Замена задних тормозных колодок на лада гранта

Замена колодок тормозных механизмов задних колес Lada Granta

Инструменты:

  • Шприц или резиновая груша
  • Домкрат
  • Балонный ключ
  • Регулируемые подставки
  • Ключ трещоточный
  • Удлинитель
  • Головка на 7 мм
  • Головка на 10 мм
  • Высокая головка на 13 мм
  • Гаечный ключ рожковый на 13 мм
  • Молоток с пластмассовым наконечником
  • Отвертка плоская средняя
  • Плоскогубцы
  • Монтажная лопатка — 2 шт.
  • Щетка металлическая

Детали и расходники:

  • Тормозные колодки задних колес
  • Емкость техническая
  • Шнур или провод 0,5 м

Примечания:

Замену колодок проводите при износе их накладок до толщины 1,5 мм или износе барабана тормозного механизма заднего колеса. Колодки также необходимо заменить при замасливании накладок, наличии на них глубоких борозд и сколов или в случае отслоения накладок от основания колодок.

Колодки тормозных механизмов задних колес необходимо заменять только комплектом – все четыре колодки. Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.

1. Если уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов находится на отметке MAX, то перед установкой новых колодок шприцем или резиновой грушей откачайте из бачка часть жидкости, чтобы при утапливании поршней в рабочий цилиндр тормозного механизма жидкость не вытекала из-под крышки бачка. Рычаг стояночного тормоза должен быть опущен до упора (автомобиль расторможен).

2. Снимите заднее колесо с помощью домкрата и балонного ключа, и надежно зафиксируйте автомобиль на регулируемой подставке заводского изготовления.

3. Головкой на 7 мм отверните два направляющих штифта колеса.

4. Сбейте барабан, равномерно простукивая с обратной стороны по его ободу.

Примечание:

Не нажимайте педаль тормоза после снятия барабана, так как поршни могут полностью выйти из цилиндра.

5. Далее необходимо утопить поршни внутрь рабочего цилиндра. Для этого, двумя монтажными лопатками надавите на колодки, опираясь на буртик тормозного щита.

6. Снимите верхнюю стяжную пружину, оттянув ее отверткой.

6. Выведите верхние упоры колодок из прорезей поршней цилиндра и выньте распорную планку.

7. Поддев отверткой, выведите из зацепления с колодкой крючок нижней стяжной пружины и снимите ее.

8. Отверткой выведите из зацепления с колодкой прижимную пружину.

9. Снимите переднюю колодку.

10. Отсоединив от задней колодки прижимную пружину, опустите колодку.

11. Задняя колодка также имеет рычаг для разведения колодок с помощью ручного тормоза. Рычаг необходимо вывести из зацепления с петлей тормозного троса.

12. Плоскогубцами распрямьте шплинт и выньте его из отверстия пальца рычага привода стояночного тормоза.

13. Снимите с пальца рычага привода стояночного тормоза шайбу.

14. Снимите рычаг и выньте палец с задней тормозной колодки.

Примечание:

Ниже приведены детали заднего тормозного механизма в разобранном состоянии.

Элементы тормозного механизма заднего колеса:

1 – передняя колодка автомобиля без ABS;

2 – передняя колодка автомобиля с ABS;

3 – распорная планка;

4 – верхняя стяжная пружина;

5 – палец;

6 – шайба;

7 – шплинт;

8 – задняя колодка автомобиля с ABS;

9 – задняя колодка автомобиля без ABS;

10 – рычаг привода стояночного тормоза;

11 – нижняя стяжная пружина.

15. Установите рычаг привода стояночного тормоза на новую колодку в обратной последовательности.

16. Установите новые колодки в обратной последовательности. Для удобства сборки прижимной пружины с колодкой зацепите за крючок пружины провод или шнур длиной примерно 0,5 м. Натягивая пружину, вставьте ее крючок в отверстие колодки и затем вытяните провод.

17. После монтажа барабана несколько раз нажмите педаль тормоза для установки поршней в рабочее положение.

18. Отрегулируйте стояночный тормоз, как описано в этой статье.

