Все о моторном масле марки hessol 10w-40: особенности, фото и видео

Масло хессол 10w 40 полусинтетика отзывы цена

Германская компания Hessol — один из признанных лидеров на рынке смазывающих смесей для автомобилей. На протяжении многих лет масла этой компании заливаются в двигатели сходящих с конвейеров автомобилей Мерседес, Опель, БМВ и Фольксваген. А сегодня на прилавках наших магазинов можно свободно приобрести продукцию этой компании и в частности масло Хессол 10w40 — отзывы и характеристики о котором представлены в этой статье.

Лидеры мировой автопромышленности — не единственные, кто по достоинству оценили эти смазывающие смеси, в частности вся военная техника НАТО использует различные смазочные смеси от Hessol. Это одна из основных причин, из-за которой у нас раньше никто не слышал об этой марке. Вне всяких сомнений, что надежная работа техники в этих странах важнее всего.

Также компания снабжает своей продукцией все автомобили европейской полиции, а там, как известно, предъявляются очень жесткие требования к характеристикам смазки. Но, несмотря на все это, цена на продукцию Hessol сравнительно невысокая. Многие года компания работала лишь по крупным заказам и ее продукция всегда фасовалась лишь в большие тары, бочки и цистерны.

Смазки Hessol располагают всеми нужными присадками, которые разрабатывались по специальной технологии. Они продлевают работу автомобиля, являются стойкими к окислению, предотвращают появление нагара и гарантируют легкий запуск двигателя.

Моторные смазки от Hessol более, чем на 10% уменьшают расход топлива и сохраняют свои смазывающие особенности при температурах ниже -40 °С. Значительно увеличен срок замены жидкости:

  1. минеральное — каждые 15 тысяч километров пробега;
  2. полусинтетика — 20 тысяч;
  3. синтетика — каждые 25 тыс. километров.

Жидкости от компании Hessol можно смешивать с другими в случае, если у них схожие качества.

Характеристики масла

Смазывающую смесь Hessol 10W-40 можно использовать круглый год в двигателях различных типов и работающих на различном топливе.

Смазка Hessol в канистре 4 литра

Моторная смазка Hessol 10W-40 разработана на основе лучших масел путем HC-синтеза и набора специальных присадок, которые гарантируют отличные противоизносные качества. Значительно снижает расход горючего и смазки, а также улучшают термоокислительную стабильность. Прекрасно чистят все узлы двигателя.

Жидкость Hessol 10W-40 обладает лучшими вязкостнотемпературными параметрами, благодаря чему его можно использовать круглогодично. Смазка Hessol 10W-40 отличается одними из лучших низкотемпературных качеств.

Моторное масло Hessol 10W-40 обладает следующими характеристиками:

  • высочайшие термоокислительные качества;
  • хорошие нейтрализующие качества;
  • отличные противоизносные данные.

Масло Hessol 10W-40 рекомендовано для автотранспортных средств, которые работают в усиленном режиме на различных видах топлива.

Отзывы

Отрицательные отзывы
Может использоваться круглый год Не всегда можно найти в продаже
Отличные пусковые данные
Помогает экономить горючее и масло
Поддерживает двигатель в чистоте
Отличная защита, продлевающая ресурс узлов двигателя
Предотвращает появление шлама
Низкий уровень отравляющих веществ в выхлопных газах
Малое испарение

Видео «Испытание различных моторных жидкостей при -30С»

В этом видео продемонстрирован тест моторных смазок различных марок и вязкости, синтетики и полусинтетики на текучесть при -30С.

A=- and Lada 2106
Borisoglebsk, Russia

Собственно хочу поделится мнением насчет моторного масла «Лукойл 10W-40

FakeHeader

Comments 31

а чем и как промывал?

А двигатель вскрывался перед тем как залить это масло?

Hessol такое ж гавно как и этот лук. У лука только синтетика api SN. 5w,40 хорошее масло. Ост гавно все

минералку меняют через 3-5 тыс. А автор масло вовремя не меняет.Так что не масло говно, а прокладка.

Читайте внимательно инструкцию к мотору. Это масло не годится для него. Для любого инжекторного мотора Евро 3 и выше минимальный допуск SL! Верно пишут ниже: люкс и супер — две большие разницы. Я намотал около 40 тыс на Лукойле SL . Двигатель чистый.

Так заливал в ДВС 2103 на карбе Да и кто знал, насколько оно хорошее или плохое.

