Как снять с ручника bmw x5

Стояночный тормоз BMW X5 с 1999 по 2006 год

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов BMW X5 , прокачка тормозов BMW X5 , схема тормозной системы BMW X5 , ремонт тормозной системы BMW X5 , неисправности тормозной системы BMW X5

7. Стояночный тормоз

Рычаг стояночного тормоза

Снятие и установка рычага стояночного тормоза

Примечание:
По окончании работ отрегулировать стояночный тормоз.

1. Снять вентилятор задней части салона.

2. Полностью отвернуть от тросов контргайки.

3. Снять крышку (1).

4. Отсоединить кабель от выключателя контрольной лампы стояночного тормоза, отжав контактную пластину.

5. Откинуть коврик в сторону.

6. Вывернуть винты (2 и 3) и вынуть рычаг стояночного тормоза.

Момент затяжки: 21 Н∙м.

7. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Тросы ручного привода стояночного тормоза

Снятие и установка обоих тросов ручного привода стояночного тормоза

Примечание:
По окончании работ отрегулировать стояночный тормоз.

1. Снять разжимные механизмы.

2. Снять гофрированный чехол.

3. Отвернуть контргайки приспособлением 341030.

4. Полностью отвернуть от тросов контргайки и регулировочные муфты.

Примечание:
При установке, необходимо законтрить регулировочные муфты контргайками.

5. Извлечь из держателей трос (1) ручного привода стояночного тормоза.

Примечание:
При установке, необходимо убедиться в правильности укладки тросов привода стояночного тормоза.

6. Извлечь трос (1) стояночного тормоза из крепления, из направляющей в кузове и из опоры подшипника колеса.

7. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Тормозные колодки стояночного тормоза

Снятие и установка всех тормозных колодок стояночного тормоза

1. Снять тормозные диски задних колес.

Примечание:
По окончании работ отрегулировать стояночный тормоз.

2. Отцепить возвратные пружины от колодок.

Примечание:
При установке, необходимо проверить и при необходимости заменить пружины.

3. Повернуть штифты с помощью приспособления 344000 на 90 ° и вынуть их.

4. Снять тормозные колодки.

Примечание:
На рисунке изображено правое колесо, левое колесо выглядит так же, но в зеркальном отражении.

Примечание:
— При установке, необходимо убедиться в правильности положения регулировочных винтов (1) и (2).
— Смазать резьбу втулки (1) и винт (2).

5. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Разжимной механизм колодок стояночного тормоза

Снятие и установка разжимного механизма колодок стояночного тормоза

1. Снять тормозную колодку стояночного тормоза.

2. Сдвинуть разжимной механизм (1) вперед, отсоединить трос(2) привода стояночного тормоза и снять разжимной механизм.

3. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Регулировка стояночного тормоза

Примечание:
Произвести проверку в такой последовательности:
— Если стояночный тормоз затянут до 1-го зубца храповика, то усилия торможения быть не должно.
— Допускается отклонение разницы окружного усилия на левом и правом колесах не более, чем на 30 % от большего значения (измеренного на роликовом испытательном стенде).
— При более высокой разнице окружного усилия необходимо произвести регулировку заново.
— При торможении стояночным тормозом он должен обеспечивать блокировку колес.
— Если ход рычага превышает более 10 зубцов храповика, то стояночный тормоз должен быть отрегулирован заново.

Примечание:
Качественная регулировка стояночного тормоза возможна только при нормальной работе и легкости хода тросика привода тормоза и всех подвижных деталей.
Основная регулировка стояночного тормоза необходима при:
— замене тормозных колодок стояночного тормоза;
— замене тормозных дисков;
— обратной установке регулировочного приспособления;
— увеличенном ходе рычага (10 зубцов);
— замене тросов ручного привода стояночного тормоза.

Порядок регулировки тормозных колодок (основная регулировка)

1. Снять пылезащитный чехол.

2. Отвернуть контргайки ключом 341030 и полностью ослабить натяжение тросов.

Примечание:
При установке, необходимо законтрить регулировочную муфту контргайкой.

3. Полностью вывернуть на задних колесах по одному болту крепления.

4. Провернуть колесо так, чтобы резьбовое отверстие находилось внизу.

Примечание:
При установке, необходимо ввернуть и затянуть колесный болт.

