Видеорегистраторы neoline x-cop 9700, 9000 и 9500 с радар-детектором: обзор и инструкция

Что собой представляют видеорегистраторы Neoline X-COP 9000, 9500 и 9700 с функцией антирадара?

Видеорегистратор нужен в современном и жестоком мире автомобилей как воздух человеку. Без этого устройства просто нереально отстоять свою правоту на дороге – там, где действуют жесткие правила. Без доказательств никто не станет слушать автолюбителя, а видеорегистратор в качестве доказательства можно предъявлять со спокойной душой. Если это качественная вещь, от нее будет толк. В данной статье будут рассмотрены популярные видеорегистраторы Neoline X-COP 9700 и другие модели.

Внешний вид, комплектация и параметры

Ниже речь пойдет о «внутренностях» популярных моделей, о том, каковы их характеристики и скрытые возможности.

Радар-детектор Neoline X-COP 9000 отличается тем, что здесь водитель порадуется не только видеорегистратору, но также модулю GPS с базой камер и качественному радар-детектору. Эта функция вовремя предупредит о том, где находятся такие комплексы, как «Стрелка», «Робот», «MESTA» и «Кордон». В желании дополнить свою машину функцией распознавания нет ничего предосудительного. Ведь никому не помешает дополнительный сигнал о том, что в многолюдном месте или на опасном перекрестке необходимо снизить скорость.

Видеорегистратор работает на процессоре Ambarella A7, с оптическим сенсором Sony EXMOR. И при покупке поступает вместе с русскоязычной инструкцией, что очень удобно. В коробке при поступлении также находится присоска, провода и набор для фиксации. Дисплей выводит качественную картинку, откуда можно с легкостью считать номера транспортных средств (автор видео — FerraSamples).

При помощи меню можно увеличить резкость изображения. Здесь же, в настройках, можно наложить на картинку скорость движения, а также дату и время. В меню присутствует функция записи изображения с расширенным динамическим диапазоном, под названием WDR. Опция будет весьма кстати при выезде из тоннеля в зону попадания прямых солнечных лучей.

Удобным является то, что видеорегистратор имеет несколько различных автоматизированных режимов записи. Запись видео продолжается даже при парковании автомобиля. В данном случае устройство создает папку «Parking» и записывает видео в нее.

В итоге нужно заметить, что все характеристики вышеуказанного видеорегистратора находятся на высоте, они не только помогают избежать аварий, но также штрафов за превышение скорости. Главное – вовремя обновлять программное обеспечение девайса. Для этого нужно скачать его с сайта производителя, установить флешку с файлом в устройство и нажать в основном меню на кнопку «Обновить прошивку».

NEOLINE X-COP 9000

Параметры этого устройства отличаются хорошим качеством: длина видео длится от 1-5 минут, файлы записываются в популярном формате MP4. Оптика состоит из 6 стеклянных линз и матрицы Sony Exmor IMX 322. При записи видео угол обзора достигает 125°.

Если говорить о функциях, их довольно много. Есть возможность добавления координат радаров, циклическая запись и запись в режиме парковки. Возможность включения режима WDR, а также присутствует G-сенсор. Как и в предыдущем варианте, девайс находится на процессоре Ambarella A7.

Несмотря на много совпадений, комплектация не столь значительна, как у других моделей производителя. В коробке можно обнаружить лишь провод питания, фиксирующие липучки и присоску. Ни о какой карте памяти в комплекте речи и быть не может. Поэтому при покупке нужно заранее приобрести microSD.

Neoline X-COP 9500

Характеристики у девайса отличные. В данном гибриде сочетаются видеорегистратор и, как и в модели Neoline X-COP 9000 – радар-детектор. Этот вариант радует автолюбителя улучшенным дизайном, удобным интерфейсом и новыми функциями, в том числе и запись видео в формате Full HD. Как и в предыдущих моделях, здесь используется процессор Ambarella A7LA30 для возможности обеспечения 2 слотов карт. Карты памяти поддерживаются до 64 ГБ. Нельзя сказать, что данный вариант экономен, но все же он стоит дешевле того же самого 9500S.

Neoline X-Cop 9500s

Цена ниже в основном потому, что в комплект не входит карта памяти, а также нет провода для прямого подсоединения к АКБ. Но зато есть порт для прикуривателя, зажимы для контактов и переходник для карт памяти.

Как и видеорегистратор Neoline X-COP 9000, данный вариант находится на матрице Sony Exmor IMX 322. Угол съемки достигает 137°, что в полной мере хватает для того, чтобы зафиксировать движение на 5 полосах дороги. Разумеется, на двух крайних полосах будет сложно различить номера транспортных средств, но зато марку машины узнать можно без труда.

