Задние и передние колодки nissan x trail t31, t32 (оригинал или аналог) какие лучше

Тормозные колодки для Nissan X-Trail: Т30, Т31 и Т32

Когда менять колодки на Nissan X-Trail, параметры износа

Независимо от года выпуска и модификации, регламент смены колодок на Икс-Трейл не обозначен нигде. Это связано с разными условиями эксплуатации автомобиля, разным стилем вождения и разным качеством самих колодок. Как показывает практика, критический износ фрикционных накладок передних наступает через 30-40 тысяч, а задних — через 50-60 тысяч км пробега. Тормозной диск приходится менять раз в 80-90 тысяч км пробега.

Колодки явно переходили свой ресурс

Критический износ накладки тормозных колодок Nissan X-Trail любого поколения — 2 мм для передних и для задних колодок. Толщина тормозных дисков должна быть в следующих пределах:

• новый передний диск имеет толщину 28 мм;
• максимальный износ — 2 мм;
• максимальное торцевое биение — 0,04 мм, измеряется микрометром;
• новый задний тормозной диск толщиной 16 мм;
• максимальный износ 2 мм;
• максимальное торцевое биение — 0,07 мм.

Перед тем как замерять торцевое биение, убеждаемся в том, что диск полностью очищен от ржавчины и пыли. В противном случае возможны неточности в замерах. Измерить степень износа колодок на Nissan X-Trail можно через ревизионное отверстие в суппортах.

Какие колодки для Nissan X-Trail лучше: оригинал и аналоги

В зависимости от завода, с конвейера которого вышел Икс-Трейл, поставщик колодок может быть Jurid или Akеbono. Для X-Trail последнего поколения, Т32, колодки выпускаются компанией Sumitomо. Следовательно, все колодки отличаются не только по месту установки (передние или задние), но и по году выпуска и поколению автомобиля.

Кроме того, каждый производитель маркирует запчасти своими уникальными артикулами. Как правило, автомобили, которые собраны в Европе, комплектуются колодками Jurid, а кроссоверы японской сборки могут иметь колодки Akеbono.

Колодки для Ниссан X-Trail Т30 (2001-2007)

Независимо от модификации двигателя и коробки, типа привода и комплектации X-Trail, оригинальные заводские передние колодки для этого поколения автомобилей имели каталожный номер 41060-8Н785. Контрольные размеры передних колодок на поколение Т30 следующие:

• длина — 158,75 мм;
• ширина — 56,35 мм;
• толщина колодки с накладкой — 16,5 мм.

Учитывая тот факт, что Икс Трейл делит платформу с легковыми автомобилями Nissan Primera (D10608Н785, 410301W385, 410601W388, 410600W785) и Nissan Almera (410605W585, 410605V285, АY040NS043, АY040NS074, АY040NS086, АY040NS093, АY040NS104, D10608Н785 и D10600W7Х5), некоторые модели Рено, тормозная система у них одинаковая, поэтому и колодки взаимозаменяемы. С 2004 года на европейских заводах начали устанавливать передние колодки с артикулом D1060-8H785, а в Японии устанавливали колодки AY040-NS095 от Akеbono.

Задние колодки для автомобилей первого поколения Ниссан X-Trail Т30 и второго Т31 взаимозаменяемы. Каталожный номер оригинала D4060-8H385. Идентичные по размеру и характеристикам — 44060-8H385, D4060-JA00A и D4060-JA00J. Задняя колодка имеет следующие контрольные размеры:

• длина 105,6 мм;
• ширина 38,2 мм;
• толщина с накладкой 14 мм.

Идентичные колодки устанавливали на Рено Koleos, Nissаn Murano Z50 и ещё ряд ниссановских моделей, включая Кашкай J10, Tiida C11, Maxima, Teana. Оригинальные колодки ручного тормоза — 44060-8H725 или D4060-8H725 в зависимости от производителя. Размеры колодки ручника 172х22 мм для поколения Т30 и 172х32 для поколения Т31 с артикулом 44060-CY025.

Тормозные колодки на Ниссан X-Trail Т31 (2007-2014)

Задние колодки для кроссовера этого поколения идентичны предыдущим, а передние имеют такие контрольные размеры:

• длина — 141,9 мм;
• ширина — 58,8 мм;
• толщина с накладкой — 17 мм.

