Выбор тормозных колодок для mitsubishi lancer ix

Тормозные колодки на Лансер 9

    196 21 239k

Задаваясь вопросом — какие лучше колодки купить на Митсубиси Лансер 9, важно учитывать совместимость тормозного диска с материалом колодок, которая наилучшим образом подобрана для запчастей поставляемых на конвейер. Для штатных дисков производителем используются тормозные колодки Akebono .

Если же менять колодки вместе с дисками, то лучше покупать все запчасти одной фирмы (например Kashiyama или Ferodo ), что позволит по максимуму избежать неприятных скрипов при торможении и чрезмерного истирания дисков. Также очень важно оценить отзывы владельцев Лансер 9, которые имеют опыт эксплуатации тормозных колодок от разных брендов, и на практике опробовали множество комплектующих.

Оригинальные тормозные колодки Митсубиси Лансер 9

Колодки тормозные передние для Lancer IX имеют оригинальный артикул — MR527675, MN102618 — прямой аналог Акебоно AN-650WK. Кроме таких, так же подходят и другие оригиналы с номерами: MZ690186, MZ690568 и MZ690187 — прямой аналог Адвикс SN889 . Колодки под номерами: MZ690348, MZ690350 — прямой аналог Текстар 2358401 .

Задние тормозные колодки Лансер 9 имеют оригинальные номера: MN116929, 4605A336, 4605A337, MR955068.

Тормозные колодки ручника на Лансер 9 состоят из двух фрикционов барабанного типа, их заводские номера: MN186303, MN102635, MR391631, MB950212.

При подборе тормозных колодок учтите, что на полу изношенный диск не рекомендуется ставить жесткие колодки, это может вызвать перегрев и деформацию диска при частом интенсивном торможении.

Размеры тормозных колодок для Лансер 9

За весь период производства Mitsubishi Lancer IX, тормозная система не претерпела конструкционных изменений, спереди и сзади устанавливаются дисковые тормозные колодки. Для стояночного тормоза используются барабанные колодки.

Размер дисковых колодок

Наименование Длинна Высота Толщина
Передние колодки 144,9 мм 55 мм 15,7 мм
Задние колодки 105,8 39,5 15,3

Размер барабанных колодок ручного тормоза

Наименование Диаметр Ширина Толщина
Колодки стояночного тормоза 168 мм 30 мм 6 мм

Цены на качественные аналоги тормозных колодок для Mitsubishi Lancer IX

Наилучшая репутация у продукции компании Nisshinbo . Передние тормозные колодки этой фирмы имеют артикул PF 3548 — цена 1600 руб., задние — PF 3502 — цена 1300 руб. Они не скрипят, не создают бороздок на тормозном диске, как это делают более жесткие оригинальные, и ходят в среднем 20-40 тыс. км. пробега, в зависимости от стиля вождения.

Единственный минус замеченный автовладельцами при эксплуатации данных колодок, так это ухудшение тормозных характеристик при сильном нагреве диска в жаркую погоду при интенсивном торможении.

Согласно рейтингу тормозных колодок для Лансер 9 на PartReview от 07.04.20, владельцы предпочитают продукцию фирмы NiBK . Также выделяются производители Nisshinbo , Akebono и TRW .

Поставляемые как оригинальные для Митсубиси Лансер 9 колодки Akebono также заслуживают внимания и имеют большинство позитивных отзывов, они не пылятся, более устойчивые к перегреву, но более жесткие (индексы твердости “FF”). Передние колодки имеют артикул AN-650WK — цена 1500 руб., Задние дисковые колодки с артикулом AN-651WK — цена 1300 руб.

Передние и задние колодки фирмы Advics, тоже идут на конвейер Митсубиси но в меньших объемах. Использование керамических составляющих в фрикционном слое накладки позволяет не боятся перегрева колодок при сильно активном и частом торможении, но обладают меньшим коэффициентом трения при низких температурах (индексы “EF”). Артикул передних колодок: SN889 — цена 2500 руб., номер задних: SN895 — цена 1700 руб.

Третья по объемам поставок компания Textar так же предлагает свои заменители на рынке, по многочисленным отзывам колодки сильно пилятся и пачкают диск чёрным отработанным материалом фрикционов (индексы твердости “ЕЕ”). Больше подойдут для спокойной езды и как бюджетный вариант.