Момент затяжки: 140 ± 10 Н∙м.

5. Завернуть регулировочный винт до тех пор, пока колесо не заблокируется.

6. После этого вывернуть регулировочный винт на 12 щелчков фиксатора.

Руководство по регулировке тросов ручного привода стояночного тормоза

Примечание:
— По окончании основной регулировки перед началом регулировки тросов необходимо равномерно отвернуть регулировочные муфты до упора.
— После этого необходимо 5 раз затянуть рычаг стояночного тормоза с нажатой кнопкой разблокировки с усилием в 400 Н.

Вручную

1. Затянуть рычаг стояночного тормоза до 2 зубца храповика и завернуть регулировочные муфты до появления тормозного действия.

2. Отпустить стояночный тормоз, колеса должны свободно вращаться.

3. Включить зажигание, контрольная лампа при отпущенном стояночном тормозе должна быть выключена.

1-й зубец: Тормозное усилие отсутствует, контрольная лампа может гореть.

2-й зубец: Действие тормозного усилия должно начаться, контрольная лампа должна гореть. Если лампа не горит, то необходимо отрегулировать контакт включения на рычаге стояночного тормоза.

На роликовом испытательном стенде

0-й зубец (стояночный тормоз отпущен):

Автомобили с механической коробкой передач: рычаг переключения передач в нейтральном положении

Автомобили с автоматической коробкой передач: рычаг управления в положении «N».

Как снять с ручника bmw x5 x6 e70 e71 — АвтоСтарт BMW на DRIVE2

Не снимается с ручника

Как установить противотуманки на «Калину»? Противотуманки созданы для более насыщенного освещения дорожного полотна в критериях недостаточной видимости и в нехороших погодных критериях.

Такая оптика время от времени употребляется и деньком, когда автомобиль движется за городом. Необходимо увидеть, что особенность противотуманок — это более широкий Правильное снятие мотора ВАЗ нужно для проведения планового и текущего ремонта. Почти всегда временный демонтаж происходит вкупе с коробкой. Процедура осуществляется в спец гараже, где встречаются подъемник. Блок снимается самостоятельно.

Чтобы восстановить блок управления, не обязательно покупать новый. Нужно проверить механические повреждения деталей.

Зачастую из строя выходит реле, видны деформации пластмассы. Есть возможность установки не оригинального реле, что немного сэкономит бюджет.

Чаще всего ошибка выводится на экран БК с объяснением и рекомендациями по поводу сервиса. Но иногда поломка не определяется датчиками.

Если вы заметили, что ручник изменил параметры своей работы, лучше сразу обратиться к мастерам. Данная система торможения является не только стояночной, но и аварийной на случай отказа основных тормозных механизмов.

Наиболее распространенные неполадки следующие: Все эти проблемы решаются качественным сервисом. Как снять с ручника bmw x5 понять что блок ручника сломался как снять с ручника bmw x5 подлежит замене: В нише вы увидите трос с шляпкой на конце бывает просто петлярядом присутствует этикетка с восклицательным знаком. Возьмите конец троса и с усилием потяните вверх. Вам понадобится красный пластиковый ключ, который находится в инструментах под полом багажного отделения. Бывают случаи, когда блок заклинил настолько, что его невозможно разблокировать даже с троса.

В таких случаях существует 2 выхода из положения. Нужно обрезать правый трос по ходу движения авто. Блок сразу разблокирует колеса и вы сможете продолжить движение. Поэтому не стоит переживать за обрезанный трос.

Ремонт блока ручника стояночного тормоза BMW EMF X5 E70 X6 E71 34436850289

Это невозможно так, как его можно восстановить только при наличии квалифицированных специалистов, спецоборудования и новых запчастей. Всему виной вышеупомянутый блок управления ручника. В этих блоках поломки бывают разные, но при каждой из них ошибка прописывается в процессор.

Стереть ее диагностическим оборудованием невозможно.

Для этого нужно внутрисхемно подключаться программатором к процессору и прошивать. Иногда это заканчивается заменой процессора. Часто выходит из строя мотор редуктора по разным причинам стираются щетки, ломаются подшипники.

