Новый 2019 toyota rav4 suv прибыл в нью-йорк

Представлен кроссовер Toyota RAV4 нового поколения

Новый Рафик — одна из самых важных и громких премьер автосалона, который открывается сегодня в Нью-Йорке. На рынке США по продажам RAV4 уступает только троице полноразмерных пикапов (в прошлом году реализовано 408 тысяч машин), а в России это самый дорогой автомобиль в первой десятке бестселлеров. Тем интереснее проследить эволюцию кроссовера, ведь в пятом поколении он полностью сменил имидж.

Обводы кузова стали строже и солиднее, агрессивное выражение лица с широкой решеткой контрастирует с прежним дизайном. А вот при взгляде сбоку и сзади новый RAV4 рождает прочные ассоциации с автомобилями Jeep, особенно с нынешним Cherokee: такие же угловатые колесные арки, «провисшая» подоконная линия, наклоненные вперед задние стойки крыши, фонари… Зато теперь у Тойоты будет более «внедорожный» дух.

Новый кроссовер переехал на модульную платформу TNGA K, хотя конфигурация шасси принципиально не изменилась: стойки McPherson спереди и многорычажная подвеска сзади. Дорожный просвет вырос на 13 мм, колея стала шире, а свесы кузова меньше. Жесткость кузова на кручение увеличилась на 57%.

По сравнению с уходящим поколением, колесная база растянута на 30 мм (до 2690 мм), но габариты изменились незначительно: кроссовер стал на 5 мм длиннее (4595 мм), на 10 мм шире (1854 мм) и на 5 мм ниже (1699 мм). Максимальный размер колес теперь 19 дюймов － против 18 у прежнего поколения.

Оформление интерьера тоже стало строже и солиднее: больше нет заигрываний с асимметрией передней панели и «полки» во всю ширину, хотя открытая ниша над перчаточным ящиком сохранилась. В комбинации приборов теперь крупный дисплей, на котором нарисован спидометр, а центральное место в салоне занимает торчащий дисплей медиасистемы Entune 3.0, который имеет диагональ семь или восемь дюймов в зависимости от уровня оснащения.

RAV4 для американского рынка будет иметь богатое стандартное оснащение: камера заднего вида, электрический «ручник» и комплекс Toyota Safety Sense 2.0, который включает адаптивный круиз-контроль, системы автоматического торможения, слежения за разметкой и распознавания дорожных знаков. Среди опций — электропривод сиденья водителя, вентиляция передних кресел, подогрев заднего ряда, панорамная крыша, электропривод багажника с активацией взмахом ноги под бампером, аудиосистема JBL с одиннадцатью динамиками, а также салонное зеркало, которое можно переключить в режим дисплея с изображением с камеры на корме (как у автомобилей Cadillac).

Будут в гамме и две особенные версии. XSE имеет спортивное настроение в декоре, которое поддержано двухцветной окраской кузова и измененной настройкой подвески. А «внедорожное» исполнение Adventure отличается иным дизайном бамперов, увеличенными накладками на колесных арках и массивными рейлингами на крыше.

Для американского рынка подготовлены два силовых агрегата, и они почти такие же, как у местной Camry. Стандартный атмосферник 2.5 нового длинноходного семейства Dynamic Force работает в паре с восьмиступенчатым «автоматом». У Camry этот двигатель выдает 206 л.с., но показатель Рафика еще не озвучен. Альтернатива — гибридная установка, в составе которой трудится тот же мотор 2.5, электромеханический вариатор и отдельный электромотор для привода задних колес, который стал на 30% более тяговитым, чем прежде. На других рынках наверняка будет и двухлитровый двигатель.

Есть сюрприз по части трансмиссии. Базовый RAV4, как и прежде, имеет передние ведущие колеса, а за доплату предложен полный привод с муфтой подключения задней оси. Но дорогие версии будут щеголять трансмиссией Dynamic Torque Vectoring AWD, которую Toyota представляет впервые. Задние колеса имеют индивидуальные многодисковые муфты, благодаря чему реализовано управление вектором тяги, а вдобавок на обоих концах карданного вала установлены простенькие кулачковые муфты, которые полностью отключают его, например, при движении по шоссе. Также у нового кроссовера появилась электронная система Multi-Terrain Select, изменяющая настройки противобуксовочной электроники в зависимости от выбранного типа покрытия под колесами. Словом, за пределами асфальта RAV4 должен ехать увереннее предшественника.