Супер и Люкс — две огромные разницы. SG вообще за масло не считаю. Люкс полсинт SL уже нормальное масло и двигатели чистые если менять раз в 6-7 т.км. Печально, но ресурс SG тысячи 4 км.

Я то же поездил на лукойле 2-3тысячи и мотор засрался внутри всё чёрное как смола. даже не знаю на что менять думал на BP Visco 10w40 но в нете не очень отзывы. Раньше был дизельный ниссан лил туда Total Rubia TIR 9200 FE 5W-30 для грузовиков вот там реально всё блестело. менял каждые 5 т. переехал в другой город и теперь не знаю где масло брать и какое лить. Проблема целая двигатель жалко после лукойла залил мобил 5в40 всё ровно грязища гадрики стучат ещё сильнее чем лукоил на лукойле он в жиру давление не держал а на мобиле уже всё застучало

Описание продукта

Hessol 6xS Super Leichtlauföl SAE 10W–40 является топливосберегающим полусинтетическим моторным маслом с хорошими антифрикционными свойствами класса SAE 10W–40.

Hessol 6xS Super Leichtlauföl SAE 10W–40 изготавливается с применением высококачественных синтетических компонентов, рафинатов минерального масла и базовых масел, полученных в результате гидрокрекинга, в комбинации с пакетами присадок, созданными по самой современной технологии.

Hessol 6xS Super Leichtlauföl SAE 10W–40 — первоклассный продукт для легковых автомобилей, который был разработан исходя из особо строгих критериев оценки согласно ACEA, API и дополнительных специальных требований производителей транспортных средств.

Свойства
всесезонное масло
очень хорошие пусковые качества и низкие потери за счет испарения гарантируют экономию топлива и масла
чистота двигателя позволяет полностью использовать имеющиеся мощности
экстремальная защита от износа обеспечивает длительный срок службы двигателя
чрезвычайно хорошая термическая и окислительная стабильность и высокая диспергирующая способность препятствуют образованию шлама
нет утечки масла благодаря очень хорошей совместимости с эластомерами
хорошая совместимость с окружающей средой ввиду низкого уровня выброса вредных веществ, обусловленного смазочным веществом

Применение

Hessol 6xS Super Leichtlauföl SAE 10W–40 — первоклассное качество для любого современного двигателя большой мощности. Продукт пригоден для всех легковых автомобилей и автомобилей малой грузоподъемности с бензиновым и дизельным двигателем новейшей конструкции, особенно для современных двигателей с повышенной мощностью, а именно двигателей с впрыскиванием топлива и двигателей с турбонаддувом (многоклапанных).

Hessol 6xS Super Leichtlauföl SAE 10W–40 применяется также в мотоциклах, других двухколесных транспортных средствах и транспортных средствах малого класса с четырехтактным бензиновым двигателем, где предписан класс SAE 10W–40.

Выполняет требования спецификаций:

ACEA A3/B3
API SL/CF; SH/EC

Выполняет требования:

VW 500.00 и 505.00
Mercedes-Benz 229.1
BMW Spezialöl

Технические параметры
класс SAE 10W–40
класс ACEA A3/B3
класс API SL/CF
вязкость при 100°С мм2/с 14,2 DIN 51 562
базовое число мг КОН/г 9,8
температура прокачивания °C до -30°C
температура воспламенения (СОС) °C 220 DIN ISO 2592
температура начала застывания °C – 35 DIN ISO 3016

Приведенные данные соответствуют состоянию науки и техники на момент их разработки. Производитель оставляет за собой право на изменение параметров. Соблюдайте инструкцию по применению.

Как отличить оригинальное моторное масло HESSOL

Преимущества масла Hessol

HESSOL – это высокого качества синтетические автомобильные масла из Германии на основе полиальфаолефинов (ПАО). Во всех продуктах данной марки нет вторичного сырья, только нефть первичной обработки.

Основные преимущества масел на основе ПАО:

  • Высокий индекс вязкости, позволяющий при холодном запуске уменьшить степень износа двигателя
  • Низкая температура замерзания
  • Низкая испаряемость
  • Хорошие высокотемпературные свойства
  • Низко окисляемое

Немецкие производители рекомендуют менять масло один раз в 25000 км, при условии что ваша машина преимущественно эксплуатировалась в межгороде и вы заправлялись только высококачественным бензином. Но если данные рекомендации не выполнялись, то рекомендуют уменьшить пробег до 15000 км.

