции в He (например, 2-литровый двигатель соответствует символу 6).

Специально для Субаристов. Разберите двигатель Subaru.

Идентификационный номер коробки Идентификационный номер коробки проставляется на плоскости купола коробки рядом с местом ее соединения с двигателем. Противоугонная маркировка Следующие базовые компоненты автомобиля, установленные на заводе-изготовителе, оснащены специальным противоугонным знаком (tr) (в качестве альтернативы на некоторых предметах может быть нанесен штамп Vin). Запасные части маркируются табличкой с надписью или маркировкой «r Dot». Места для противоугонной маркировки на двигателе и коробке

Точки крепления противоугонных значков на элементах кузова

Идентификационный номер автомобиля Subaru (VIN) находится:. спереди справа (все модели, кроме Forester)

C 1. 3 номера позиций. Мировой индекс производителей (WMI): JF1 Subaru Япония JF2 Subaru Япония

Позиция 4. Модельный ряд: A. Alcyone / XT / XT6 (All Coupe) B. Legacy / Baja C. SVX F. Libero G. Impreza K. Justy (88-94) S. Forester W. (B9) Tribeca

5 позиция. тип кузова: A. Justy 3 двери, хэтчбек A. Libero 4 двери, комби C. Legacy 4 двери, хэтчбек C. Impreza 4 двери, хэтчбек D. Impreza (автомобиль) D. Justy 5 дверей, хэтчбек D. Legacy 4 двери, хэтчбек E. Легковой автомобиль F. Legacy Touring Wagon F. Импреза Универсал F. Forester 5 дверей

, Combi G. Древний универсал G. Impreza (универсал) G. Forester G. Наследие 5 дверей

, combi J. Legacy Station Wagon K. Универсал Touring (1989 г.) / Loyale Touring Wagon K. Legacy (универсал) L. Legacy (автомобиль) M. Универсал (82-84) / Impreza Coupe N. Универсал (85-89)) / Loyale Wagon P Van. Outback (универсал) T. Baja T. Brat (82-85) U. Brat (86-87) W. Hardtop (82-84) X. B9 Tribeca

Двигатель под заказ Subaru (Субару) 2.0 EJ20 | Где я могу это купить? | Моторный тест

6 позиция. тип двигателя и формула колеса: Общее обозначение 2 1800cc / 1.8L FWD 3 3000cc / 3.0L FWD 4 2200cc / 2.2L AWD 5 1.6L 6 2500cc / 2.5L AWD 8 3300cc / 3.3L AWD 8 3.0L G 2.5L

Для Impreza 3 1,5 литра, FWD 4 1,6 литра, 4WD (предыдущая строка) 4 1,6 литра, FWD (сегодняшняя линия) 5 2,0 литра, 4WD (сегодняшняя линия) 9 2,0 литра, 4WD (сегодняшняя линейка) 2,0 литра, 4WD Turbo (сегодняшняя ассортимент)

B 2.0 литра, 4WD (предыдущий модельный ряд)

Для лесника
5 2,0 л, 4WD (только одно значение)

Для Legacy 2 1,8 л, FWD 4 2,0 ​​л, FWD 5 2,0 л, 4WD 7 2,2 л, 4WD 9 2,5 л, 4WD A 2,0 л, 4WD пневматическая подвеска B 2, 2 л, пневматическая подвеска 4WD C 2,5 л, пневматическая подвеска 4WD

7 положение. управление колесом: Л. слева

8 номер позиции. топливная система и тип коробки: J. SOHC, бензин, распределенный впрыск, механическая коробка передач, 4 × 4; R. SOHC, бензин, распределенный впрыск, автоматическая коробка передач; G. SOHC, бензин, распределенный впрыск, механическая коробка передач, 4 × 2; Для Impreza B Turbo, 5-ступенчатая механическая коробка передач D Turbo, штатная, 5-ступенчатая механическая коробка передач G SONC (один верхний распределительный вал), 5-ступенчатая механическая коробка передач J SOHC, штатная, 5-ступенчатая механическая коробка передач K SOHC, штатная, 5-ступенчатая, двухскоростная P Turbo, 4-ступенчатая автоматическая коробка передач