Но проверить это покупатели смогут не скоро. Даже в США старт продаж намечен на декабрь этого года, а гибридные версии появятся у дилеров и вовсе в 2019 году. Примерно тогда же RAV4 появится и в Европе. Как рассказали Авторевю в российском офисе Тойоты, нашим покупателям придется подождать еще дольше из-за подготовки производства на заводе в Санкт-Петербурге. Точного срока выхода пока нет, но это произойдет до конца 2019 года.

Toyota RAV4 2019 — главный дебют Нью-Йоркского автосалона

Модератор: Ярослав Левашов

В прошлом году Toyota продала более 400 000 кроссоверов RAV4 в Северной Америке. За один только 2017 год продажи модели в США выросли вдвое. Это особенно впечатляет с учетом того, что о дебюте нового поколения было известно заранее.
Под оболочкой компактного кроссовера новая архитектура TNGA (Toyota Next-Generation Architecture). Силовая структура кузова на 57% жестче и прочнее, чем раньше. Колесная база нового поколения длиннее на 3 см, в то время как остальные габариты остались прежними. Благодаря увеличившейся базе салон кроссовера стал более просторным.

Новый RAV4 получил 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель Dynamic Force с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Есть и гибридная модификация с двухлитровым четырехцилиндровым бензиновым мотором и бесступенчатой трансмиссией. Дизельная версия представлена 2,2-литровым 150-сильным мотором и АКПП. Toyota пока не разглашает данные расхода, но компания говорит о «высокой топливной экономичности и росте мощности и динамики».

В качестве главных преимуществ RAV4 Toyota всегда называла хорошую динамику, внедорожные возможности, современное оснащение, универсальность, надежность и высокую стоимость на вторичном рынке.
На этапе нового поколения у кроссовера, похоже, появились новые преимущества. Полноприводные модификации оснащаются более современной системой распределения крутящего момента. Теперь тяга не только передается при необходимости на заднюю ось, вплоть до соотношения 50:50, но и может быть распределена индивидуально на каждое колесо. Кроме того, когда AWD не требуется, система отключает передачу крутящего момента задней оси, превращая RAV4 в переднеприводный автомобиль. Это способствует снижению потерь на трение в трансмиссии и общей массы вращающихся элементов. Результатом является экономия топлива.

Полный привод с векторным распределением тяги — одна из трех систем AWD, доступных для нового RAV4. Модификации более низкой категории снабжены упрощенным вариантом полного привода с распределением крутящего момента только по осям. Гибридная модификация оснащена обновленной системой AWD-i, которая теперь передает на 30% больше крутящего момента на заднюю ось в сравнении с прежней версией.

Гибридный RAV4 получил новую комплектацию XSE с уклоном в спорт. В нее входит подвеска с более жесткими пружинами и измененными настройками. Комплектацию можно отличить по расширителям арок и специальной темной окраске колесных дисков.

В версиях RAV4 с векторным AWD доступна система помощи при движении по бездорожью Multi-Terrain Select. Как и во внедорожниках Land Cruiser d полноприводной версии RAV4 теперь можно выбрать режим движения в зависимости от характера поверхности: снег, грязь, песок или камни. Для этой модификации в линейку 2019 года вернули версию Adventure с новым дизайном крыльев и рейлингов, а также с контрастной окраской крыши и уникальными дисками.

Салон для нового поколения разработан с чистого листа. Для отделки использованы новые более качественныем материалы. Линейка вариантов исполнения стала более разнообразной.
В топвых версиях RAV4 оснащен мультимедийной системой Entune 3.0. Система поддерживает Wi-Fi, а также Amazon Alexa и Apple CarPlay. Поклонников Android Auto пока что оставили за бортом. Стандартная информационно-развлекательная система реализована на основе 7-дюймового сенсорного экрана. Версии с поддержкой Entune 3.0 Audio Plus получили 8-дюймовый сенсорный экран и навигационную систему. Кроме того, в качестве опции доступны 800-ваттная система JBL премиум-класса, а также беспроводная зарядка для устройств с Qi.

Другие опции для топовых версий включают панорамный люк, вентилируемые сиденья и 7-дюймовый информационный экран на панели приборов. Существует даже цифровое зеркало заднего вида, которое использует отдельную камеру, установленную в районе номерного знака. В отличие от некоторых конкурирующих систем, его поле зрения можно подстроить в горизонтальной плоскости.