В моторных маслах HESSOL моющие присадки высокого качества. Данное масло рекомендовано для использования дизельных и бензиновых двигателей, а также для двигателей, которые работают на природном газе.

Для кого предназначено масло

Качество HESSOL одобрено передовыми мировыми автопроизводителями: MB, VW, MAN, Deutz, MTU и т.д. От них же получены допуски и были сертифицированы по стандарту ISO 9001, который действует на территории России.

Читайте также  Проблемы с двигателем после замены масла: основные причины и их решение

В России данные масла реализуются уже более 15 лет и представлены в более чем 30 областях нашей страны (Самарской, Липецкой, Тульской, Воронежской, Челябинской, Ростовской, Волгоградской и многих других).

Отзывы от автолюбителей об этих маслах всегда только положительные, и с каждым годом количество пользователей, заливающих данное масло, растет.

Как избежать подделки

Пока информации о подделках данного масла не встречалось. Но все же, всегда стоит быть внимательными при покупке любого моторного масла.

  1. Всегда покупайте масла у официальных дилеров и в проверенных магазинах.

Единственным дистрибьютором немецких моторных масел HESSOL по всей территории России является фирма ООО «ЧИРОЛ». У них есть свой сайт и там вы сможете посмотреть всю интересующую вас информацию по данным маслам. Это официальные допуски, официальных дилеров по городам, также почитать документацию по моторным маслам HESSOL – сертификаты качества, сертификаты соответствия, согласно ГОСТ.

  1. При покупке масла всегда просите, чтобы вам предоставили документацию на данную продукции.
  2. Обращайте внимание на внешний вид канистры. Оригинальное масло всегда будет разлито в тару из качественного пластика. Он должен быть гладкий, без раковин, однородного цвета, без каких либо пупырышек. На канистре всегда аккуратные, ровные, без дефектов швы.

Во избежание столкновения с подделками масла Hessol, приобретайте его в проверенных местах.

  • Как отличить
  • Авто
  • Масло

  • Adidas
  • Apple
  • Bvlgari
  • Gucci
  • JBL
  • Chanel
  • LOL
  • Samsung
  • Versace
  • Xiaomi
  • Александр к записи Как отличить оригинальное моторное масло ROLF от поддельного
  • Юрий к записи Как отличить подделку кранов Bugatti
  • Андрей к записи Как отличить оригинальное масло Kixx от поддельного
  • Зухра к записи Как отличить оригинальный парфюм Mon Guerlain
  • Нодир к записи Туалетная вода Versace Man Eau Fraiche: 10 советов как отличить оригинальный парфюм
  • ПРОВЕРКА
    • Батч-код парфюмерии и косметики
    • Штрих-код товаров (общий)
    • Штрих-код лекарств
    • Штрих-код алкоголя
    • Штрих-код сигарет
    • Штрих-код масла
    • Диагностическая карта автомобиля в ЕАИСТО ГИБДД
  • Красота
    • Парфюмерия
    • Косметика
  • Одежда
    • Обувь
    • Верхняя одежда
    • Штаны
  • Аксессуары
    • Сумки
    • Часы
    • Ювелирные изделия
    • Очки
  • Техника
    • Apple
    • Смартфоны
    • Xiaomi
    • Музыка
    • Инструмент
  • Здоровье
    • Продукты питания
    • Похудеть
    • Табак и аналоги
    • Лекарства
    • Алкоголь
  • Авто
    • Масло
    • Расходники
    • Документы
  • Семья
    • Игрушки
    • Спальня
    • Деньги

Privacy Overview

Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. These cookies ensure basic functionalities and security features of the website, anonymously.

Cookie Duration Description
cookielawinfo-checbox-analytics 11 months This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category «Analytics».
cookielawinfo-checbox-functional 11 months The cookie is set by GDPR cookie consent to record the user consent for the cookies in the category «Functional».
cookielawinfo-checbox-others 11 months This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category «Other.
cookielawinfo-checkbox-necessary 11 months This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookies is used to store the user consent for the cookies in the category «Necessary».
cookielawinfo-checkbox-performance 11 months This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category «Performance».
viewed_cookie_policy 11 months The cookie is set by the GDPR Cookie Consent plugin and is used to store whether or not user has consented to the use of cookies. It does not store any personal data.

Advertisement cookies are used to provide visitors with relevant ads and marketing campaigns. These cookies track visitors across websites and collect information to provide customized ads.

Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.

Functional cookies help to perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collect feedbacks, and other third-party features.

