Замена переднего подшипника ступица лада калина
Замена переднего ступичного подшипника Лада Калина
Подшипник ступицы переднего колеса или задний ступичный подшипник является основным элементом, который позволяет колесу вращаться. При этом ступичные подшипники испытывают большие нагрузки. Также попадание влаги и грязи может вывести ступичный подшипник из строя.
В случае возникновения проблем с подшипниками ступиц, выполняется их замена. На Лада Калина заменить ступичный подшипник можно отдельно (замена всей ступицы в сборе не обязательна). Для замены ступичного подшипника необходимо:
- снять ступицу;
- выпрессовать старый подшипник;
- впрессовать новый подшипник ступицы.
В процессе замены также нужно учитывать определенные нюансы, чтобы правильно установить новый подшипник. Подробнее читайте в нашей статье.
Передний ступичный подшипник Калина: признаки неисправности
Как правило, на подавляющем большинстве авто первым из строя выходит ступичный подшипник передний. Это связано с тем, что передние колеса поворачиваются, удары на колесо могут приходиться под разными углами и т.д.
При этом неисправность ступичного подшипника переднего на Лада Калина можно определить по ряду характерных признаков:
- при езде появляется гул или вой (на разных скоростях интенсивность звука меняется);
- при вращении колеса слышен хруст;
- если колесо вывесить и покачать в разных плоскостях, можно ощутить люфты, при раскачивании и раскручивании прослушивается постукивание внутри ступицы.
Обратите внимание, если отмечено усиление постороннего звука при повороте направо, это говорит об износе левого подшипника ступицы. На износ правого ступичного подшипника укажут противоположные признаки. Также можно услышать посторонний звук от ступичных подшипников при езде по прямой, во время проезда по неровностям и т.д.
Для более точной проверки подшипников необходимо вывешивать колеса, чтобы выявить люфт колеса. Появление люфта укажет на то, что зазор в подшипнике увеличен. Для этого колесо раскачивают, определяя люфты.
Как проверить подшипник ступицы Калина
При необходимости проверить передний ступичный подшипник Калина, необходимо:
- вывесить переднюю часть автомобиля, затянуть ручник;
- завести двигатель и включить 5 передачу;
- далее нужно раскрутить вывешенные колеса до скорости около 120 км/ч;
- затем необходимо определить, какое колесо издает шумы;
- если шум слабый, дополнительно прослушать каждое колесо фонендоскопом.
При этом после установки колес на дорогу и возвращения стандартной нагрузки шумы при езде усиливаются. По этой причине оптимально проверять подшипники ступиц на предмет наличия люфта. Чтобы проверить подшипник ступицы передней Калина, необходимо:
- вывесить передние колеса;
- взяться за верхнюю часть колеса рукой, а также за нижнюю часть;
- колесо нужно покачать, выявляя люфты;
- также колесо можно прокрутить руками, оценивая плавность и легкость вращения;
С учетом того, что нагрузка на подшипник при таком методе проверки также не высокая, рекомендуется дополнительно пригласить помощника, который должен слегка нажимать на тормоз при вращении колеса. Если шум при немного нажатом тормозе пропадает, это также может указывать на неисправный подшипник ступицы.
Добавим, что если подшипник ступицы Калина передний неисправен, затягивать с заменой не стоит. Дело в том, что постепенно шумы усилятся (ухудшение комфорта), а также в какой-либо момент подшипник может заклинить. В свою очередь, заклинивание ступичного подшипника может привести к потере управляемости, увеличиваются риски попасть в ДТП и т.д.
Какой подшипник ступицы лучше выбрать
Зачастую оптимальным вариантом является ступичный подшипник на Калину оригинальный. Также подшипник передний можно поискать среди доступных аналогов, которые широко представлены в каталогах автозапчастей.
Замена подшипника передней ступицы
Для замены подшипника ступицы колеса Лада Калина автомобиль необходимо загнать на яму или поднять на подъемнике. Также необходимо заранее приготовить специальный съемник ступичного подшипника.
