Сколько масла в шкоде октавия 1.8

Skoda Octavia A5 масло для двигателей 1.4, 1.6, 1.8, 1.9, 2.0 сколько и какого требуется?

Skoda Octavia 2 – пятидверный лифтбек компании Skoda, также известный в кузове универсал. Является одним из ближайших конкурентов Ford Focus, Mazda 3, Volkswagen Jetta и другим автомобилям С-класса. Представляет собой третье поколение Octavia и базируется на платформе «Гольфа» образца 2004 года. Производство Octavia 3 в кузове А7 началось в том же году. По сравнению с предшественником машина стала более солидной и презентабельной, получила более качественные отделочные материалы и новые опции. Изначально машина была доступна с передним приводом, а позже появилась полноприводная машина под названием Octavia Scout. Помимо 4WD, на фоне обычной Октавии данная модификация отличается защитными пластиковыми обвесами и увеличенным клиренсом.

С 2008 года освоен выпуск рестайлинговой версии Skoda Octavia с доработанным дизайном экстерьера и интерьера. Также появилось новое дополнительное оборудование. Моторная гамма включала в себя бензиновые двигатели объемом 1,4, 1,6 и 2,0 литра мощностью 75-150 лошадиных сил. Через некоторое время эти моторы были заменены на более современные ДВС с турбонаддувом. Их рабочий объем составляет 1,2, 1,4 и 1,8 литра, а мощность – 105-160 лошадиных сил. В некоторых странах остались устаревшие моторы. Мощность турбодизелей объемом 1,6-2,0 литра составила 105-170 л. с. Трансмиссии – механические, автоматические, а также роботизированная DSG. Самая производительная версия – Octavia RS с турбированным двухлитровым мотором на 200 л. с. Еще была дизельная Octavia RS с мотором 2.0 (170 л. с.). Машину третьего поколения выпускали в Чехии, Словакии, Китае, Украине, Анголе и России. Название Skoda Laura было актуально для аналогичного автомобиля, продаваемого в Индии. За весь период производства (до 2013 г.) выпущено 2 млн 604 тыс. машин.

Сколько масла необходимо для Skoda Octavia 2 (A5)

Рассмотрим подробно, какое количество масла требуется для Skoda Octavia второго поколения.

Поколение 2 (А5, 2004-2013)

• Для мотора 1.4 122 л. с. (бензин, механика, робот, г. в. – 2009-2013) требуемый объем масла составляет 3,6 л.
• Для мотора 1,4 75 л. с. (бензин, механика, г. в. – 2006-2008) требуемый объем масла составляет 3.2 л.
• Для мотора 1,4 80 л. с. (бензин, механика, г. в. – 2006-2013) требуемый объем масла составляет 3,2 л.
• Для мотора 1,6 100 л. с. (бензин, механика/автомат, г. в. – 2006-2007) требуемый объем масла составляет 4,5 л.
• Для мотора 1,6 102 л. с. (бензин, механика/автомат, г. в. – 2004-2013) требуемый объем масла составляет 4,5 л.
• Для мотора 1,6 116 л. с. (бензин, механика/автомат, г. в. – 2005-2008) требуемый объем масла составляет 3,5 л.
• Для мотора 1,8 152 л. с. (бензин, механика/автомат, г. в. – 2009-2013) требуемый объем масла составляет 4,6 л.
• Для мотора 1,8 160 л. с. (бензин, механика, г. в. – 2006-2008) требуемый объем масла составляет 4,7 л.
• Для мотора 1,8 90 л. с. (дизель, механика, г. в. – 2008-2008) требуемый объем масла составляет 4,5 л.
• Для мотора 1,9 105 л. с. (дизель, механика/робот, г. в. – 2004-2008) требуемый объем масла составляет 3,8 л.
• Для мотора 1,9 90 л. с. (дизель, механика, г. в. – 2008-2008) требуемый объем масла составляет 4,5 л.
• Для мотора 2,0 140 л. с. (дизель, механика/робот, г. в. – 2004-2008) требуемый объем масла составляет 4,3 л.
• Для мотора 2,0 140 л. с. (дизель, робот, г. в. – 2009-2013) требуемый объем масла составляет 3,8 л.
• Для мотора 2,0 150 л. с. (бензин, механика/автомат, г. в. – 2005-2008) требуемый объем масла составляет 4,5 л.
• Для мотора 2,0 200 л. с. (бензин, механика, г. в. – 2008-2008) требуемый объем масла составляет 4,6 л.
• Для мотора 2,0 200 л. с. (бензин, робот, г. в. – 2010-2013) требуемый объем масла составляет 4,6 л.