У Neoline 9700 есть 2 режима работы:

Вывод на дисплей изображения с камеры.
Текущая скорость с учетом данных GPS.

Цифры второго режима более точны, потому что спидометр устроен так, что всегда немного завышает скорость (Avto-Blogger.ru).

У радар-детектора, встроенного в видеорегистратор, есть возможность определить «врага» в диапазонах Х, К, Ка.

Также он может похвастаться несколькими режимами работы:

«Город» – режим, где снижается количество ложных сигналов радара.
«Трасса» – настроена повышенная чувствительность на обнаружение всех вражеских устройств.
Режим «Турбо» собирает информацию о возможном количестве радаров в округе.
Последний режим «X-COP» самостоятельно устанавливает параметры, которые варьируются от скорости. То есть он настроен на автоматическое переключение функций.

Плюсы и минусы девайсов

Говоря о плюсах и минусах, можно заключить следующее:

Видеорегистратор Neoline X-COP 9000 – хороший выбор для всех автолюбителей, кто с комфортом желает путешествовать по своему городу при этом не наживая проблем с превышением скорости. При увеличении резкости в видеорегистраторе на ветровом стекле появится отражение торпеды, а в хмурую погоду еще и нити обогрева ветрового стекла. Кроме этого, если не играть с качеством изображения, недостатков не обнаружено. Разумеется, для некоторых автолюбителей проблемой может стать цена, однако это «гибридное чудо» оправдывает все вложения.
Видеорегистратор Neoline X-COP 9500, пожалуй, имеет тот недостаток, который преследует всю технику поголовно – слабый аккумулятор. Учитывая еще и то, что данная модель – гибрид, рассчитывать на бесконечные часы работы не стоит. Относительно других недостатков, судя по отзывам покупателей их довольно много: отказ работы карты памяти, продолжительный поиск спутников. Многие автолюбители также досадуют на то, что ровно после окончания гарантии работа девайса прекращается.
Мнения у автолюбителей разделились: одни говорят, что гаджет полон недостатков, другие в упор их не замечают. Судя по отзывам, многие говорят что аккумулятор слабый, а также что устройство занимает много места на ветровом стекле. В то же время этот минус не кажется минусом другим водителям. О плюсах можно говорить много. Данный прибор цепко улавливает все радары, имеет хорошее качество записи и огромный угол обзора. А ведь это в подобном устройстве главное.

Руководство по эксплуатации

Руководство по эксплуатации будет показано на примере модели Neoline X-COP 9500.

Для начала нужно правильно установить прибор в автомобиль. При этом обязательно нужно пользоваться тем руководством, которое было предоставлено в комплекте с покупкой.
При установке нужно пользоваться теми материалами, которые были в коробке: провода и кабели и прочее должно использоваться только от этого устройства.
Нужно тщательно следить за тем, чтобы на прибор не попала жидкость при чистке салона автомобиля. Это в значительной мере нарушит его работу.
Нельзя устанавливать видеорегистратор в том месте, откуда происходит открытие подушек безопасности.
Нельзя извлекать microSD если устройство находится в работе. Это повлечет за собой потерю данных или поломку. Для безопасности системы стоит форматировать съемную память один раз в 2 месяца.
Для записи качественного изображения необходимо протирать линзу камеры.
Перед первым использованием устройства, его обязательно нужно заряжать в течение нескольких – 3-х часов. Если прибор длительное время не работает, нужно тем не менее пополнять аккумулятор 1 раз в 2 месяца.

Цена вопроса

Цена этих «игрушек» высока, но оно того стоит. Внешний вид, как можно заметить на фото, отличается отличным дизайном, не говоря уже о высокой функциональности девайсов.

Видео «Подключение и установка видеорегистратора»

Канал Car Radar расскажет в своем ролике о том, как правильно установить и подключить устройство.

Обзор гибридного видеорегистратора Neoline X-COP 9700

Для Neoline модель X-COP 9700 — далеко не первое гибридное устройство, сочетающее в себе радар-детектор и видеорегистратор. По сравнению с предыдущей версией, она получила обновлённый дизайн, несколько новых функций, а также более удобный сенсорный интерфейс управления. Как и её предшественник, новинка снимает видео в формате Full HD, а радар-детектор умеет определять все используемые в России и странах СНГ типы радарных комплексов.