Европейские версии автомобиля имели заводские оригинальные колодки D1060-JD00A , а позже D1060-JD00J , а на Икс-Трейл японской сборки комплектовались передними колодками AY040-NS132 . Это все те же Akеbono с каталожным номером AP63H-FF.

Колодки на Nissan X-Trail Т32 выпуска после 2014 года

Со сменой поколения тормозная система Nissan X-Trail Т32 изменилась незначительно, даже параметры тормозного диска остались прежними. Тем не менее изменилась конфигурация суппорта и противоскрипных пластин, что повлияло на форму и размеры колодок:

• длина 141,5 мм;
• ширина 59,7 мм;
• толщина 16,7 мм с фрикционной накладкой.

Оригинальные конвейерные передние колодки имеют каталожный номер D1060-4CA0A, а для рынка запасных частей выпускаются колодки Akеbono с артикулами AN-793WK и AN-794WK в зависимости от количества мест в салоне. Последние используются для семиместной версии кроссовера.

Задние колодки для Ниссан Икс-Трейл Т32 имеют размеры:

• длина 103,78 мм;
• ширина 45 мм;
• толщина 15,2 мм.

Колодки ручника устанавливают также других размеров — 172х32 с толщиной 4,2 мм. Каталожный номер колодок ручного тормоза — D4060-4ВА1А.

Задние и передние колодки nissan x trail t31, t32 (оригинал или аналог) какие лучше

Гарантия уже у многих закончилась и смысла переплачивать за мулечку Nissan уже нет.
В эту тему будем кидать названия и партнумбера расходных материалов для ТО и прочих запчастей для
Nissan X-Trail T31 во всех его комплектациях: 2-х и 2,5 литровых бензиновых и дизельном.
Выкладываем ТОЛЬКО проверенные на личном опыте и нормально проявившие себя деталюхи

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:
Диски:
1. Передний тормозной диск ASHIKA 60-01-157

1000 р.
2. Задний тормозной диск ASHIKA 61-01-158

Колодки:
1. Передние тормозные колодки ASHIKA 50-01-123

550 р.
2. Передние тормозные колодки Kashiyama D1276

остаток колодок надо смотреть самому.
Остаток 20% от задних за 26 ткм — это фантастика.

Дима там случаем у тебя задние ни Kashiyama D1244M были? Мне их уже предложили за 750 руб.

Остаток посмотрю сам конечно, но это мастер в СТК смотрел, тоже тыкву почесал, но говорит точно износ около 80%.

PS я так понял про Kashiyama D1244M плохих отзывов нет?
Если этот производитель делает приличные передние колодки, тогда и задние от него плохими быть не должны .

Салонный фильтр всегда ставил Jakoparts (Nipparts) J1341020 — цена около 150 рублей.
А воздушку я тебе неоригинальную не подскажу, ибо у меня Икс был 2,5 литра, у них с 2-х литровым разные фильтры. Воздушник можно брать Mann’овский, они в Иксах, идущих в Европу в первую комплектацию входят и стоят дешевле оригинало.

Фильтр воздушный 16546-JD20B
Масляный фильтр 15208-9F600
Воздушный (салона) 27277-EN025

По коробкам с ТО-1:
по Воздушному и Масляному — совпадает,
А вот Салонный поставили 27277-EN000.

Добавлю еще комплект дворников «наперёд»:
Bosch AR601S
3 397 118 907
ДОБАВКА ОТ 11/2011
НЕ РЕКОМЕНДУЮ ЭТИ ЩЕТКИ! Качество упало — полгода не отходили!

Поставил колодки передние «Road house» артикул 21318.00. Стоимость 1300р.
Все подошло,проблем не было
Поменял на 41тыс.,прошли бы еще тыс. 5 думаю легко.
Задумался. почему бы не ставить оригинал?!

Вопрос мучает один может кто подскажет?!
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Зачем нужна скоба на фото?

Колодки передние LPR 05R857 италия 1100руб.
Колодки задние Roadhouse (RH) италия 750 рублей..

Комплект получился очень мягкий, эффект превосходный. Пока посвистывают.Редко. Надеюсь, притираются.

Туда это или нет — не уверен.

НЕ ПОКУПАЙТЕ ксеноновые лампы D2S фирмы Zumato. После установки они дали вот такой пучок. Регулировке не поддается. Купите хорошие лампы сразу.

