Снятие и замена воздушного фильтра chevrolet lacetti

Замена воздушного фильтра Лачетти

Не смотря на то, что замена воздушного фильтра Лачетти является простейшей операцией, мы всё же рассмотрим этот вопрос более подробно.

У опытных владельцев Шевроле Лачетти этот процесс занимает от силы 10 минут, а вот те, кто недавно стал обладателем этого автомобиля обоснованно возникают вопросы и это наглядно видно по статистике поисковых запросов.

Всем известно, что двигатель потребляет огромное количество воздуха в процессе работы. Примерно в 14 раз больше, чем бензина. Также все понимают, что перед подачей топлива и воздуха в двигатель – они должны быть очищены. С первой задачей справляется топливный фильтр, а со второй – воздушный.

Но одной лишь очисткой воздуха задачи фильтра не ограничиваются. У него есть и вторая не менее важная обязанность. Она заключается в как можно меньшем сопротивлении прохождению воздуха через свой фильтрующий элемент. От этого фактора зависят как мощность двигателя, так и расход топлива. Естественно загрязненный фильтр не может обеспечить должной пропускной способности и поэтому требует замены.

Хотя, если отталкиваться от рекомендаций по обслуживанию Лачетти, то фильтр необходимо каждые 15 тыс.км. чистить. а на 45 тыс.км. менять. Честно сказать, я не знаю, как его можно надлежащим образом почистить и, вообще, считаю это каким-то извращением. Легче за копейки купить новый и менять каждые 15 тыс.км. Собственно, я так и делаю.

Также стоит учитывать в какой местности Вы живёте. У меня, например, шахта на шахте и завод на заводе, поэтому воздух очень пыльный и, соответственно, к вопросу замены воздушного фильтра нужно подходить ответственно и не пренебрегать этим.

Замена воздушного фильтра на Лачетти

Для замены воздушного фильтра нам понадобится:

новый воздушный фильтр
отвертка
желательно пылесос

Вот где находится корпус воздушного фильтра

Крышка корпуса закреплена четырьмя болтиками. Их необходимо открутить

После этого поднимаем крышку

Далее можно просто отодвинуть крышку в сторону, а можно открутить вот этот хомут и вообще снять крышку с автомобиля

Извлекаем фильтрующий элемент из корпуса

Корпус фильтра желательно вымыть или убрать пыль и мусор пылесосом

Я купил вот этот не дорогой фильтр

Вот старый и новый фильтрующий элемент. Разница видна не вооруженным взглядом:)

Устанавливаем фильтрующий элемент в корпус и закручиваем крышку.

Как видим, замена воздушного фильтра Лачетти не сложна и под силу любому человеку с отвёрткой)))

Замена воздушного фильтра Шевроле Лачетти

Руководство по техобслуживанию Chevrolet Lacetti рекомендует производить замену воздушного фильтра двигателя с периодичностью 45 000 (км) пробега . Но по факту данный фильтр забивается на порядок быстрее. Водители с опытом обычно меняют воздушный элемент фильтрации через каждые 10 000 (км) пробега , то есть примерно 1 раз в год.

Износ воздушного фильтра двигателя Шевроле Лачетти чреват заметным снижением тяги воздуховода . Из-за этого первым делом страдает производительность силового агрегата.

Когда автомобиль еще на гарантии, фильтр воздуховода ДВС меняется на ТО-3, ТО-6, ТО-9 и ТО-12. На автросервисе за замену воздушного фильтра придется выкладывать каждый раз примерно по $10. Столько же стоит новый фильтрующий элемент.

Замена фильтра воздуховода двигателя входит в число простейших сервисных задач. Этот фильтр меняется ровно за 5 минут.

Пошаговая инструкция, как заменить фильтр воздуховода двигателя Chevrolet Lacetti

Фильтрующий элемент ДВС находится под капотом. Непосредственно сам фильтр защищен пластиковым корпусом блока воздухоподготовки. Больше препятствий на пути к фильтру нет.

Останавливаемся и глушим авто.
Открываем капот.
Откручиваем крышку корпуса воздушного фильтра. Крышка зафиксирована в 4 местах. В качестве крепежа используются болтики с головкой под крестовую отвертку. Любопытно, что болтики откручиваются, но полностью не выходят из крышки. Необычная реализация крепежа предотвращает потерю болтиков.

Убираем в сторону крышку корпуса блока воздухоподготовки.