Какое масло рекомендовано для Skoda Octavia 2 (А5)

Ниже представлены оптимальные параметры моторного масла для двигателей Skoda Octavia второго поколения.

Поколение 2 (А5, 2004-2013)

• Классификация SAE для мотора 1.4 122 л. с. (бензин, механика, робот, г. в. – 2009-2013) – 5W-30, 5W-40.
• Классификация SAE для мля мотора 1,4 75 л. с. (бензин, механика, г. в. – 2006-2008) – 5W-30, 5W-40.
• Классификация SAE для мля мотора 1,4 80 л. с. (бензин, механика, г. в. – 2006-2013) – 5W-30, 5W-40.
• Классификация SAE для мля мотора 1,6 100 л. с. (бензин, механика/автомат, г. в. – 2006-2007) – 5W-30, 5W-40.
• Классификация SAE для мля мотора 1,6 102 л. с. (бензин, механика/автомат, г. в. – 2004-2013) – 5W-30, 5W-40.
• Классификация SAE для мля мотора 1,6 116 л. с. (бензин, механика/автомат, г. в. – 2005-2008) – 5W-30, 5W-40.
• Классификация SAE для мля мотора 1,8 152 л. с. (бензин, механика/автомат, г. в. – 2009-2013) – 5W-30, 5W-40.
• Классификация SAE для мля мотора 1,8 160 л. с. (бензин, механика, г. в. – 2006-2008) – 5W-30, 5W-40.
• Классификация SAE для мля мотора 1,8 90 л. с. (дизель, механика, г. в. – 2008-2008) – 5W-30, 5W-40.
• Классификация SAE для мля мотора 1,9 105 л. с. (дизель, механика/робот, г. в. – 2004-2008) – 5W-30, 5W-40.
• Классификация SAE для мля мотора 1,9 90 л. с. (дизель, механика, г. в. – 2008-2008) – 5W-30, 5W-40.
• Классификация SAE для мля мотора 2,0 140 л. с. (дизель, механика/робот, г. в. – 2004-2008) – 5W-30, 5W-40.
• Классификация SAE для мля мотора 2,0 140 л. с. (дизель, робот, г. в. – 2009-2013) – 5W-30, 5W-40.
• Классификация SAE для мотора 2,0 150 л. с. (бензин, механика/автомат, г. в. – 2005-2008) – 5W-30, 5W-40.
• Классификация SAE для мля мотора 2,0 200 л. с. (бензин, механика, г. в. – 2008-2008) – 5W-30, 5W-40.
• Классификация SAE для мля мотора 2,0 200 л. с. (бензин, робот, г. в. – 2010-2013) – 5W-30, 5W-40.

Рекомендуемые производители моторных масел для Skoda Octavia 3: Motul 8100 X-Clean, Castrol Edge, Liqui Molly top Tec, Shell Helix Ultra, Neste City.

Какое масло заливать в двигатель Skoda Octavia A7?

Для Вас является актуальным вопрос: какое масло необходимо заливать в двигатель Шкода Октавия в кузове А7? Вы попали на нужную страничку. На сегодняшний день на автомобиль устанавливается несколько типов двигателей, начиная от 1.4 и 1.8 TSI, заканчивая атмосферными, вечными 1.6. Давайте разберемся в допусках.