Other uncategorized cookies are those that are being analyzed and have not been classified into a category as yet.

Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.

Масло 10W40

Существует специальная классификация «SAE», которая сегодня используется для обозначения класса вязкости продукта и возможности его применения в разных температурных условиях. Масла 10W 40 для меня представляют особую ценность сразу по нескольким причинам. Скорей всего, привязанность моя к этим моторным маслам появилась не так давно, когда мне в наследство досталась старая «шестерка». Движок там был уже не такой современный, и заливать в нее ультракачественное масло – было бы полнейшей глупостью.

Мне известно, что дедушка заливал в мотор «минералку», но такой вариант меня не устраивал. Не хотелось использовать именно это продукт. В итоге, я залил масло по SAE 10W 40, и остался очень доволен результатом. Сегодня советую другим людям, особенно пенсионерам, у которых автомобили не очень новые. Это позволит сэкономить и не навредить автомобилю. Впрочем, давайте поговорим о смазках этой группы более подробно.

Общее описание смазок этой группы

Моторные масла 10W 40 уже давно пользуются у россиян популярностью. И дело тут вовсе не в доступной стоимости и не в отдельных характеристиках технического порядка. Многие автолюбители называют такие смазки универсальными и поэтому покупают именно данные составы.

Заливать вещество можно в разные моторы – в дизели или в бензиновые агрегаты. Смазки этой группы прекрасно защищают мотор от нагара, не позволяют образовываться вредным веществам. Дополнительную помощь может оказать расшивка маркировки продукта и указание его технических показателей:

Каждый водитель должен разбираться в обозначениях и маркировках поэтому, стоит уделить внимание расшифровке этой характеристики. Итак:

  • «10w» — говорит о том, что подходит для эксплуатации в зимний период и при температурах от -30,-25 градусов Цельсия;
  • «40» — данный показатель говорит о максимальном температурном уровне, при котором смазка не теряет своих технических характеристик.

Представляемые масла имеют уникальный состав и обычно, используются в разных режимах передвижения – по городу и за его пределами. Если водитель имеете представление о том, что скрывают под собой данные цифры, то и выбрать подходящее масло ему не составит никакого труда.

Химические свойства продукции

В качестве базовой смеси для производства масел с маркировкой 10w 40 используется только высококлассный синтетический состав с добавлением недорогой «минералки». В итоге, получается продукт, который позволяет мотору функционировать максимально слажено, без сбоев и нарушений.

Благодаря добавлению присадок, масла этой группы способный обеспечивать уверенный запуск движка даже в очень холодное время года или в жару. Кроме того, добавки позволяют смазке активно очищать мотор от негативных образований. Даже если шлаки отложились, в дальнейшем, они смоются чистящими присадками и осядут в картридже фильтра.

Помимо перечисленных моментов, смазки этой группы снижают износ деталей, не дают появляться саже и окисляться отдельным частям мотора. Образуемая масляная пленка достаточно прочна, чтобы позаботиться о защите мотора у соответствующего автомобиля.

В чем разница между маслами 5w-40 и 10w-40?

При выборе подходящего масла перед любым водителем стоит сразу несколько целей. Во-первых, надо выбрать состав, который обеспечит долгое и бесперебойное функционирование мотора, а во-вторых, защитит его от негативных воздействий. Помочь сделать правильный выбор может именно маркировка. Чем лучше автовладелец разбирается в обозначениях, тем меньше сложностей перед ним встанет.

Чтобы понять, чем различаются смазки 5w40 от 10w 40 стоит обратить не на буквенные, а на цифровые обозначения. Буква «W» говорит о том, что каждый из составов подходит для всесезонного использования. Что касается цифр, то второе число «40» указывает на то, что максимальная температура использования смазки – это 35-40 градусов Цельсия выше нуля.

Совсем иначе обстоит вопрос с первым обозначением. Если говорить о маслах 5w40, то они могут выдерживать показатели в – 35-40 градусов Цельсия, в то время как 10w40 сохраняет свои эксплуатационные характеристики, лишь при показателях термометра в -25- -30 градусов. Если обратиться к отзывам пользователей, то масло 10w40 более жидкое и подходит лучше для летнего периода эксплуатации, в то время как 5w40 – это больше «зимний» вариант. Некоторые подробности можно узнать из видео:

Популярные масляные продукты, имеющие вязкость 10W-40

Выделить какие-то конкретные масла с такой маркировкой крайне сложно, поскольку каждый автомобиль индивидуален и может «показывать» хорошие результаты даже со «средненьким» маслом. Вместе с тем, есть несколько популярных вариантов, которым отдают предпочтение россияне. Вот о них я и расскажу в таблице.