Чтобы понять, как поменять передний подшипник, необходимо изучить следующее:
- сначала снимается колпак ступицы;
- затем при помощи узкого зубила в двух местах расправляется буртик гайки подшипника ступицы;
- поставив машину на ручник, включается передача, под колеса ставятся противооткатные упоры;
- теперь при помощи головки на 30 нужно ослабить гайку подшипника ступицы (затяжка гайки плотная, нужно приложить большое усилие);
- далее ослабляются болты крепления колеса, после чего можно вывесить переднюю часть машины;
- вывешивать нужно оба колеса, так как поддомкраичвание только одной стороны не позволяет «расслабить» стабилизатор поперечной устойчивости, который зажимает подвеску и не позволяет снять ступицу;
- теперь можно снять колесо, а также направляющую тормозных колодок и суппорт;
- далее тормозной диск вместе с суппортом нужно подвязать хомутом или проволокой, чтобы данные элементы не свисали на тормозном шланге (для предотвращения повреждений шланга);
- закрепив диск с суппортом, гайку подшипника можно выкрутить полностью и снять шайбу;
- теперь через два противоположных отверстия в тормозном диске нужно пропустить болты (длина 130 мм, резьба болта М12х1,25 мм);
- указанные болты вкручиваются в отверстия ступицы на такую глубину, которая соответствует толщине ступицы;
- при помощи резких ударов по головкам болтов (ударять можно тормозным диском), ступица выпрессовывается;
- теперь нужно отвернуть крепление шаровой опоры к поворотному кулаку, после чего ШРУС выводится из отверстия подшипника;
- еще один способ снятия ступицы – отсоединение шаровой, а уже затем из ступицы выводится ШРУС;
- при помощи мягкой стальной выколотки и постепенно проворачивая ступицу, необходимо выбить ее из поворотного кулака;
Обратите внимание, гайку подшипника нужно затягивать с необходимым моментом, а также не забыть застопорить при помощи замятия бурта.
Рекомендации
При необходимости заменить ступичный подшипник Калина передний, все соединения при обратной сборке следует зачищать. Удаление грязи позволяет увеличить срок службы и улучшить качество посадки деталей и элементов;
Лада Калина — замена подшипника передней ступицы
- ➡️ Как выбрать подшипник передней ступицы на Ладу Калину
- ➡️ Таблица производителей подшипников
- ➡️ Цена и размеры ступичного подшипника на Lada Kalina
- ➡️ Подготовка к ремонту ступичного подшипника Калины
- ➡️ Замена переднего ступичного подшипника своими руками
- ➡️ Установка новой детали и сборка узла
- ➡️ Советы владельцам Калины по ремонту
На автомобилях семейства Лада ступичный подшипник часто выходит из строя. Причины: плохие дороги, небережливое вождение, и отработка подшипника до отказа после пробега 50 000 км.
Главным признаком того, что требуется замена ступичного подшипника — Калина начинает гудеть в передней части авто при езде даже по ровной дороге, слышен гул у передней ходовой части. Так же причины: вибрация и скрежет при выполнении поворота. Все эти признаки указывают на то, что нужна диагностика и ремонт.
Диагностика ступичного подшипника Калины:
- Поднимите колесо домкратом и переместите руками в осевом направлении, если люфт более 3 мм, то деталь не исправна.
- Так же при поломке лёгкость вращения колеса хуже, намного хуже, и возможно вы услышите характерный скрежет при вращении.
- Профессионально оценить состояние подшипника можно путем замера осевого люфта .
Лада Калина – подшипник передней ступицы
Маркировка подшипника передней ступицы – 6-256707АКЕ12.
При выборе производителя запчастей передней ступицы для Лады Калины встает вопрос о производителях. Перечислим некоторых из них.
Рекомендуемые производители передних ступичных подшипников
| № п/п | Производитель, страна | Каталожный номер | Размеры, мм | Цена, рублей |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Ваз (оригинал) | 3103020-00 | 35*68*37 | 1040 |
| 2 | РК ТОР г.Москва | Т-12103 | 700 | |
| 3 | AT | AT3020118B | 550 | |
| 4 | Pikenga, Италия | PW-P-1313 | 585 | |
| 5 | Finwhale | HB411 | 590 | |
| 6 | 23 ПЗ | VBF | 700 | |
| 7 | СПЗ-4 | SPZ GROUP | 500 | |
| 8 | ЕПК | 3ПЗ, VPZ | 500 |
Цена подшипника передней ступицы Калина
Из представленных выше вариантов, самым дешевый — ЕПК. Стоимость в среднем 500 рублей. 23 ПЗ выпускает такие изделия по цене 700 рублей. Продается так же бренд LSA, словацкий завод, дорогие, но в то же время качественные изделия.