  • Передние колодки: Textar 2358401 — цена 1320 руб.
  • Задние колодки: Textar 2401401 — цена 1050 руб.

Стоит также упомянуть компанию Ferodo , тормозные колодки которой пользуются хорошим спросом и имеют массу позитивных отзывов по эксплуатации. Данные колодки соответствуют требуемому качеству оригинальных запчастей, имеют индексы твердости “EE” но при этом чрезмерно не пылятся и не скребут диск. Линейка “Premier” отличается наличием противоскрипных пластин в комплекте.

  • Передние колодки: FDB 1621 — цена 1850 руб.
  • Задние колодки: FDB 1839 — цена 940 руб.

Отличным сочетанием цена/качество может похвастаться продукция MK Kashiyama так же поставляющая свою продукцию на конвейер для Японских автомобилей.Запчасти производятся на заводах в Японии — в синей упаковке, а так же в Индонезии — колодки поставляются в желтых коробках. Индонезийские тормозные колодки отличаются более низким качеством из за использования устаревшего материала для фрикционных накладок, хотя идут под такими же артикулами:

  • Передние колодки: D6108 — цена 1400 руб.
  • Задние колодки: D6124 — цена 1010 руб.

Важно подчеркнуть что совершенных тормозных колодок не существует, а современные составы фрикционных накладок лишь обеспечивают компромисс между недостатками и достоинствами.

Правильно подобрав качественные аналоги и избежав покупки контрафактной продукции можно немного сэкономить, при этом купленные колодки будут соответствовать качеству оригинала или даже превосходить его.

Mitsubishi Lancer ☯ Black Mamba ☯ › Бортжурнал › Подбор передних тормозных колодок Lancer IX 1.6

Приветствую всех на страничках моего БЖ!
Так как я осветил тему про подбор передних тормозных дисков, решил потратить немного своего свободного времени на создание поста про подбор передних тормозных колодок.

Начну с того что бывает два типа тормозных систем Akebono и Sumitomo. На нашем авто применяется Akebono. В чем отличие данных систем я особо не нашел, как я понял разница в конфигурации самих суппортов.
Первым сигналом для замены передних тормозных колодок — это их толщина. Номинальная толщина 10 мм, предельное значение 2 мм. Если толщина менее предельного значения то колодки необходимо заменить.
Также на колодках устанавливается индикатор износа, который при минимальной толщине колодки достает до тормозного диска и начинает издавать неприятный металлический звук!

Многих волнует вопрос скрипа тормозных колодок. Самой распространенной причиной является плохой материал колодок. Почему? Любая фрикционная накладка тормозной колодки — это полимерная композиция из двух с лишним десятков элементов. Производители дешевых колодок экономят и используют недорогой состав для своих изделий. Не экономьте, ведь тормоза — основа активной безопасности.
Но не все колодки, что скрипят, являются плохими, возможно они несовместимы с тормозными дисками. Следует покупать тормозные диски и колодки одного производителя. Например, если меняете тормозные диски фирмы Brembo, то рекомендуется ставить и колодки той же фирмы. Практически все производители элементов тормозных систем изготавливают и диски и колодки.

Теперь перейду к обзору колодок которые подходят на Mitsubishi Lancer IX.
— Оригинальные номера тормозных колодок Mitsubishi
4605A557, MZ690568, 4605A261, MR569403, MR527675, MZ690348 (внутри Textar), 4605A364, MN102618 (внутри Akebono), MZ690186, MR527674, 4605A491, 4605A530, 4605A317, MMR527675, MR510735, MR510736, MR510737

ММС не является производителем колодок, а только упаковщиком, соответственно и номеров так много, так что внутри могут лежать колодки от различных производителей.
Средняя цена 27 — 60$.

Otto Zimmermann (Германия)
23584.160.1

Средняя цена 25$.

Brembo (Италия)
P54030

Средняя цена 25$.

Средняя цена 25$.

Ferodo (Англия)
FDB1621

Средняя цена 30$.

Средняя цена 50$.

Remsa (Испания)
0804.02

Road House (Испания)
280412

280402
280420

Средняя цена 26$.

Средняя цена 25$.

Очень популярные среди лансероводов:
Nisshinbo (Япония)
PF3548

Средняя цена — 50$.

Производитель колодок которые ММС ставил на заводе:
Akebono (Япония)
AN650WK

Читайте также  Какие перемены ждут автомобилистов в этом году

Средняя цена — 35$.