Как механик, я всегда советую своим клиентам приобретать смазки от производителя ТС. Если такая возможность есть, то не придется беспокоиться о техническом соответствии автомобиля и масляного вещества. Что касается приобретения продукта, то в качестве помощи, можно использовать специальный артикул – цифровой код, позволяющий найти любой продукт в любой форме даже в интернете. При личном приобретении масла в торговой точке, стоит внимательно изучить канистру на предмет подделки.

Заключение

Закончить представленный обзор мне бы хотелось выводами:

  1. Смазки 10w 40 являются всесезонными жидкостями и обладают необходимыми тех.характеристиками, чтобы выдерживать серьезную температурную нагрузку.
  2. Масла с такой маркировкой отличаются средней стоимостью, поскольку в основе смазок лежит синтетическая база с добавкой «минералки».
  3. На российском рынке продукты такого типа представлены в широком ассортименте, в частности, наименованиями российских компаний и зарубежной продукцией.

Интернет-магазин ШИНТОРГ

Товары в корзине.

    Shipping: $7 —>
  • Итого: 0
  • Написать директору
  • internet@shintorg48.ru
  • Липецк
  • +7(4742) 370-333 (интернет-магазин)
  • +7(4742) 370-433 (доб. 4) (интернет-магазин)
  • +7(4742) 370-133 (офис и опт)

Напиши директору

Спасибо за письмо!

  • Интернет-магазин Шинторг
  • Каталог
  • Масла

Нашли цену дешевле?

Письмо отправлено!

Оставьте свой отзыв.

Спасибо!

Масло моторное Hessol SAE 10w-40 SL/CF (4л)

  • В наличии: >10 шт.
  • Код товара: 3249

С этим товаром покупают

Возможно Вам еще понадобится.

LAVR ( Ln 1005) Мягкая промывка двигателя (330 мл)

Долговременная промывка двигателя СУПРОТЕК (285мл) Спеццена

HG2214 10 MINUTES MOTOR FLUSH with ER Десятиминутная промывка двигателя,c ER (44

LAVR ML-101 (Ln 2001) Промывка инжекторных бензиновых систем с раскоксовывающим эффектом (1000 мл)

HG2204 5-минутная промывка двигателя автомобилей с большим пробегом (444мл)

LAVR ML-102 (Ln 2002) Промывка дизельных систем с раскоксовывающим эффектом (1000 мл)

LAVR ML-101 ( Ln 2007) Промывка инжекторных систем EURO (1000 мл)

LAVR ( Ln 1004) 5 — минутная промывка двигателя для коммер. транспорта»Классическая ++» (1000 мл)

Омыватель стекол Nord Star -30 (5л)

DW(HG) 5690 HEAVY DUTY ENGINE DEGREASER. Очиститель двигателя (спрей 650мл)

MANNOL 0228/5022 Летняя добавка в бачок омывателя Scheiben-Reiniger 1/100 ( 0,25 л.) 24 шт.

Смазка WD-40 300мл (12шт.)

Ароматизатор воздуха AREON FRESCO «Персик» дер.+стекл . FRTN24

Oil Right Смазка Солидол (жировой) 21кг.

  • Характеристики
  • Описание
  • Наличие в магазинах
  • Отзывы

HESSOL SAE 10W-40 SL/CF — первоклассное качество для любого современного двигателя большой мощности. Продукт пригоден для всех легковых автомобилей и автомобилей малой грузоподъемности с бензиновым и дизельным двигателем новейшей конструкции, особенно для современных двигателей с повышенной мощностью, а именно двигателей с впрыскиванием топлива и двигателей с турбонаддувом (многоклапанных).

СООТВЕТСТВУЕТ: • VW 502 00 / 505 00 • MB 229.1 • BMW Longlife-98
HESSOL SAE 10W-40 SL/CF — является топливосберегающим полусинтетическим моторным маслом с хорошими антифрикционными свойствами.
HESSOL SAE 10W-40 SL/CF изготавливается с применением высококачественных синтетических компонентов, рафинатов минерального масла и базовых масел, полученных в результате гидрокрекинга, в комбинации с пакетами присадок, созданными по самой современной технологии.

