Характеристика моторного масла kixx: фото и отзывы автовладельцев

Масло Kixx

Техническое совершенствование автомобилей успешно продолжается и одним из важных вопросов, является приобретение качественного смазывающего продукта. Я уже несколько лет являюсь поклонником моторных масел Kixx и считаю, что для моей «Хундайки» лучше варианта не найти.

Новую машину сейчас купить, сами понимаете, не просто, поэтому я всерьез занялся заботой о своем автомобиле, в чем и добился неплохого результата. Пятьдесят процентов успеха – это способности и возможности масла Кикс.

Как говорится, не было бы счастья, да несчастье помогло. Залил в машину некачественный продукт, пришлось в срочном режиме менять смазку, промывать мотор и искать другое моторное масло. Механик на СТО посоветовал мне именно масло Кикс.

Я решил не действовать наобум и сначала прочитал отзывы в интернете. В итоге, мотор моей машинки в идеальном состоянии, да и расходы на масло вполне приемлемые. Итак, в обзоре я расскажу вам о том, какие масла входят в брендовую линейку Кикс, насколько они популярны у россиян и для каких автомобилей подходят.

Краткое описание представляемого продукта

Ассортимент смазочных материалов на современном рынке просто огромен. Выбрать подходящее масло для мотора, порой, очень сложно. В то же время, масло Кикс пользуется у россиян неплохим спросом, за счет того, что имеет отличные качества и дополнительные возможности.

Выпускает разные наименования смазки компания GS-Caltex из Южной Кореи. Производитель уделяет много внимание качественным показателям смазки, поскольку этот продукт для многих автоконцернов является базовой заливкой для авто. Здесь можно привести такие машины, как KIA, Daewoo, Hyundai. Кроме того, у компании подписан контракт о сотрудничестве с такими гигантами авторынке, как Вольво и Дженерал Моторс.

Особенности производства продукта

GS-Caltex выпускает смазочные продукты разного типа, состава и с различными возможностями. Ассортимент весьма широк, поэтому, каждый покупатель сможет найти в этой линейке смазок то, что ему требуется. Составы могут различаться синтетической, полусинтетической или минеральной основой.

Практически все масла выпускаются при помощи запатентованной технологии «VHVI-synthetic», обеспечивающей контроль за вязкостью продукта. Для очистки масляной базы применяется метод гидрокрекинга. Это дает возможность максимально приблизить характеристики смазки к синтетическим показателям. В результате, продаваемые масла Кикс считаются продуктами премиум-класса и подходят для использования в любых типах двигателей, вплоть до самых последних моделей.

Ассортимент предлагаемой продукции

Спектр масел Kixx, предлагаемых автовладельцам, очень широк и сегодня, можно прибрести даже узкоспециализированные продукты. В качестве наиболее популярных серий и линеек, можно выделить следующие:

Описанные продукты могут реализовываться в разных емкостях. На российском рынке предлагаются канистры на 1-5 литров, которые подойдут частным покупателям, а также, бочки, рассчитанные на оптовиков.

Как правильно выбрать подходящий продукт?

Выбор смазки следует осуществлять с учетом автомобильных характеристик. Самым лучшим вариантом является использование рекомендаций производителя, размещенных на упаковке. К сожалению, моторные масла в России часто подделывают, поэтому, при покупке, рекомендуется изучить упаковку и обратить внимание на то, все ли блоки текста четко отпечатаны и качественно ли сделана бутылка.

Если сомнения возникли, то рекомендуется обратиться к продавцу и попросить сертификат качества на смазку. Смутить покупателя должна и цена продукта. Обычно, смазка реализуется по цене от 300 рублей за литр и дороже, с учетом региона продаж и того, о каком продукте идет речь. Существенным параметром является и наличие дополнительных возможностей у масла — чистящие способности, защитные функции.

Если говорить о тех.характеристиках продукта, то самым важным параметром является вязкость масла. Этот показатель определяет, способна ли смазка работать без потери своих свойств в определенном климатическом режиме. В России, наиболее популярными считаются смазки Kixx 5W30, 5W40, обладающие отличными параметрами и обеспечивающие холодный запуск мотора авто. Для более полного представления о смазках Кикс, стоит просмотреть видео:

Отзывы пользователей о смазках Кикс

Очевидную пользу способны принести отзывы людей, которые уже воспользоваться маслом Kixx. Приведу несколько примеров таких комментариев.

Марк, 38 лет

Масло Кикс 5W40 я стал покупать с прошлой зимы, после того, как намучался с запуском мотора в морозы. Сегодня проблем не знаю, хотя не слабый морозец уже был. Кроме того, моя «малышка» стала чувствовать себя намного лучше. В реалиях РФ, стоит заранее заботиться об автомобиле, чтобы потом вовсе без него не остаться.