Nibk (Япония)
PN3469

Средняя цена 20$.

Textar (Германия)
2358401

Средняя цена 26$.

Nipparts (Нидерланды)
J3605046

Средняя цена 20$.

Hi-Q (Sangsin) (Корея)
SP1360

Средняя цена 14$.

— Kashiyama (Япония)
На этих колодках хочу немного остановится.
Компания «MK KASHIYAMA» имеет четыре производственных предприятия. Три на территории Японии и одно в Индонезии. Все колодки, произведенные в Японии, относятся к высшей категории качества, а колодки, произведенные в Индонезии, это линия колодок эконом класса, которая имеет соответствующие цену и качество. Маркировка колодок одинаковая, независимо от страны производства.
Отличительные особенности:
1. УПАКОВКА ЯПОНСКОГО производства – белые буквы на голубом фоне. Присутствуют реквизиты производителя на русском языке и надпись «MADE IN JAPAN»;
ИНДОНЕЗИЙСКОГО производства – крупные желтые буквы на голубом фоне. Нет указания страны производства.
2. КОЛОДКИ
на колодках ЯПОНСКОГО производства имеется надпись «MADE IN JAPAN»;
на колодках ИНДОНЕЗИЙСКОГО производства страна-производитель не указана.
D6108

Средняя цена 26$.

Febi Bilstein (Германия) (Прошу не путать с Febest)
16644
Средняя цена 25$.

NK (Германия)
223028
Средняя цена 21$.

Blue Print (Англия)
ADC44264
Средняя цена 15$.

ABE (Польша)
C15044ABE
Средняя цена 14$.

Japanparts (Италия)
PA-501AF
Средняя цена 18$.

LPR (Италия)
05P1347
Средняя цена 16$.

Ashika (Италия)
50-05-501
Средняя цена 15$.

Ниже будут перечислены менее популярные колодки с названием производителя и номером, но которые также подходят на комплектацию Lancer IX 1.6.

DELPHI LP1684, LP2038
NIPPARTS J3605046
HELLA 8DB355009671
JAPANPARTS PA501AF
PROFIT 50001621, 50001621C
MEYLE 0252358416W
ICER 181806
ABS 37202, 37202OE
GIRLING 6132879, 6141419
KAMOKA JQ1013242
LYNXAUTO BD5504
AKYOTO AKD1262
TOMEX 1527
HSB HP5158
MINTEX MDB2134, MDB2985
ALLIED NIPPON ADB31256
FRIXA FPE124
GLOBER 459480
MAXGEAR 191144
TOKICO RN615
MASUMA MS3469
STELLOX 815012SX
ADG BPF011C
JAPAN CARS C15044, C15044REM, C15044LUC, CJ1544, MR527674, MR527675
MOPAR V1013674, 5191229AA, V1019403
WAGNER MX866, ZX866
DENCKERMANN B110875
EGT 321756EGT
GOODWILL 1019F
VK TECHNOLOGY VT32001
DAFMI D192E
FTE BL1916A2
RAYBESTOS PGD866C, D866, PGD866M
AMIWA CD6108S, WD6108S
FBL AFP479
LGR LGR6116
MAXPART A650MXBP
JP GROUP 3963600419
LUCAS GDB3287
AC DELCO 14D866C
ASM FR257107
CONCORD CBP866
KAGER 350826
KAVO PARTS KBP5516, BP5532
VALEO 598886
ASIMCO KD4722
JAKOPARTS J3605046
POWER STOP 16866, 23866
FIAT K68020494AB
GM 19286137
MAK AND6108
MK D6108
POLCAR BS0986424716, S700444, IE181806
BENDIX D866, 573278B, MD866, MKD866
BORG&BECK BBP1831
PARTS-MALL PKG006, PKGE06
Q-TOP QF0444
TOKO CARS T2113044, T2113044KAVO, T2113044ASHIKA, CJ1544, CJ1544TOKO, CJ1544CLD, C15044,
DEXTRIM IK1410002
HEXEN DBS3276
MAFF 75940
MASTER-SPORT 13046057602NSETMS
POWER FRICTION RC866
TOKAI MN384
TSN 2123, 02012023

Спасибо Всем за фотоматериалы которые использовались в этой статье!
Напоминаю что подбор колодок описан для конкретной модели Mitsubishi Lancer IX 1.6!
Надеюсь что статья кому то пригодиться и сэкономит драгоценное время!
Буду очень признательным, если будут появляться отзывы в комментариях, реальных владельцев колодок представленных в статье!
Всем спасибо за внимание! Мира!