Гибридный видеорегистратор Neoline X-COP 9700

Технические характеристики

Neoline X-COP 9700
Запись видео	Full HD 1920х1080 (30 к/с), HD 1280х720 (30 к/с)
Функции	датчик удара, GPS, ГЛОНАСС, детектор движения в кадре
Звук	встроенный микрофон (с возможностью отключения), встроенный динамик
Матрица и оптическая система	SONY EXMOR IMX 322 LQJ, 6 оптических линз
Угол обзора	137°, 5 полос
Питание	от бортовой сети автомобиля, от аккумулятора (200 мАч)
Экран	3”, сенсорный, TFT, матовый
Поддержка карт памяти	microSD до 64 ГБ (рекомендуется класс 10)
Процессор	Ambarella A7LA30
Размеры	75 х 90 х 81 мм
Масса	250 г
Рекомендуемая цена	17 990 рублей
Средняя цена по данным price.ru

Комплектация и внешний вид

Комплектация Neoline 9700 намного скромнее, чем у 9500S: здесь нет карты microSD на 32 Гбайт, провода для прямого подключения к аккумулятору автомобиля и чехола — и всё это даёт экономию в тысячу рублей.

Коробка Neoline X-COP 9700

Осталось в комплекте только самое необходимое: крепление на присоске к лобовому стеклу, провод для подключения в порт прикуривателя 12 В, зажимы для провода и карт-ридер для флешек microSD, но вот самой карты памяти нет.

Neoline X-COP 9700 на приборной панели

Также внагрузку к устройству дают крепление на клейкой ленте 3М. Оно компактнее, чем присоска, да и использовать его можно не только на лобовом стекле, но и на приборной панели.

Новое крепление в Neoline X-COP 9700

В новой модели разработчики немного упростили установку регистратора на крепление. Раньше оно было очень тугое и снять устройство одной рукой было невозможно, да и двумя руками не так-то просто. Теперь снять и установить гаджет достаточно легко, хотя существуют и более совершенные решения. Кстати, почему-то сам порт зарядки переехал с правого бока на левый, что гораздо менее удобно — при таком подключении провод будет висеть со стороны водителя и мешать ему. Видимо, предполагается, что кабель должен как-то прятаться в обшивку автомобиля или проходить за зеркалом заднего вида.

Neoline X-COP 9700 на стекле

Внешний вид новинки немного изменился по сравнению с предыдущими моделями, но форм-фактор остался прежним — это Г-образная нескладываемая конструкция из чёрного пластика. Но если раньше блок камеры сильно выпирал из корпуса, то теперь эту несуразность поправили. В целом устройство довольно громоздкое, но такова особенность гибридов — компактных моделей попросту не существует.

Правый бок Neoline X-COP 9700

Разъёмов и элементов управления, по сравнению с 9500S, в 9700 не прибавилось, даже наоборот: пропал порт HD Out для подключения к внешнему дисплею. Теперь единственным способом извлечь видео из регистратора стала карта памяти. Порт для зарядки, как уже упоминалось, теперь на левом боку, тут же и слот для карты.

Экран и аварийная кнопка Neoline X-COP 9700

Справа — кнопки сброса (на случай, если девайс зависнет) и включения. На торцевой части гаджета разместилась аварийная кнопка, которая активирует режим записи нестираемого при циклической перезаписи видео, а сверху — стандартные для гибридов Neoline динамики.

Начинка и функции

Neoline в новой модели 9700 отказалась от матриц Aptina и перешла на более качественные Sony Exmor IMX 322, которые сейчас устанавливаются, например, в смартфоны Sony Xperia. Кроме того, используется оптическая система из шести линз, что прибавляет четкости картинке. Но, по сравнению с 9500S, максимальное разрешение уменьшилось с Super HD до более привычного Full HD, модель 9700 умеет снимать только 1920х1080 с частотой 30 кадров в секунду. За обработку видеопотока отвчает процессор Ambarella A7LA30, он тоже попроще, чем был в 9500S, но для Full HD его хватает.

Угол обзора видеорегистратора составляет 137 градусов. По заявлению компании, этого хватает для захвата пяти полос движения. На практике же уверенно можно говорить лишь о трёх полосах, а вот на двух крайних различить номера будет проблематично, особенно ночью, но распознать марку автомобиля не составит труда. Можете сами в этом убедиться, посмотрев примеры съёмки чуть ниже.

Обзор автомобильного видеорегистратора Neoline X-COP 9000: характеристики, инструкция по настройке и обновлению баз

Уже давно приборы, которые обладают функциями как видеорегистратора, так и антирадара, заполонили отечественный рынок. В любом магазине электроники сейчас можно приобрести многофункциональное устройство.

Выбор большой, но для новичка будет весьма проблематично приобрести достойную модель. Neoline X-COP 9000 является одним из лучших гибридов. Насколько он хорош? Обо всём по порядку.

О производителе

Компания Neoline появилась в России в 2007 г. И начала она свой бизнес с того, что производила GPS-навигаторы.

В 2009 г. отечественный потребитель впервые опробовал новый видеорегистратор от этой компании. В 2011 г. компания выставляет свои продукты на международной выставке «Automechanika Moscow».

Развиваясь и расширяя свои границы со временем, они вышли на просторы бывшего СССР и стран Балтии.