Свойства
всесезонное масло очень хорошие пусковые качества и низкие потери за счет испарения гарантируют экономию топлива и масла
чистота двигателя позволяет полностью использовать имеющиеся мощности
экстремальная защита от износа обеспечивает длительный срок службы двигателя
чрезвычайно хорошая термическая и окислительная стабильность и высокая диспергирующая способность препятствуют образованию шлама
нет утечки масла благодаря очень хорошей совместимости с эластомерами
хорошая совместимость с окружающей средой ввиду низкого уровня выброса вредных веществ, обусловленного смазочным веществом

Применение
HESSOL SAE 10W-40 SL/CF — первоклассн

  • Вязкость: 10W-40
  • Состав: Полусинтетическое
  • Объем: 4 л.
  • Вид транспорта: для легкового транспорта и легких грузовиков
  • Область применения: для бензиновых и дизельных двигателей
  • Страна производитель: Германия
  • Спецификация: API SL/CF
    ACEA A3/B4
  • Спецификация производителя: VW 502.00
    VW 505.00
    MB 229.1
    BMW LL-98

Для резервирования товара по интернет цене, необходимо оформить заказ на сайте или по телефону: +7(4742) 370-333.

Экспертиза: Масло 10W-40

ВОСЕМЬ ЧУЖЕЗЕМЦЕВ

Под прицел попали полусинтетические масла 10W-40: они сейчас самые востребованные и занимают объемистую нишу на нашем рынке. Даже беглый обзор брендов выявил более 40 претендентов на экспертизу! Пришлось провести искусственный отбор: берем только импортные — наши оставляем для отдельного исследования. А уже из «иностранцев» выбираем самых известных и раскрученных, с наиболее высоким классом качества по классификации европейских производителей — А3. Таких набралось восемь: «Шелл», «Эссо», «Зик», «Маннол», «Мобил», «Равенол», «Виско» и «Кастрол». В самый раз!

BP Visco 3000

BP Visco 3000

КАК ОЦЕНИВАТЬ?

Мы привлекли к работе три независимые лаборатории. И вот зачем. Первая — основная: она вела сравнительные моторные испытания образцов моторных масел. Задача — оценить, как конкретное масло влияет на мощность, экономичность и токсичность отработавших газов реального двигателя. Само собой, условия испытаний полностью идентичные: на одном и том же моторе, по одной и той же программе, на одном и том же бензине.

Mannol Classic

Mannol Classic

Здесь же «готовили» масла для двух других лабораторий, определявших физико-химические показатели масел и их трибологические характеристики. Почему нельзя было взять образцы свежих масел из канистр? Потому что свойства свежего масла, попадающего в двигатель, в первые 3–5 часов его работы резко меняются — идут процессы начального окисления. И только после этого периода, приработочного, они стабилизируются на достаточно длительный срок, определяющий реальный ресурс масла. Вот эти параметры, уже измененные самим мотором, нам особенно интересны. Перед сравнительным циклом испытаний каждое масло отработало фиксированную программу длительностью 12 моточасов — это соответствует примерно 1000 км реального пробега автомобиля. В качестве точки отсчета взяли показатели двигателя при работе на внеконкурсном масле — дешевой минералке той же вязкости 10W-40.

Castrol Magnatec

Castrol Magnatec

Образцы слегка потемневшего масла готовы, циклы сравнительных моторных испытаний завершены, физико-химические и трибологические параметры определены. Протоколы собраны в папочку — пора анализировать.

ПЯТЬ «ОСКАРОВ»

Учредили пять основных номинаций — своеобразных масляных «Оскаров». Золоченых статуэток не обещаем, но аплодисменты каждый из лауреатов получит.

Первая номинация — «Оскар» за экономичность: оцениваем, насколько масло влияет на расход топлива.

Вторая — за мощность и динамику. Посмотрим, какое масло лучше других ведет себя при высоких нагрузках и как влияет на динамические характеристики автомобиля.

Третья — за качества, благоприятствующие экологии. Порой мы этот фактор недооцениваем, но дело-то важное!

Ravenol TSI

Ravenol TSI

Четвертая — за защиту в экстремальных ситуациях. Случаются они нечасто, но бывают же.

Пятая номинация — за пусковые характеристики. Ну, тут все понятно…

ЭКОНОМИЧНОСТЬ

На победителя однозначно указал моторный стенд. Мы усреднили данные удельного расхода топлива во всех режимах работы двигателя. У кого эта цифра меньше, тот и лидер, тому и цветы с поздравлениями! Наименьший расход топлива относительно базового масла имеют «Зик», «Шелл» и «Эссо». Причем экономия по отношению к простенькой минералке очень существенная — около 8%. Откуда вылезли такие проценты — при одинаковой-то вязкости?