R SOHC, 4-ступенчатая автоматическая коробка передач

На новейшей Impreza буква D в этом месте также может означать, что DOHC (два верхних распределительных вала) работает на полной скорости с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Для Forester J SOHC MPI (многоточечный впрыск), штатная 5-ступенчатая механическая коробка передач

R SOHC MPI. полная 4-ступенчатая автоматическая коробка передач

Для Legacy E DOHC, G-SONC 4-ступенчатая автоматическая коробка передач (один верхний распределительный вал), J SOHC 5-ступенчатая механическая коробка передач, штатная, 5-ступенчатая механическая коробка передач

Как очистить номер двигателя | Как очистить номер двигателя

R SOHC, 4-ступенчатая автоматическая коробка передач

9 позиция номер. система привода: 3. постоянный полный привод, МКПП без коробки передач; 4. постоянный полный привод, МКПП с коробкой передач; 5. постоянный полный привод, автоматическая коробка передач;

9. передний привод, механическая

Позиция 10-го выпуска. модельный год: 1971 = 1 1982 = C 1993 = P 2004 = 4 1972 = 2 1983 = D 1994 = R 2005 = 5 1973 = 3 1984 = I 1995 = S 2006 = 6 1974 = 4 1985 = F 1996 = T 2007 = 7 1975 = 5 1986 = G 1997 = V 2008 = 8 1976 = 6 1987 = H 1998 = W 2009 = 9 1977 = 7 1988 = J 1999 = X 2010 = A 1978 = 8 1989 = K 2000 = Y 1979 = 9 1990 = L 2001 = 1 1980 = A 1991 = M 2002 = 2

11 позиция номер. место сборки:
G. фабрика в Гунме, Япония

С 12 по 17 номер позиции является порядковым номером.

C 1. 3 номера позиций. Мировой индекс производителей (WMI): 4S3 Subaru Соединенные Штаты

№ 4 позиция. модельный ряд: B. Наследие G. Импреза S. Лесник

5 номеров позиций. тип кузова: D. импреза (универсал) F. импреза (универсал) G. лесник; К. Наследие (универсал); L. Legacy (автомат); P. Outback (универсал);

Номер 6. тип двигателя и формула колеса: 2. 1,8 литра 4 × 2; 3. 3,0 литра 4 × 2; 4. 2,2 литра 4 × 4; 6. 2,5 литра 4 × 4;

7 позиция номер. уровень оборудования: 1. Standart / Impreza Base 2. DL, RS, Legacy Base & Лоял / Импресса Л & Л М.Т.

3. GL, RS Justy, Legacy L & L 4. GL 10, XT6, Legacy LS, SVX / Impreza L AT & LS 5. GL 10 Turbo, GL F4WD 3D / Legacy LS & LS-L, SVX / Impreza LS, LSI, LX 6. RX Turbo, Loyale Turbo / Legacy LSI 7. GL Turbo, Loyale Turbo / Legacy GT / Legacy Turbo 8. Legacy Outback, Impreza Outback

№ 8 позиция. система безопасности / весовой класс: Автомобили 1. ремни безопасности 2. автоматические ремни безопасности 5. ремни безопасности, две передние подушки безопасности 6. ремни безопасности, две передние подушки безопасности, боковые подушки безопасности. ремни безопасности, две передние подушки безопасности, боковые подушки безопасности, грузовые автомобили A. до 1500 кг B. 1500.2000 кг 1. до 1500 кг 2. 1500-2000 кг MPV A. до 1500 кг B. 1500-2000 кг

9-ая позиция номера. контрольная цифра.

Позиция 10-го выпуска. модельный год: 1971 = 1 1982 = C 1993 = P 2004 = 4 1972 = 2 1983 = D 1994 = R 2005 = 5 1973 = 3 1984 = I 1995 = S 2006 = 6 1974 = 4 1985 = F 1996 = T 2007 = 7 1975 = 5 1986 = G 1997 = V 2008 = 8 1976 = 6 1987 = H 1998 = W 2009 = 9 1977 = 7 1988 = J 1999 = X 2010 = A 1978 = 8 1989 = K 2000 = Y 1979 = 9 1990 = L 2001 = 1 1980 = A 1991 = M 2002 = 2

11 позиция номер. место сборки и тип коробки: 6. Subaru Indiana Automotive (США), механическая коробка передач 4 × 4 7. Subaru Indiana Automotive (США), автоматическая коробка передач 4 × 4 8. Subaru Indiana Automotive (США), автоматическая коробка передач 4 × 4 C. Завод в Гунме, Япония, Коробка передач 4 × 2 G. Завод в Гунме, Япония, Коробка передач 4 × 4

H. Завод в Гунме, Япония, 4 × 4 АКПП

С 12 по 17 номер позиции является порядковым номером.

ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР

Идентификационный номер транспортного средства (VIN) и другие идентификационные номера

Идентификационный номер автомобиля (VIN)

Идентификационный номер автомобиля (VIN) напечатан на паспортной табличке на левой передней панели и виден через лобовое стекло. Идентификационный номер транспортного средства содержит информацию о том, где и когда было произведено транспортное средство, год изготовления и тип кузова. Идентификационная табличка транспортного средства также прикреплена к перегородке в моторном отсеке.

Идентификационный номер состоит из номеров моделей и шестизначного промышленного номера.

идентификационный номер двигатель Идентификационная табличка автомобиля

Размещение идентификационного номера двигателя

Размещение идентификатора автоматической коробки передач

Расположение механического идентификационного номера коробки

Идентификационный номер заднего привода

Таблица снижения выхлопных газов

Идентификационный номер двигателя находится на паспортной табличке, прикрепленной к правой передней части двигателя. Шестая цифра слева. это код двигателя, а десятая. код года.

Где находится номер двигателя на субару импреза

Субару Импреза второго поколения попал в производство в 2000 году. Автомобиль выпускался в двух типах кузова: седан (GDB) и универсал (GGA). В 2003 году из-за довольно спорного дизайна был проведен фейслифтинг. В 2006 году, чтобы уподобиться более крупному и красивому Legacy, был организован очередной рестайлинг, который полностью изменил переднюю часть автомобиля. Импреза выпускалась до 2008 года.

Конструктивные особенности

Каждая из версий оснащалась постоянным полным приводом всех колес, под названием Subaru Symmetrical AWD. 265-сильный WRX STI позволял почувствовать себя водителем раллийного авто. Для достижения скорости 100 км/ч ему требовалось всего 5,8 секунды. Бурные эмоции подпитывает породистое звучание четырехцилиндрового оппозитника, оснащенного турбиной и промежуточным охладителем (интеркулером).

В Subaru Impreza использовались двигатели серии EJ оппозитного типа, расположенные продольно за передней осью. В обычных условиях WRX необходимо около 12-14 литров бензина на 100 км пути. Если «топить» по полной, то расход окажется в пределах 25-30 литров. Среди слабостей опытные водители отмечают недостаточно точное рулевое управление (разумеется, по меркам спортивных автомобилей).

Предлагались и лимитированные версии, например, Solberg. Мощность двигателя достигала 305 л.с., а тягу между осями распределял активный центральный дифференциал. Однако, даже без этого дополнения трансмиссия полноприводного автомобиля была близка к идеальной.

За счет центрального дифференциала с электронным управлением тяга постоянно передавалась на обе оси. Водителю WRX STI предоставлена возможность выбора одного из 6 режимов работы трансмиссии (помимо автоматического). Благодаря дифференциалу DCCD Субару особенно хорош на грунтовой дороге.

6-ступенчатая механическая коробка передач (доступна только в STi) работает точно, а передачи переключаются коротким движениями. Одинаково хорошо работает система подвески и рулевого управления. Была улучшена и тормозная система. Тормоза Brembo более эффективны после прогрева и останавливают Импрезу за 36 метров.

Где Находится Номер Двигателя На Субару Импреза

Но производитель составляет список изготовленных деталей, так что информация, закодированная в идентификационных номерах транспортных средств, имеет особое значение при получении последних. Размещая заказ на необходимые запчасти, постарайтесь предоставить дилеру как можно больше информации о своем автомобиле.

Убедитесь, что вы указали название модели, год выпуска, номер кузова и детали.