На данный момент, кроме отечественного потребителя, компания планирует заинтересовать европейских автолюбителей. Она изменяет характеристики своей продукции, согласно международным стандартам, чтобы выйти на европейский рынок.

Продукция компании имеет очень много престижных наград.

Отзывы о видеорегистраторах Neoline X-COP 9000: плюсы и минусы

Согласно отзывам пользователей интернета, можно составить список преимуществ и недостатков.

бюджетная модель, которая по карману любому водителю;
два слота для карт памяти;
распознаёт очень много радаров, как в нашей стране, так и за рубежом;
удобная система крепления на лобовое стекло;
простая настройка;
большой угол обзора;
хороший радиус действия антирадара (2км.).

маленький экран, на котором человеку с плохим зрением тяжело что-то увидеть;
отсутствие сенсорной панели;
карту памяти придётся покупать за дополнительные средства.

Комплектация и технические характеристики

Из-за того, что экран у модели не слишком большой, стоимость прибора значительно ниже, чем на другие гибриды. Он удобный и компактный.

Инженеры специально уменьшили количество девайсов для прибора, чтобы любой автолюбитель со средним достатком смог приобрести это устройство.

Программа гибрида — это фирменная фишка компании «Easy Touch». Всеми настройками можно управлять в несколько кликов.

Спектр поиска очень разнообразный. Прибор улавливает сигналы большинства радаров из России, Европейского Союза и бывших стран СНГ.

Область действия — 2 км.

Съёмка производится в двух режимах:

Full HD (1920 х 1080 пкс; 30fps.).
1280 х 720; 30fps.

Угол обзора камеры 135 о .

Камера охватывает до 5 дорожных полос.

Данные записываются в формате MP4 (длина роликов составляет от 1 до 5 мин.).

Официальный сайт

У компании Neoline есть свой официальный сайт:

Любой пользователь может ознакомиться с продукцией.

Прямо через главную страницу он может заказать прибор без участия дилерских контор. Доставка по всей стране осуществляется бесплатно.

Для этого необходимо выбрать товар, ввести свои данные (наименование города, имя, адрес электронной почты, телефон).

Дополнительно можно оставить в последнем поле свои комментарии. Менеджер свяжется с вами в ближайшее время.

На сайте можно скачать последнюю прошивку на устройство.

Если вы собираетесь серьёзно заниматься продажей или покупкой товаров, у компании есть выгодные условия для партнёров.

Инструкция по настройке и эксплуатации

В комплект входит:

регистратор;
провод питания;
кронштейн с присоской для установки на лобовом стекле (Smart Click);
кронштейн для 3М скотча;
кабель питания, который крепиться к прикуривателю (12 — 24 В);
прямой кабель, который соединяется с бортовой сетью автомобиля (12 — 24 В);
специальные крепежи для проводки (8 шт.).

Прежде чем настраивать прибор, его надо правильно установить.

Для этого необходимо распаковать регистратор и прикрепить его к лобовому стеклу, используя заводскую присоску или скотчем 3М.

После установки прибора, следует соединить его с питанием автомобиля (прикуриватель), как показано на схеме.

В этом случае проводка не будет мешать обзору. Чтобы закрепить кабель, следует использовать крепежи.

Чтобы присоединить прибор к бортовой сети, необходимо провести кабель к блоку предохранителя. Дальше необходимо соединить провода по следующей схеме:

провод BATT (+) соединяется с плюсом аккумулятора;
провод АСС монтируется вместе с предохранителем к зажиганию;
GND (-) соединяется с кузовом автомобиля (заземление).

Но его можно отключить вручную, нажав на кнопку «ВКЛ /ВЫКЛ».

Включить прибор можно нажав на ту же кнопку.

Чтобы изменять любые параметры, существуют кнопки вверх и вниз. Например, по умолчанию они регулируют громкость (громче — вверх, тише — вниз).

Кнопки меню и выбор находятся справа.

Когда прибор включён, нажимаем кнопку, программа переходит в режим «меню».

Если её удерживать в течение 2 сек., появится опция быстрых настроек.

Ещё раз, кликнув меню, программа покинет эту опцию.

При одноразовом нажатии кнопки, можно выбрать один из режимов:

турбо (высокая чувствительность, обычно этот режим предусмотрен для автомагистралей);
трасса (режим, который подойдёт для записи вне города);
город (чувствительность немного снижена для того, чтобы снимать в городе);
X-COP (стандартный режим для ежедневного использования).

Клавишами вверх и вниз, отметить нужную опцию и ещё раз нажать на «выбор».

Если удерживать данную кнопку более 2-х сек., начнётся запись видео.

Если ещё раз нажать на кнопку и удерживать её 2сек., записанный файл сохраниться на карте памяти (папка «Event»).