Мотор в редукторе не разборный и меняется целиком. По вине мотора выходят из строя реле управления, транзисторные ключи, управляющие мотором и драйвер мотора. Иногда выходит из строя датчик Холла и по его вине выходит из строя редуктор или мотор. Поэтому для ремонта этих блоков используется комплексный подход. Самостоятельный ремонт данного блока без соответствующего опыта, инструментов и запчастей как правило приводит к окончательной гибели блока, то есть время и нервы тратятся впустую.

Если Вы хотите оперативно и за разумные деньги решить проблему с этим блоком, Вы можете обратиться ко мне, подробно расскажу как это сделать. Если они изношены, то и как снять с ручника bmw x5 блок ручника может быстро выйти из строя. Как снять с ручника bmw x5 удачи на дорогах! Износ колодок ручника.

Ремонт ручника бмв х5 е70

Многие клиенты не любят менять колодки ручного тормоза, пока не наступит характерный звук износа или просто нарушение работоспособности. Что происходит в данном случае? Внутри блока установлен датчик натяжения, или датчик холостого хода, который определяет силу натяжения тросов.

Соответственно из-за изношенных колодок моторчик затягивает тросы глубже пока датчик не увидит достаточное натяжение. В результате чего трос затягивается настолько, что просто заклинивает. Плата, в целях избежания перегрева и возгорания моторчика, тут же перегорает.

В итоге вы имеете заклиненный перегоревший блок. Возрастное растяжение тросов.

Результат тот же, что и в первом варианте. Поломка датчика натяжения.

Как снять с ручника и нейтралки BMW X5 X6 E70 E71

Иногда это заканчивается заменой процессора. Часто выходит из строя мотор редуктора по разным причинам стираются щетки, ломаются подшипники.

BMW X5 E70 X6 E71 блок ручника EMF

Мотор в редукторе не разборный и меняется целиком. По вине мотора выходят из строя реле управления, транзисторные ключи, управляющие мотором и драйвер мотора.

Иногда выходит из строя датчик Холла и по его вине выходит из строя редуктор или мотор. Поэтому для ремонта этих блоков используется комплексный подход. Самостоятельный ремонт данного блока без соответствующего опыта, инструментов и запчастей как правило приводит к окончательной гибели блока, то есть время и нервы тратятся впустую. Если Вы хотите оперативно и за разумные деньги решить проблему с этим блоком, Вы можете обратиться ко мне, подробно расскажу как это не снимается с ручника бмв х5 е70.

Если они изношены, то и исправный блок ручника может быстро выйти из строя.

Всем удачи на дорогах! В случае когда машина не снимается с него, то ручник бмв х5 е70 возможно аварийно разблокировать при помощи специального ключа красного цвета из родного набора инструментов.

Но проблему это до конца не решит, ручник х5 остается не исправен.

BMW X5 E70, X6 E71 Ручная разблокировка парковочного тормоза.

Причина кроется в блоке управления стояночным тормозом его еще называют ручник х5 е70 или e70 ручник. Но при плохом регулярном обслуживании и недостаточно точной диагностике возможны различные мелкие неполадки и неприятные эффекты.

Ремонт стояночного тормоза Е70 стоит выполнить, если во время сервиса или при поездке были обнаружены даже мелкие неточности его работы. От данного механизма зависит безопасность эксплуатации транспорта. Как определить проблемы со стояночным тормозом на BMW? В большинстве случаев при наличии проблемы бортовой компьютер сообщит вам об.

Чаще всего ошибка выводится на экран БК с объяснением не снимается с ручника бмв х5 е70 рекомендациями по поводу сервиса. Вам понадобится красный пластиковый ключ, который находится в инструментах под полом багажного отделения.

не работает ручник БМВ Х5 е70

Бывают случаи, когда блок заклинил настолько, что его невозможно разблокировать даже с троса. В таких случаях существует 2 выхода из положения.

Нужно обрезать правый трос по ходу движения авто. Блок сразу разблокирует колеса и вы сможете продолжить движение. Поэтому не стоит переживать за обрезанный трос. Это невозможно так, как его можно восстановить только при наличии квалифицированных специалистов, спецоборудования и новых запчастей.

После самостоятельной переборки вы сможете проверить работоспособность ручника только после его установки на авто. После каждой неудачной попытки вы будете переплачивать за процедуру снятия-установки, которая стоит от до рублей. Не снимается с ручника бмв х5 е70 при этом не учитывается. Исключением являются блоки, имеющие следы присутствия воды внутри корпуса, а так же блоки, имеющие следы вскрытия.