Модель идентификационных и информационных наклеек (табличка давления в шинах может быть дополнительно наклеена на один центральный столб). Идентификационный номер автомобиля Subaru Forester Основной идентификационный номер автомобиля Subaru Forester (vin) на одной из табличек (табличка с фамилией), которые прикреплены к передней части автомобиль у ветрового стекла со стороны водителя, а второй. у заднего отсека моторного отсека со стороны пассажира (см. рисунок выше). Это также записано в сертификате TCP и регистрации транспортного средства. Номер зашифрован с указанием даты и места изготовления автомобиля, года выпуска модели и типа кузова. Ниже приведен пример декодирования данных, содержащихся в Vin: Vin:] J F 1 S F 6 1 5 X X G 7 0 0 0 0 1 [

Номер модели с паспортной табличкой с номером модели автомобиля, прикрепленной к верхней секции брызговика левого крыла автомобиля. Сертификационный знак производителя Сертификационный знак производителя прикрепляется к передней стойке двери водителя и содержит информацию о месте / времени выпуска транспортного средства, номинальном весе транспортного средства (gvwr) и тексте соглашения о сертификации. На американских моделях табличка со штрих-кодом, содержащая основную информацию о сертификации, прикреплена к задней части двери водителя. Идентификационный символ снижения выбросов выхлопных газов (veci) На нижней стороне капота надписи снабжены информацией о системах снижения токсичности выхлопных газов и подробной картой вакуумных трубопроводов. Идентификационный номер двигателя (серийный номер) указан на платформе в левом верхнем углу задних стенок сборки на стыке двигателя с куполом коробки. Тип двигателя также может быть определен числом, стоящим на 6-й позиции в He (например, 2-литровый двигатель соответствует символу 6).

Специально для Субаристов. Разберите двигатель Subaru.

Идентификационный номер коробки Идентификационный номер коробки проставляется на плоскости купола коробки рядом с местом ее соединения с двигателем. Противоугонная маркировка Следующие базовые компоненты автомобиля, установленные на заводе-изготовителе, оснащены специальным противоугонным знаком (tr) (в качестве альтернативы на некоторых предметах может быть нанесен штамп Vin). Запасные части маркируются табличкой с надписью или маркировкой «r Dot». Места для противоугонной маркировки на двигателе и коробке

Точки крепления противоугонных значков на элементах кузова

Идентификационный номер автомобиля Subaru (VIN) находится:. спереди справа (все модели, кроме Forester)

C 1. 3 номера позиций. Мировой индекс производителей (WMI): JF1 Subaru Япония JF2 Subaru Япония

Позиция 4. Модельный ряд: A. Alcyone / XT / XT6 (All Coupe) B. Legacy / Baja C. SVX F. Libero G. Impreza K. Justy (88-94) S. Forester W. (B9) Tribeca

5 позиция. тип кузова: A. Justy 3 двери, хэтчбек A. Libero 4 двери, комби C. Legacy 4 двери, хэтчбек C. Impreza 4 двери, хэтчбек D. Impreza (автомобиль) D. Justy 5 дверей, хэтчбек D. Legacy 4 двери, хэтчбек E. Легковой автомобиль F. Legacy Touring Wagon F. Импреза Универсал F. Forester 5 дверей

, Combi G. Древний универсал G. Impreza (универсал) G. Forester G. Наследие 5 дверей

, combi J. Legacy Station Wagon K. Универсал Touring (1989 г.) / Loyale Touring Wagon K. Legacy (универсал) L. Legacy (автомобиль) M. Универсал (82-84) / Impreza Coupe N. Универсал (85-89)) / Loyale Wagon P Van. Outback (универсал) T. Baja T. Brat (82-85) U. Brat (86-87) W. Hardtop (82-84) X. B9 Tribeca

Двигатель под заказ Subaru (Субару) 2.0 EJ20 | Где я могу это купить? | Моторный тест

6 позиция. тип двигателя и формула колеса: Общее обозначение 2 1800cc / 1.8L FWD 3 3000cc / 3.0L FWD 4 2200cc / 2.2L AWD 5 1.6L 6 2500cc / 2.5L AWD 8 3300cc / 3.3L AWD 8 3.0L G 2.5L

Типичные проблемы и неисправности

К сожалению, Subaru Impreza, как и любое авто, не свободен от недостатков. К счастью, их немного, и они не слишком серьезные. Тем не менее, Импреза – породистая машина с характером, поэтому эксплуатационные расходы довольно высокие.