Илья, 25 лет

Киксы – это вообще суперская тема. Купил я Kixx 5W30 и все четко. Цена отличная – за 4 литра отдал чуть больше 1300 рублей. Где вы еще найдете такой «подарок». Ребзя, советую брать и не думать. Класс, а не смазка.

Сергей Петрович, 54 года

Живу в Москве и в последние пару лет стал замечать, что к нам «переезжает» Сибирь. Очень холодно иногда. Раньше брал другое масло, но тут решил перейти на всесезонку, потому что иначе, в мороз машину не завести, а иногда надо внуков забирать или отвозить. По цене меня устраивает и качества все отличные.

Михаил, 44 года

К моторным маслам я отношусь настороженно, потому что пару раз «обжигался», покупая отработку, вместо качественного продукта. Кикс 5W40 неплохая мазка, которая подходит для разных типов автомобилей. Вещество долгое время сохраняет свои качества, что очень хорошо, поскольку на авто я езжу не часто. По цене тоже хорошо, недорого.

Заключение

Выделим наиболее важные моменты из обзора в конце:

Продукция под брендом Kixx в России пользуется популярностью. Покупатели выделяют эту смазку за высокие технические показатели и доступную цену.
Смазки представлены в широком ассортименте и сегодня, каждый водитель может с легкостью найти подходящую канистру.
Продукт нередко подделывают, поэтому, при выборе емкости, желательно удостовериться, что речь идет об оригинальной смазке.

Hyundai Solaris меж двух столиц › Бортжурнал › Моторное масло Kixx, что за зверек?

В одном из постов попросил меня человек отписатся как работает масло Kixx G1, то которое я купил себе на ТО. Ну что ж, почему бы и не показать!
Самому стало интерестно что это за корейская кровь для наших двигателей! Кто ты Kixx G1?
Пролог.
Когда пришло время очередного ТО, то вопрос с расходниками как обычно отпал на второй план, все фильтра привык брать оригинал. Масло тоже все время покупал Hyundai. За все время эксплуатации в машину заливал оригинальное масло, ну кроме первой заводской заливке само собой. Что там льют нам, простым смертным, неизвестно! Но подозреваю что какой то Shell.
Я ж на первом ТО залил сначало масло hyundai premium LF 5W20 арт. 0510000451, потом все время заливал только масло hyundai turbo sun 5W30 арт.0510000441.

На этот раз решил поэксперементировать. Честно…и попробывать очень хотелось другого масла, да и денег на оригинал крайнул.
Ко всяким Costrol’aм и Shell’ам у меня как то крайне предвзятое отношении. К первому, оооочень много слышал про подделку, по моему Costrol надо взять за слоган что то типа «Costrol, первое место в мире по подделкам в сфере моторных масел», ну и на всяких там Vag форумах есть до куче фото, где движки прям в масленной каше, где после Costrol, двигатель чистят прям отвертками, выгребая шлак! Shell…ну с этим маслом у меня особые отношения…дело в том что там, откуда я родом…есть заводик по розливу масла Shell (Тверская обл.г.Торжок). Так вот, на этом заводе работают, как и на всех остальных заводах, обычные труженники! Дальше будет из серии «одна бабка сказала…» так вот пошли вроде как эти труженники, погулять по городу да посмотреть, сколько левой продукции под брендом их работодателя продаются в городе, вроде как зашли они в один магазин, там левак, в другой, в третий…нет ни где их родной продукции, а везде левак один! Ну и как то у меня на фоне этой сказки или нет, незнаю, сомнения закрались, по поводу оригинальности Shell’a в наших торговых точках. На заправке же Shelloвской маслице, нужное нам стоит порядка 2700-3200 целковых. Хочется верить что хоть там настоящее, но не хочется верить в такие цены!
Вообщем как в поговорке » и рыбку съесть и в трамвае прокатится».
Начал читать, смотреть что ж на рынке то предлогают. Много придложений и наших и заморских. Но глянулся мне Kixx! Прочитал что заводец этот корейский, собственно и производит маслице для mobus( бренд запчастей hyundai).
Ну совпало в голове. Взял.

А теперь подробнее. О заводе GS oil.