Как и хетчбэк Corolla 2019 модельного года, новый RAV4 получил полный набор систем активной безопасности пакета Toyota Safety Sense второго поколения. Бензиновые модификации будут доступны в салонах дилеров уже в конце текущего года. Гибридный RAV4 появится на североамериканском рынке в начале 2019 года.

Toyota RAV4 стал солиднее после смены поколений

Дизайн «паркетника» выполнили в стиле концепта FT-AC, который в 2017 году был представлен в Лос-Анджелесе.

Toyota показала кроссовер RAV4 новой генерации в рамках международного автосалона в Нью-Йорке. В его основе лежит архитектура TNGA (Toyota New Global Architecture), которая также стала базой для других моделей бренда, таких как Camry и C-HR.

Конфигурация шасси принципиально не изменилась: у автомобиля спереди стойки McPherson, а сзади многорычажная подвеска. Зато габариты теперь другие: колёсная база выросла с 2 660 до 2 690 мм, ширина — с 1 845 до 1 854 мм. Длина и высота наоборот уменьшились: с 4 605 до 4 595 мм и с 1 704 до 1 699 мм соответственно. Дорожный просвет увеличился на 13 мм, колея кроссовера стала шире.

Моторы у американской версии модели почти такие же, как у последней Camry. В США кроссовер предложат с «атмосферником» 2.5 нового семейства Dynamic Force и гибридной установкой на основе того же двигателя. У Camry этот мотор выдает 206 л.с., показатель RAV4 пока не раскрывается. «Паркетник» с ДВС комплектуется восьмидиапазонным «автоматом», гибрид оснащён электромеханическим вариатором и отдельным электромотором для привода задних колёс.

Для европейской версии предложат двухлитровый бензиновый двигатель, который будет идти в паре с механической или автоматической трансмиссиями. Напомним, ранее Toyota заявляла об отказе от дизельных двигателей. Сейчас машины на тяжёлом топливе ещё продают в Европе, однако скоро они «уйдут на пенсию».

Актуальная для рынка РФ версия кроссовера четвёртого поколения оснащается бензиновым двигателями объёмом 2,0 и 2,5 литра мощностью 146 и 180 л.с. соответственно, а также 150-сильным «дизелем» объёмом 2,2 литра. В линейке трансмиссий – шестиступенчатые «механика» и «автомат», а также вариатор.

Дизайн Toyota RAV4 пятого поколения отсылает нас к шоу-кару FT-AC (Future Toyota Adventure Concept), который был показан в 2017 году в Лос-Анджелесе. У новой генерации внешность стала более «внедорожной» по сравнению с предшественником. Эффект достигается за счёт более агрессивной передней части с широкой радиаторной решёткой, угловатых колёсных арок, 19-дюймовых колёс.

В числе изменений интерьера крупный дисплей в комбинации приборов, на котором нарисован спидометр. Помимо этого внимание привлекает расположенный в центре экран мультимедийной системы Entune 3.0. Его диагональ равна либо семи, либо восьми дюймам (в зависимости от уровня оснащения версии).

Версия Toyota RAV4 для американского рынка получит камеру заднего вида, электрический ручной тормоз, а также комплекс Toyota Safety Sense 2.0. Он включает в себя адаптивный круиз-контроль, системы автоматического торможения, слежения за разметкой и распознавания дорожных знаков.

Опционально доступны вентиляция передних кресел, панорамная крыша, электропривод сиденья водителя, подогрев заднего ряда, электропривод багажника (с функцией открывания взмахом ноги под бампером), аудиосистема JBL с одиннадцатью динамиками, возможность переключения салонного зеркала в режим дисплея с изображением с задней камеры.

Как рассказали в Toyota Motor, у базовой версии RAV4 передний привод, при этом за доплату предлагается полный привод с муфтой подключения задней оси. Для топовых комплектаций предусмотрена новая трансмиссия Dynamic Torque Vectoring AWD.

Купить автомобиль с бензиновым мотором клиенты в США смогут в декабре текущего года, старт продаж гибридов намечен на 2019 год. Примерно в это же время кроссовер доедет до дилеров в Европе. Ожидается, что на российский рынок новопоколенный RAV4 выйдет в 2019 году, его производство наладят на мощностях петербургского завода Toyota.

Новый Toyota RAV4 2019 модельного года: фото и видео

Презентация пятого поколения популярного кроссовера Тойота состоялась на автосалоне в Нью-Йорке. Японцы подготовили три версии модели, которые отличают и формой, и содержанием.