Хотели бы отметить тот факт, что несмотря на то, что многие автовладельцы заливают в моторы более старый допуск масла VW 502/505 — это не совсем правильно, поскольку данный вид можно использовать лишь на определенных двигателях. И несмотря на бурные дискуссии мы настоятельно рекомендуем придерживаться официальной позиции концерна, а ниже на странице Вы можете ознакомиться с выдержкой из технической инструкции о спецификации, объеме и интервале смены рабочей жидкости.

Skoda Octavia A7 – рестайлинговая версия третьего поколения автомобилей данной линейки, производство которой стартовало в 2012 году и длится до сегодняшнего времени. Перед большинством автовладельцев стала дилемма – какое масло лить в Шкоду А7? Ведь с 2014 года после обновлений на рынке появились абсолютно новые с технологической стороны автомобили, оснащенные атмосферными двигателями серии EA211 с индексом CWVA. Отметив тот факт, что производители используют масло торговой марки Castrol (Special Plus) с вязкостью 5W40. Это качественное синтетическое масло, предназначенное для легковых автомобилей. Его также можно приобрести в канистрах под логотипом Volkswagen, принадлежащему их общему бренду.

Подходящее масло по допуску Шкода Октавия А7

Оригинальное масло допуск 504/507

5 литров Артикул: G052195M4

Средняя цена: 2.800р.

1 литр Артикул: G052195M2

Средняя цена: 780р.

Большинство владельцев Октавии А7, приобретя этот автомобиль с салона, уже после первого техосмотра производят полную замену родного моторного масла на альтернативные синтетики (Shell, Mobil).

Если говорить о том, какое масло лучше для Skoda Octavia A7, то предпочтение стоит отдать следующим продуктами:

• Castrol (EDGE Professional LL);
• Shell (Helix Ultra/Helix Extra);
• Mobil1 (ESP Formula);
• Motul (8100 X-Clean/VW Specific);
• Longlife 3.

Собственно говоря, можно использовать и другие моторные масла с соответствующим допуском (502 или 504) и вязкостью 5W30/40 или OW30/40.

Одобренные аналоги по допуску 504/507

Mobil ESP Formula 5W30

Артикул 4л.: 152621

Средняя цена: 2.700р.

Shell Helix HX8 ECT 5W-30

Артикул 4л: 550048035

Средняя цена: 2.200р.

Castrol Edge Titanium 5W-30

Артикул 4л: 15669A

Средняя цена: 3.100р.

MOTUL Specific 504/507 5W30

Артикул 5л: 106375

Средняя цена: 4.500р.

Лист допуска 502/505

Лист допуска 504/507

Skoda Octavia A7 — сколько масла в двигателе (объем)

• 1.2 TSI (CBZB) – 4.0 л;
• 1.4 TSI (CGGA) – 3.2 л;
• 1.4TSI (G052167M2) – 4.0 л;
• 1.6 MPI (BSE) – 4.5 л;
• 1.8 TSI (CDAA) – 4.5 л;
• 1.9 TSI (BLS) – 4.3 л;
• 2.0 TDI (CLCA) – 4.6 л.

Следовательно, количество масла на Шкоду Октавию А7 не превышает 5 литров, а значит для полной замены будет вполне достаточно одной 5-и литровой канистры. Для двигателей объемом 1.2, 1.4, 1.6 литра, мощность до 150 сил используют масло с допуском VW 502. Для более мощных моделей рекомендованный допуск VW 504/505/507. Чем больше мощность, тем выше показатель износа жидкости, а, соответственно, и допуск масла будет выше.

Совет: В отличии от турбированных 1.2 и 1.4 моторов — классический атмосферный 1.6 масла не «жрет». А вот в случае с линейкой TSI рекомендуем запастись дополнительно еще 1 литрушкой масла, которая наверняка Вам понадобится, поскольку нормой доливки масла считается 0.5-1 литр на 5.000 км.