В 1967 году компания GS Oil начинает свою деятельность с запуска первого частного нефтеперегонного завода. В настоящие время GS является одним из ведущих производителей масел в Корее, компания GS производит более чем 180 различных типов смазочных материалов для автомобилей, морских судов и промышленной техники.
Продукция GS Oil основана на новейших технологиях производства смазочных материалов, что позволяет ей занимать достойное место на мировом рынке. Компания GS постоянно совершенствует систему контроля качества продукции для соответствия мировым стандартам автопрома и промышленности.
Благодаря достижениям на рынке смазочных материалов Кореи, с 1999 года компания GS начала активно продвигать свою продукцию на мировой рынок. Смазочные материалы GS экпортируются в 22 страны мира, крупнейшими потребителями являются Япония, Китай, Пакистан. В Южной Корее масла GS давно пользуются заслуженным спросом и уважением, что подтверждают 3500 фирменных станций автосервиса.
Компания представляет широкий ассортимент смазочных материалов и дополняющих продуктов. Продуктовая линейка включает в себя:
— моторные масла для бензиновых двигателей;
— моторные масла для дизельных двигателей;
— моторные масла для газовых двигателей;
— трансмиссионные масла;
— индустриальные масла;
— многоцелевая автомобильная смазка;
— охлаждающая жидкость;
— жидкость для автоматических трансмиссий.
На сегодняшний день GS является самым крупным и самым передовым производителем моторных масел в Республике Корея. Данные достижения являются результатом работы компании-производителя над улучшением технологии производства и качества моторных масел. Системы контроля качества продукции компании одобрены международными сертификатами SAE, API, ACEA, ILSAC, ISO 9001.
Высокое качество смазочных материалов GS подтверждается тем, что компания обеспечивает государственный заказ правительства республики Корея и служит поставщиком для Hyundai Motors, Kia Motors, GM Daewoo, Hyudai Heavy Industries, Volvo Construction Equipment, POSCO, GS Chemicals
Вроде как крупный завод получается.
А теперь о самом масле Kixx G1 5w30.
5W-30 : SN/GF-5/RC/CF, Экологическая сертификация Кореи, Ford, Chrysler FF
5W-40 : SN/CF 5W-50 : SM/CF
Изготавливается из базового масла полностью на синтетической основе с добавлением комплекса высокоэффективных присадок, уменьшающих зависимость вязкости от температуры. Соответствует требованиям к моторному маслу в соответствии с техническими стандартами: API SN и IL-SAC GF-5. Применение моторного масла KIXX G1 способствует повышению долговечности двигателя и экономии расхода топлива благодаря уменьшению потерь на трение.
ПРИМЕНЕНИЕ KIXX G1 5W-30

Все транспортные средства с бензиновыми двигателями

Современные высокотехнологичные двигатели автомобилей, оборудованные двойным верхним распределительным валом, электронным распределенным впрыском топлива и изменяемой фазой газораспределения.

Четырехтактные бензиновые двигатели на мотоциклах.

5W-30 : SN/GF-5/RC/CF, Экологическая сертификация Кореи, Ford, Chrysler FF
Экономия топлива
Расширенный рабочий температурный диапазон базового масла на синтетической основе гарантирует оптимальную вязкость, уменьшающую трение при запуске и обеспечивающую максимальную смазывающую способность в процессе высокотемпературной работы.
Мощность двигателя и надежность эксплуатации
Сбалансированный состав масел Kixx G1 и наличие активных моющих присадок уменьшают образование поршневых газов и поддерживают чистоту двигателя, обеспечивая его максимальную мощность. Предотвращение формирования продуктов окисления в двигателе значительно увеличивает ресурс работы двигателя.
Увеличение интервала замены масла
Высокие антиокислительные свойства и низкая летучесть увеличивают интервал замены масла.
Износостойкость в расширенном диапазоне температур
Инновационный состав базовых масел, высокоэффективный комплекс присадок и целевых добавок уменьшают зависимость вязкости масла от температуры, обеспечивая превосходное сопротивление сдвигу и максимальную защиту от износа на высоких скоростях, при высоких температурах и в жестких условиях эксплуатации. Масляная пленка, создаваемая на рабочих поверхностях двигателя, обеспечивает быстродействующую высокоэффективную защиту и износостойкость компонентов двигателя в процессе холодного запуска даже при очень низких температурах.
Информация с сайта Kixx.ru (kixx.su/kixx-g1-5w-30).
Так же в интернете на Oil-club.ru нашел анализ масла этого масла.