Toyota RAV4 2019 модельного года – это пятое поколение популярного во всем мире кроссовера. Новый «РАВ4» стал одной из крупнейших звезд автошоу в Нью-Йорке. Автомобиль существенно изменился внешне и получил ряд интересных обновлений.

Дизайн нового Toyota RAV4 2019

Новый RAV4 имеет более выразительный дизайн, чем предыдущая модель. Японцы не побоялись воплотить концепт FT-AC 2017 в серийном автомобиле почти без изменений. Многочисленные горизонтальные линии, узкие фары, большая решетка радиатора – все эти элементы выглядят массивными и цельными. При этом в кроссовере сразу чувствуется принадлежность к современной семье Тойота .

Фото: Сравнение концепта FT- AC 2017 года и Toyota RAV4 2019 модельного года / Toyota

Тем, кто любит вылазки за пределы города, адресована «внедорожная» версия Adventure с увеличенным клиренсом и пластиковым обвесом. Автомобиль в такой комплектации отличается от “городских” версий иным оформлением кузова, что наиболее заметно в передней части машины.

В верхней части задних стоек появилась узкая линия, которая визуально изменяет уровень крыши автомобиля в зависимости от цветового оформления. При этом кузов и крыша нового кроссовера могут быть разных цветов, чтобы покупатели имели больше возможностей для индивидуализации своего RAV4.

Интерьер и оснащение нового Toyota RAV4

Так же, как и внешность, стиль салона продиктован концептом FT-AC. Простые и лаконичные линии, пространство и функциональность. Приборная панель в новой Toyota RAV4 привычная, со стрелочными приборами, но спидометр здесь цифровой. В зависимости от комплектации, в центральной части консоли размещен 7- или 8-дюймовый экран мультимедийной системы. Пользователи мобильных устройств на Apple и Andoid могут подключать их к мультимедийной системе как через кабель, так и по воздух у.

Фото: Салон нового РАВ4 / Toyota

Японский производитель предложит немало вариантов оформления интерьера автомобиля. В списке опций теперь 800-ваттная аудиосистема JBL и беспроводная зарядка для смартфонов.

Оснащение RAV4 включает несколько новых систем безопасности и помощи водителю. Комплекс безопасности Toyota Safety Sense включает адаптивный круиз-контроль, системы превентивного торможения, управления светом фар, контроля разметки и распознавания дорожных знаков.

Платформа и двигатели Toyota RAV4 2019 модельного года

Новый кроссовер Тойота РАВ4 построен на платформе TNGA, которую он делит с двумя свежими моделями марки – Prius и Camry. К тому же, благодаря использованию TNGA, жесткость кузова на кручение увеличилась на 57%. По сравнению с моделью четвертого поколения автомобиль получился даже немного меньше, но его колесная база увеличилась на 20 мм.

Японцы успешно имплементировали полноприводную трансмиссию на эту платформу. Более того, теперь она имеет систему динамического распределения крутящего момента. Причем распределение мощности происходит не только между осями, но между каждым из колес отдельно.

RAV4 нового поколения получил пару бензиновых четырехцилиндровых двигателей объемом 2 и 2,5 литра. Меньший может сочетаться с механической коробкой передач или 8-ступенчатым “автоматом”, а больший комбинируется исключительно с 8АТ. Двигателя V6 у нового РАВ4 больше не будет, его место занимает гибрид, который появится в следующем году. Комбинированная с электромотором силовая установка базируется на 2,5-литровом моторе Dynamic Force, а комплектацию XSE Hybrid японцы называют «спортивным RAV4”.

Фото: Официальные фотографии Toyota RAV4 2019 модельного года / Toyota

Характеристики Toyota RAV4 пятого поколения

Компания оставила технические данные новой модели в тайне до начала продаж , которые начнутся лишь в конце этого года в США , а к европейским дилерам придут в начале следующего.

Комплектации нового Toyota RAV4

Тойота предложит новый кроссовер в пяти уровнях оснащения для бензиновых версий и четыре варианта гибридных моделей на рынке США. Топовой комплектацией среди бензиновых моделей является RAV4 Limited , а лучшим среди кроссоверов с комбинированной силовой установкой будет XSE Hybrid .