Замена задних тормозных колодок Лада «Гранта»

Такие расходники, как задние тормозные колодки Лада «Гранта», крайне важны для безопасности эксплуатации автомобиля. Выход из строя элементов тормозной системы может привести к самым печальным последствиям. Поэтому колодки не только требуют периодической своевременной замены, но и постоянного контроля состояния. Эти операции можно доверить профессионалам или, если есть инструмент и определенные навыки ремонта, выполнить самостоятельно.

  1. Срок службы задних колодок Лады «Гранта»
  2. Что необходимо для замены задних колодок Лада «Гранта»
  3. Как поменять задние колодки на Лада «Гранта»

Срок службы задних колодок Лады «Гранта»

Специфика тормозной системы в том, что основная нагрузка при торможении приходится на передние тормоза, поэтому накладки на задних тормозных колодках служат достаточно долго. Точный пробег, который могут выдержать задние колодки, не могут назвать даже конструкторы модели. Скорость износа зависит от нескольких факторов:

  • стиля вождения (при агрессивной езде с постоянными разгонами и торможениями колодки изнашиваются интенсивнее);
  • качества материала накладок на задних колодках;
  • состояния тормозных барабанов;
  • наличия посторонних факторов (например, химикаты, которыми посыпают дороги в зимний период, разрушают материал фрикционных накладок).

При благоприятных условиях задние колодки Лады «Гранта» могут пройти до 60 тысяч километров. Но менять их следует в зависимости от состояния накладки, а не пробега автомобиля. Если толщина накладки 1,5 мм или меньше, если она начала отслаиваться от металла или имеет сколы и трещины, необходима замена задних колодок Лада «Гранта».
Если накладки колодок тоньше, то поршни могут слишком далеко выйти из тормозных цилиндров, что приведет к утечке тормозной жидкости и потере работоспособности тормозной системы.

Что необходимо для замены задних колодок Лада «Гранта»

Чтобы поменять задние колодки на Лада «Гранта», понадобятся:

  • домкрат;
  • баллонный ключ;
  • ключ на 7;
  • ключ на 12;
  • резиновая груша;
  • емкость для тормозной жидкости;
  • WD-40;
  • шлицевая отвертка;
  • болты М8 длиной 60-70 мм;
  • тормозная жидкость;
  • молоток с резиновым бойком;
  • монтажки – 2 штуки.

Как поменять задние колодки на Лада «Гранта»

На Лада «Гранта» может быть установлена антиблокировочная система. Замена задних колодок «Гранта» с АБС и без практически не отличается. Разница лишь в наличии датчика, который необходимо отключать, меняя колодки с АБС.

Внимание: задние колодки следует менять только в комплекте. Недопустимо менять колодки только с одной стороны;

Перед заменой задних колодок Лада «Гранта» следует проверить уровень тормозной жидкости. Если он близок к максимальному, необходимо резиновой грушей отобрать немного жидкости в подготовленную емкость.

Колодки меняются поэтапно: сначала с одной, потом с другой стороны.

Замена задних колодок «Гранта» выполняется следующим образом:

  • полностью опустить рычаг «ручника»;
  • ослабить натяжение регулировочного болта «ручника»;
  • выкрутить направляющие штифты, удерживающие тормозной барабан;
  • очистить от загрязнений посадочное место тормозного барабана, расположенное на ступице колеса;
  • обработать посадочное место WD-40;
  • обстучать барабан молотком с резиновым бойком, чтоб облегчить последующий демонтаж;
  • ввернуть болты в резьбовые отверстия на барабане и спрессовать барабан, равномерно закручивая болты;

Внимание: если нажать на педаль тормоза при снятом тормозном барабане, поршни могут выпасть из рабочего тормозного цилиндра, поэтому делать это недопустимо!