Масло заявлено как: API SN/CF
1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может называться xxW-30.
2) Вязкость при 100С = 10.82 — это не ILSAC GF-5, скорее всего поэтому чуть по гуще. В общем, вязкость некий оптимум между экономией топлива и вероятностью износа от низкой вязкости.
3) Щелочное число = 7,85 — среднее щелочное число, моющие нейтрализующие свойства масла средние. Масло для разумных, не затянутых интервалов смены.
4) Но при этом очень низкое кислотное число = 1.36, это хорошо тем что кислотное будет дольше расти до встречи с щелочным числом, в теории такие масла медленно срабатываются.
5) Зольность сульфатная = 0,88 — очень низкая зольность, тем самым, масло дает меньше зольных абразивных отложений. Обычно у масел 0.95, здесь значительно ниже — это похвально.
6) Температура вспышки = 242С — очень хорошая температура вспышки, я даже подумал что это какая то ошибка. Такую высокую вспышку обычно имеют масла на ПАО синтетике, а здесь гидрокрекинг и с такой вспышкой. В общем масло очень термостабильно при высоких температурах.
7) Температура застывания -46С — довольно низкая температура застывания для гидрокрекинга 5W-30, можно использовать это масло в регионах Сибири, не боясь застыть с картером в морозы. Конечно с учетом того, что где сильные морозы, нужна уже нулевка.
8) Содержание серы = 0,172 — очень низкое содержание серы, говорит о том, что используется современный пакет присадок и по видимому очень не плохой гидрокрекинг VHVI — чистый от серы.
9) Судя по уровню элементов, используется пакет присадок Chevron Oronite.
10) В масле присутствует органический молибден для снижения трения и повышения топливной эффективности.
11) Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка, моющие присадки на основе кальция. Бор — беззольный дисперсант удерживающий частички загрязнений во взвеси.
ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.
Вывод: Отличное масло из категории цена/качество. По совокупности характеристик, таких как, температура вспышки, температура застывания, низкое содержание серы — можно сделать вывод, что масло сделано из какого то хорошего гидрокрекинга VHVI, скорее всего даже VHVI III+. Отличная термостабильность при высоких температурах. Отличные низкотемпературные характеристики для 5W-30. Рекомендую присмотреться владельцам японских, корейских автомобилей, у которых уже есть угар масла. Kixx G1 5W-30 в этом плане имеет плюсы, во первых низкая цена 1000-1200р, высокая температура вспышки, масло должно быть чистым на отложения в камере сгорания (мало серы и низкая зольность.)

Там же нашел и анализ масла хендай.

Масло заявлено как: ACEA A5
1) Не свойственное для азиата высокое щелочное число! На радость российским потребителям и на зло любителям говорить что оригинальное масло слабое…
2) Зола в норме 1.24
3) Пурпоинт хороший для такого масла -42 (не -32 и -36 по крайней мере)
4) CCS при -30С немного превысило на 17 — но думаю это простительно. Уже второе масло — первым было Kixx Pao1 0W-40 тоже из Кореи.
5) Молибдена много (смущает откуда в нем столько и зачем)
Алюминий 10 ppm какая то особенность видимо.
ИК Спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

В общем и целом оба анализа говорят нам что и то и это масло годное для наших двигателей. Все показатели в норме.
Ну и собственно видео двигателя при работе на том и другом масле

Масло Kixx.

Опции темы

Подписаться на эту тему…

Поиск по теме

Масло Kixx.

Всем доброе время суток такой вопрос. Кто-нибудь встречал корейское масло Kixx G1. Местные его все расхваливают, но толком не чего не говорят.

Откатал на нем KIXX G1 5w30 около 40тыс км (прошлую зиму, до -30 машина на улице). Плохого не замечено))). После менял ремень ГРМ, под крышкой все чисто.

Вот я и задумался может тоже попробовать. Говорят что марка мало известная и подделок нет.

Это масло будет на уровне G-energy либо ТНК. Не стоит себя обманывать и думать что обычное масло для внутреннего рынка будет самым лучшим т.к. его никто не хочет подделывать. Я вот заливат 2 цикла ради эксперимента ТНК и тоже ничего плохого не заметил- так оно и стоило 300 р. Ща Ликви-молли синтетика и тоже ничего плохого- потом залью опять Шелл полу-синтетику и опять ничего плохого не случиться т.к. все они по-факту одинаковые и сделаны из нефти и если нет цели проехать 30 миллионов километров без замены колец -заморачиваться и искать диковинные сорта масел произведённые в где-нибудь в Бангладеш из российской основы с японскими добавками на немецком оборудовании вьетнамскими рабочими -не стоит- Совершенно невозможно оценить эффективность заявленных характеристик масел, это не бенз и не свечи и не резина- это вообще великий развод- залил-слил и никто не поймёт за что переплатил косарь- особенно когда некоторые умельцы настойчиво рекомендуют менять масло каждые 5 тысяч хотя нет никаких обьективных предпосылок к этому нетУ. Это как трусы- есть Иваново а есть Dimm — яйца они держат одиноково и вроде их не видит никто но если вдруг спросят -как то западло скать -ивановские, всегда приятнее сказать Dimm.

Красавчик все по сути рассудил.

Ну я бы так не сказал.У меня на кастроле кольца пригорели (на паленку видимо попал)
на лукойле стабильно мигала лампа давления.
Сейчас гоняю на мобил 1 — проблем нет

Поэтому и лью сейчас Петру за 830р за 4л, зачем платить больше.