Автор видеоролика пошел немного другим путем. Мастер дополнительно отсоединил гофрированный рукав воздуховода Шевроле Лачетти. Этого можно и не делать, но при отсоединении рукава воздуховода исключается возможность его повреждения. Специалисты отмечают, что при достижении пробега 150 000 – 200 000 (км) гофрированный рукав может утратить эластичность. Этот момент чреват появлением на рукаве трещин, разрывов и прочих механических повреждений.

Извлекаем старый фильтрующий элемент. Опытные мастера обязательно и непременно обращают внимание на степень засорения фильтра. Герметичный воздуховод, без подсосов воздуха, марает фильтр до неузнаваемости. Если же фильтрующий элемент относительно чистый, значит где-то воздуховод подсасывает воздух за фильтром. Подсос воздуха – это плохой симптом . Ведь засоры будут оседать не в фильтре, а на рабочих поверхностях дросселя и впускного коллектора.

Ставим на место изношенного новый фильтрующий элемент Chevrolet Lacetti.
Проводим сбор узла в обратной последовательности.
Заводим двигатель и проверяем его работу. Можно прощупать рукав воздуховода на наличие подсоса воздуха.

Параллельно с заменой воздушного фильтра двигателя Chevrolet Lacetti есть смысл осмотреть воздуховод и воздушные патрубки, которые к нему подключаются. Гофрированный воздуховод хоть и не имеет срока годности, но в практике сертифицированных СТО есть немало случаев, когда гофрошланг рвался.

Отдельное внимание следует уделить воздушному патрубку от клапанной крышки, соединяющий маслоотделитель с дроссельной заслонкой. Если воздушный шланг маслоотделителя грязный или на нем только начала проступать масляная пленка, необходимо отсоединять гофрированный рукав воздуховода и чистить его изнутри. В противном случае весь налет из рукава будет поступать в дроссель, а через него и во впускной коллектор.

Многие мастера отсоединяют гофрированный рукав в месте подключения к дроссельной заслонке Шевроле Лачетти. Если снять рукав, то появляется доступ заслонке. Визуальный осмотр ДЗ позволит мастеру хотя бы примерно оценить степень засора регулятора холостого хода. Разумеется, открывается доступ и к самой заслонке дросселя. Если заслонка грязная, значит необходимо экстренно производить вмешательство в дроссельный узел. Ведь езда с грязной заслонкой дросселя чревата утратой тяговой мощности и увеличением расхода топлива.

Материалы и инструмент

Крестовая отвертка
Плоскогубцы (для отсоединения хомута)

Нужен будет и новый фильтрующий элемент. Артикульный номер оригинального воздушного фильтра двигателя Chevrolet Lacetti: GM-96553450. Данный фильтр производится General Motors.

Помимо оригинала в автомагазинах есть и громадный выбор сертифицированных аналогов. Воздушные фильтры сторонних производителей обладают практически идентичными свойствами с продукцией GM. Существуют весьма приличные по качеству воздушные фильтры для двигателя Шевроле Лачетти стоимостью около $ 5, то есть практически вдвое дешевле оригинала.

Конечно, найдется немало водителей, которые строго придерживаются правила обслуживать автомобили торговой марки Chevrolet только оригинальными расходниками General Motors. Но иной раз расходные материалы, как и многие запчасти, GM имеют неоправданно завышенный ценник.

Дополнительная информация

Выбор фильтрующих элементов для воздуховода двигателя Chevrolet Lacetti на порядок скромнее, чем для узла салонной фильтрации. Воздушные фильтры двигателя бывают только одного вида – механические. Правда некоторые фильтры могут отличаться тонкостью фильтрации. Фильтры подороже чистят воздух чуть ли не на 100%. Бюджетные элементы фильтрации могут не справляться только с самой маленькой механической взвесью.

Фильтры же для обслуживания салонного воздуховода представлены куда большим разнообразием. Салонные фильтры могут быть как обыкновенные механические, так и активные. Отдельной серией салонных фильтров выходят ароматизированные фильтрующие элементы.

Стоит заметить, что воздушные фильтры (салон + двигатель) являются далеко не единственными фильтрующими элементами, которые нуждаются в регулярной замене. Chevrolet Lacetti дополнительно использует: топливные фильтры (грубая + тонкая очистка), масляный фильтр для моторного масла, фильтр для трансмиссионного масла (АКПП).

На комплексную замену фильтров может уйти немалая сумма. Но если не забывать менять фильтры машина отблагодарит своего владельца повышенным комфортом передвижения и увеличением срока службы ДВС, трансмиссии и топливопровода.

Воздушный фильтр Chevrolet Lacetti

Стабильность работы силовой установки автомобиля Chevrolet Lacetti зависит от того в каком состоянии находиться воздушный фильтр. Он очищает поступающий в дроссельный узел воздух от инородных примесей.