Если прибор завис, сбоку есть кнопка перезагрузка.

Как обновить прошивку устройства и базу радаров

Прошивку можно скачать с официального сайта по ссылке «http://neoline.ru/obnovleniya/». Для того, чтобы обновить программу на гибриде, необходимо пройти несколько шагов:

В приборе имеется 2 слота. Для начала извлеките обе флешки (если таковые) имеются.
Карту памяти необходимо отформатировать в формате FAT32. Перед тем как это сделать, скопируйте все нужные данные на персональный компьютер или другое устройство.
Все файлы из архива обновления следует скопировать на флэшку.
Перед тем как приступать к работе, устройство следует выключить.
Вставляем карту памяти в любой слот.
При включении прибора, он автоматически обновит существующую программу.
Как только процедура завершиться, следует выключить устройство и вынуть флэшку.
Карту памяти надо снова отформатировать.
Если процедура не удалась, всю операцию повторить.
Обновлять программу следует только новой версией. При обновлении старыми версиями, прибор может работать некорректно.

Наиболее частые неисправности

Некоторые поломки требуют детального исследования.

Для этого следует разобрать прибор.

Проблемы с устройством.

Вероятные поломки и способы их решения:

Прибор постоянно перезагружается. Может быть проблема с кабелем или прикуривателем или гнездом для кабеля. Так как он включается, когда подаётся питание от аккумулятора и выключается, когда его нет.
Прибор не включается. Эта поломка может быть вызвана несколькими причинами:
- к прибору не поступает питание (перебит кабель, не работает батарея, сломан прикуриватель); чтобы возобновить подачу энергии, следует либо заменить неисправный элемент, либо починить его;
- сломалась матрица (матрицу следует заменить либо самостоятельно, либо с помощью специалиста);
Розовый оттенок при съёмке. Возможно, засорился контакт шлейфа. Следует разобрать прибор и прочистить его обычной старательной резинкой.
Не обновляется прошивка. Можно попробовать скачать базу данных с альтернативного источника. Проверить совместимость версий или дату последнего обновления.
Прибор постоянно глючит. Появляются разные шумы, на экране странные полосы и т.д. Проблема может заключаться в следующем:

неправильно обновилась прошивка;
матрица работает со сбоями;
плохой контакт.

Стоимость

В магазинах электроники товар стоит 10989 р.

Цена на товар гораздо ниже, чем предыдущие модели. Это из-за того, что компания выпустила гибрид бюджетного образца.

То есть, если вам нужен видеорегистратор с антирадаром, но финансы вам не позволяют приобрести более дорогие и напичканные электроникой девайсы, Neoline X-COP 9000- это самый оптимальный вариант.

Где купить автомобильный видеорегистратор Neoline X-COP 9000?

В Москве

Плеер.ру https://www.pleer.ru ул. Мастеркова д.4 Телефон: 8 (495) 775-04-75
Эльдорадо https://www.eldorado.ru ул. Нижняя Красносельская д. 40/12 корпус 20 Телефон: 8 800 250 25 25
Сайдекс http://sidex.ru метро Волоколамская, Новотушинский проезд д. 10 корпус 2. Торгово-офисное здание «Родник» 3 этаж. Телефон: 8 (495) 668-11-22

В Санкт-Петербурге

АВТОГИР http://avtogear-spb.ru улица Решетникова 15 вход Б, офис 53 Телефон: 8(812) 627-16-30
X-novus.ru https://x-novus.ru Большая Серпуховская ул., 14/13С1 (м. Добрынинская) Телефон: 8 (499) 520-32-06
Фотосклад.ру https://www.fotosklad.ru Телефон: 8 (800) 333-18-55

Видеорегистратор с антирадаром Neoline X-COP 9000 был разработан, как бюджетная модель. Здесь нет ничего лишнего. Инженеры постарались, чтобы в этой модели было всё самое необходимое.

Антирадар, который ловит сигналы большинства полицейских радаров и обычная камера видеорегистратора. Качество записи не уступает дорогим приборам, а устройство можно заказать напрямую через официальный сайт компании.

Это удачный выбор для тех, кто хочет приобрести устройство по критерию цена — качество.

Обзор видеорегистратора-гибрида Neoline X-COP 9700s

Warning: Use of undefined constant type — assumed ‘type’ (this will throw an Error in a future version of PHP) in /var/www/u0260287/data/www/superg.ru/wp-content/themes/smart-mag/functions.php on line 1500

Warning: Use of undefined constant url — assumed ‘url’ (this will throw an Error in a future version of PHP) in /var/www/u0260287/data/www/superg.ru/wp-content/themes/smart-mag/functions.php on line 1505

Warning: Use of undefined constant color — assumed ‘color’ (this will throw an Error in a future version of PHP) in /var/www/u0260287/data/www/superg.ru/wp-content/themes/smart-mag/functions.php on line 1508

Современный автомобиль можно нашпиговать кучей разных гаджетов. Видеорегистратор, радар-детектор, навигатор, транспондер, Bluetooth-трансмиттер — всё эти устройства делают жизнь проще и безопаснее. Однако и торпеду авто они знатно так захламляют. Выход простой — купить Neoline X-COP 9700s. Дорого, конечно, зато получаешь всё и сразу.