После ремонта каждый блок проходит предпродажную проверку на специальном стенде не снимается с ручника бмв х5 е70 использованием диагностического оборудования. Мы постоянно пополняем склад запчастей для данных блоков ручника. Данная деталь так же присутствует на пунктах выдачи в г.

Москва и Санкт-Петербург. От решения проблемы вас отделяет всего 1 шаг. Сделайте его — просто позвоните нам! Любите копаться в движках и приводах, разбирать и чинить машины?

Тогда этот раздел специально для Вас, тут контент полностью посвящен автомобильным любителям.

Обзору новых автомобилей, а также новостям автомобильного мира. Основной автомобильный контент состоит из различных обзоров на современные машины. Определенные люди покупают те или иные автомобили, или же берут их в прокат, а потом демонстрируют своим зрителям способности той или иной машины. Такие обзоры подойдут тем, кто очень сильно любит железки и собирается себе приобрести достойную машину, а потому находится в процессе выбора.

Однако большинство таких обзоров представляют довольно субъективный взгляд, и такую точку зрения зачастую не стоит перенимать как истину в последней инстанции. Следующую строчку видеороликов в не снимается с ручника бмв х5 е70 тематике занимают различные автомобильные новости.

Как снять с ручного тормоза

Прелюдия — вчера жена посадила акумулятор… прикурила (подозреваю что не правильно), завелась, поехала, остановилась у магазина, припарковалась, выключила моторчик, затянулся ручничек и… все…
При следующем запуске ручник отказался сниматся. На пано «Check parking brake” с ключем. Попробовал снять с ручника зажимая педаль тормоза, такая-же картина, характерное жужжание есть, слышно срабатывание ручника при включении или выключении, но эффект тот-же — машина на ручнике.
Нежелание оставлять автомобиль где попало и безнадежное упорство, в купе с многочисленными нажатиями на педаль тормоза и кнопку ручника сделали свое дело и через минут 5 усилий машина сдалась, ручник сдался, сообщение «Check parking brake” исчезло но появились два других: ABS и ESP с ключем…

Подключенным КЛИП-ом почеканы ошибки… все обнулено, подозревал что просто ошибки после сбоя акумуляторной батареи… проехался туда сюда с остановками, постановкой на ручник и снятием с него. Результат обрадовал на тот момент. Все вроде ок. Нет ошибок при повторных проверках на КЛИП-е. Но не долго длилась радость… Через 20 минут возращаюсь к машине и снова она не снимается с ручника… решил повторить предыдущий опыт. Удалось опять-же через минут 5-10 снять с ручника, но ошибка висит. Пока одна — «Check parking brake”. Так все и оставил. Машину во двор а утром в сервис…

В холодное время года водители могут столкнуться с необычной проблемой. Сев в автомобиль, они обнаружат, что двигатель заводится спокойно, но машина не снимается с ручника. Естественно, эксплуатация автомобиля, который поставлен на ручной тормоз, невозможна, и перед началом поездки необходимо решить данную проблему.

Когда машина не снимается с ручного тормоза, водители говорят, что «примерз ручник». На самом деле подобным образом характеризовать проблему не совсем правильно. Примерзают тормозные колодки, а не непосредственно ручной тормоз, и решать необходимо именно проблему с ними.

Важно: Примерзшие колодки и заклинившие колодки – это две разных проблемы, которые нельзя путать. Заклинить колодки могут даже в жару, что говорит об их неисправности и необходимости замены, тогда как примерзшие можно вернуть к привычной эксплуатации.