вот как тебе сказать-то. малость презагнул ) потому как мотор тож сродни живому организму. я 10 лет отьездил на Кастрюле. на 3S`ах.. все хорошо и не горело и уровень от замены до замены. щас на 3S-GE ездю. и тоже на Кастрюле, ездил. пока по осени чють не прое. л уровень масла. сгорел Кастрюль. (может палёное х.з.). залил Мотюль 5-30, пока полет нормуль. обычно меняю масло через 9-9,5 тыс.км., а вот по осени переездил 500-1000 км. и уровень сожрало (
по сему, не стОит так категорично говорить что все масла одинаковы. и ездить на них можно и 10 тыщ или более. Пыж (дизельный) у меня на полусинтетике недорогой. после 5 тыщ пробега начинаецца дикий жор масла. вот как-то так вот )

По поводу экзотики, заливал IDEMITSU по 1200 руб за 4л. Отлично проездил сезон, потом оно куда-то пропало совсем с рынка

скажу следующее, я ездил всю жизнь на shell helix 5w40 ultra денег не жалел, попробовал на эту зиму залить лукойл. Весь изматерился, друзья не пользуйтесь этим г..ном. Машина в -30 еле-еле проворачивала двигатель, так и не завелась, пришлось ждать пока до -20 потеплеет и только потом завелась! Что касается шелла, я на нем заводился легко в -40, лютейшей зимой! Конечно кризис с этими ценами заставляет дешевле масла покупать, но бог его знает во что потом выльется эта дешевизна!

Объективно по собственным наблюдениям.
До капиталки двигателя ездил на Эссо 10/40, но в том случае определить расход было сложно, ибо движок его сам жрал с хорошим аппетитом, по литру на 700-800 км.
После замены колец на оригинальные, расточки вала под первый ремонт и замены колпачков, тоже оригинал, я залил Роснефть 10/40 на обкатку. Уровень на щупе замер на месте. Покатавшись четыре месяца и пять тысяч пробега, я его заменил.
Залил Мобил 10/40, отбегав 9000 пробега не доливал ни разу.
Потом работая в магазине решил попробовать перейти на Энеос 10/40. Пожалел сто раз что залил его, за 9500 пробега я долил 4 литра, т.е. сменил масло еще раз. Уже расстроился, что капиталка не дала результатов и двигатель опять начал жрать. Но дыма при этом не было. Под клапанной крышкой стало грязно.
Прошлым летом я решился таки и залил синтетику Шелл 0/40 Pure Plus, вуаля, расход масла исчез, сейчас идет шестая тысяча пробега, а я еще ни разу не доливал, уровень держится на месте (ушел может быть 1-2 мм со щупа). К апрелю замена и я уже знаю что буду лить, так же Шелл синтетику только 5/30.

Машина Корона 95го года, 4S на автомате.

А сколько я выслушал, да машина старая, синтетику будет либо жрать, либо ***** ею, да она у тебя заклинит. А у меня полет нормальный, расход топлива немного упал, по сравнению с прошлой зимой очень заметно. Под клапанной крышкой стало чисто, синтетика очень хорошо все отмыла после Энеоса. При -35-40 спокойно заводится простояв сутки на улице.
В общем только положительные эмоции.
И да, масло маслу рознь.

Моторное масло Кикс: преимущества и недостатки

Продукция южнокорейской нефтеперерабатывающей компании, которая в настоящий момент называется GS Caltex, появилась на внутреннем рынке Южной Кореи еще в 1968 году.

Изначально компания обслуживала государственные заказы. Но позже, когда стало понятно, что продукция вполне конкурентоспособна, смазочные материалы начали продвигаться на внешние рынки.

Сегодня моторные масла «Кикс» продаются во многих странах мира, в то числе и в России. Низкая популярность этих смазочных материалов характеризуется, в первую очередь, слабой осведомленностью покупателей и инертностью.

Многие автовладельцы предпочитают заливать в двигатель проверенные годами бренды, несмотря на то, что за последних несколько лет вышло довольно много качественных и недорогих смазок. И Kixx – одно из таких масел.

Общая характеристика

Моторные масла Kixx характеризуются как высокотехнологичные и относительно недорогие смазочные материалы, предназначенные для использования в двигателях азиатского и американского автопрома.

Однако технологичность и качество этих смазок, а также допуски и рекомендации позволяют применять его и авто европейского происхождения.

Выпускается моторное масло «Кикс» как на основе нефтяных базах, так и продуктах переработки природного газа. Причем мощности южнокорейских заводов позволяют получать качественные и стабильные базы независимо от происхождения основы.

Пакеты присадок, применяемые в смазках Kixx, разрабатывались совместно с американскими партнерами. Поэтому в плане рабочих качеств продукты «Кикс» не уступают многим дорогим брендам.