Какое масло в Шкоде Октавия А7 1.8 турбо?

Советуем выбрать для двигателя 1.8 Шкоды Октавии А7 премиальное масло по листу допуска VW 504/507, например Shell Helix Ultra 5W30 или Castrol EDGE Professional. Так же неплохим вариантом является Motul Specific или Motul 8100, но ценник соответствует стоимости оригинального продукта Volkswagen.

Какое масло заливать в двигатель Шкода Октавия А7 1.6 бензин?

Выбор для бензинового мотора с объемом 1.6 довольно велик. Вы можете использовать масла с допуском 502/505 так и 504/507.

• VAG LongLife III 5W-30 (G 052 195 M2) (Допуски и спецификации: VW 504 00 / 507 00)
• VAG LongLife III 0W-30 (G 052 545 M2) (Допуски и спецификации: VW 504 00 / 507 00)
• VAG Special Plus 5W-40 (G 052 167 M2) (Допуски и спецификации: VW 502 00 / 505 00 / 505 01)

Из аналогов можно рассмотреть такие продукты, как:

• Shell Helix HX8 Synthetic
• MOBIL Super 3000 X1 SAE 5W-40;
• MOTUL 8100 ECO-LITE 5W-30.

Двигатель 1.2 бензин (FSI, TSI)

Для мотора 1.2 советуем присмотреться либо к оригинальным маслам 507 допуска (G052195M2), либо:

• Shell Helix Ultra Е 5-30;
• Ravenol HCL 5-30.

Какой интервал замены?

Что касается интервала замены масла в двигателе Шкоды А7, то все зависит от выбранного вами допуска моторной жидкости. К примеру, стандартное масло с допуском 502 меняют раз в году или после 15 000 км. Ну а масло допуска 504 меняют в два раза реже – раз в 2 года или через 30 000 км.

АКПП тоже требует обслуживания!

В России и других странах СНГ бытует ошибочное мнение, связанное с тем, что масло в АКПП менять не нужно, мол залито оно на весь период эксплуатации автомобиля. А какой срок службы у автоматической коробки? 100.000 километров? 200.000 километров? Кто ответит на этот вопрос. Все верно, никто. Дилеры говорят одно («залито на весь срок», а срок чего — не уточняют), сосед другое (мол есть у него друг, который «поменял масло в коробке и она накрылась после этого», разумеется, если уже начались проблемы — они необратимы и масло — не решение). Хотим обратить внимание, что регламентное обслуживание автоматической коробки передач продлевает жизнь трансмиссии в 2, а то и в 3 раза.

Большинство концернов не производят АКПП, а устанавливают агрегаты от мировых производителей трансмиссий, таких как ZF, JATCO, AISIN WARNER, GETRAG и другие (в случае с концерном VAG, в который входит Skoda, своё производство налажено по DSG, а классические гидроавтоматы устанавливаются японские, от компании AISIN). Так вот, сопроводительные записи к своим агрегатам от этих компаний гласят о том, что масло в коробке автомат и дсг требует замены каждые 60.000 километров (для сухих DSG7 — каждые 120.000км.). Существуют даже рем. комплекты (фильтр+прокладка) и специализированное масло, именуемое ATF (Automatic Transmission Fluid). Чтобы узнать подробней о том, какое масло заливать в АКПП Шкода Октавия А7 , а так же интервалы обслуживания, допуски и дополнительную информацию перейдите по ссылке.

Как проверить уровень масла?

Вам потребуются: моторное масло, воронка, ветошь.
На автомобилях с турбированным двигателем 1.2TSI, 1.4TSI, 1.8TSI расход моторного масла в автомобиле совершенно нормальное явление, поэтому следует регулярно проверять уровень масла в двигателе.