Подшипник передней ступицы Калина — размеры
Параметры и размеры подшипника 6-256707:
- Диаметр отверстия: 35 мм;
- Внешний диаметр: 68 мм;
- Высота: 37 мм;
- Частота оборотов: 3500 об./мин.
Замена переднего ступичного подшипника Калина – подготовка к ремонту
Замену производите на ровной поверхности, но лучше будет воспользоваться смотровой ямой. Поставьте автомобиль на первую передачу, закрепите её противооткатными упорами, снимите авто с ручного тормоза. Потребуется набор слесарных инструментов:
- ступичный съемник с набором дисков различного диаметра;
- молоток и зубило;
- торцовый ключ на «30»;
- ударная отвертка;
- круглогубцы.
- набор рожковых и накидных ключей, в том числе и моментный (динамометрический).
Поднимаем весь передок машины (оба колеса) и приступаем к замене.
Ознакомьтесь с устройством передней ступицы Калины:
Непосредственная замена переднего ступичного подшипника Лада Калина
Теперь подробно опишем процесс замены, с описанием всех операций, как снять и установить все узлы ступицы.
- Для начала снимем декоративный колпак на ступичной гайке.
- Расконтриваем и ослабляем саму контргайку ступицы.
- Откручиваем контргайку подшипника ступицы с помощью торцевого ключа.
- Снимаем колесо, а затем откручиваем тормозной диск.
- Теперь откручиваем и снимаем тормозной суппорт, и крепим его на стойку проволокой.
- Эти болты крепят повторный механизм к телескопической стойке Лады Калины.
- Откручиваем эти болты ключом на «17», снимаем поворотный маховик Калины.
- Теперь ослабляем болты, которые крепят шаровую опору к кулаку.
- Отсоединяем от него шаровую опору с подшипником и вынимаем ШРУС Калины из ступицы.
- Теперь ступица Лады вместе с поворотным механизмом снимется легко руками.
- Ставим всю конструкцию на губки тисков, и с помощью оправки подходящего диаметра и молотка аккуратно спрессовываем ступицу, наносим удары по торцу ступицы, НЕ ПО ПОДШИПНИКУ.
- Ступица выпадет, при этом на ней останется внутренняя часть детали, а в корпусе кулака наружная часть, как на фото:
- Далее вытащите стопорные кольца из корпуса кулака, используем круглогубцы.
- Теперь кольца не помешают выпрессовывать съемником наружную часть ступичного подшипника из корпуса.
- Так же это делается с помощью молотка и оправки, зажав корпус в тиски.
Меняем передний ступичный подшипник на Лада Калина своими руками
На автомобиле Лада Калина достаточно часто выходит из строя ступичный подшипник. Виной тому плохие дороги, агрессивное вождение и естественный износ.
Отработка подшипника наступает после преодоления отметки в 50 000 км . Это средний срок замены.
Очень грамотное и доходчивое видео. Посмотрите обязательно !
Алгоритм замены
Заменить ступичный подшипник можно самостоятельно. В этом вам поможет следующий алгоритм действий:
- Снимаем декоративную пластиковую крышку, открывающую доступ к колесным болтам. (Если у вас есть колпаки).
- Снимаем ступичный колпачок.
На фото низкое давление в покрышке (1.6) — надо бы подкачать!
Суппорт крепится двумя болтами, которые лучше сбрызнуть проникающей смазкой.
Снимаем защитный щиток.
Так выглядит подвеска после снятия ступицы.
Ступица после выпрессовки в тисках – подшипник разобрался на две части.
Запрессовываем подшипник и устанавливаем стопорное кольцо.
Выполняем сборку узла в обратной последовательности.
Когда менять (симптомы)
О необходимости замены детали свидетельствует характерное гудение в передней части машины, которое доносится при езде по ровной дороге.
При поворотах появляется вибрация и скрежет.
Артикулы
Оригинальный артикул — 6-256707 .
Артикулы в онлайн-магазине.