Наиболее распространенной неисправностью в самых мощных вариантах этого автомобиля являлись передние амортизаторы, которые начинали громко стучать уже спустя несколько тысяч километров. Стоимость одного амортизатора – 16 000 рублей. На более дешевые заменители даже не рассчитывайте – их просто не существует.

Другое слабое место – вязкостная муфта трансмиссии (центральный дифференциал), стоимость которой более 25 000 рублей. Кроме того, порой подводил турбокомпрессор (от 140 000 рублей). Как правило, в этом были виноваты сами владельцы, которые после поездок на высокой скорости, сразу же глушили двигатель. Еще один недостаток – довольно большой расход масла.

В некоторых экземплярах отказывает генератор. К счастью, остальная электроника нареканий не взывает. Перед покупкой следует тщательно проверить состояние системы охлаждения.

Subaru Impreza мужественно переносит варварское обращение и не преподносит очень серьезных неисправностей. Однако затраты на содержание WRX значительные за счет дорогих расходных материалов. Так комплект самых дешевых тормозных колодок будет стоить не менее 2000 рублей, а их ресурс едва дотягивает до 20 000 км. Оригинальные колодки не на много долговечнее, но доступны минимум за 16 000 рублей. За передний тормозной диск придется заплатить не менее 3 500 рублей. К этому стоит добавить стоимость нового комплекта сцепления – 26 000 рублей.

WRX STI с 2,5-литровым турбомотором, созданным из 2-литрового оппозитника – не самый лучший выбор. Слишком тонкие стенки блока цилиндров зачастую виноваты в разрушении прокладки под головкой (от 2 500 руб). Попутно необходимо заменить оригинальные болты крепления головки на шпильки из термически обработанной хромированной стали ARP стоимостью около 25 000 руб.

Еще один очень существенный недостаток 2,5-литрового турбоагрегата – тонкие перегородки поршней между кольцами. Со временем на переборках появляются трещины. Симптомом послужит возросший расход масла. Дефект можно устранить, заменив поршни на кованные. Приобретение опустошит семейный бюджет, примерно на 45 000 рублей.

Каждую из двух перечисленных выше процедур следует сопровождать заменой привода ГРМ, рекомендуемый интервал замены которого 90 000 км. Стоимость комплекта с роликами и помпой – почти 25 000 рублей. Из-за необычной конструкции оппозитного двигателя сумма за работу значительно выше, чем в случае с обычными моторами.

2-литровый турбомотор STI требователен к запасу масла в системе. При его недостатке, стремительно изнашивается вкладыш четвертого цилиндра.

Лучше избегать Субару Импреза WRX STI, ввезенные из США. Многие из них в прошлом получили серьезные повреждения. Исключения, конечно же, встречаются. Перед покупкой следует тщательно проверить автомобиль, а в процессе эксплуатации необходимо быть готовым к сбоям и быстрому износу компонентов. Пропуск в мир удивительных эмоций WRX сегодня оценивается в 300 000 рублей.

Смотрите также

Комментарии 34

номер всегда рядом со стыком с коробкой

О как у Вас все серьёзно… Если номера на двс нету вообще, как в моем случаи. И в птс в ГРАФЕ ПУСТО

По п 2. Номер не обязательно должен совпадать, но модель двигателя обязательно. Номер двигателя проверяют на угон, пробивают по базе, если все ок, то в ПТС могут вписать новый номер, но тогда нужен ещё договор купли продажи номерного агрегата( даже со старым хозяином). Модель двигателя должна совпадать с моделью в ПТС и в табличке под капотом, иначе могут завернуть. Да, номер не обязательно совпадать должен, но модель критично. По п 3, меня заставили ставить на место, привозил в богажнике в сборе, но закусились. Пришлось скидывать двс, и ставить подходящий. Не так прочитал а 3))) ты предварительно пробей двс, если все ок, то ничего не забирают. Если он в угоне, или изменения или номер удален, то арестовывают всю машину. А там до выяснения…

Отдать мотор можно только ту часть которая номерная это левая сторона блока все остальное ЗАПЧАСТЬ и требовать не имееют права… суть в том что ЛЮБОЙ НОМЕРНОЙ АГРЕГАТ С ИЗМЕНЕННОЙ МАРКИРОВКОЙ ПОДЛЕЖИТ изъятию И ДЕЛО шить начинают . так как изменение самой маркировки И ЕСТЬ ПРЕСТУПЛЕНИЕ . потом когда дело закроют тогда вернут эту Реликвию

Тогда вообще можно голый мотор взять, а навесное с этого перекинуть!