Тормозные колодки Mitsubishi Lancer 9

Колодки являются одним из главных элементов тормозной системы. Их состояние определяет безопасность дорожного движения.

Поэтому автовладельцу важно своевременно менять их на новые. При этом следует отдавать предпочтение оригинальным изделиям либо рекомендуемым проверенным брендам.

В противном случае автомобиль может отказаться останавливаться в самый неподходящий момент, что поставит под угрозу целостность машины и жизнь владельца.

С завода на автомобиль Митсубиси Лансер 9 устанавливаются передние тормозные колодки с артикульным номером MR527675 или MN102618. Их примерная цена находится в пределах 2500 рублей. Компания Mitsubishi Group не занимается собственным выпуском элементов тормозной системы. По этой причине в качестве оригинальных колодок используется продукция компании Акебоно с артикулом AN-650WK.

На Лансер 9 также подходят фирменные передние колодки Mitsubishi MZ690568, MZ690186 и MZ690187, которые являются прямым аналогом Адвикс SN889. Существуют оригинальные расходники с каталожными номерами MZ690348, MZ690350. Они также не выпускаются лично компанией Mitsubishi Group, а являются продукцией фирмы Текстар, которая производит тормозные колодки с артикулом 2358401.

Задние тормозные колодки, которыми Митсубиси Лансер 9 комплектуется с завода, имеют артикульные номера:

  • MN116929;
  • 4605A336;
  • MR955068;

Цена на оригинальные задние колодки составляет более 1700 рублей.

Ручной тормоз на Лансер 9 барабанного типа. В нем также используются колодки, которые обладают артикульными номерами:

  • MN186303;
  • MR391631;
  • MN102635;

Стоимость на колодки ручного тормоза начинается от 1200 рублей.

Более подробно характеристики оригинальных тормозных колодок, применяемых на Митсубиси Лансер 9 рассмотрено в таблице ниже.

Таблица — Характеристики тормозных колодок Mitsubishi Lancer 9

Колодки Высота/Ширина, мм Длина/Диаметр, мм Толщина, мм
Передние 55 144,9 15,7
Задние 39,5 105,8 15,3
Ручного тормоза 30 168 6

Артикул и стоимость хороших тормозных колодок для Митсубиси Лансер 9 от сторонних производителей

При приобретении оригинальных задних и передних тормозных колодок автовладелец может быть уверен в том, что они оптимально подойдут на машину. При этом стоимость фирменных изделий выше, чем у расходников от сторонних производителей. Многие автовладельцы отмечают, что неоригинальные тормозные колодки очень часто показывают себя ничуть не хуже родных. Наилучшие варианты приведены в таблице ниже.

Таблица — Тормозные колодки на Митсубиси Лансер 9 от сторонних производителей

Фирма производитель/Ось, на которую предназначены колодки Артикул Примерная стоимость, рубль
Nisshinbo (передние) PF 3548
Nisshinbo (задние) PF 3502 1200-1500
Akebono (передние) AN-650WK 1400-1500
Akebono (задние) AN-651WK 1200-1300
Advics (передние) SN889 2500-2700
Advics (задние) SN895 1600-20002358401
Textar (передние) 2358401 1300-1400
Textar (задние) 2401401 900-1100
Ferodo (передние) FDB 1621 1800-1900
Ferodo (задние) FDB 1839 700-900
Kashiyama (передние) D6108 1300-1500
Kashiyama (задние) D6124 1000-1100

Критерии выбора передних и задних тормозных колодок на Лансер 9

Приобретая оригинальные или рекомендуемые хорошие тормозные колодки существует риск купить брак или подделку. Для того, чтобы избежать такой ситуации, существует ряд критериев, которым должны соответствовать качественные расходники. Поэтому, прежде чем ставить на автомобиль колодки, необходимо проконтролировать:

  • Отсутствие сторонних вкраплений. Поверхность должна быть однородной как по цвету, так и на ощупь.
  • Трещины. Допускается наличие незначительного количества микротрещин, едва заметных при визуальном обзоре. Если же повреждение можно ощутить при касании рукой, то от приобретения такой колодки лучше отказаться.
  • В комплекте с фирменными колодка обязательно идет сертификат качества, гарантийный талон и инструкция по правильному монтажу.