  • произвести визуальный осмотр тормозного барабана (не должно быть трещин, сколов, глубоких рисок);
  • при помощи пары монтажных лопаток свести задние колодки «Гранта»;
  • при помощи пасатижей или шлицевой отвертки вывести конец верхней пружины, стягивающей колодки;
  • отсоединить верхнюю пружину;
  • опустить переднюю колодку и снять вместе с нижней пружиной, стягивающей колодки;
  • снять верхнюю стяжную пружину;
  • демонтировать распорную планку;
  • вывести крюк распорного рычага тормозного механизма из зацепления с тросом стояночного тормоза;
  • снять вторую (заднюю) колодку;
  • расшплинтовать осевой палец распорного рычага при помощи пассатижей;
  • снять с колодки шайбу;
  • отсоединить распорный рычаг и осевой палец;
  • очистить от коррозии и грязи детали механизма;
  • убедиться в отсутствии утечки тормозной жидкости из рабочего цилиндра (если цилиндр течет, его необходимо заменить);
  • закрепить на новой колодке осевой палец, распорный рычаг и пружину;
  • установить колодку;
  • пассатижами установить шплинт на осевой палец;
  • зацепить наконечник троса ручного тормоза за распорный рычаг;
  • установить распорную планку;
  • поставить на место вторую колодку, предварительно надев на колодки нижнюю пружину;
  • пассатижами или шлицевой отверткой натянуть и установить верхнюю стяжную пружину;
  • установить тормозной барабан;
  • затянуть два направляющих штифта;
  • несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы колодки стали в рабочее положение;
  • установить колеса, затянуть болты крепления;
  • снять машину с домкрата;
  • заменить колодки на втором колесе.
Читайте также  Как установить магнитолу в ваз 2106

Теперь вы знаете как заменить задние колодки Лада «Гранта» и можете сделать это саомстоятельно.

Как сделать замену задних тормозных колодок на Лада Гранта

Речь идет об автомобиле Лада Гранта. Мы расскажем, как самостоятельно заменить на этом авто здание тормозные колодки.

В техпаспорте на автомобиль Лада Гранта указывается о необходимости осматривать тормозные колодки после 15000 км пробега. Через сколько понадобится замена, не указывается, поскольку исправность колодок зависит от нескольких обстоятельств, таких как аккуратность вождения, качество дорожного покрытия. Если в ходе осмотра на тормозных колодках были обнаружены повреждения, они подлежат замене.

Перед заменой колодок автомобиль необходимо подготовить:

  • снижается уровень тормозной жидкости;
  • опускается ручник;
  • фиксируется автомобиль.

Разберем каждые этапы по подготовке и замене тормозных колодок на Ладе Гранта более подробно.

  1. Как понять, что колодки вышли из строя
  2. Срок эксплуатации задней колодки
  3. Инструменты и запчасти для смены колодок
  4. Порядок замены задних тормозных колодок на Ладе Гранта

Как понять, что колодки вышли из строя

Если во время осмотра машины проблем с тормозными колодками обнаружено не было, то об их повреждении удастся узнать во время торможения. С неисправными колодками автомобиль во время торможения немного побалтывается, также можно услышать характерный шум в задних колесах. Самая плачевная ситуация наблюдается, когда колесо просто клинит во время остановки.

Такой расходник, как задняя тормозная колодка Лада Гранта, очень важен, поскольку делает ваше передвижение машиной безопасным. Когда из строя выходит хоть одна деталь системы торможения, последствия могут быть куда печальнее. Провести осмотр либо замену тормозной колодки можно как самостоятельно, так и обратившись за помощью к специалистам.

Срок эксплуатации задней колодки

Система торможения обустроена так, что большая часть нагрузки во время торможения переходит на перед машины ˗ на передние колодки. Исходя из этого задние тормозные колодки служат очень долго. Сколько точно прослужит задняя тормозная колодка, не ответит вам ни один специалист из автосалона, а все потому, что на ее срок службы колоссально влияют следующие факторы:

  • манера езды – быстрый способ вождения, где водитель постоянно разгоняется и тормозит, ускорит износ колодки;
  • качество тормозного барабана;
  • иные обстоятельства – к примеру, средства, которые используют для посыпки дорожного покрытия в зимнее время, разрушительно воздействуют на фрикционные накладки.

Если условия эксплуатации благоприятные, то задняя колодка Лады Гранта может прослужить до 60000 км. Однако при замене колодки стоит ориентироваться по состоянию накладки, а не общего пробега авто после установки новой колодки. Обратите внимание на толщину накладки. Если она стерлась до 1,5 мм или стала еще тоньше или, куда хуже, стала отклеиваться от металла или появился скол и трещина, нужно срочно заменить заднюю колодку Лады Гранта, чтобы избежать неприятных последствий.

Когда накладка стерлась и стала меньше 0,15 см, поршень может покинуть цилиндр, как следствие мы получим утечку тормозной жидкости, и поломку тормозной колодки.