Что делать, если машина не снимается с ручника в мороз

Определив, что проблема связана с примерзанием тормозных колодок, необходимо найти безопасные способы их «растапливания» без повреждения, чтобы продолжить эксплуатацию детали в дальнейшем. Растопить замерзшие колодки и снять машину с ручного тормоза можно одним из следующих способов:

• Использовать размораживатель. В автомобильных магазинах в разделе с «химией» можно найти специализированные средства для размораживания замков в холодное время года. Они отлично подходят и для тормозных колодок. При использовании убедитесь, что температура замерзания такого средства ниже, чем температура окружающего воздуха;
• Строительный фен. Самый надежный способ разморозить тормозные колодки – это использовать строительный фен. Проблема в том, что малое количество водителей возит его с собой. К тому же, чтобы подключить инструмент, потребуется использовать инвертор;
• Горячий воздух из выхлопной трубы. Если в автомобиле найдется большой резиновый шланг, то можно разморозить колодки при помощи воздуха из выхлопной трубы. Для этого нужно надеть шланг на выхлопную трубу и подвести другую его сторону к тормозным колодкам. Горячий поток воздуха при работающем двигателе позволит быстро разморозить колодки;
• Жидкости. Решить проблему можно при помощи спирта, бензина или незамерзающей жидкости. Их необходимо нанести на колодки и подождать несколько минут, пока они подействуют, и лед начнет оттаивать. Также можно использовать обычную горячую воду, но это не лучший способ, поскольку из-за резкого перепада температуры металл, на который попадет вода, может треснуть.
• Физическое усилие. Самый опасный способ решить проблему, когда машина не снимается с ручника, это физический срыв примерзших колодок. Для этого необходимо сесть за руль и небольшими нажатиями на педаль газа делать рывки автомобиля, стараясь сорвать обледенение. Такой способ крайне опасен для подвески и тормозной системы машины, и использовать его рекомендуется только в крайнем случае.

Важно: Имеется мнение, что растопить колодки можно при помощи открытого огня. Это действительно так, но данный способ крайне опасен, поскольку открытый огонь вблизи автомобиля может привести к пожару или взрыву. Менее опасно использовать костер для растопки тормозных колодок в том случае, когда в машине используется дизельное топливо.

Как просушить тормозные колодки

После того как удалось снять машину с ручника и тронуться, необходимо избавиться от растопленной воды, которая осталась на колодках, чтобы избежать повторного замерзания при постановке машины на стоянку. Именно поэтому после решения проблемы лучше сразу отправиться в путь, иначе в сильный мороз уже через несколько минут колодки снова примерзнут.

Чтобы просушить тормозные колодки, необходимо их нагреть, тогда вода испарится. Нагреваются колодки в процессе работы из-за трений, при нажатии на педаль тормоза. Соответственно, нужно проехать несколько километров, постоянно притормаживая, тем самым испаряя воду с колодок.

Как избежать замерзания колодок

Чтобы проблема, при которой машина не снимается с ручника, не беспокоила в будущем, нужно запомнить правила эксплуатации тормозной системы во время сильных морозов:

• Рекомендуется не ставить автомобиль на стояночный тормоз. Чтобы машина не укатилась, можно использовать позицию «Паркинг» на автоматической коробке передач или включить первую передачу, если используется ручная трансмиссия.
• Несколько снизить риск замерзания колодок при установке на стояночный тормоз можно в том случае, если после поездки поставить машину на ручник на 10-15 минут. За это время колодки слегка примерзнут, после чего нужно снять автомобиль с ручного тормоза, и лед отпадет. Далее можно повторно ставить автомобиль на стояночный тормоз без опаски, что колодки сильно примерзнут;
• Перед постановкой автомобиля на стоянку заботьтесь о просушке колодок;
• Во время движения машины в мороз нужно минимизировать передвижения по «снежной каше» и лужам.

При эксплуатации машины зимой, нужно озаботиться покупкой размораживателя, который сможет помочь не только в ситуации, когда машина не снимается с ручника по причине примерзших колодок.

1th Senior Member Автор темы

15 лет на сайте
пользователь #16807

Рано утром, надо было выезжать. Как тронулись, с ручника снял. Где то, в районе заблудились, остановились, спросили у охотника, в лесу, куда ехать, машина стояла под наклоном, поставил на ручник. Поехал дальше и забыл снять с ручника. Все время горела лампочка, с восклицательным знаком. Только по приезду обнаружил что начала проваливаться педаль тормоза. Позже педаль начала работать нормально. Какие могут быть последствия такой езды?

16 лет на сайте
пользователь #5471

Колодки поменять задние и все чики-пики.

16 лет на сайте
пользователь #7853

1th, неужели не заметили сильное падение мощности?