Муки выбора

Пару лет назад я тестировал видеорегистратор Thinkware Dash Cam H50. У девайса было много недостатков, но один оказался непростительным — отсутствие дисплея. В таком устройстве без него никуда.

Thinkware Dash Cam H50

Недавно я тестировал Neoline G-TECH X37 — приятный регистратор с весьма приличным качеством записи видео и, разумеется, со встроенным экранчиком. У него даже был GPS, правда, использовался он только для привязки авто к местности и расчёта текущей скорости — был задействован не на полную.

У видеорегистратора Mio MiVue 786 качество картинки было похуже, однако GPS в нём использовался для определения камер, треног и прочих разных стрелок с кардонами. База регулярно обновляется, можно и самому добавлять кое-какие точки, но для полноценной защиты от штрафов этого мало. И вот почему.

Не забываем про мобильные комплексы фотовидеофиксации. О них никакая база GPS не сообщит, ибо такая точка регулярно меняет своё местоположение: то встанет сразу после «белого знака», то разместится перед выездом из населённого пункта. Именно поэтому нужен активный радар-детектор.

Однако не покупать же его отдельно и складировать всё это дело на торпеде своего авто, нарушая и без того не самый лучший обзор. Нужно устройство всё в одном. И такое есть! Называется Neoline X-COP 9700s.

Характеристики Neoline X-COP 9700s

Официальное название нашего героя — гибрид радара с видеорегистратором и фильтром Z-сигнатур Neoline X-COP 9700s. Попросту гибрид.

Ниже под катом подробно ключевые характеристики.

процессор Ambarella (без уточнений по модели)
экран 2,8 дюйма, разрешение 320 x 240 пикселей, 142 ppi
встроенный аккумулятор на 220 мАч
G-сенсор, датчик движения
слот для карт памяти Micro SDHC (до 128 ГБ)
GPS и Глонасс (модули MK-120G и U-BLOX8, холодный старт 40 — 90 секунд, горячий 5 — 10 секунд)
питание: 12 В
рабочие температуры: от -10 °С до +60 °С
габариты: 90 x 81 x 75 мм

Параметры фото и видео:

матрица Sony (модель не уточняется)
6-линзовый (стекло), 135-градусный объектив
запись видео: 1920 x 1080 пикселей (30 кадр/с, 20 Мбит/с)
формат: MP4 (H.264, AAC)
цикличная запись (ролики по 1, 2, 3, или 5 минут)
режимы: экстренной съёмки, парковка

X-диапазон (10.525 ГГц +/- 50 МГц)
K-диапазон (24.150 ГГЦ +/- 100 МГц)
KA-диапазон (34.70 ГГц +/- 1300 МГц)
Ultra-X и Ultra-K диапазоны
Лазер (800 нм ∼ 11000 нм)
Стрелка (24.150 ГГц)

В арсенале Neoline есть предыдущая модель — X-COP 9700 (без «S»). Она стоит дешевле (16 990 рублей), однако и отличий у него целая куча. Ключевые: только GPS (без поддержки Глонасс), нет фильтрации Z-сигнатур, отсутствует ночной режим записи (повышение детализации) и нескольких других функций. Другими словами, 9700s — это эволюционное продолжение линейки.

Комплектация

Поставляется устройство в небольшой коробке с качественной полиграфией фирменного бело-голубого цвета.

Комплект у Neoline X-COP 9700s под стать устройству и цене за него:

крепление на стекло на двустороннем скотче (одноразовое — переклеить в другое место уже не получится)
карта памяти Toshiba Exceria Micro SDHC на 32 ГБ U3 10 класс
адаптер для карты памяти формата SD + USB картридер
кабель 3 метра для протяжки по салону с проприетарным штекером на одном конце и стандартной автомобильной зарядкой на другом (в прикуриватель)
крепления для кабеля на двустороннем скотче — 8 штук
шнур питания к бортовой сети автомобиля Neoline Fuse Cord 3 Pin (DC 12 В ∼ 24 В)
чехол для переноски

Последнее — это вещь, которую точно не ожидаешь встретить, распаковывая регистратор. Тем не менее, такую дорогую игрушку, как X-COP 9700s не стоит оставлять в машине на видном месте.