дорестайл
Передние колодки — Sumitomo (ADVICS) и Akebono
Задние колодки — Akebono

Себе поставил передние Akebono.

На воздушном фильтре 2.5 — Mann, рестайл — Filtron. Альтернатива — Bosch, по тестам на уровне Mann, и уж точно не хуже Filtron. А цена 150 руб.
Масляный фильтр Bosch идет в туже цену.

мортизаторы Sachs и Tokico

«Круглые» сайлентблоки передних рычагов TOYO. Не нашел таких, спецы порекомендовали VTR

Для тех, кто делает шумку.

Вместо оригинальных клипс дверной обшивки 01553-30001 за 18 руб. можно использовать оригинальные от Приоры за 3 руб. Шляпка входит плотнее, что +, защелкиваются так же.

Штатный сигнал меняем на Denso за 600 руб.

Желтый габарит на дорестайле становится белым, чуть желтее штатного ксенона:

Ламп. габарит. POLARG M-4

Салонный фильтр — угольный Corteco 80000875

Рулевая тяга D8521-JG00A идентична Renault D852 1JG 00A. С наклейкой Рено на 300 руб. дешевле. (http://www.clubqashqai.ru/forum/archive/index.php/t-8024.html)

Опорный подшипник с каталожным номером 54325-JE20B за 2 т.р. можно заменить 54325JE21C за 700 руб. Вторые ставятся с 08.10

Если менять обе стойки стабилизатора, то оригинальные недорогие, их них выбираем с надписью RUS (они на 1 мм в диаметре тоньше, чем —0A, но говорят усиленные) :

54618-1AA0E- прав.
54668-1AA0E- лев.

всех приветствую и прошу совета
подошло ТО-4
расходники купил почти всё
встал вопрос по маслу для дифференциала, раздатка и тормозная жидкость
масло оригинальное KE907-99932-R 1 литр SAE 80W-90, API GL-5 я правильно понимаю?
оно минеральное, читал что лучше лить синтетику типа 75W90 Valvoline GL-5
какие мнения и рекомендации

по тормозной — оригинал KE903-99932 1 литр, правильно?
но видимо можно любую dot-4 .

Где-то раньше читал что с пробегом надо увеличивать вязкость моторного масла. потому что зазоры увеличиваются и очень жидкое масло плохо держится на поверхности (конечно при нагреве)
Скоро будет 100 т.км. — может уже надо переходить на 5W-40 . Есть СПЕЦЫ по данной теме. Жду рекомендации))

Р.S.-
5W-30 SM Япония HC/крекинговое Оптимальное масло по вязкости и всесезонности щелочное число 5,9
+ отличные антиокислительные свойства, защита от износа ,
— малые моющие свойства,
5W-40 SL синтетика производство Бельгия всесезонное масло с более высоким щелочным числом чем у Японии
+ более высокие моющие свойства
— слабее в стойкости против окисления

berc, я что-то не понял, а сейчас разве не 5на40?

В любом случае, 100.000 — еще не повод что-то менять, если ничего не беспокоит.

Целый день сегодня рыл интернет на эту тему.
пришел к выводу — ОД льёт 5W-40 чтобы гарантию в наших условиях на три года растянуть с пробегом между заменами 15000 км
Движку полезней как производитель рекомендует 5W-30, но тогда пробег между заменами должен быть не больше 8-10 тыр в наших условиях, а для гарантийного срока — это очень нехороший показатель — продавать машины с таким показателем тяжеловато.

Оказывается 5W-40 для нашего движка напряжно — быстрее убивается.
Я этого не знал- просто заливал что в мануале рекомендовано, оказалось, что это так и надо, тока пробег конечно был у меня побольше- 12-13 тыр.
Надо переходить на новый интервал смены масла- планирую еще года 3 на ней покататься, пока особых проблем не было, надеюсь и не будет ))

Обслуживаем тормоза Nissan X-Trail T32

В статье рассмотрим, как проходит замена тормозных колодок Ниссан Х-Трейл Т32 своими руками, а также основные характеристики и показатели износа тормозных элементов.

Эксплуатация тормозной системы Nissan X-Trail T32 требует своевременной замены отдельных элементов.