Замена масла в Шкода Октавия А7

Расскажем Вам о замене масла в двигателе Шкода Октавия А7, на примерах данных видео:

Двигатель 1.4 TSI

Сброс межсервисного интервала (сброс замены масла, прохождения ТО)

Объем масел и жидкостей ГСМ Skoda Octavia

Став владельцем Шкоды Октавии водитель берет на себя большую ответственность. Необходимо обеспечить автомобилю с немецкой родословной достойное состояние. Только в таком случае он будет работать надежно и долго.

Как показывает практика, многие поломки зависят от качества обслуживание автомобиля. Избежать их поможет своевременный технический осмотр. Автомобиль – это сложное устройство, которое состоит не только основных систем и запчастей, но и жидкостей, смазок и много другого. Они обеспечивают работу двигателя и других агрегатов. Их отсутствие приведет к тому, что мотор закипит или заклинит. Произойти это может где угодно: возле дома или в дороге. Устранять подобные проблемы намного сложнее, чем предотвратить их появление.

Своевременная замена масла в двигателе, тормозной жидкости и других смазок является залогом стабильной работы Skoda Octavia. Можно отправиться к мастерам в сервис, они выполнят необходимую работу. Есть второй вариант решения проблемы – самостоятельный. Но при этом возникнет ряд вопросов: куда заливать, сколько надо, какую жидкость взять? Ответ на них предлагаем в таблице.

Заправочные емкости и марки ГСМ Шкоды Октавия

Сколько заливать и какие расходники менять в Skoda Octavia

В общем вязкость по SAE = 5W40, но если пробег машины превысил 150 тысяч км., то рекомендуется и допускается 10W40 (если нет турбины, а то ей придёт конец). Спецификация VAG: VW 502.00

Согласно рекомендациям производителя, замена моторного масла должна проводиться каждые 15 тысяч км. Но, как показывает практика, интервал лучше сократить до 7 тысяч км. Смазку необходимо менять и в том случае, если авто долго не эксплуатировалось.

Двигатели у авто не самые мощные и современные. Несмотря на это, охлаждающая жидкость имеет свой ресурс. Для данной модели рекомендуют использовать антифризы, которые относятся к классу G12, G12+ и G12++. Они окрашены в красный цвет. Могут быть розового или фиолетового оттенка.

Топливный бак вмещает в себя 55 литров.

Топливо для двигателей которые идут до 1.8 TSI заливать 95 бензином.

Но двигатель 1.8 TSI и 2.0TSI требует 98 бензина.

Для всех бензиновых двигателей 1J0201511A, а для всех дизельных 1J0127401A.

Воздушный фильтр: Для всех моторов — 1J0129620.

МКПП — 2 литра (если быть точным то 1,5-1,7 литра), а вот АКПП — 5 литров.

Для той и другой коробки масло использовать нужно: VAG G 052 171 A2/G 055025A2.

Тормозная жидкость — DOT-4 (SAE J1704). Менять каждые 2 года. Если тормоза все дисковые, то заливаем 0,52 литра.

А если задние тормоза барабанные и есть ABS, то заливает 0.53 литра, если ABS отсутствует, то 0,48 литра.

Подвеска и рулевое управление

Если у вас автомобиль с гидроусилителем, то жидкость с каталожным номером G004000M2. Объем нужно заливать 1,1 литр.

Объем системы стеклоомывателя : есть два типа без омывателя и с омывателем фар.

От этого и зависит объем жидкости: без омывателя = 3 литра, а с ним = 5,5 литров.

Замена масла в двигателе Шкода Октавия А5

Согласно регламенту ТО замена масла в двигателе Шкода Октавия А5 должна производиться каждые 15 000 км. При тяжелых условиях эксплуатации (крупные мегаполисы, запыленная местность) интервал замены следует сократить до 7 000 — 8 000 км.