Немаловажным при выборе колодок является их рабочая температура. Чем она выше, тем надежнее будет работать тормозная система. Поэтому при прочих равных факторах рекомендуется приобретать расходники с большим запасом температурной прочности.

Также при выборе колодок следует обратить на их износостойкость. Мягкие расходники слишком часто придется менять. Установка твердых колодок приведет к «съеданию» тормозного диска, а также может вызвать вибрацию при торможении.

Требуемый инструмент

Для того, чтобы замена тормозных колодок на Mitsubishi Lancer 9 прошла успешно, требуются инструменты, приведенные в таблице ниже.

Таблица — Перечень инструментов, требуемых для замены тормозных колодок

Наименование Примечание
Ключ «на 14», «на 17»
Баллонный ключ Необходим для демонтажа и монтажа колеса
Отвертка С крепким плоским жалом
Домкрат При отсутствии автоподъемника
Металлическая щетка Для очистки загрязнений

Подготовка к замене

Выполняя замену тормозных колодок рекомендуется провести диагностику тормозной системы. По результатам контроля дополнительно может потребоваться приобрести:

  • тормозные диски;
  • суппорты;
  • магистральные шланги;
  • тормозную жидкость.

Пошаговый процесс замены передних тормозных колодок Mitsubishi Lancer 9

Для того, чтобы поменять тормозные колодки на Лансер 9, необходимо следовать инструкции, которая приведена ниже.

  • Открутить два крепления ключом «на 14».

  • Снять суппорт.

  • Разместить суппорт над тормозным диском.

  • Открутить два болта ключом «на 17»

  • Демонтировать скобу с колодками

  • Достать колодки из скобы.

  • Снять противоскрипные пластины.

  • Снять крепления колодок.

  • Очистить загрязнения.

  • Вынуть направляющие пальцы

  • Снять резиновый пыльник.

  • Очистить все от загрязнения.
  • Нанести смазку.
  • Собрать все в обратном порядке.
  • Проконтролировать уровень тормозной жидкости.
  • Проверить работу тормозов.

Замена задних колодок на Лансер 9

Для замены задних тормозных колодок рекомендуется воспользоваться нижеприведенной инструкцией.

  • Демонтировать колесо.

  • Очистить направляющие.

  • Обработать крепление проникающей смазкой.

  • Открутить нижнюю направляющую.

  • Открутить верхний болт.

  • Демонтировать суппорт.

  • Извлечь старые колодки.

  • Переставить со старых колодок противоскрипные пластины.
  • Установить новые колодки.

  • Собрать все в обратной последовательности
  • Проверить работу тормозной системы.

При возникновении трудностей при замене тормозных колодок рекомендуется посмотреть соответствующее видео. Это позволит лучше понять процесс установки новых расходников.

Mitsubishi lancer 9 тормозные колодки

Сообщества Mitsubishi Lancer Club Блог Тормозные колодки и колеса на Lancer 9.

Дорогие товарищи по команде, скажите, пожалуйста, хороший производитель тормозных колодок и тормозных дисков на Lancer 9. Кто ставит, что и как долго они служат? Последнее, что я поставил, было полное «ge». Скорее всего, столкнулся с подделкой. Результат: меняю тормозные диски. Если память служит мне правильной, это, кажется, Advex.

Вы можете забрать MTP Group (не везде) или Morse FM для более быстрой езды или Sangsin для нормальной езды с корейцами.
Диски TRW или Отто Циммерман для активного вождения или NK (SBS) Дания для нормальной работы.
Для тех, кто любит ори:
i054.radikal.ru/1104/ae/d5404bf08fca.jpg
Кто-то написал о Bosch, и они полны G-жестких колодок в оригинале на Skoda и т. Д., Они размалывают диски до 20 км.

MTP Group CD6108M Тайвань за 400 рублей? Че смеется ?!

Не принимайте Нишинко, горите, перегревайте, сыпяться.