В продаже встречаются моторные смазки с показателями вязкости от 0W-20 до 15W-50. То есть фактически для любых условий работы.

По допускам есть масла как для устаревших моторов, так и для ультрасовременных. Но основной упор компания делает на выпуск синтетики.

Стоимость смазочных материалов находится на среднем уровне. По цене полусинтетики от топовых мировых производителей моторных масел можно приобрести синтетику «Кикс».

Отзывы автовладельцев

После появления в России моторные масла «Кикс» мало кто из автовладельцев воспринимал всерьез. Во-первых, этот бренд был известен лишь единицам.

Во-вторых, низкая цена и допуски высокого уровня, а также одобрения известных японских, американских и европейских автопроизводителей вызывали сомнение в правдивости написанной на канистре информации.

Отзыв владельца машины Тойота — видео

Однако энтузиасты, которые вплотную заинтересовались этим продуктом, без проблем нашли информацию на официальном сайте производителя в интернете. И решились опробовать смазки «Кикс. Первые отзывы появились еще в 2013 году, когда эти масла только начали поступать в Россию.

Если собрать суммарное мнение автовладельцев, то о моторных маслах Kixx можно сказать следующее:

моющие свойства находятся на среднем уровне, двигатель не загрязняется, но и не очищается в случае наличия обильных шламовых налетов, оставленных предыдущим низкокачественным маслом;
деградирует со средней скоростью (не сравнится с брендами, но и не уступает аналогам);
работает стабильно, перегрузки воспринимает хорошо и не разрушается досрочно в случае интенсивных нагрузок;
повышенной экономии топлива, обещанной производителем, особо не ощущается;
после некоторых других масел, которые сильно выгорали, скорость потребления на угар в моторах с пробегом значительно снижается;
для своей стоимости достойный продукт, но не стоит ожидать чересчур многого.

Все что вы хотели узнать про масла Kixx в этом видео

И еще одно преимущество, которого лишены многие бренды: за все время продажи масел Kixx не было выявлено ни одной подделки. А это весомый плюс в условиях современного рынка.

Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах

Отзывы о масле Kixx G1 5w-40 (Кикс 5w-40)

Здесь вы можете ознакомиться с реальными отзывами о моторном масле Kixx G1 5w-40 от владельцев автомобилей разных марок. Информация собрана по впечатлениям автолюбителей на основе опросов. Если у вас есть опыт использования Кикс 5w-40, поделитесь им с остальными, отправив отзыв через форму комментариев. Сразу после модерации он будет опубликован.

Отзывы владельцев о моторном масле Кикс 5w-40 (Kixx G1 5w-40)

Михаил, Тойота Камри

Моторное масло Kixx G1 5w-40 само по себе неплохое. Но у него есть очень большой недостаток – ужасно неудобно заливать. Когда наклоняешь канистру, оно льется просто огромными порциями. К тому же слишком жидкое.

В общем, движок был полностью облит. Ну а по плюсам могу отметить довольно неплохую цену. Это сейчас очень важно, учитывая то, что езжу много, а расходники нужно менять достаточно часто.

Двигатель работает без нареканий. Заводится всегда с первого раза при любой температуре. Даже после длительного простоя не нужно предварительно тратить кучу времени на прогрев машины.

Олег, Рено Дастер

Пришло время менять масло, решил по рекомендации на этот раз взять синтетику Kixx g1 5w-40. Вполне нормальное. Расход маленький, поэтому менять не часто нужно. Фильтры отходами не забиваются.

При разборке двигатель был практически в идеальном состоянии, без всякой накипи железа и прочих накоплений отходов.

Движок работает всегда хорошо и бесшумно. По цене тоже все доступно. Единственное, что нужно покупать его только в специализированных магазинах, поскольку на авторынке можно натолкнуться на некачественную подделку.

Валерий, Киа Рио

Синтетическое Кикс Г1 5w 40 считаю вполне приличным. Машина выкатало достаточно много и в эксплуатации находится часто и подолгу. Долго искал нормальное масло, чтобы в использовании было хорошим и по цене доступным.

Данный вариант оказался одним из наиболее приемлемых. Проездил на этом масле полгода и за это время никаких недостатков не нашел. Двигатель работает бесшумно. Заводится без каких-либо проблем и ограничений по температуре и простою.

Со временем масло темнеет, но на двигателе не остается никаких следов окисления. Это говорит только о том, что оно действительно очищает движок. В общем, качеством остался доволен.

Машина у меня старенькая, но все же хочется ей продлить жизнь. Поэтому и выбрал масло подороже, а именно Кикс 5w 40. Подумал, что может перестанет глохнуть. Надежды мои оправдались.

Двигатель начал заводиться в любое нужное мне время. Раньше по полчаса стоял прогревал машину, теперь хватает нескольких минут. Движок работает без особых перебоев и не шумит.