1. Характеристики и допустимый износ тормозных колодок и дисков
2. Выбираем тормозные колодки для Nissan X-Trail T32
3. Замена задних тормозных накладок Х-Трейл Т32
4. Подробно о смене передних тормозных дисков
5. Меняем диск передних тормозов
6. Меняем тормозную жидкость X-Trail t32
7. Заключение
8. Видео

Характеристики и допустимый износ тормозных колодок и дисков

На Ниссан Х-Трейл Т32 используются следующие тормозные элементы:

1. Спереди смонтированы одно или двух цилиндровые суппорты, в зависимости от конкретной комплектации. Внутренний диаметр цилиндра равняется 60,33 и 44,45 мм соответственно. При величине наружного диаметра диска 296 и 320, и толщине 26 и 28 мм. Габариты тормозных колодок:
   • с одним поршнем – 123,6 х 47,5 х 10,5 мм (Д х Ш х Т);
   • с двумя поршнями – 133,6 х 48,5 х 10.
2. Сзади используется суппорт с внутренним диаметром цилиндра под поршень 38,2 мм. При этом наружный диаметр и толщина тормозного диска составляют 292 и 16 мм соответственно. Колодка обладает следующими размерами, выраженными в миллиметрах:
   • длина – 82,9;
   • ширина – 39,8;
   • толщина – 9.
3. Главный тормозной цилиндр с размером внутреннего диаметра 23,81 мм.

Главный тормозной цилиндр

Замена элементов тормозной системы Ниссан Х-Трейл Т32 должна проходить по факту превышения допустимого износа и биения.

Для переднего и заднего тормозного диска установлены следующие предельные показатели:

• износ до 24 и 14 мм соответственно;
• разница толщины более 0,02 мм при замерах в восьми различных точках – показатель идентичен как для переднего, так и для заднего диска;
• биение более 0,035 и 0,07 мм.

Замена задних тормозных колодок должна выполняться при толщине фрикционной накладки менее двух миллиметров.

Замерить износ можно обычной линейкой

Выбираем тормозные колодки для Nissan X-Trail T32

Оригинальные колодки SUMITOMO для Ниссан Х-Трейл Т32 имеют следующие артикулы:

• D1060-4CA0A – передние;
• D4060-4CA0A – задние;
• D4060-4BA1A – барабанные накладки для ручного стояночного тормоза.

Оригинальные задние тормозные колодки. Артикул D4060-4CA0A

Их производством занимается фирма Akebono.

Замену изношенных колодок Икстрейл Т32 можно выполнить аналоговыми изделиями со следующими артикулами:

• ADN142176 и N3601111 – передние колодки производства BLUEPRINT и NIPPARTS;
• 158202 и C21055ABE – задние: REMSA и ABE;
• FN-0621 – запасные части для ручного тормоза X-Trail T32 от фирмы NiBK.

Колодки стояночного тормоза. Аналог. Артикул FN-0621

Замена задних тормозных накладок Х-Трейл Т32

Процесс замены колодок на задней оси Nissan X-Trail T32 осложнен наличием электрического привода для ручника. В момент установки запасных частей понадобится утопить поршень суппорта. Для этого можно воспользоваться двумя вариантами:

1. Демонтировать электропривод ручника и воздействовать на поршень механически.
2. Выполнить операцию при помощи сканера, который можно купить или воспользоваться услугами автосервиса.

Автосканер Launch EasyDiag

Рассмотрим порядок замены задних колодок Ниссан Х-Трейл с применением сканера Launch EasyDiag:

1. Демонтируется колесо.
2. Выкручиваются фиксирующие болты, и снимается скоба суппорта.
3. Извлекаются старые фрикционные накладки.
4. Наносится смазочный материал на направляющие суппорта.
5. Осуществляется подключение сканера, с дальнейшим поиском пункта – система помощи при старте автомобиля на подъеме.

Выбираем пункт, отмеченный стрелкой

После того, как будут заменены фрикционные накладки с обеих сторон Ниссан Х-Трейл Т32, следует выбрать на сканере пункт INITIALIZATION POSITION ADJUSTMENT. Также допускается просто несколько раз установить машину на ручной стояночный тормоз с последующим снятием.

Подробно о смене передних тормозных дисков

Для самостоятельной замены тормозных дисков передней оси Ниссан Икстрейл понадобится следующий комплект инструментов и материалов:

• домкрат;
• удлинитель, трещотка и торцевые головки на 10, 14, 16, 18, 32;
• молоток;
• щетка по металлу;
• плоскогубцы;
• деревянный брусок,
• смазочный материал на основе графита.