2 года на нишинбо я иду. У меня не было никаких проблем. Шикарные колодки и многие советуют им

Читайте

за дисками Brembo и прокладками Ferodo SL перед прокладками TRV диски еще не изменились, и поэтому я смотрю на зимуры с перфорацией

И почему с перфорацией? У нас нет машины с тобой))) И даже не Эво))

даже с двигателем мощностью 98 л.с. Lancer немного медленный, это один, два, я больше не стану перфорации) Я буду более точным, но я буду другим, в купе с 4 поршневыми тормозами, у меня будет своп весной ), в BZ есть инфа. Ну, народная мудрость: Тормоза не бывает много!)

Как правильно заменить тормозные колодки и диски передних колёс в Мitsubisi Lancer 2011

Как правильно заменить тормозные колодки и диски передних колёс в Мitsubisi Lancer 2011.

Тормозные колодки передние Митсубиши Лансер Аутлендер Галант PN 3469M

Качественные, японские передние тормозные колодки NIBK для Лансер 9, 10. Аутлендер первого и второго порколени.

))))) последнее предложение прямо к точке))))

ценой для цыганок негуманных кто-то стал, их было около 3,5 тыс., а теперь показывает далеко за пределы 4 = (
ps Если задний суппорт суппорта, заменив диски и прокладки, это отличный шанс убить новый комплект, потому что. основная причина останется

Читайте

может быть, мне просто повезло, но я поставил прокладки TRW спереди и сзади и очень доволен результатом. но какие диски не выдерживают. но по отзывам zimmermany имеют мало достойных конкурентов.

спасибо)) Кое-что я тоже искал в Google и отогнул на диски Отто Циммермана, а колодки Nisshinbo

Как OZs с Nisshinbo?

OZ просто супер, но я положил другие колодки, потому что Nishimbo просто не был в Autodoc. Название пэдов я не помню, но «рубашка» пуговиц пурпурных, гламурных, таких тормозов просто отвратительна. Я изменю. В то же время я буду менять передние колеса для Otto Z))))

Я потерял эти диски с моим фиолетовым на двух дисках. Я думаю взять OZ, колодки и диски. Или все-таки Nishinbo подушки лучше.

делюсь своими впечатлениями))))
Буквально в эти выходные, в субботу, установлены передние тормозные диски Отто Циммермана и подушки Нишибо в круге. После этих «фиалок». небо и земля! У меня есть автомобиль ТОРМОЗ! Педаль просто нажимает и ощущает, как пэды отвечают на ваш запрос. И с этим гламурным торможением получилось несколько ватных, как в масле.
Что-то вроде этого)))

Я купил копье на 150 тонн пробега, и на дисках были канавки, и я поставил эти фюлеты. NIBK в круге и выполнили полную ревизию тормозной системы. заменили направляющие, все пыльники, специальную смазку, тормозную жидкость. только колеса не менялись. и тормоза во мне. на этих площадках проехали около 30 000 км, а диск, если и стереть, не так уж и много. и подушки по-прежнему остаются нормальной толщиной, я думаю, еще 30 000 км. но пазы ушли, а поверхность диска и прокладок теперь даже. недавняя проверка тормозной системы с разбором ее показала. даже если вы пишете, что оригинальные диски вы были съедены, и какие диски у меня есть

Нужен совет по выбору тормозных дисков и колодок, причем в основном по колодкам.

При выборе дисков остановился на следующих позициях:
Диск тормозной, передний
Otto Zimmermann 380.2168.20
NK 203052 (практически за горсть орехов) менять можно вместе с колодками ))

Диск тормозной, задний
Otto Zimmermann 380.2165.20
NK 203024
____________________________________________________
Можете предложить свое видение вопроса по дискам.

А вот с колодками больше вопросов, поскольку нет опыта их использования:
Что сейчас стоит — я уже и не помню.
____________________________________________________
Колодки тормозные, комплект, передние
Ferodo FDB 1621
Brembo P 54 030
Mintex MDB2134
Otto Zimmermann 23584.160.1
Textar 2358401

Добавил:
Nisshinbo PF-3548 (самая высокая цена из всех).
Road house 2804.12

Колодки тормозные, комплект, задние
Mintex MDB2612
Textar 2401401
Brembo P 54 034

Добавил:
Nisshinbo PF-3502
Road house 21051.02
____________________________________________________

Сам склоняюсь к Mintex.
Как вариант Nisshinbo

На машине ездит овощит супруга, посему, как мне кажется Brembo ей нафиг не нужны.