Инструменты и запчасти для смены колодок

Чтобы замена тормозных колодок на авто Лада Гранта прошла успешно, вам необходимо будет воспользоваться:

  • домкратом;
  • балконным ключом;
  • ключом семеркой;
  • ключом двенадцатым;
  • резиновой грушей;
  • емкостью, в которую можно поместить оставшуюся тормозную жидкость;
  • спреем ВД-40;
  • шлицевой отверткой;
  • болтами М8 (длина 70 мм);
  • тормозной жидкостью;
  • молоточком с бойком из резины;
  • монтажкой.

Порядок замены задних тормозных колодок на Ладе Гранта

Когда меняется задняя тормозная колодка, первое, с чем вы столкнетесь это с наличием антиблокировочной системы. Но не на всех машинах есть АБС. Схема замены колодок в Ладе с АБС и без, не особо отличается. Однако при наличии в автомобиле антиблокировочной системы, вам придется отключить датчик на время замены колодки с АБС.

Обратите внимание, что колодки необходимо менять в паре, замена одной колодки не допускается.

Перед началом замены колодки проверьте уровень тормозной жидкости. Если тормозная жидкость почти полностью заполнена, заберите ее оттуда в заранее подготовленную емкость при помощи резвой груши.

Задняя тормозная колодка замещается поэтапно – сначала меняем колодку с левой стороны и только потом переходим к замене правой или наоборот. Но ни в коем случае не одновременно.

Как меняется задняя тормозная колодка у авто Лада Гранта? Обычно это выглядит следующим образом:

  • опускаем до упора ручник;
  • ослабляем силу натяжения болта, регулирующего ручной тормоз;
  • выкручиваем направляющий штифт, держащий тормозной диск;
  • выкручиваем барабанные направляющие, направляющие силу торможения;
  • убираем грязь и ржавчину;
  • протираем место установки барабана спреем ВД-40;
  • обстукиваем барабан при помощи вышеуказанного молотка – это действие в дальнейшем поможет его демонтировать;
  • вкручиваем болтики в отверстия на барабане;
  • осматриваем рабочий тормозной барабан – на наем должны присутствовать трещины, сколы, глубокие риски;
  • сводим задние колодки торможения посредством лопаток для монтажа;
  • выводим окончание верхней пружины, используя шлицевую отвертку, резиновый молоток или монтажные пассатижи;
  • снимаем пружину и отсоединяем ее;
  • опускаем колодку, находящуюся спереди, и параллельно снимем нижнюю пружину, далее снимается нижняя пружина и верхняя пружина, которая стягивает колодку;
  • производим демонтаж распорки;
  • выводим крюк распорного рычага от троса стояночного тормоза, при этом следует не повредить сам трос;
  • снимаем вторую колодку по этой же схеме;
  • расшплинтуем палец, отвечающий за распорку рычага, для этого используем плоскогубцы;
  • демонтируем шайбу, расположенную на колодке, после производим отсоединение рычага и пальца;
  • очищаем все детали от загрязнений и ржавчины;
  • проверяем отсутствие протечки тормозной жидкости;
  • установите на новую колодку осевой палец, рычаг, отвечающий за распорку и собственно пружины;
  • приступаем к сборке.

Собираем механизм тормозной системы в обратном порядке. При сборке главное – помнить, что колодки необходимо установить по очереди.

Теперь вы можете оценить свои возможности и, купив новые колодки и инструменты, провести замену задней колодки Лады Гранта самостоятельно.

I Love My Lada

Автомобили ВАЗ: ремонт, обслуживание, тюнинг

Замена задних колодок на Лада Гранта с ABS

Замена тормозных колодок в барабанных тормозах Лада Гранта, казалось бы, не должна вызывать никаких сложностей. Тем не менее встречаются случаи, когда неумелое обращение с тормозным механизмом заканчивается повреждением тормозного барабана, фрикционных накладок колодок или пыльников тормозных цилиндров. Чтобы избежать подобного безобразия, узнаем секреты, которые есть у Лада Гранта с АБС, связанные с барабанными тормозами.