Для замены диска Ниссан Х-Трейл Т32 можно воспользоваться оригинальной запасной частью фирмы Nissan с артикулом 40206-4BA0A, а также аналогами от следующих производителей:

• TRW – DF 6786;
• FERODO – DDF 2466C.

Тормозный диск. Аналог. Артикул DF 6786

При этом защитный кожух диска поставляется исключительно в оригинале, который имеет артикул 41151-4BT0A.

Защитный кожух диска. Артикул 41151-4BT0A.

Меняем диск передних тормозов

Порядок замены тормозных дисков Ниссан Х-Трейл Т32 идентичен как для левой, так и для правой стороны и выглядит следующим образом:

Устанавливается на домкрат соответствующая сторона Ниссан Х-Трейл Т32.

Можно подставить пенек, поддомкратив колесо (ссылка на источник фото)

Меняем тормозную жидкость X-Trail t32

Замена тормозной жидкости Ниссан Х-Трейл Т32 осуществляется при выключенном зажигании и снятом питающем разъеме с гидроэлектронного управляющего блока ABS. Последнюю операцию можно заменить отключением минусовой клеммы от аккумуляторной батареи.

Если в ходе работ произойдет случайное пролитие, быстро протрите участок ветошью и промойте большим количеством воды.

Порядок смены тормозной жидкости Ниссан Икстрейл:

1. На штуцер для прокачки надевается виниловая трубка, а второй конец заводится в сливную емкость.
2. Далее утопите педаль тормоза и откройте штуцер для постепенного слива жидкости.
3. Проверить чистоту расширительного бачка главного тормозного цилиндра, при необходимости удалить всю грязь.

Расширительный бачок (ссылка на источник фото)

В дальнейшем необходимо полностью удалить воздух из тормозного контура Ниссан Х-Трейл Т32. Для этого выполняются следующие мероприятия:

Надеть виниловую трубку на штуцер прокачки заднего правого суппорта.

Надеваем трубку на штуцер (ссылка на источник фото)

В дальнейшем аналогичные действия выполняются для левого переднего, левого заднего и правого переднего суппорта, соблюдая указанную последовательность. При этом постоянно контролируется уровень жидкости в расширительном бачке и доливается.

Заключение

Замена тормозных колодок и дисков Ниссан Х-Трейл Т32 должна выполняться по факту достижения предельного износа.

Для выполнения работ своими руками понадобится комплект инструментов и материалов. Если планируется самостоятельная замена тормозной жидкости, то обязательно требуется правильно прокачать контур, чтобы удалить весь воздух.

Тормозные колодки Nissan X-Trail

Компания «ниссан» заняла сильную позицию на российском рынке. Путь, который начался с представления в Женеве нового двигателя икс трейл «джи ти ср двадцать вет» с турбонаддувом, не предлагался во втором поколении автомобилей из-за указания службы контроля выбросов японских автомобилей в 2005 году.

В сентябре 2008 года джи ти двадцать стала доступна в Японии, и была оснащена «м9 р» и двухлитровый турбированным двигателем с общей топливной рампой, который был разработан совместно с Renault для дизельного двигателя.

Это был первый дизельный икс трейл вошедший в комплектацию.

Впервые рестайлинг второго поколения автомобиля икс трейл был выпущен в Японии в июле 2010 года. Два года спустя (в январе) в Великобритании появилась ограниченная платиновая серия «Нассан икс трейл». Эта модель была оснащена специальными функциями, которых не было ни на одной другой модели.

200 моделей новой марки были произведены в Соединенном Королевстве.

В тот период компания «ниссан» немного переработала и усовершенствовала тормозную систему.

Для предоставленного автомобиля существует три типа установочных колод:

• Колодки для активности ручного торможения;
• Колодки передних колес;
• Колодки в тормозной системе задних колес;

«Ниссан Икс Трейл» вторая по счету модификация с использованием платформы «нисан фф-с», автомобили третьей серии (Т32) базировались на платформе «Ниссан ренольт си», кроме различных дизайнерских изменений, машины подвергались и техническому изменению. Внешний вид при этом не менялся, как и объем двигателя в два с половиной литра.

Теперь, когда мы точно имеем представление о семейном внедорожнике и что он из себя представляет, можно приступать к изучению его тормозной системы. Как известно в «ниссане» они представлены как: диски и колодки.