16 лет на сайте
пользователь #7853

1th, на самом деле у вас могла выкипеть тормозуха из трубок, которые находятся у тормозного механизма. соответственно при этом могла образоваться воздушная пробка, что и стало причиной мягкой педали. еще вариант — этого не произошло, а стерлись колодки (но господи сколько ж это надо так ездить было!), и потом просто они подвелись через механизм автоподводки.

P.S: Проверьте уровень тормозухи.

10 лет на сайте
пользователь #177172

Слабенький ручник, если не заметили. Обычно машинка еле едет.

16 лет на сайте
пользователь #7853

vtsk, в моей если на ручник поставить задние колеса блокируются намертво и машинка совсем не поедет.

1th, кстати повод задуматься о качестве работы ручника.

15 лет на сайте
пользователь #16807

1th, неужели не заметили сильное падение мощности?

Заметил, но позже.

Проехал километров 25. Ближе к 20-22 км, педаль тормоза, реально, проваливалась в пол, без видимого эффекта торможения. Приехав на место, машина постояла минут 30, решил проверить педаль, она снова стала упругой. Решил проверить реально ли у меня такой слабый ручник. Завелся с ручником, начал ездить вперед-назад, сначала стояла на месте, немного дергалась, а потом поехала, с ручником, загорелась лампочка на панели, воскл.знак в красном кружочке. Сам ручник держит нормально, педаль тормоза вновь стала упругой, ощущается стертость колодок, немного, проваливается педаль, особенно во время дождя. В общем сменить колодки, проверить ручник, как я понял.

17 лет на сайте
пользователь #3629

Это ж вонища должна была стоять от горящих колодок. Скорее всего закипела тормозная, потому и педаль провалилась. имхо колодки/диски осмотреть (при очевидном сильном износе заменить), тормозуху заменить/прокачать. А во время дождя не педаль проваливается, а диски скорее всего намокают и чуть хуже тормозят. Особенно сильно заметно если долго ехать не тормозя (например на МКАД).

Слабенький ручник, если не заметили. Обычно машинка еле едет.

Смотря как затянуть. Я как-то на ручнике прокатился где-то с километр, просто потому что затягивал чисто для подстраховки буквально на пару щелчков (хватает что не дать покатится на мизерном уклоне, но не может устоять против тяги двигателя). Самое смешное что первым делом почуствовал не падение мощности, а то что машину начало водить по дороге. Сообразил что это ручник только когда остановился решив осмотреть машину на предмет странной езды и потянулся за ручником А если нормально затянуть, то машина вообще никуда не поедет, колеса блокируются.

Тема: BMW x5 e70 ручник внутренняя ошибка блока

Опции темы

• Версия для печати
• Подписаться на эту тему…

BMW x5 e70 ручник внутренняя ошибка блока

BMW x5 e70 ручник внутренняя ошибка блока, вот собственно и в чем проблема, значек park, на панели не тухнет, ручник отпущен, на кнопку не реагирует, находил ответ, мол типа разбереш там сразу все понятно станет, может подскажите чего поконкретней? Заранее спасибо

Re: BMW x5 e70 ручник внутренняя ошибка блока

попробуй обновить блок, я всегда обнавляю, прокотывает, все нормально, уже было около 30. таких машин X5, X6, обнови и прокодируй обязательно, только знаешь наверно, обнавлять на НЕзаведенной машине, я обновляю через винкфп и все, я отвечаю никогда не менял и не ремонтировал.

Re: BMW x5 e70 ручник внутренняя ошибка блока

из оборудования только ланч мастер, попробую им сделать

Re: BMW x5 e70 ручник внутренняя ошибка блока

сегодня разберу блок и посмотрю, мануал нашел
всем спасибо за советы, и кстати ошибки 600B и 600D.

Re: BMW x5 e70 ручник внутренняя ошибка блока

Блок разобрал, абсолютно сухо, и чисто, мотор отрабатывает, непропаев и холодных паек нет, похоже зря снимал

Re: BMW x5 e70 ручник внутренняя ошибка блока

что и как и чем «мотор отрабатывает».

Re: BMW x5 e70 ручник внутренняя ошибка блока

Ручками и проводами +-12В, плата абсолютно чистая, с микроскопом прошелся в поисках ничего не нашел, может товарищ приедет с китайским БМВешным шнурком, попробуем обновить, а так соберем проверим еще раз может случилось само.