Аналоги
- PILENGA PW-P 1313
- STELLOX 40-30361-SX
- ESPRA ES 6707
Мы рекомендуем оригинальную запчасть. Она долго ходит.
Оригинальный подшипник передней ступицы – артикул 6-256707.
Сначала не мог понять что являлось источником гула на передке. Затем прислушался и осознал, что ступичный подшипник полетел. Когда менял впервые, то сделал ошибку ударами мимо торца ступицы, так как не было соответствующей оправки. Нынче, с приобретённым опытом, операцию выполняю быстрее.
Статья очень помогла. Спасибо автору. Хотел поменять на станции тех. обслуживания, но посмотрев данную статью решил зачем платить какому то дяденьке на СТО когда можно просто купить запчасти в магазине и посмотреть как это делается, и сделать своими собственными руками.
Меняем подшипник передней ступицы на Лада Калина своими руками
Подробно о замене заднего ступичного подшипника мы уже писали. Рано или поздно в жизни владельца Лада Калина наступает момент, когда необходимо заменить передний ступичный подшипник. Эта деталь может выйти из строя через 20 000 км или раньше, все зависит от качества изделия. Согласно сервисных мануалов, ее замена должна проводится каждые 25-30 тыс. км.
Видео по замене переднего ступичного подшипника на Лада Калина:
Видео расскажет, как провести замену переднего ступичного подшипника Лада Калина, особенностях, а также даст некоторые рекомендации.
Процесс замены переднего ступичного подшипника
Новый ступичный подшипник Лада Калина
Для замены переднего ступичного подшипника на Ладе Калине потребуется определенный инструментарий, а именно: головка на 30, тонкое зубило, обвёртка, пассатижи для снятия стопорных колец, оправки.
Схема деталей ступицы и поворотного кулака
Когда собран весь инструмент, можно перейти непосредственно к процессу замены:
- Снимаем «клемму-минус» с аккумулятора.
- Демонтируем колесо с автомобиля.
Вид снятого колеса Калина
Снимаем суппорт и тормозной барабан
Вид демонтированной ступицы
Демонтированный поворотный кулак
Снятый поворотный кулак
При помощи молотка и тисков выпрессуем ступицу с поворотного кулака
Подшипник ступицы на поворотном кулаке
Демонтируем стопорное кольцо подшипника ступицы
Впрессуем новый подшипник ступицы
Впрессованный новый подшипник
Вот и все, подшипник заменен, и необходимо провести эти же операции с противоположной стороны.
Выбор запасной части
К выбору подшипника на Калину стоит относиться тщательно, поскольку именно от качества этого изделия будет зависеть, насколько хорошо вращаются передние колеса, а также держится вертикальный люфт колеса. Существует несколько вариантов покупки переднего ступичного подшипника на Калину.
Оригинальный подшипник
Оригинальный каталожный номер переднего ступичного подшипника – 1118-3103020. Средняя стоимость изделия составляет около 1500 рублей. В его комплект входит: подшипник, натяжная гайка и стопорное кольцо. Производство АвтоВАЗ.
Аналоги
Ступичный подшипник PILENGA
Аналог оригинальной детали производят две компании: Weber, с каталожным номером — BR 1118-3020 и Pilenga, с артикулом — PW-P 1313.
Оба производителя зарекомендовали себя на рынке достаточно хорошо и производят качественные запасные части. Средняя стоимость изделий составляет 1000 рублей. Комплектация стандартная, и ничем не отличается от АвтоВАЗ.
Как показывает практика, также подходят на Калину ступичные подшипники от ВАЗ-2108, но существует нюанс, поскольку он на несколько сотых мм меньше. Поэтому эксперты не рекомендуют его устанавливать, ведь случались случаи, когда он после установки проворачивался.
Выводы
Заменить передний ступичный подшипник на Ладу Калину, как оказалось не так уж трудно, но все, же требуются некоторые знания в автомобилестроении. Как показывает практика, некоторые автолюбители устанавливают это изделие из тюнинг комплекта ступицы от «Брембо». Она имеет улучшенные характеристики, а также служит до 50-60 тыс. км. Правда, вот цена тоже не маленькая, один комплект стоит около 2000 рублей.