Какие передние тормозные колодки можно поставить на ниссан х трейл т31? Исходя из состояния кошелька, наличия в магазинах и сервисных центрах, следует выбирать либо оригинальные, либо заменить аналоговыми.

Оригинальные

• Передние колодки для европейских моделей икс-трейл т 31 используются в основном с артикульным обозначением «д1060-джид00а». В дальнейшем ему на смену пришло новое наименование «д1060-джид00джи». Если вы обладатель японской модели «нисана», то в оригинально коробке поставляются колодки с артикулом «аигрек0404-нс132». Подобные колодки ставятся на тормозные диски толщиной в двадцать шесть, а диаметром двести девяносто шесть миллиметров. Можно так же рассмотреть колодки Akebono с маркировкой «апи63эйч-фф».

Цена на такие колодки колеблется в районе 900 -1500 рублей.

• Какие задние тормозные колодки можно поставить на ниссан х трейл т31? С начало рассмотрим оригинальные варианты. До определенного момента в каталожных наименованиях был общий код обозначения для обоих семейств данного автомобиля, но после в связи с полной совместимостью размеров и системой торможения производитель объединил задние колодки под единый кодовый знак – «д4060–8эйч385»

Цена здесь также вариативна от 1500 до2200 рублей

Заменители

В случае невозможности приобрести оригинальные запчасти, можно воспользоваться колодками следующих моделей:

• «Кашкай» джей десять;
• «Премьера» пи 12;
• «Тиана» джей 32;
• «Ренольт Колеос».

Цена на задние колодки от «ниссан премьера» (TRW GDB1469) в районе трех с половиной тысяч.

Как самостоятельно выполнить замену передних и задних колодок на ниссан х трейл т31

Передних тормозные колодки Nissan X-Trail обеспечивают большую часть тормозной способности.

Средняя стоимость замены передних тормозных колодок и дисковых роторов начинается от $ 300 и может увеличиться до $700, в зависимости от используемых компонентов тормоза.

Задние тормозные колодки на Nissan X-Trail обеспечивают способность — торможение, когда вы кладете ногу на педаль тормоза, а также когда используете в качестве ручного тормоза.

Средняя стоимость замены задних тормозных колодок начинается от $ 150 до $ 400. В зависимости от типа используемых тормозных колодок.

Инструкция по замене

Самостоятельно заменить колодки на Т 31 можно следуя простой инструкции:

• Первый шаг – снимаем колеса;
• Свинчиваем болты крепления суппорта, чтобы получить доступ к колодкам. Со старых проточных это будет сделать сложнее;
• Крепим суппорт при помощи проволоки или куска прочной веревки. В противном случае возможен обрыв шлангов;
• Вооружившись отверткой снимаем железки – направляющие для колодок;
• Тщательно удаляем грязь при помощи железной щетки, но без «фанатизма», чтобы не повредить пыльники суппорта;
• Вынимаем направляющие суппорта пометив где верхняя где нижняя – это важно. Убираем старую смазку;
• Обновляем смазку и вставляем обратно;
• Очищаем пыльник и суппорт вокруг него;
• Наносим смазывающий элемент;
• Смазываем все места трения колодок о суппорт;
• Распаковываем новые колодки. Вставляем направляющие обратно и собираем суппорт в обратной последовательности.

Инструкция по замене задних колодок аналогичная. В конце этого небольшого водительского квеста не забудьте похвалить друга, который скорее всего приходил вам на помощь после того, как у вас волшебным образом появлялись детали, которые вы забыли поставить.

Подобная инструкция применима и к модели Т30.

Важно помнить, что тормозной системой водитель пользуется регулярно, не обращая вниманием на то как он это делает. Поэтому следует иметь ввиду, что передние колодки лучше менять при достижении рубежа 30-40 тыс. км. Заднее скорее всего протерпят чуть дольше, но потребуют замену через 60 тысяч км.

Не зря в начале статьи затронута тема двигателей, поскольку они имеют прямое отношение к тормозной системе. Следить за показателями скорости и мощности вашего двигателя жизненно важно для автомобилиста.

Не правильное отношение к тормозной системе, может привести к печальным последствиям ка для водителя, так и для его автомобиля.

Тормозные колодки X-Trail T30, T31

Опции темы

• Подписаться на эту тему…