Как проверить износ тормозных колодок на Гранте

С бухты-барахты никто не станет заниматься заменой тормозных колодок. На это есть свои причины, и пробег здесь основной роли не играет. Ресурс ВАЗовских колодок предсказать довольно сложно. Уровень износа задних колодок барабанного тормозного механизма сильно зависит как от качества фрикционных накладок и их состава, так и от стиля вождения.

В первую очередь об износе задних колодок скажет плохая работа ручного тормоза. При торможении в штатных условиях износ задних колодок ощутить сложновато, поскольку 75% тормозного усилия приходится на передние колеса.

Читайте также  Газель некст с дизельным двигателем: особенности и преимущества

Но у Гранты есть одна подсказка — это лючок в тормозном щите , закрытый резиновой заглушкой. Его можно обнаружить, если расковырять грязь с тыльной стороны щитка.

Если открыть лючок, износ передней колодки буде виден явно, а передняя колодка изнашивается гораздо быстрее задней.

Поэтому, если толщина фрикционной накладки приближается к 1,5-2 мм, колодки нужно заменить как можно скорее, а менять их нужно только одновременно на двух задних колесах.

Если заменить колодки только с одной стороны, возможен увод автомобиля в сторону при торможении, особенно на скользкой дороге.

Меняем тормозные колодки на Гранте с АБС

Процесс замены колодок на Гранте с АБС и без него отличаются только мелочами. Во-первых, за тормозным барабаном установлен задающий диск. Во-вторых, в тормозном щите с тыльной стороны установлен датчик АБС, который нужно будет снять. В-третьих, в колодках для машин с АБС предусмотрены технологические отверстия для этого датчика.

В остальном колодки для обоих видов тормозов не отличаются, как не отличается и передняя колодка от задней.

В первую очередь нужно распустить троса ручного тормоза. Если у нас еще установлена заводская теплозащита над глушителем, ее придется снять, открутив 4 гайки.

Потом просто откручиваем ключом на 13 мм контргайку натяжителя ручника, а вторую гайку отпускаем до упора.

Добираемся до тормозного механизма. Фиксируем автомобиль противооткатными башмаками, поднимаем на домкрате правую или левую заднюю часть, предварительно сорвав колесные болты. Снимаем колесо.

Головкой или накидным ключом на 7 мм откручиваем направляющие шпильки, которые крепят барабан к ступице.

Как снять тормозной барабан на Гранте

Чтобы без проблем снять тормозной барабан, используем цивилизованный «безударный» метод. Внимательно смотрим на отверстия тормозного барабана, расположенные на одном диаметре с отверстиями направляющих. Они находятся диаметрально противоположно, в них нарезана резьба.

Чтобы без усилий и молотка снять со ступицы барабан, вкручиваем в эти отверстия два болта длиной 50-60 мм с такой же резьбой, как и на направляющих шпильках.

Вкручиваем болты равномерно, по 15,-2 оборота с каждой стороны.

В итоге барабан преодолеет сопротивление колодок даже в том случае, если на рабочей поверхности образовалась выработка, и снимется как по маслу.

Теперь весь тормозной механизм в зоне доступа. Первым делом снимаем задающий диск, его больше ничего не держит.

Замена тормозных колодок на Гранте

Откручиваем головкой звездочкой Е7 датчик АБС. Болт находится с тыльной стороны щитка. Вынимаем датчик из посадочного места.

  • Отверткой с тонким жалом (или прочным шилом) поддеваем нижнюю стяжную пружину на передней колодке. Уперев отвертку в упор для колодок, сдергиваем пружину с передней колодки.

    Верхнюю стяжную пружину снимаем таким же образом, уперев отвертку в поршень тормозного цилиндра. Нужно быть аккуратным, чтобы не повредить пыльник цилиндра.

    Так же снимаем удерживающую пружину по центру колодки.

    Снимаем переднюю колодку и распорную планку. Обращаем внимание на то, что планка устанавливается глубоким вырезом назад.

  • Той же отверткой поддеваем ушко троса ручника и сбрасываем его с рычага.

    Снимаем центральную удерживающую пружину, после чего заднюю колодку можно снимать.

    Снимаем с задней колодки рычаг, расшплинтовав палец и не теряя шайбу.

  • Сразу устанавливаем рычаг привода ручного тормоза на новую колодку, загибаем шплинт, не забыв поставить шайбу.