Хотелось бы выслушать ваши рекомендации и личный опыт.
Буду очень признателен.
____________________________________________________

В результате ваших ответов — советов и поиску по Драйву, а также учитывая стиль езды супруги — принято решение и УЖЕ заказаны:

Диски тормозные — NK (Nordjysk Kobling) — WCS AUTOTEILE (Дания)
Перед NK (SBS) 203052 — 1 205.38 р.
Зад NK (SBS) 203024 — 792.26 р.

Колодки тормозные Road house (TRW Group):
Перед — Road house 2804.12 — 1 290.97 р.
Зад — Road house 21051.02 — 824.32 р.
____________________________________________________

Посмотрим, как это все будет пытаться тормозить ))

Срок службы тормозных колодок зависит как от их качества, так и от стиля езды. При резких ускорениях и резких торможениях, колодки будут изнашиваться быстрее. В среднем, ресурс передних тормозных колодок от 30 до 50 тыс км пробега, при условии установки качественных колодок. Заводские оригинальные колодки могут служить и дольше — до 70 тыс км пробега.

Как определить износ передних колодок

  • На колодках установлены специальные «сигнальные пластины», при достижении минимально допустимого слоя колодок появляется неприятный писк при торможении.
  • Снять колесо и осмотреть диаметр накладки, минимально допустимый диаметр 2-3 мм. Если диаметр тоньше, такие колодки срочно нужно менять.
  • Обратите внимание на состояние колодок, если на рабочей поверхности видны трещины или сколы, такие колодки так же требуют замены.

При полном износе тормозные колодки могут повредить тормозной диск, что может привести к печальным последствиям. Когда рабочая поверхность колодок полностью стерта, металлическое основание колодки начинает тормозить о диск, оставляя на нем риски и борозды.

Чтобы не возникло необходимости замены не только колодок, но и тормозных дисков, необходимо регулярно следить за состоянием колодок.

Выбираем колодки для замены

С завода на Lancer IX устанавливались оригинальные колодки MZ690348. Стоимость комплекта колодок около 3-4 тыс рублей. Помимо оригинальных колодок можно установить аналоги вполне хорошего качества, которые будут служить не чуть не хуже оригинала. Не стоит брать слишком дешевые аналоги, которые могут рассыпаться уже через несколько тысяч пробега.

Колодки аналоги MZ690348

  • ABS 37202 Нидерланды от 1700 руб
  • Allied Nippon ADB31256HD Япония от 1000 руб
  • AMD AMDBF374 Корея от 1300 руб
  • Bosch 0 986 424 716 Германия от 1300 руб
  • Brembo P 54 030 Италия от 1400 руб
  • Delphi LP 1684 США от 1600 руб
  • Ferodo FDB 1621 США от 1900 руб
  • Frixa FPE124 Корея от 1800 руб
  • LYNXauto BD5504 Япония от 800 руб
  • TRW GDB 3287 США от 2000 руб

Выше указаны далеко не все варианты колодок, а лишь наиболее популярные. Неплохо зарекомендовали себя колодки корейских производителей. При сравнительно невысокой цене они показывают хорошую работу.

Помимо колодок вам могут так же понадобиться направляющие суппорта

  • Нижняя MR 407741 от 350 руб
  • Верхняя MR 407742 от 300 руб
  • Ремкомплект суппорта MR527672 от 500 рублей
  • Зажим тормозных колодок передних MR527673 от 450 руб

Направляющие как правило служат очень долго, однако бывают случаи, когда они закоксовываются, в результате чего их приходится очень проблематично откручивать. Так же при замене колодок следует проверять состояние пыльников направляющих и при необходимости производить их замену.

Схема переднего суппорта Лансер 9

На данной схеме можно наглядно посмотреть все составляющие суппорта, и при необходимости заказать деталь которая у вас вышла из строя. Как видно из схемы, заказать можно даже маленькие резиновые пыльники или к примеру прижимные пластины по отдельности.

Инструкция по самостоятельной замене передних колодок

Ослабляем гайки крепления колеса, поддомкрачиваем колесо и снимаем его.

Теперь нам потребуется шприц, которым мы откачаем немного тормозной жидкости из бачка, чтобы при утапливании поршня он легко заходит в суппорт.

Далее с помощью ключа на «14» откручиваем нижнюю направляющую суппорта и поднимаем суппорт вверх. При желании можно открутить и верхнюю направляющую и вытащить скобу суппорта полностью.

Вытаскиваем старые колодки вместе с прижимными пластинами, очищаем пластины от следов коррозии или грязи.