Его забитое состояние снижает пропускную способность в результате чего не удается приготовить оптимальную топливовоздушную смесь.

Это ведет к ухудшению динамики, повышению расхода бензина и вызывает плавающие обороты. Механическое повреждение фильтра приводит к беспрепятственному прохождению мелкодисперсных инородных частиц.

Они забивают дроссельную заслонку и способны вызвать существенное сокращение ресурса силовой установки.

Артикул и стоимость оригинального воздушного фильтра Шевроле Лачетти

Автомобиль Шевроле Лачетти с завода комплектуется оригинальным воздушным фильтром производства General Motors с артикульным номером 96553450. Цена фирменного изделия составляет 300-400 рублей. Фильтрующий элемент изготавливается из синтетического материала.

Аналоги оригинально фильтра Chevrolet Lacetti

Автомобиль Шевроле Лачетти имеет широкую популярность, поэтому найти на него воздушный фильтр от сторонних производителей не составит труда. Наиболее хорошие варианты аналогов фирменного изделия приведены в таблице ниже.

Таблица — Аналоги оригинального воздушного фильтра на автомобиль Chevrolet Lacetti

Фирма производитель	Артикульный номер	Примерная стоимость, руб.
PROFIT	1512-2101	180
DENCKERMANN	A140502	190
MEYLE	29-12 321 0008	230
ALCO FILTER	MD-8124	240
NIPPARTS	J1320909	260
UFI	30.103.00	300
ASHIKA	20-03-331	340
CLEAN FILTERS	MA1310	330
WIX	WA9440	335
KAMOKA	F223001	325
MAXGEAR	26-0500	255
JAPANPARTS	FA-331S	240
JC PREMIUM	B20016PR	185
MANN-FILTER	C3028	220

Оптимальный выбор фильтра

Даже непродолжительная эксплуатация автомобиля с некачественной фильтрацией воздуха поступающего в двигатель, в отличии от фильтра салона, способна привезти к серьезным последствиям, устранить которые можно только дорогостоящим ремонтом силовой установки.

Поэтому рекомендуется приобретать оригинальное изделие. Оно имеет доступную цену и не требует частую замену. Установив оригинальный фильтр, автовладелец может быть уверен в том, что:

фильтрующий элемент встанет в корпус без зазоров, перекосов, выгибаний;
срок службы соответствует заявленному;
качество фильтрации на достойном уровне.

По вышеуказанным причинам при прочих равных условиях рекомендуется выбирать оригинальный фильтрующий элемент. При этом не стоит опасаться установки аналогов.

При более низкой цене они в большинстве случаев не уступают фирменному изделию в своем качестве и эксплуатационных характеристиках.

Периодичность замены

Согласно мануалу, замена воздушного фильтрующего элемента требуется каждые 45 тыс. км. Во время технического обслуживания следует продувать фильтр от загрязнений сжатым воздухом.

Многие автовладельцы отказываются от этой процедуры, так как считают, что лучше поменять расходник на новый. Внепланово установить новый фильтр потребуется при нижеперечисленных случаях:

появилась ощутимая потеря мощности силовой установки;
обнаружился повышенный расход горючего;
после приобретения поддержанного авто, так как неизвестно соблюдение интервалов ТО;
после длительного пути по грунтовой пыльной дороги.

Процесс замены воздушного фильтра на Шевроле Лачетти

Для того чтобы произвести замену воздушного фильтра Chevrolet Lacetti необходимо придерживаться нижеприведенной инструкции.

Зафиксировать автомобиль стояночным тормозом. Работы следует проводить при остановленном двигателе.
Открыть капот.

Крышка корпуса зафиксирована на четыре крепления. Их необходимо открутить.

Движением вверх снять крышку.

Положить крышку в сторону. Некоторые автовладеьцы рекомендуют открутить хомут, который позволит освободить крышку от воздуховода.

Извлечь фильтрующий элемент.

Визуально оценить состояние старого фильтрующего элемента. Это позволит определить насколько правильно автовладелец выбрал интервалы замены и продувки воздушного фильтра.

Очистить корпус фильтра. Для этого следует воспользоваться ветошью, спецсредствами, пылесосом.

Установить новый фильтрующий элемент.
Закрыть крышку корпуса. При этом следует проконтролировать отсутствие перекосов, через которые может подсасывать не фильтрованный воздух.