Пронырливые злоумышленники знают, сколько он стоит, а потому могут запросто разбить стекло и украсть регистратор. Потому X-COP 9700s лучше класть в перчаточный ящик, попутно спрятав его в чехольчик. Поверхность у регистратора глянцевая, пластиковая, а потому отлично царапается.

Дизайн и управление

У X-COP 9700s действительно необычный дизайн. Не зря на самой упаковке красуется надпись, что девайс удостоился премии Red Dot Award.

Точнее, её в 2015 году получил предшественник — Neoline X-COP 9700 с точно такой же внешностью. А вообще, что только не удостаивалось этой награды: и мебель, и автомобили, и всякие инсталляции, а если применительно к нашей тематике, то в своё время её получили умные часы Xiaomi Huami Amazfit Watch, Apple iPad Pro и куча других гаджетов.

Первое, что меня смутило — как будет смотреться 9700s на моём, по сути не таком уж и большом ветровом стекле? Не будет ли он ухудшать обзор, а заодно отвлекать от дороги? Всё-таки Mazda 3 это не тоже самое, что Land Cruiser 200.

Опасения оказались напрасными. После установки крепления, регистратор на лобовом стекле смотрится, словно всегда там стоял. От дороги совершенно не отвлекает, даже несмотря на свои достаточно внушительные габариты.

Кстати, гибрид можно разместить и вверх тормашками, прямо на торпеде. Встроенный акселерометр поймёт это и развернёт картинку под новый угол обзора. Как всё это провернуть — читайте инструкцию. Там, кстати, достаточно много полезной информации, в том числе и для всех автомобилистов.

На переднем плане у нас… нет, не кнопка «аварийки». Это экстренная запись. Когда регистратор подключён к питанию, то по нажатию на неё стартует запись минутного ролика, который хранится в отдельной папке на карточке памяти. Причём, 50 секунд будут записаны после нажатия на кнопку, а 10 до. Обычно уже становится поздно, пока ты сообразишь нажать на кнопку. Но только не с 9700s.

При отключённом питании нажатие на эту клавишу сопровождается снимком экрана в разрешении 1920 x 1080 Мп. И сразу несколько примеров.

Тест радар-детектора-видеорегистратора Neoline X-COP 9500: (не) снижаем скорость

Многофункциональные электронные устройства становятся все популярнее, приходя сейчас и в сферу автомобильных аксессуаров. Ведь даже в машине гораздо удобнее использовать один «комбайн» вместо нескольких отдельных девайсов — проще ставить-снимать, нет проблем с подключением питания и разветвителями прикуривателя. Другой вопрос, насколько полноценно и качественно может быть реализована каждая из функций в многозадачном устройстве. Будем разбираться на примере Neoline X-COP 9500.

В коробке, в оформлении которой использована фирменная сине-бело-голубая гамма, обнаруживаем следующий комплект:

сам детектор-регистратор Neoline X-COP 9500;

автомобильное ЗУ с подключением в гнездо прикуривателя;

крепление к лобовому стеклу на присоске;

крепление на клеевой основе (скотч 3М);

защелки на клеевой основе для прокладывания провода ЗУ (8 штук);

карта памяти microSD на 8 Гб.

Наличие карты в наборе — неоспоримое достоинство, позволяющее использовать устройство сразу, «из упаковки», ничего дополнительно не приобретая. Свободу выбора дают и два варианта креплений, из которых можно выбрать наиболее подходящее для своего автомобиля и условиям езды.

По своей форме Neoline X-COP 9500 напоминает регистратор-«раскладушку» с открытым экраном, но здесь дисплей неподвижен, он составляет единое целое с корпусом.

Экран сенсорный, диагональю 3 дюйма (об интерфейсе поговорим чуть позднее), поэтому из механических кнопок управления оставлено всего две: включения/отключения питания и клавиша REC, активирующая запись видеоролика, защищенного от циклической перезаписи и «снимок экрана».

Коммуникационных разъемов также немного. На левой боковой стороне, на уровне дисплея, видим слот для карт microSD (до 32 Гб), а на правой — гнездо для подключения ЗУ (оригинальный круглый штекер) и разъем, подписанный HD OUT, по виду похожий на microHDMI. Провода для подключения к нему в комплекте нет, поэтому для передачи видеороликов на ПК нужно будет вынимать карту памяти. Возможно, в Корее, где разработан и произведен X-COP 9500, такие провода в широком ходу и есть дома у каждого, но в «хозяйствах» российских пользователей этот шнур — большая редкость, и для нас лучше подошел бы microUSB.

Как уже было сказано в самом начале, в комплекте Neoline X-COP 9500 предлагаются два вида крепления: на присоске и на скотче 3М. Оба крепежа имеют шаровый шарнир с зажимной гайкой, что позволяет отрегулировать нужный угол съемки-детектирования и переориентировать камеру для записи по боковым сторонам (разговора с инспектором ДПС, например). Фиксаторы креплений, удерживающие устройство на кронштейне, работают четко, и обращение с ними не потребовало даже «первичного привыкания».