MrPodshipnik
Замена подшипников, ремонт
Введите маркировку или размер (например: 8*22*7) изделия и страну продажи
- Марки авто
- Узлы авто
- Мото
- Вело
- Оборудование
- Инструмент
- Техника
Новые инструкции
- Как самостоятельно сделать ремонт и заменить подшипник на колонке руля в велосипеде марки ZOOM 09.10.2019
- Как самостоятельно, в бытовых условиях, заменить подшипник в электрическом двигателе кухонного комбайна фирмы Philips 05.10.2019
- Производим ремонт в отопительном циркуляционном насосе марки DAB и меняем подшипник самостоятельно 04.10.2019
- Как самостоятельно сделать ремонт рыболовной катушки Shimano и заменить неисправный подшипник 03.10.2019
- Делаем замену подшипника и ремонтируем бетономешалку марки СБР_ 132_А самостоятельно 02.10.2019
Как заменить подшипник передней ступицы на Лада Калина
Владельцы автомобиля Лада Калина должны знать, что эксплуатационный пробег подшипника передней ступицы есть не более 50 000 км.
Хотя с поправкой на наши дороги этот пробег значительно меньше. Если ваш подшипник вышел из строя, то вы попали на нужный сайт! Я вам дам полную пошаговую инструкции замены подшипника на передней ступице Лады Калина, своими руками.
- Почему подшипники на «Калине» быстро выходят из строя?
- Определяем необходимость замены подшипника
- Как правильно подобрать подшипник на ступицу Лады Калина
- Какой ремкомплект вам понадобится?
- Поэтапная инструкция по замене детали передней ступицы на Калину
- Советы практика
- Видео: как заменить самостоятельно подшипник передней ступицы на Ладе Калина
- Фото по теме
Почему подшипники на «Калине» быстро выходят из строя?
Подшипник передней ступицы может выйти из строя и раньше.
Причины поломки детали, как правило, следующие:
— как уже говорилось плохие отечественные дороги;
— агрессивная езда, особенно на поворотах;
— частые поездки по пересеченной местности. В лесу, на сельской дороге при наличии ям и ухабов;
— перегруз авто свыше технических норм по паспорту;
— эксплуатация в сложных климатических условиях. Зимой на дорогах посыпанных солью. Летом в дождь по грязи и пыли;
— некачественная установка подшипника при предыдущей замене или брак с завода-изготовителя.
Совокупность всех этих причин быстро может вывести из строя ступицу.
Для определения в необходимости ремонта можно воспользоваться станцией технического обслуживания (СТО).
Однако я бы вам посоветовал самостоятельно произвести диагностику автомобиля.
К тому же это совсем не трудно.
Определяем необходимость замены подшипника
Первым основанием для решения замены детали будет служить повышенный гул спереди автомобиля.
Потом нужно попробовать следующее:
— остановитесь и аккуратно прикоснитесь ладонью к металлической поверхности ступицы. Почувствуете увеличение температуры – значить нужно, дальше диагностировать;
— разгоните автомобиль до скорости 40 км/час и при открытых передних окнах прислушайтесь. Если услышите свист, вой, скрежет, то сделайте дальше следующее;
— увеличьте скорость. Вой пропал, а потом периодически появляется с новой силой – значить, нужна замена изделия.
Для полной уверенности в необходимости ремонта установите на домкрат авто.
Прокрутите вручную колесо. Услышите тот же звук, что при езде, пошатайте колесо перпендикулярно оси вращения. Если обнаружите люфт – однозначно требуется замена подшипника.
Его можно заменить на СТО, но я опять вам советую произвести этот не сложный ремонт своими руками у себя в гараже.
Что для этого необходимо сделать в первую очередь.
Подобрать качественный подшипник для замены.
Как правильно подобрать подшипник на ступицу Лады Калина
Качественную деталь необходимо покупать только в специализированном автомобильном магазине. Так вы исключите возможность приобретения подделки.
Каталожный номер завода-изготовителя — №6-256707.
На рынке автомобильных запасных частей присутствуют российские производители качественных подшипников для автомобиля Лада Калина.
— саратовский производитель (VPZ);
— самарский подшипниковый завод №4 (SPZ GROUP);
— 23 – й подшипниковый завод г. Вологда (VBF).
Из трех вышеперечисленных заводов поставщиков подшипников я порекомендовал – вологодский 23ПЗ.
У него оптимальный вариант соотношения цена – качество.