    Тщательно чистим внутреннюю часть тормозного щитка от пыли, грязи и стружки.

    Можно устанавливать новые колодки на место в обратном порядке. После установки колодок поршни тормозного цилиндра нужно максимально сжать. Открываем крышку расширительного бачка с тормозной жидкостью, берем две монтажных лопатки или два рожковых ключа на 19 мм и сжимаем колодки.

    Устанавливаем задающий диск в соответствии с отверстиями. Чтобы правильно и без перекосов надеть тормозной барабан, используем два длинных болта с гайками, которые мы применяли при демонтаже барабана. Только в этот раз вставляем их в отверстия для шпилек без резьбы и вкручиваем в ступицу.

    Когда болты наживили, гайками, постепенно осаживаем барабан на ступицу до тех пор, пока он не сядет полностью и не станет легко и без перекосов вращаться. Поочередно выкручиваем болты и вкручиваем головкой на 7 мм направляющие шпильки.

    Не забываем установить датчик АБС на место. У него пластиковый корпус, поэтому закручиваем его без фанатизма.

    После замены колодок с обеих сторон регулируем натяжение троса ручного тормоза. Ставим машину на ровный участок, высокой головкой на 13 мм накручиваем обе гайки на шток регулировки натяжения ручника. Затягиваем их до тех пор, пока колеса не будут блокироваться при подъеме рычага ручника на 3-4 щелчка .

    При отпущенном ручнике колеса должны вращаться свободно. Колодки могут затирать первых пару сотен километров, но после притирки колеса будут вращаться без проблем.

    Меняем задние тормозные колодки на Ладе Гранте своими руками

    Согласно регламенту, проводить осмотр деталей тормозного механизма нужно каждые 15 тысяч км. Интервал по замене для автомобиля «Гранта» не регламентирован. Но если на колодках есть повреждения, их нужно заменить. А выполняя замену, сначала проводят подготовку: снижают уровень жидкости DOT, отпускают ручник, а сам автомобиль надо зафиксировать. Рассмотрим каждый шаг подробнее.

    ТОП-15 самых полезных товаров для Лада Гранта — НАШ ОПЫТ!
    • 1 Три подготовительных действия
      • 1.1 Для автомобилей с ABS
    • 2 Все шаги по замене
      • 2.1 Нужно избавиться от лишних деталей
      • 2.2 Выдвигаем колодки
      • 2.3 Что нужно знать
    • 3 Проверяем стояночный тормоз
    • 4 Выбор комплектующих

    Три подготовительных действия

    Стандартные комплектации компонуются: передними дисковыми тормозами, а сзади привычный для отечественного автолюбителя — барабанный механизм.

    В бачке с жидкостью DOT нужно проверить уровень. Он должен соответствовать отметке «MIN». Лишнюю жидкость вытягивают из бачка, используя шприц или грушу. Сначала, конечно же, надо выкрутить крышку (см. рис. ниже).

    Метки на бачке находятся сбоку

    После замены колодок жидкость нужно долить обратно.

    Кузов можно зафиксировать, используя домкрат и страховку. Все действия напоминают замену колеса. Домкрат устанавливают перед аркой, а затем, сместив кузов на достаточную высоту, под него подкладывают страховочную деталь. Само колесо нужно снять тоже.

    Порядок действий:

    1. Ослабляют крепёжные винты на диске;
    2. Проводят действия с домкратом;
    3. Снимают колесо.

    На последнем шаге нужно ослабить ручник. Не забывайте об этом.

    Для автомобилей с ABS

    Перед тем, как проводить замену, отключают датчик системы ABS. Он установлен за ступицей на внешней стороне щитка.

    Все действия выглядят просто: отключают разъём и ключом TORX E-8 выкручивают винт крепления. Затем корпус датчика можно вывести наружу.

    Все шаги по замене

    При замене колодок требуется снимать четыре пружины: 5, 13 и 7 (2 шт.). Поможет обычная отвёртка – пружину достаточно поддеть за ушко.

    Сама колодка – это деталь «4»

    Когда пружин нет, обе колодки выдвигаются вперёд. Однако на одной из них закреплена деталь 12 (рычаг). У рычага есть ушко, соединённое с тягой ручника. Эту тягу нельзя будет снять, пока не демонтирована сама колодка.