Обратите внимание на состояние направляющих и их пыльников. Если пыльники порваны их необходимо заменить. Сами направляющие желательно смазать специальной смазкой, которая так и называется для направляющих суппортов.

Берем новые колодки, устанавливаем на них прижимные пластины и ставим их на место. Но перед тем как ставить, с помощью специального инструмента, либо подручными средствами утапливаем поршень в цилиндр суппорта, иначе колодки не вставить.

После того, как утопили поршень, устанавливаем колодки, закручиваем направляющие и добавляет в бочок тормозную жидкость откаченную ранее.

После установки и сборки суппорта, перед поездкой необходимо несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы она встала в рабочее положение. Полностью прокачивать тормоза при этом не нужно.

Инструкция написана специально для сайта http://1remontauto.ru

Похожие Статьи:

Поделиться «Как заменить передние тормозные колодки на Mitsubishi Lancer 9»

Замена передних колодок Лансер 9

Необходимые инструменты для замены передних колодок на Лансер 9: ключи на 14 и 17, большой канцелярский нож, маленькая плоская отвертка, новые тормозные колодки, очиститель карбюратора баллончик, Верхняя направляющая — MR 407742, Нижняя направляющая — MR 407741, тормозная жидкость DOT4 0.5л и прямые руки.

Каталожные номера передних колодок для Лансер 9 вы можете посмотреть в этой статье.

1. Снимаем колесо и получаем такую картину.

2. Открываем капот Лансера, снимаем крышку бачка с тормозной жидкостью

3. Откручиваем два болта ключом на 14 (необходимо приложить немалое усилие)

4. Прикладываем небольшое усилие по направлению к себе и утапливаем немного поршень, для того чтобы без затруднения снять суппорт Лансера 9 с диска

5. Снимаем собственно сам суппорт и кладем его следующим образом

6. Откручиваем еще два болта на 17 для снятия скобы на которой держится суппорт и тормозные колодки Лансер 9 (Неудачно сделал фото, но ничего в принципе там только два этих болта так что перепутать невозможно)


7. Снятая скоба с тормозными колодками

8. Достаем из скобы колодки Lancer IX (на фото для сравнения представлены старая и новая колодки)

9. Не забываем снять со старых колодок противоскрипные пластины плоской отверткой, а лучше всего снять и поставить одновременно на новые (не забыть при этом пластины почистить от грязи)

10. Достаем из скобы «железячки» (не знаю правильного их названия) на которых устанавливаются кололодки

11. Чистим их от грязи, лучше при этом использовать большой канцелярский нож для резки бумаги, до такого вот состояния (справа — до чистки, слева – после)

12. Достаем из скобы направляющие пальцы, очищаем их от старой смазки, смотрим на потертости, при необходимости заменить

13. Аккуратно снимаем резиновый пыльник и чистим внутри скобы и пыльника от старой смазки, лучше всего побрызгав очистителем карбюратора и протереть тряпочкой

14. Смазываем палец смазкой, небольшое количество укладываем в скобу, куда садится палец, а также смазываем с внутренней стороны пыльник (я использовал вот эту — Permatex Ultra Disk Brake Caliper Lube , хотя в ремкомплекте уже есть необходимая смазка) и ставим их на свои места
15. Ставим на место «железячки» и вставляем, с установленными противоскрипными накладками, новые тормозные колодки Лансер 9.
16. Ключом через что-нибудь мягкое (в моем случае тряпочная перчатка), внимательно следя за резиновым уплотнительным кольцом (чтобы не повредить), утапливаем поршень до тех пор пока ключ не упрется в боковые стенки суппорта, если есть помощник, либо самому придется смотреть по мере утапливания поршня за тормозной жидкостью в бачке, при необходимости шприцем удаляя лишнюю.
17. Ставим скобу на место и прикручиваем болтами (те что на 17)
18. Устанавливаем суппорт на свое место и прикручиваем его болтами (те что на 14)
19. Устанавливаем колесо
20. Со вторым проделываем теже операции с 1 по 19 пункты
21. Садимся в машину и несколько раз надавливаем на педаль тормоза, чтобы суппорта встали на свои места, не забывая при этом следить за тормозной жидкостью, чтобы ее уровень не опускался ниже уровня MIN, при необходимости долить до MAX.
Вот в принципе и все. Желаю удачи!