Далее следует подшипниковый завод г. Самара.
Ну и конечно самый дешевый вариант последний.
Выбирая подшипники, не забывайте обращать внимание на их размеры.
— наружный диаметр – 68мм;
— внутренний диаметр – 35мм;
Приобретя подшипник, приступаем к подготовке к ремонту.
Какой ремкомплект вам понадобится?
Качественно выполнить ремонт возможно при наличии комплекта инструментов и приспособлений.
Список должен быть такой:
— ключи и головки в комплекте. Обратите внимание, чтобы была головка №30;
— молоток, зубило, отвертка, круглогубцы;
— смазочная жидкость «вэдэшка»;
При отсутствии ключа динамометрического я позже расскажу, как можно обойтись без него.
Можете смело приступать к ремонту.
Поэтапная инструкция по замене детали передней ступицы на Калину
Установите автомобиль на ровную поверхность.
Подложите под обе стороны колес упоры. Поставьте на ручной тормоз и включите первую передачу.
Ослабьте болты крепления колеса при стоящей на земле автомашине.
Поднимите домкратом. Не забываем подложить по лонжерон запасное колесо. Это необходимо как ваша страховка безопасности, при соскальзывании авто с домкрата.
Теперь необходимо снять декоративный колпак и крышку ступичной гайки.
Откручиваем гайку ступицы, перед этим обрызгав ее жидкостью ВД40 «вэдэшка».
После снятия колеса, необходимо открутить тормозной диск.
После снятия тормозного суппорта, чтобы он не болтался, отводим в бок и крепим проволокой.
Нужно снять поворотный маховик автомашины.
Для этого ослабляем крепления хомута на телескопической стойке.
Ослабляем крепеж, который держит шаровую опору.
Откручиваем и осторожно вынимаем ШРУС.
Теперь можно легко снять ступицу вручную.
Зажимаем изделие в щеки тисков.
Аккуратно при помощи металлической оправки молотком выбиваем ступицу.
Ударять необходимо по торцу ступицы.
Ступица демонтируется. Далее нужно снять кольца стопорные. Для этого вам потребуются круглогубцы.
Берите съемник и извлекайте наружную деталь подшипника.
При этом также используем тиски и молоток.
После чего очищаем наждачной бумагой ржавчину внутри, протираем соляркой и вытираем насухо.
Устанавливаем с одной стороны кольцо стопорное. Съемником запрессовываем деталь. Когда подшипник запрессован. Закрепляем его вторым стопорным кольцом.
Теперь займемся ступицей.
Нужно снять защитное кольцо. Ставим деталь в тиски и зажимаем.
Далее при помощи зубила и молотка выдвигаем обойму подшипника на один сантиметр.
Образовался просвет по всему диаметру.
В него вставляем лапки съемника и стягиваем обойму.
Производим запрессовку ступицы внутрь обоймы установленной детали.
Выполняем монтаж в такой же последовательности, как и демонтаж, только в обратном порядке.
Вот и все вы сами справились с заменой подшипника передней ступицы на автомобиль Лада Калина.
Для того, чтобы вам было проще делать ремонт, хочу дать несколько практических советов.
Советы практика
— при приобретении подшипника в автомобильном магазине, не забудьте потребовать сертификат качества;
— трудно найти оправку – используйте кольцо старой детали;
— старую ступичную гайку выбросите, заменив ее на новую;
— желательно поменять подшипник и на другой стороне машины, даже если он и не гудит. Срок службы его подходит к концу. Так замените сразу оба;
— если хотите ускорить процесс демонтажа подшипника и запрессовки его, обратитесь на станцию технического обслуживания. Там есть как правило пресс. Вы у них выполните только эту операцию за небольшую плату, а остальное сделаете у себя в гараже;
— при отсутствии динамометрического ключа сделайте следующее.
Затяните до упора болты и потом ослабьте их, повернув ключ назад на 20 градусов;
— обращайте внимание, при запрессовке подшипника, чтобы не было перекоса.
Для более легкого входа нужно нагреть деталь, но не подшипник.
Желаю вам успехов в ремонте.
Но если возникнут вопросы в процессе замены подшипника, и вы не знаете, что делать – обращайтесь ко мне в комментарии.
Всегда рад помочь советом.