Re: BMW x5 e70 ручник внутренняя ошибка блока

не слуилось, буду ждать сканера

Re: BMW x5 e70 ручник внутренняя ошибка блока

Бывает еше проблема с тросами и тоже ругается на блок

Поблагодарили DSR18 :

Re: BMW x5 e70 ручник внутренняя ошибка блока

на столе проблемы с тросиками не увидел, да и после установки на авто он даже не шелохнулся, просто ошибки засветил и все

Re: BMW x5 e70 ручник внутренняя ошибка блока

Здравствуйте!И я сегодня столкнулся с такой проблемой. внутреняя ошибка блока и ещо ошибки по кану. kermet007 у вас случайно нет електричиской схемы подключения блока. и ещо авто стоит с зажатими колодками подскажите есть ли в даном авто аварийная розблокировка?спасибо!

Re: BMW x5 e70 ручник внутренняя ошибка блока

да есть, с левой стороты в багажнике трос, и красный ключ в нише багажного отделения, очень сильно дергаешь за трос и все поехали, пускай мне что не говорят местные спецы на форуме, сегодня приехал 70, с другого сто, мол на горячюю бывает не заводится, обнавил блок и все, нормуль, я в бмв вообще никуда не лезу пока не обнавлю или сменю уровень данных авто, а потом уже дальше. мне пох. ваше мнение, из 10 машин, 4 как минимум решает проблему, вот так,

Re: BMW x5 e70 ручник внутренняя ошибка блока

привтствую, разблокировка есть слева под аптечкой в багажнике, нужно потянуть за тросик вверх, а схему не искал пока, машина стоит еще неделю, жду рем комплект на понорамную крышу, а мануал по снятию на bmw tis, в нете поищи, не найдеш завтра скину ссылку или pdf

а диагностику где брал, и не страшно ли в бэху лезть китайским адаптером?

Re: BMW x5 e70 ручник внутренняя ошибка блока

на бмв пост, брал не китайский д кан, нормально все делает, там тяжело завалить что-то,

просто все поддается логической цепочки.

Re: BMW x5 e70 ручник внутренняя ошибка блока

спасибо. авто стоит за городом. за часик полтора поеду.

Re: BMW x5 e70 ручник внутренняя ошибка блока

Re: BMW x5 e70 ручник внутренняя ошибка блока

Итак итог, был куплен блок без внутренней ошибки (не считая внутреннюю ошибку по контуру двигателя) была подгоревшая релюшка (перепаяли со старого блока), после установки и сброса ошибок все ОК! Всем спасибо за участие и советы, оживить блок програмно никто не смог.

Re: BMW x5 e70 ручник внутренняя ошибка блока

Привет всем !
Механически сняли с ручника — сейчас горит ручник желтым цветом.
Машина стояла неделю на морозе ! С места не сорвали — может колодки примерзли ?
В EMF висят ошибки 6011 и 6043 — читал лаунчем!

Re: BMW x5 e70 ручник внутренняя ошибка блока

кто то победил внутреннюю ошибку блока?

Re: BMW x5 e70 ручник внутренняя ошибка блока

Я всегда ее побеждаю, и это болезнь E70/ E71!
Только помимо слова «Внутренняя ошибка блока» иногда существует дополнение например «контур двигателя» в этом случае обновление до заднего места.
Если-же дополнения нет, можно попробовать обновить, если не удалось обновить, разбор блока вместе с тросами (колеса снимать и разбирать), снятие без тросов только супер проффесионалам т.к. одеть их потом в блок надо иметь соответствующую сноровку! После разбора блока и программирования дампом eeprom процессора MC9S12DG128 вопрос решается!

Re: BMW x5 e70 ручник внутренняя ошибка блока

Я всегда ее побеждаю, и это болезнь E70/ E71!
Только помимо слова «Внутренняя ошибка блока» иногда существует дополнение например «контур двигателя» в этом случае обновление до заднего места.
Если-же дополнения нет, можно попробовать обновить, если не удалось обновить, разбор блока вместе с тросами (колеса снимать и разбирать), снятие без тросов только супер проффесионалам т.к. одеть их потом в блок надо иметь соответствующую сноровку! После разбора блока и программирования дампом eeprom процессора MC9S12DG128 вопрос решается!

Добрый день! Можно в личку на посмотреть содержимое ровного дампа MC9S12DG128