Только единственное, что налить масло так, чтобы не разлить, практически невозможно. Но это не критично, можно придумать какую-то удобную леечку.

Алексей, Форд Фокус

Не оправдало Kixx 5w40 моих ожиданий. Все его очень хвалили, но я не впечатлен совсем. Возможно, мне попалась подделка. Но двигатель стал работать намного громче, чем на Лукойле.

Чтобы завести машину, нужно достаточно долго прогревать. Особенно это касается минусовой температуры. В зимнее время вообще нет никакой разницы даже по сравнению с обычным мобилом.

К тому же, при разборке движка увидел немного накипи. Да, не столько, как после дешевого масла, но все же она была. Попробую купить еще канистру, но уже в специализированном магазине. Может, будет лучше.

Дмитрий, Ниссан Тиида

Маслом Kixx 5w40 пользуюсь уже около двух лет. Посоветовал мне его хороший друг, который работал в автосалоне. Цена за 4 литра синтетики около 1200 рублей. Это, как мне кажется, приемлемо для всех. По качеству могу сказать, что доволен всем.

Движок работает отлично, практически никогда не шумит. Со временем меняет цвет на более темный. Но это потому, что масло очищает стенки двигателя на самом деле. В общем, цена полностью отвечает качеству.

Особенно радует зимой, когда не нужно ждать полчаса, чтобы машина завелась. Рекомендую именно Kixx G1 5w40 всем своим друзьям, которые находятся в поисках качественного продукта.

Kixx (масло моторное): отзывы

Для того чтобы двигатель работал в нормальном режиме, ему необходима качественная смазка и регулярная диагностика. Расходный смазочный материал играет куда более важную роль, чем могут себе предположить многие автовладельцы, и выбирать его нужно с умом. Задача усложняется тем, что на рынке огромное количество масел от разных производителей. Рассмотрим продукцию южнокорейской компании GS-Caltex. Ее масла Kixx на своем рынке ГСМ считаются одними из лучших. Как заявляет сам производитель, для создания смазок используются новые технологии, которые позволяют на выходе получать качественный продукт с рабочими характеристиками.

Популярность
Описание
Ассортимент продукции
Масло Kixx G1
Масло Kixx PAO 1 и PAO
Масла G
Моторное масло Kixx 5W30 D1
Kixx CNG
Достоинства
Отзывы покупателей

Описание

Продукция данного бренда продается в красивых железных банках, а сама компания не стесняется использовать громкие многообещающие лозунги. Сам же бренд в Корее является одним из ведущих производителей масел для автомобилей, промышленной и судовой техники. Продукция идет на экспорт более чем в 20 стран мира. Подтверждением ее качества являются государственные заказы Корейской Республики.

Впрочем, цены на масло Kixx средние, что не говорит о высоком качестве. Что касается технических характеристик, то каждая смазка имеет свои параметры, поэтому их стоит рассматривать ближе, а не обобщать.

Ассортимент продукции

В ассортимент входит достаточно большое количество смазочных материалов, которые могут производиться на разной основе, с разным пакетом присадок и вязкостными характеристиками. Давайте рассмотрим самые популярные из них.

Масло Kixx G1

Этот продукт может быть выполнен на синтетической или полусинтетической основе. Синтетика G1 представляет собой высокотехнологичное моторное масло для легкового автотранспорта и поставляется на рынок с вязкостью 5W30 и 5W40.

Предназначается для моторов, которые эксплуатируются в особо тяжелых условиях и различных климатических поясах. Состав одинаково хорошо работает как в сильную жару, так и при отрицательных температурах на севере. О данном моторном масле Kixx отзывы преимущественно положительные, и это касается не только синтетики.

Полусинтетическое смазка G1 имеет вязкость 10W30 и 10W40. Предназначается для легковых автомобилей, коммерческой техники и внедорожников. Включает в состав пакет присадок, которые направлены на снижение зависимости вязкости от температуры, что позволяет использовать продукт при больших отрицательных показателях. Также в состав входят моющие присадки, предотвращающие образование шлаковых отложений. Судя по отзывам, масло Kixx 10W 40 подходит для двигателей с пробегом. Иногда моторы при замене масла на данный продукт «оживают» и работают лучше.

Масло Kixx PAO 1 и PAO

Линейка PAO включает в себя два синтетических продукта. PAO 1 представляет собой состав с вязкостью 0W30 и 0W40.

Версия масла PAO имеет вязкость 0W30 и 0W40, рекомендуется для применения в автомобилях Porsche, BMW, VW, а также других моделях с дизельными и бензиновыми двигателями.