Mobil Super 2000 X1

Mobil Super 2000 X1

Дело в том, что хитрые масленщики определяют показатели кинематической вязкости только до температуры масла 100°С — так предписано и нашими ГОСТами, и правилами ASTM. Хитрость же в том, что в узлах трения реального двигателя оно на самом деле разогревается до 200–220°С! А если оценить вязкость при таких температурах? Результаты — в таблице.

Esso Ultra

Esso Ultra

Когда-то (ЗР, 2008, № 3) мы отмечали, что есть оптимальное значение вязкости, которое нравится двигателю больше всего. Шаг в сторону тянет за собой рост расхода топлива. Так вот, масла-номинанты, похоже, имеют ту самую оптимальную вязкость. У «Мобил» она ниже, у остальных — выше оптимальной. Большой разбег расхода топлива вполне объясняется разницей (в зоне 200–220°С доходит до 30%) значений высокотемпературной вязкости.

ZIC A+ Gasoline VHVI

ZIC A+ Gasoline VHVI

МОЩНОСТЬ И ДИНАМИКА

Больших различий в значениях этих показателей нет — максимальный разбег составил 1,5%, чуть выше погрешности измерения. Поскольку разница, в общем-то, копеечная, отметим всех бурными и продолжительными.

Объяснение — вновь из области поиска оптимальной вязкости масла, но уже при более высоких температурах. Большая вязкость увеличивает толщину несущей пленки в узлах двигателя, отдаляя порог ее разрушения по нагрузке, но при этом возрастает трение, а следовательно, снижается мощность. Маловязкое масло уменьшает трение и увеличивает мощность, но только до того порога, пока не начинает разрушаться масляная пленка. А разрушена пленка — какая уж тут мощность…

Shell Helix Plus

Shell Helix Plus

ЭКОЛОГИЯ

Тут все не так однозначно. С одной стороны, есть прямой показатель — измеренное в цикле моторных испытаний содержание токсичных компонентов. С другой стороны, есть и некие «отложенные штрафы» — ведь содержащиеся в масле агрессивные компоненты типа серы и фосфора впрямую не сказываются на показаниях газоанализатора, но, тем не менее, достаточно вредны. И что особенно важно, их соединения, попадая в соты нейтрализатора отработавших газов, существенно снижают его ресурс.

maslo

По содержанию остаточных углеводородов СН и оксидов азота NOx в лучшие выбился «Кастрол». Часть остальных масел показали близкие результаты. А вот у «Шелл», «Эссо», «Мобил» и «Маннол» остаточных углеводородов СН пусть немного, но больше, чем у других образцов. Возможно, влияет летучесть базового масла — об этом косвенно говорят данные «физхимии».

maslo

По фосфору все масла укладываются в современные требования — не более 0,12%. Но «Мобил» и «Маннол» находятся на этом самом пороге. А меньше всего фосфора в маслах «Зик», «Кастроль», «Виско» и «Шелл». Серы же всюду примерно одинаково — около полупроцента. Выделяются два масла: у «Шелл» серы заметно больше, чем у остальных, — 0,67%, а вот у корейского «Зик» практически в три раза меньше: всего 0,19%! В итоге сочетание высоких экологических результатов моторного теста и самого низкого содержания агрессивных, экологически вредных компонентов в самом масле выдвигает дальневосточного участника нашей экспертизы в единоличного лидера номинации. Браво победителю!

maslo

ЗАЩИТА В ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ СИТУАЦИЯХ

Экстремальная ситуация для узлов трения двигателя — это когда в них явно «недоложили» масла. Подобное нечасто, но случается. Расставить по местам масла в этой номинации должны были результаты определения их трибологических показателей по действующему ГОСТу. Испытания проводят на четырехшариковой машине трения. Такие методики более характерны для испытаний трансмиссионных и индустриальных масел, поэтому эти данные воспримем скорее для сведения.

maslo

Итак, нагрузка сваривания, то есть усилие, при котором шарики уже не могут проворачиваться друг относительно друга без задира, для всех испытуемых практически одинакова. Только для масла «Зик» результат существенно ниже. Очевидно, это следствие низкого содержания серы (см. выше). Но это не страшно: таких нагрузок в реальном моторе практически не бывает. Потому-то данный параметр для моторных масел и не нормируется.