Независимо от типа двигателя (1.4 TSI, 1.8 TSI или 1.6 MPI) процедура состоит из одних и те же шагов. По сути, различаются только марки и места расположения масляных фильтров.

Для замены моторного масла в Шкода Октавия А5 вам потребуются:

1. Ключ «на 18»;
2. Моторное масло (количество смотрите ниже);
3. Промывочное масло (если есть необходимость);
4. Масляный фильтр;
5. Металлическая прокладка под сливную пробку;
6. Емкость для сливаемого масла (объем минимум 5 литров);
7. Ветошь;
8. Специальный ключ для отворачивания масляного фильтра (не обязательно).

Ниже в таблице приведена спецификация масел для бензиновых двигателей Skoda Octavia A5 с указанием заправочных объемов, а также номеров для заказа масляных фильтров и сливных пробок поддона:

Так как при замене масла требуется доступ к поддону, процедуру лучше проводить на подъемнике, эстакаде или осмотровой канаве. Перед тем, как приступить к работе, необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры. Далее снимаем защиту картера, очищаем и откручиваем пробку сливного отверстия, подставив под него заранее подготовленную емкость. Действовать нужно аккуратно, чтобы не обжечься о нагретые детали двигателя и горячее масло.

После слива масла заворачиваем пробку на место. При этом не забываем заменить уплотнительное металлическое кольцо – оно обычно не пригодно для повторного использования. Также можно заменить и саму пробку, тем более что она часто продается в комплекте с прокладкой.

В случае приобретения моторного масла, отличного от того, которое было в двигателе, нужно промыть систему смазки специальным промывочным маслом. Если вы планируете выполнять эту операцию, при закручивании сливной пробки стоит использовать старую прокладку, а новую поставите уже перед заливкой основного масла. Промывочное масло заливаем через маслоналивную горловину до метки min на щупе. Потом даем двигателю 10 минут поработать и сливаем жидкость.

Теперь переходим к этапу замены масляного фильтра, расположение которого зависит от типа мотора. У двигателя 1.6 MPI BSE фильтр находится в не слишком удобном месте спереди недалеко от измерительного щупа. У агрегатов 1.4 TSI и 1.8 TSI фильтр располагается в более доступной зоне – в верхней части слева, рядом с маслозаливной горловиной. Открутить элемент проще всего специальным ключом, если такого нет, можно воспользоваться подручным инструментом. Главное стронуть фильтр, дальше он пойдет легко.

Перед установкой нового фильтра необходимо на треть заполнить его чистым моторным маслом и им же смазать уплотнительное кольцо. Фильтр заворачивается от руки сначала до контакта кольца с фланцем, а потом еще на 3/4 оборота.

Далее откручиваем пробку горловины и заливаем новое масло. Ему понадобится определенное время, чтобы стечь в поддон, поэтому перед замером уровня следует выждать несколько минут. Заводим двигатель и проверяем, нет ли подтеков около сливной пробки и фильтра. Также убеждаемся, что на приборной панели погас индикатор аварийного падения давления масла. Глушим двигатель и спустя определенное время проверяем уровень масла, доливаем до метки максимума. Прикручиваем на место защиту картера.

Вот в такой последовательности осуществляется замена масла в двигателе Skoda Octavia A5.

Skoda Octavia Тушёнка › Logbook › Выбор и замена масла 1.8 TSI

Наконец таки закончились тягостные муки выбора масла для прихотливого двигателя 1.8 TSI (слава богу CDAB), но как говорится «любишь кататься – люби и саночки возить»…