Если мотор не в розыске, то с какого перепуга его должны забрать? Номер двигателя один, и находится он в районе стартера. Под генератором находится модель двигателя! Но если она не совпадает с документами, то тебе просто отказали бы в регистрации. Что то я не вкуриваю, что вообще происходит! Скорее всего у тебя перебит номер ДВС, а они это квалифицируют, как подделку! Другого варианта нет!

так номер перебит это есть уголовное ДЕЛО… а это вещь док! потом через пару лет отдадут

Да, я так примерно и понял! Если машина старая, то и контрактный мотор будет не дорого стоить! Главное- брать по ВИНу и со всеми документами: копия ГТД, ДКП и договор для ГАИ. Затраты, но что теперь поделаешь? Мотор можно и здесь найти. Есть компания Торренс, они и поставят и гарантию дадут.

сЭто номер в документах.Есть ещё маркировка самого движка EJ20 ,25 на блоке в противоположном месте за генераторомЯ год назад ставил, субари имеют определённый интерес, мож попал так.Сверили все что можно и нельзя, МКПП даже проверил.Не то что номера.На счет отдавать, хз.

Какой ещё “один” и “второй”? Там один номер наверху возле стартера на картере сцепления на левом полублоке Вот заводская книжка

он наверное имел ввиду какой мотор, за генератором который

Какой мотор только в одном месте пишется, больше нигде нет “EJ2Х” Ну табличка только, но в ней модель, а речь шла о номерах

он наверное имел ввиду какой мотор, за генератором который

Табличка кст такими клёпками прибита, с надписью “Субару” (не кириллицей конечно

Идентификационные номера автомобиля Субару Форестер. Номер двигателя subaru

Расположение номера на двигателях Subaru

Теория ДВС: Двигатель Subaru EJ257 2.5 Turbo (дефектовка и обзор конструкции)

Экспертиза VIN номера Subaru Forester. Перебитый VIN номер.

Как заменить масло в двигателе Subaru

Где искать VIN код или номер кузова автомобиля от РДМ-Импорт

Замена ремня ГРМ на Subaru Forester EJ205

Номер кузова автомобиля: Где он обычно бывает и как его смотреть.

SUBARU Forester SJ * Замена моторного масла и масляного фильтра *

Нюансы при замене двигателя. Сверка номера двигателя.

Замена ремня генератора и ремня кондиционера на SUBARU Forester SG5

  • Диски кик для Киа соренто
  • Ремень грм для Мицубиси паджеро пинин
  • Хонда СРВ 2020 тест драйв с антоном автоматом
  • Рулевая рейка Хонда Аккорд 2000г
  • Натяжитель цепи Ниссан альмера классик
  • Как отрегулировать фары Ситроен ксара пикассо
  • Как поменять лампу габаритов на Киа рио 2012 видео
  • Светодиодные лампочки на Шевроле Ланос
  • Газовое оборудование на Киа соренто видео
  • Брызговики на Мицубиси кольт 2006
  • Двигатель Volkswagen passat b5 расход масла
  • Смотреть видео тест драйв Лексус рх 400
  • Колодки тормозные lpr Ford Focus
  • Масла для коробки автомат Kia rio
  • Птф для Toyota Corolla 2013

Главная » Хиты » Расположение номера на двигателях Subaru
logovaz-auto.ru

Типичные неисправности

В новом моторе, не были учтены недоработки предшественника, а поэтому проблемы у EJ20 и EJ254 практически одинаковые. В принципе, все моторы схожи собой по конструкции и характеристикам. Итак, рассмотрим, какие частые проблемы можно встретить на EJ254:


Ремонт головки блока EJ254.