Наиболее показательны в данном случае величины критической нагрузки и показатель износа. Первый параметр характеризует стойкость масляной пленки, второй — способность масла противодействовать износу. По критической нагрузке лидируют «Маннол» и «Мобил», а вот «Шелл» дает чуть худшие показатели, чем остальные. Кстати, вспомните: некоторое ухудшение отмечено и по мощности. Возможно, и там сказалась чуть меньшая стойкость масляной пленки, формируемой этим маслом. А по показателю износа, как ни странно, чуть худший показатель дал тот же «Maннол», но еще больше — «Кастроль».

По совокупности оценок определяем лидера в номинации — это «Мобил». Овации, господа!

maslo

НОМИНАЦИЯ ПЯТАЯ — ПУСК!

Из всего перечня параметров, ставших объектом наших замеров, на пусковые характеристики влияют индекс вязкости (чем выше, тем лучше), температура застывания и условная температура проворачиваемости (чем ниже, тем лучше), мощность механических потерь в пусковых режимах (при низких оборотах — от 300 до 1000 об/мин).

По индексу вязкости выявилось два лидера — «Шелл» и «Зик», у которых индекс вязкости больше 155, а также два аутсайдера — «Кастроль» и «Виско» с индексом вязкости меньше 147. Отсюда логично вытекают результаты, относящиеся к условной температуре проворачиваемости. А вот лидерами по температуре застывания стали два «немца» — у «Равенол» и «Maннол» зашкалило за —40°С. Хоть в Антарктиду с ними поезжай! Впрочем, и —35°С, при которых оставались работоспособными «Зик» и «Шелл», за глаза достаточно в наших условиях.

Данные замеров мощности механических потерь для разных масел в зоне пусковых оборотов различаются незначительно. Однако же хотя и ненамного, но меньше она у масел «Зик», «Равенол» и «Maннол».

А по совокупности показателей в этой номинации пальму первенства мы отдали «Шелл» и «Зик». Полейте их шампанским!

ВНЕ КОНКУРСА

Еще один показатель, который остался без внимания, — моющая способность и склонность масел к образованию отложений. Мы не можем включить его в наши номинации, поскольку для оценки этого параметра требуются длительные испытания, по понятным причинам не вошедшие в программу экспертизы. Но есть некоторые косвенные признаки, которые отчасти помогут прогнозировать результат.

Склонность к образованию отложений в определенной мере характеризуется степенью летучести масла — чем она ниже, тем более стойкое масло и меньше отложений оно дает. А о летучести масла можно судить по температуре вспышки. У масла «Зик» этот параметр выше, чем у всех остальных: 242°С. У «лидера» с другого конца, масла «Эссо», всего 209°С.

Но ведь можно испачкать, а потом убрать за собой! Убирают грязь моющие присадки. Их концентрацию в большой степени характеризуют величины щелочного числа и содержания кальция в масле. По этим параметрам явный лидер — «Шелл» с щелочным числом более 8 мг КОН/г. Правда, и летучесть его, судя по температуре вспышки, высоковата — так что состав в данном случае вполне сбалансирован. У остальных же масел щелочное число примерно одинаковое: 5–6 мг КОН/г. Но у корейского «Зик», как уже отмечалось выше, по всем признакам склонность к образованию отложений должна быть меньше, а «мыла» в составе столько же… Выводы делайте сами.

Призов в этой номинации не раздаем. Причины ясны: то, что сказано выше, — предположения, хотя и достаточно обоснованные. Кроме того, современные масла часто содержат беззольные органические моющие присадки, которые простым спектральным анализом не определить. Поэтому расставить претендентов по местам сможет только дополнительная серия специальных испытаний. Может, когда-нибудь проведем и такие.

ПОСЛЕ КОНКУРСА…

Призы розданы, прожекторы погасли, ковровые дорожки свернуты. Что касается итоговой расстановки в общем зачете, то ею, как всегда, руководила арифметика. Однако при этом учитывали не только количество нами же учрежденных «Оскаров», а абсолютно все результаты из протокола испытаний — вплоть до физико-химических показателей. По обыкновению напоминаем, что читатели вольны воспользоваться нашими измерениями для составления собственной табели о рангах.

И еще. В этой экспертизе мы прошлись по элите масляного мира — импортным продуктам высоких брендов. А насколько отличаются от них наши, отечественные масла? Экспертиза уже проведена — в одном из ближайших номеров расскажем о ее итогах.