    Читайте также  Снятие и замена бензонасоса ваз 2110, 2111, 2112

    Нужно избавиться от лишних деталей

    Прежде всего, надо снять корпус барабана: накидным ключом «на 7» откручивают два штифта.

    Крепёжных деталей – всего две

    Барабан нужно сместить вперёд. Кстати, при необходимости здесь используют киянку. Всю ступицу поворачивают вокруг оси, несильно ударяя по корпусу.

    Киянка должна помочь!

    В автомобилях с ABS под барабаном находится ротор (диск с прорезями). Не повредите его!

    Установку ротора можно будет выполнить, ориентируясь по отверстиям, в которые были продеты штифты.

    На втором шаге демонтируйте все пружины: верхнюю, нижнюю, две боковых. Под верхней пружиной находится планка ( см. рис. 2 ). Её тоже необходимо снять.

    Выдвигаем колодки

    Четыре пружины и распорка должны отсутствовать. И тогда колодку, установленную спереди, можно снять сразу ( рис. 1 ).

    Вторую колодку тоже выдвигают вперёд: трос ручника был отпущен, и никакого натяжения нет!

    Самый последний шаг – это демонтаж рычага. Шпонку из проволоки легко будет вытянуть плоскогубцами.

    Избавляемся от лишней детали

    Монтаж узла проводят в обратной последовательности. Но надо учесть некоторые тонкости.

    Что нужно знать

    Детали крепления рычага, соединяемого с колодкой, всегда нужно смазывать Циатимом. Машинного масла здесь будет недостаточно. Установив колодки на место, закрепляйте их боковыми пружинами (см. рис.).

    Самодельная проволочная тяга

    Чтобы вытянуть пружину вперёд, используйте тягу из проволоки.

    Допустим, осталось только одеть барабан. Здесь будет одна тонкость: обе колодки надо поджать с боков и удерживать их плоским ключом или отвёрткой.

    Как нужно держать колодки

    Если бы жидкость DOT не была слита, её уровень повысился бы до крышки бачка.

    Закрутив штифты на барабане, выполните два действия: нажмите и отпустите педаль тормоза, проверьте регулировку ручника. Она может сбиться. Если педаль тормоза стало бить после регулировки, то обратите внимание на этот материал.

    Проверяем стояночный тормоз

    1. Сначала отпускаем ручник;
    2. Затем ключом «на 10» откручиваем четыре гайки ( рис. 1 ). Еще нужно снять подушку, фиксирующую кронштейны;

    Две гайки, регулировочная и контрящая

    Заметим, что для каждой из гаек подходит ключ «на 13». Не забудьте затянуть контргайку на последнем шаге!

    Поворот гаек вправо соответствует затягиванию троса, и наоборот. Стандартный полный ход ручника должен составлять 2-4 «щелчка».

    Выбор комплектующих

    На автомобилях ВАЗ с ABS и без ABS задние колодки отличаются. В первом случае деталь обозначают так: 11180-3502090-10. Ну а во втором речь идёт о колодках 21080-3502090-01. И те, и другие колодки выпускает завод «ВИС Авто».

    Есть прорезь – значит, есть совместимость с ABS

    Интересно здесь то, что разные детали по форме отличаются только прорезью (см. рис.).

    Для колодок ВАЗ 21080-3502090-01 можно найти аналог:

    • Pilenga BS-T 1002, 1002 N либо 1002 L-N;
    • Trialli GF231;
    • BOSCH 0 986 487 219;
    • BOSCH 0 986 487 813;
    • 21080-3502090-04 ВИС Авто.

    Для каждого из всех изготовителей здесь указаны все подходящие варианты. Хотя, список можно дополнить новыми брендами.

    Ищем аналоги для деталей ВАЗ 11180-3502090-10:

    • Allied Nippon ABS 1703;
    • Trialli GF239;
    • Pillenga BS-P 1005 N;
    • Ween 152-2470;
    • Finwhale VR317.

    Наверное, вопросов здесь не возникнет. Кстати, номер роторного диска в каталоге ВАЗ выглядит так: 11180-3538400-00.

    Менять тормозные колодки нужно комплектом по 4 шт. «Старые» колодки можно переставлять по схеме «крест-накрест». Другие варианты исключаются в принципе! Знайте об этом.