  • Плавающие обороты и неровный холостой ход. Причина кроется в прошивке блока управления. Установка последней «Бета» версии — не лучший вариант, а поэтому стоит остановиться на предпоследней прошивке. Она более стабильная и не принесёт проблем.
  • Глохнет. Причиной становится шестерни распределительных валов, из-за чего в двигателе теряется давление масла.
  • На моторах серии FB, часто возникает проблема с большим расходом масла. Это означает, что присутствует закоксованность маслосъёмных колец.
  • Проблемы с катализатором. Если деталь быстро вышла со строя, то рекомендуется после замены на новый элемент, также сменить заправочную станцию. Виной всему стало некачественное горючее.
  • Стук в моторах серии EJ. Это означает, что 4-й цилиндр перегрелся, и существуют неисправности в системе охлаждения двигателя.
  • Течь масла. У двигателей недолговечные сальники распределительных валов. Рекомендуется подобрать аналог оригинальной детали, только с лучшим качеством.

Где находятся шильдики с номером кузова и двигателя на субару форестер?

Где находятся шильдики с номером кузова и двигателя на субару форестер?

Процесс непрерывного усовершенствования выпускаемой продукции является отличительной чертой любого поточного производства. При этом, за исключением случаев крупных конструктивных изменений сходящих с конвейера моделей, результаты процесса модификации в руководстве по эксплуатации автомобиля не освещаются. Однако заводом-изготовителем оформляются номерные списки выпускаемых запчастей, ввиду чего особое значение при покупке последних приобретает информация, закодированная в идентификационных номерах автомобиля. Делая заказ на требуемую запасную деталь, старайтесь предоставить продавцу как можно более полную информацию о своем автомобиле. Обязательно сообщайте название модели, год выпуска, а также номера кузова и силового агрегата.

Схема размещения идентификационных и информационных ярлыков (на одной из центральных дверных стоек может быть дополнительно закреплена шильда с информацией по давлению накачки шин)

Главный идентификационный номер автомобиля (VIN)Главный идентификационный номер автомобиля (VIN) выбивается на металлических пластинах (шильдах), одна из которых закреплена на панели приборов под ветровым стеклом с водительской стороны автомобиля, а вторая — на задней переборке двигательного отсека с пассажирской стороны (см. иллюстрацию выше). VIN также заносится в ПТС и регистрационное свидетельство транспортного средства. В номере зашифрована информация о дате и месте производства автомобиля, годе выпуска модели и типе кузова. Ниже приведен пример расшифровки содержащихся в VIN данных:

VIN: ] J F 1 S F 6 1 5 X X G 7 0 0 0 0 1 [

Где:
] и [ Метки начала и конца номера
Первые три символа (J F 1) Тип автомобиля (J F 1: Пассажирский автомобиль)
Следующие пять символов (S F 6 1 5) Автомобильные атрибуты
Где:
Первый символ (S) Линия (S: Subaru линии S)
Второй символ (F) Тип кузова (F: Wagon)
Третий символ (6) Тип двигателя (6: 2.5 л AWD)
Четвертый символ (1) Модель (1: Базовая; 3: L; 5: S)
Пятый символ (5) Тип дополнительной системы безопасности (5: SRS с ручными ремнями безопасности и передними подушками безопасности; 6: SRS с ручными ремнями безопасности, передними и боковыми подушками безопасности)
Следующий один символ (Х) Контрольный символ (0 ÷ 9 и Х)
Оставшаяся часть номер суть собственно идентификационный номер автомобиля
Где:
Первый символ (Х) Год выпуска модели (Х: 1999)
Второй символ (G) Сведения о трансмиссии (G: Full Time AWD 5РКПП; Н: Full Time AWD 4АТ)
Оставшиеся шесть символов (7 0 0 0 0 1) Порядковый номер (с 700001 и далее)

Шильда с номером модели автомобиля крепится в верхней части брызговика левого крыла транспортного средства.

Сертификационный лейбл изготовителяСертификационный лейбл завода-изготовителя крепится к передней стойке водительской двери и содержит информацию о месте/времени выпуска автомобиля, номинальную массу брутто транспортного средства (GVWR) и текст сертификационного соглашения.

На американских моделях с задней стороны водительской двери крепится шильда со штрих-кодом, содержащим основные сертификационные данные.