Фото: Toyota RAV4 XSE Hybrid / Toyota

Видео презентация Toyota RAV4 Limited

Видео презентация Toyota RAV4 Adventure

Видео презентация Toyota RAV4 XSE Hybrid

Цены Toyota RAV4

Стоимость нового Toyota RAV4 станет известна ближе к началу продаж. Когда модель будет доступна в Украине – пока не известно. Кроссовер четвертого поколения, который сейчас доступен у украинских дилеров , стоит минимум 650 тысяч гривен , тогда как самая дорогая комплектация обойдется в 1 миллион 166 тысяч гривен.

Также интересно: Украинец продает » ЗИЛ » за 430 тысяч евро

Бестселлер сменил поколение: Toyota представила новый RAV4

На стартовавшем Международном автосалоне в Нью-Йорке-2018 японский автогигант Toyota Motor Corporation официально представил широкой общественности культовый компактный внедорожник Toyota RAV4 нового поколения

Стоит напомнить, что модель Toyota RAV4 – это автомобиль, который когда-то открыл новый сегмент компактных внедорожников. Стоит ли говорить о том, что «японец» чрезвычайно популярен во всём мире. Вне зависимости от дизайна, Toyota RAV4 никогда не терял «свою корону продаж».

Теперь же, в рамках автосалона в Нью-Йорке-2018, японская компания представила кроссовер Toyota RAV4 пятого поколения. Автомобиль получил множество дизайнерских решений от концепта FT-AC Concept. По мнению экспертов, новый Toyota RAV4 является самым интересным RAV4 с оригинала середины 1990-х годов, поскольку машина получила более прочный и более резкий внешний вид.

В дизайне компактного внедорожника Toyota RAV4 2019 модельного года всё совершенно новое, и не похоже на то, что мы видели на предшественнике. Это относится как к передней, так и боковой и задней части кузова. К слову, теперь компактный кросс стал больше походить, например, на внедорожник Toyota 4Runner TRD.

Как и предполагалось, компактный кросс Toyota RAV4 пятого поколения построен на платформе TNGA (Toyota New Global Architecture). Эта архитектура лежит в основе моделей Prius, C-HR, Camry и Avalon. Использование новой «тележке» внесло некоторые изменения в пропорции модели. Габариты: колёсная база – выросла с 2 660 до 2 690 мм, ширина — с 1 845 до 1 854 мм. Длина и высота наоборот уменьшились: с 4 605 до 4 572 мм и с 1 685 до 1 699 мм соответственно.

В компании отмечают, что новое шасси на 57 процентов более жесткое, чем уходящая версия Toyota RAV4. Помимо всего прочего, внедорожник стал первой моделью бренда, которая построена на платформе TNGA и оснащена системой полного привода. К слову, система AWD оснащена функцией распределения крутящего момента, благодаря чему происходит распределение тяги между колёсами задней оси. Для гибридного кросса разработана собственная система полного привода AWD-i с электронным управлением.

Что касается технического оснащения. Компактный внедорожник Toyota RAV4 2019 модельного года будет доступен в двух модификациях. Речь идёт о 2,5-литровом 4-цилиндровом двигателе VVT-iE с трансмиссией 8АКП, и гибридной версии, которая оснащается 2,5-литровым ДВС, электромотором и CVT. Данных о мощности пока нет.

Напомним, что актуальная версия Toyota RAV4 четвёртого поколения в России доступна с бензиновыми моторами 2.0 и 2.5 (146 л.с. и 180 л.с.), а также с 2,2-литровым дизельным агрегатом, мощностью 150 сил. Трансмиссии – «механика», «автомат» и вариатор.

В салоне нового внедорожника Toyota RAV4 2019 модельного года можно обнаружить крупный дисплей в комбинации приборов. На центральной консоли располагается монитор информационно-развлекательной системы Entune 3.0, которая, в зависимости от комплектации, может использовать 7- или 8-дюймовый дисплей.

В оснащение японской новинки, в зависимости от комплектации, входит электрический стояночный тормоз, комплекс систем безопасности Toyota Safety Sense (TSS), камера заднего вида, панорамная крыша, электрический привод двери багажного отделения, подогрев второго ряда кресел, электрический привод водительского кресла, аудиосистема JBL и многое другое.

Компактный кроссовер Toyota RAV4 нового поколения с бензиновым мотором выйдет на американский рынок в декабре 2018 года. Гибридный автомобиль поступит в продажу только в следующем году. Как отмечает издание «Авторевю», в России японская новинка появится к концу 2019 года. Причём машины для РФ планируется собирать на мощностях петербургского завода.