Оба продукта имеют уникальные рабочие характеристики, работают в широком температурном диапазоне, обеспечивают плавный пуск мотора даже при больших отрицательных значениях температуры. В составе имеются моющие присадки, что исключает отложения в зоне расположения поршневых колец. Также есть и комплекс противоизносных присадок, который направлен на минимизацию износа пар трения и сложных механизмов двигателя, а специальные модификаторы уменьшают трение, что способствует экономии горючего.

Судя по отзывам, масло Kixx не идет на угар и очень экономично расходуется. Благодаря синтетической основе и пакету присадок, обеспечивается хорошее управление потоками и поддерживается оптимальная температура вязкости.

Масла G

В состав масел линейки G на полусинтетической основе входят продукты с эффективными присадками. Данная серия разработана для бензиновых моторов легкового автотранспорта, а также двигателей небольших грузовиков. Сам производитель рекомендует использовать эти продукты для четырехтактных двигателей без турбонаддува, включая машины с системами снижения токсичности отработанных газов.

Как и полагается, в состав данной линейки масел входят присадки, действие которых направлено на уменьшение износа двигателя, предотвращение образования на нем разных отложений, экономию топлива и снижение коэффициента трения между деталями. Также масло предохраняет мотор от износа в процессе его запуска при отрицательных температурах.

Моторное масло Kixx 5W30 D1

Этот синтетический продукт разработан для дизельных двигателей. Масло предназначено для тяжелых режимов эксплуатации и обладает при этом соответствующими характеристиками. Подходит для автомобилей европейских, корейских, американских производителей. Специалисты рекомендуют его использовать в транспорте, режим эксплуатации которого предполагает частые остановки: автобусах, грузовиках-мусоровозах с высоким уровнем выброса серы.

Как и остальная продукция Kixx, это масло также хорошо сохраняет свою вязкость при высоких и отрицательных температурах воздуха за окном.

Kixx CNG

Устойчивое к сдвигу и эффективное масло для двигателей, которые работают на природном компримированном газе. Продукт создан на базе новейших присадок, защищающих мотор от износа, отложений и позволяющих сохранить вязкость даже при очень высоких температурах.

Судя по официальной информации и отзывам покупателей, это масло повышает экономичность двигателя, сохраняет его мощность и сокращает затраты на техобслуживание, т. к. сроки замены данного состава увеличиваются.

Как видите, ассортимент масел Kixx достаточно большой и разнообразный, поэтому каждый владелец автомобиля сможет подобрать подходящий для себя продукт.

Достоинства

Если обобщить информацию обо всех маслах, которую предоставляет производитель, то можно выделить следующие достоинства:

Широкий температурный диапазон работы. Все универсальные составы могут работать при разных температурах, и в данном случае Kixx ничем особенным удивить не может. Да, масла действительно сохраняют вязкость при -25оС. Это хорошо, но особо не удивляет.

Присадки. Формулы используемых присадок не разглашаются. Так что никто точно не знает, как препараты проявляют свои свойства в маслах этого производителя. Сам же он заявляет, что их действие направлено на уменьшение износа двигателя, улучшение смазывающих характеристик и сохранение текучести жидкости при высоких и низких температурах.

Отсутствие осадков. Как заявляет изготовитель, его масла работают без осадков внутри масляной системы из-за использования особых химических соединений в составе.

Отсутствие угара. Масла производителя не идут на угар, если только нет проблем с самим двигателем. Очень популярным является масло Kixx 5W40, отзывы о котором чаще всего встречаются в Сети. Пользователи заявляют, что от замены до замены (после 10 тысяч километров пробега) теряется около 200-300 миллилитров продукта. Это нормальный показатель.

Прочная масляная пленка защищает пары трения от скорого износа.

Смазки этого производителя идеально подходят для водителей, предпочитающих экстремальную езду. Продукт выдерживает повышенные нагрузки и высокие обороты двигателя.

Отзывы покупателей

Если верить отзывам покупателей, то можно сделать вывод, что масло Kixx неплохое, но недостатков не лишено. Начнем по порядку. В основном отзываются о невысокой цене качественного продукта. Это и логично, ведь смазка стоит дешевле многих европейских ГСМ, которые часто на виду и слуху у всех автовладельцев. Водители старых автомобилей льют полусинтетические масла с вязкостью 5W40, и в течение всего срока службы продукты эффективно справляются со своей задачей. От замены до замены на угар уходит около 200-300 граммов. После 10 тысячи километров пробега масло сильно темнеет. Это хорошо, так как указывает на наличие в составе чистящих присадок. В течение всего срока отработки масла двигатель не шумит, не стучит, работает нормально.

Так что можно с уверенностью сказать, что Kixx – это надежный бренд с проверенной продукцией. Конечно, на рынке могут встречаться и подделки, из-за которых о смазке у многих владельцев складываются неправильные впечатления.