Во-первых достали извечные споры 502 00 и 504 00 допусков… (для справки: главное отличие этих допусков в том, что 502 00 – интервал замены масла фиксированный и более короткий, а 504 00 – интервал гибкий и увеличенный).
Тут определился таким образом – не хочу я вязкость …w-30 (а у 504 00 допуска это максимальная вязкость) хочу погуще — сороковку. В Европе уже помешались на борьбе за экологию, скоро будут во все двигатели лить масла не гуще …w-10 – типа на весь срок службы будет. Хотя все к этому и идет: двигатели не будут ходить больше 100 ткм — как раз на одном масле отъездят 😀
Нет. Я, конечно же, поддерживаю стремление европейцев к улучшению экологической обстановки (нам бы научиться для начала мусор перерабатывать, а не в кучу сваливать), но никакое масло в моем двигателе явно не будет находиться дольше 300 мото-часов каким бы оно там «Longlife++…» ни было, ибо наш грязный бензин быстренько ушатывает любое хорошее масло. Чистоту бензина я лично не проверял… но говорят, что всё очень грустно в этом плане в России. Исходя из вышесказанного – для меня ПРОПАДАЕТ смысл увеличенного интервала замены масла (и как следствие сниженной вязкости масла). Поэтому останавливаемся на 502 00 допуске.

Прошлый владелец авто заливал Mobil1 ESP Formula 5w-30 (504 00 допуск) (. Кстати последний раз он это сделал на пробеге 25 000. От него отказался, потому что вязкость 30…
Пообщавшись с другими автолюбителями и почитав форумы, остановился на двух недорогих (что немаловажно для частой замены) маслах:

Idemitsu Euro Spec 5w-40 – не угарает (на практике), не раскрученный брэнд (маленькая вероятность подделки), хорошие результаты анализов (согласно анализам Oil-club).

ZIC TOP 0w-40 – масло от мирового лидера по объему производства синтетических гидрокрекинговых базовых масел «SK Lubricants» (чем в некоторой степени обусловлена невысокая стоимость продукта), наличие ПАО в составе, хорошие результаты анализов (согласно анализам Oil-club).

Цена примерно одинаковая (2 000 р. за 4 литра), но ZIC выигрывает по вязкости при отрицательных температурах + наличие ПАО в составе. В итоге купил ZIC.

Еще есть один хороший вариант – Mobil1 FS 0w-40, но его я не стал рассматривать из-за высокой цены (3 000 р. за 4 литра). Но только уже после покупки ZIC пригляделся поближе… И у него два больших преимущества – высокое щелочное число (ресурс масла больше) и хорошая доза модификаторов трения в составе (молибден и бор). Пока заливаю ZIC, смотрю как оно на угар и подумываю над этим Мобилом)))

Кто что думает по поводу моих рассуждений? =)

Пару слов про замену масла:

ZIC TOP 0w-40 (4 л) – 162611 (1 914 р.)
ZIC TOP 0w-40 (1 л) – 132611 (635 р.)
Фильтр масляный MANN – W719/45 (546 р.)

Менять буду прямо из-под капота через щуп при помощи масляного насоса. Из-за тонкого отсасывающего шланга, который вставляется отверстие для щупа, скорость выкачивания масла получается не шибко быстрая, порядка 25 минут уходит на откачку 4,5 литров масла =( печаль. Вот когда я закачивал этим насосом масло в коробку с одинаково широкими шлангами на входе и выходе насоса, то скорость была раз в 5 быстрее!

Пока откачивается масло меняем старый масляный фильтр на новый, предварительно смазав уплотнительную прокладку маслом.

Заливаем 4,6 литра масла – это уже с учетом объема фильтра. Получается уровень масла ровно посередине щупа.

Следующая замена масла планируется через 250-300 мото-часов. Опеределить текущее значение наработки двигателя в часах можно при помощи Васи диагноста: заходим в блок 02 (Электроника КП) -> выбираем «измеряемые группы»-> вводим в окошке «128» блок и нажимаем «Прочитать» -> здесь показывается время работы двигателя в секундах. Делим это значение на 3 600 и получаем наработку в часах =) У меня на данный момент – 1001 час с копейками

Небольшой фотобонус – признаки оригинального масла ZIC (касается обеих канистр):