Замена фильтра Шевроле Лачетти инструкция с фото

Замена фильтра Шевроле Лачетти довольно простая задача и доступна любому автолюбителю. Фильтры на Chevrolet Lacetti меняют в соответствии с техническим регламентом, который определен производителем автомобиля. Основная задача фильтрующих элементов в Лачетти ни чем не отличается, от той же функциональности в других машинах. Правда замена имеет свои особенности связанные с конструкцией авто.

Далее предлагаем ознакомится с официальным регламентом замены различных фильтров для Шевроле Лачетти.

Масло в двигателе и масляный фильтр – 15 000 км (или через 12 месяцев)
Топливный фильтр – 45 000 км (или через 36 месяцев)
Воздушный фильтр двигателя – 45 000 км (или через 36 месяцев)
Салонный фильтр – 15 000 км (или через 12 месяца)

Подробную инструкцию по замене масла и фильтра на Lacetti мы уже публиковали. Посмотреть, как заменить топливный фильтр можно тут. О замене воздушного фильтра двигателя и салонного фильтра мы расскажем в данной статье.

Замена воздушного фильтра двигателя Шевроле Лачетти

Засоренный воздушный фильтр может привести к ухудшению динамики и повышенному расходу топлива. Если автомобиль эксплуатируется в запыленной местности, то замену фильтрующего элемента лучше производить не через 45 тысяч километров, а через 20-25 тысяч. Воздушный фильтр Лачетти установлен в довольно объемном кожухе в моторном отсеке. Для его замены открываем капот и берем в руки головку на 8.

Головкой «на 8» отворачиваем четыре винта крепления крышки корпуса воздушного фильтра. На фото отмечены красными стрелками.

Приподнимаем крышку кожуха фильтра.

Вынимаем фильтрующий элемент воздушного фильтра.

Очищаем полости корпуса и крышки воздушного фильтра и устанавливаем новый элемент в обратной последовательности. Оригинальный номер воздушного фильтра Лачетти 1.4/1.6 – GM/Daewoo 96553450.

Замена салонного фильтра вентиляции и кондиционирования Шевроле Лачетти

Заменить салонный фильтр на Chevrolet Lacetti проще простого. Доступ до фильтрующего элемента довольно удобен. Снятие и установка фильтра кондиционера не вызовет трудностей.

Крышка фильтра расположена в салоне автомобиля за вещевым ящиком над ногами переднего пассажира. Головкой «на 7» или крестообразной отверткой отворачиваем четыре самореза крепления крышки фильтра.

Снимаем крышку с корпуса климатической установки.

Выдвигаем фильтр из корпуса климатической установки до упора в ковровое покрытие пола.

Затем сгибаем салонный фильтр по технологическим разрезам его рамки (для наглядности показано на снятом фильтре).

Полностью вынимаем фильтр из корпуса климатической установки.

Новый фильтр устанавливаем в обратной последовательности. То есть при установке его необходимо согнуть, а потом расправить, когда большая часть фильтра уже окажется на своем месте. Оригинальный номер салонного фильтра GM/Daewoo 96554378.

Воздушный фильтр Шевроле Лачетти — замена своими руками

Воздушный фильтр – элемент двигателя, который очищает поступающий из вне воздух, дабы мотор использовал для горения чистый воздух. Грязный воздух способствует худшему горению, как следствие – уменьшение мощности.

Он конструктивно очень схож с фильтром, который установлен в салоне, отвечающий за очистку воздуха при вентилировании. Только, если загрязниться салонный фильтр, это никак не повлияет на работу двигателя. Поэтому, сегодня мы расскажем вам, как не попасть в такую ситуацию, вовремя проведя снятие и замену воздушного фильтра Шевроле Лачетти. Напомним, что в предыдущей статье мы рассказывали как заменить передние амортизаторы шевроле лачетти своими руками.

Процесс замены фильтра

1. Откройте капот автомобиля и найдите крышку воздушного фильтра.
2. Заранее заготовленным ключом на 8 откручиваем болты, которые держат её.
3. Снимаем крышку воздушного фильтра.
4. Видим сам фильтр. Вытаскиваем его.

5. Снимаем с него прокладку, которая его облегает.
6. Устанавливаем новый воздушный фильтр, предварительно надев на него резиновую прокладку.
7. Закручиваем крышку фильтра.
8. Старый фильтр выбрасываем, он вряд ли пригодиться для каких-то дел.

Вот такой вот нехитрый способ, на который тратиться не более десяти минут, позволит вашему двигателю «дышать» свежим воздухом и выдавать максимум мощности. Если мощность двигателя после замены воздушного фильтра не увеличилась, то проблему нужно искать в других элементах. Для начала осмотрите свечи, а после уже приступайте к детальному изучению двигателя и его составляющих.