Идентификационный ярлык систем снижения токсичности отработавших газов (VECI)

С нижней стороны капота закреплены ярлыки с информацией по системам снижения токсичности отработавших газов и подробной схемой прокладки вакуумных шлангов.

Идентификационный номер двигателя

Идентификационный (серийный) номер двигателя нанесен на площадку, проточенную в верхнем левом углу задней стенки силового агрегата, на стыке двигателя с куполом трансмиссии. Тип двигателя может быть определен также по цифре, стоящей на шестой позиции в VIN (так, двигателю 2.5 л соответствует цифра 6).

Идентификационный номер трансмиссии

Идентификационный номер трансмиссии выбивается на поверхности купола трансмиссии в районе стыка его с двигателем.
Перечисленные ниже основные компоненты автомобиля заводской комплектации снабжены специальной противоугонной шильдой (ТР)(альтернативно на некоторых элементах может быть выбит VIN).
Для маркировки запасных частей применяется шильда, либо маркировка “R DOT”.

Места нанесения противоугонной маркировки на двигателе и трансмиссии

Места крепления противоугонных идентификационных шильд на кузовных элементах

Смотрите также

Комментарии 34

номер всегда рядом со стыком с коробкой

О как у Вас все серьёзно… Если номера на двс нету вообще, как в моем случаи. И в птс в ГРАФЕ ПУСТО

По п 2. Номер не обязательно должен совпадать, но модель двигателя обязательно. Номер двигателя проверяют на угон, пробивают по базе, если все ок, то в ПТС могут вписать новый номер, но тогда нужен ещё договор купли продажи номерного агрегата( даже со старым хозяином). Модель двигателя должна совпадать с моделью в ПТС и в табличке под капотом, иначе могут завернуть. Да, номер не обязательно совпадать должен, но модель критично. По п 3, меня заставили ставить на место, привозил в богажнике в сборе, но закусились. Пришлось скидывать двс, и ставить подходящий. Не так прочитал а 3))) ты предварительно пробей двс, если все ок, то ничего не забирают. Если он в угоне, или изменения или номер удален, то арестовывают всю машину. А там до выяснения…

Отдать мотор можно только ту часть которая номерная это левая сторона блока все остальное ЗАПЧАСТЬ и требовать не имееют права… суть в том что ЛЮБОЙ НОМЕРНОЙ АГРЕГАТ С ИЗМЕНЕННОЙ МАРКИРОВКОЙ ПОДЛЕЖИТ изъятию И ДЕЛО шить начинают . так как изменение самой маркировки И ЕСТЬ ПРЕСТУПЛЕНИЕ . потом когда дело закроют тогда вернут эту Реликвию

Тогда вообще можно голый мотор взять, а навесное с этого перекинуть!

Если мотор не в розыске, то с какого перепуга его должны забрать? Номер двигателя один, и находится он в районе стартера. Под генератором находится модель двигателя! Но если она не совпадает с документами, то тебе просто отказали бы в регистрации. Что то я не вкуриваю, что вообще происходит! Скорее всего у тебя перебит номер ДВС, а они это квалифицируют, как подделку! Другого варианта нет!

так номер перебит это есть уголовное ДЕЛО… а это вещь док! потом через пару лет отдадут

Да, я так примерно и понял! Если машина старая, то и контрактный мотор будет не дорого стоить! Главное- брать по ВИНу и со всеми документами: копия ГТД, ДКП и договор для ГАИ. Затраты, но что теперь поделаешь? Мотор можно и здесь найти. Есть компания Торренс, они и поставят и гарантию дадут.

сЭто номер в документах.Есть ещё маркировка самого движка EJ20 ,25 на блоке в противоположном месте за генераторомЯ год назад ставил, субари имеют определённый интерес, мож попал так.Сверили все что можно и нельзя, МКПП даже проверил.Не то что номера.На счет отдавать, хз.

Какой ещё “один” и “второй”? Там один номер наверху возле стартера на картере сцепления на левом полублоке Вот заводская книжка

он наверное имел ввиду какой мотор, за генератором который

Какой мотор только в одном месте пишется, больше нигде нет “EJ2Х” Ну табличка только, но в ней модель, а речь шла о номерах

он наверное имел ввиду какой мотор, за генератором который

Табличка кст такими клёпками прибита, с надписью “Субару” (не кириллицей конечно