Единственный момент — на креплении с присоской при проезде дорожных неровностей прибор заметно потряхивает. Впрочем, забегая вперед, заметим, что информативность видеоролика почти не страдает и все номера и детали обстановки остаются читабельными. Крепление на скотче 3М более компактное и короткое, поэтому тряски на нем должно быть меньше. Правда, клеить его надо «раз и навсегда» и снять потом без потерь будет проблематично.

Интерфейс Neoline X-COP 9500 нам понравился. Экран диагональю 3 дюйма для сенсорного управления уже вполне достаточен, при этом само меню под «тачскрин» оптимизировано весьма прилично, на хорошем «смартфонном» уровне. У водителя работа с меню не вызывает проблем: крупные иконки хорошо читаются и в них легко попадать пальцем.

Скорость отклика экрана при этом вполне комфортна — все пункты открываются практически сразу, ничего не «подвисает» и не «подтормаживает». Только по привычке тянет «двигать экраны», как на смартфоне или планшете, но здесь этого сделать нельзя — экран реагирует только на прикосновение. Дисплей, кстати, тут резистивный, поэтому тем, кто водит в перчатках, снимать их не понадобится.

По функциональности и настройкам детекторная часть Neoline X-COP 9500 ни в чем не уступает профильным устройствам. А многих даже превосходит: помимо стандартных режимов «Город» и «Трасса», у «9500-го» присутствует автоматический режим X-COP, при котором на скорости в 70 км/ч происходит переключение режимов «Трасса»-«Город», в обоих направлениях, в зависимости от того, ускоряется или замедляется автомобиль. Не всегда и везде, но во многих случаях это может быть удобно.

По охвату детектируемых диапазонов здесь полный спектр: прибор реагирует на радары и стационарные комплексы, работающие на диапазонах Х, К, Ка, «Лазер» и «Стрелка». В каждом из трех режимов любой диапазон можно отключить (например, Х и К в плотной городской застройке и интенсивном движении), избежав при этом постоянного реагирования на помехи.

Что касается спутниковой части, то GPS-информирование также реализовано в полной мере: есть возможность обновлять базу координат камер контроля скорости/полосности движения, добавлять свои точки в базу, получать предупреждения о превышении заданной скорости.

Настройки видеорегистратора у Neoline X-COP 9500 вполне стандартны, и все, что нужно для пользователя, здесь есть. Единственный момент — в меню нет пункта выбора длины ролика, которая здесь фиксирована и составляет 1 минуту. Совсем не критично, хотя минутные отрезки, по нашему мнению, все-таки коротковаты (оптимальный вариант — 3 или 5 минут).

Зато особо стоит отметить полезную возможность отключения штампа скорости на видео при превышении 100 км/ч, что способно сыграть важную роль при разборе обстоятельств ДТП.

Мы тестировали Neoline X-COP 9500 в городской черте и на загородных трассах, выбирая соответственно и режимы, и хотелось бы отметить «понятность» прибора. Очень удачно реализовано голосовое оповещение (женский голос), которое включается, когда интенсивность обнаруженного сигнала достигнет третьего уровня мощности. Таким образом, удается отсекать ложные срабатывания от радиопомех и вместе с тем не пропускать полицейские радары.

Когда на экране появляется «иконка» с буквенным обозначением диапазона, один «столбик» шкалы сигнала и прозвучит короткий тональный сигнал — стоит слегка насторожиться. Пропадает — спокойно едем дальше, ложная тревога. Но если шкала начинает расти, «пиканья» зума становятся чаще и женщина-киборг заговорит, тогда уже снижаем скорость. Такая техника усваивается очень быстро, к прибору привыкаешь и даже как будто начинаешь интуитивно предсказывать его поведение. Отметим еще, что 3-дюймовый цветной дисплей с хорошей графикой, воспринимается куда лучше, чем однострочные экранчики «обычных» радар-детекторов.

В ходе наших испытаний, проходивших в Санкт-Петербурге, «9500-й» четко и вовремя засек «треногу» в городе и один ручной радар К-диапазона на Приморском шоссе. На ЗСД (участок от пос. Солнечное до Богатырского пр.) Neoline X-COP 9500 вообще собрал целый «урожай», детектировав шесть камер К-диапазона и по одной камере диапазонов Х и Ка. На петербургских магистралях все известные нам на маршруте стационарные камеры прибор либо «знал» по базе GPS-координат, либо детектировал по радиомодулю. При этом нашел по детектору еще одну, нам неизвестную, скрыто установленную за информационным щитом.