Как отрегулировать фары головного света и противотуманки на сузуки гранд витара

Как починить противотуманные фары Сузуки SX4

Всем хороши японские внедорожники Suzuki вне зависимости от эксплуатационных условий – они безотказно трудятся и на городских магистралях, и в сельской глубинке. Однако, когда что-то из функций авто выходит из строя, к примеру, перестают работать противотуманные фары на Suzuki SX4 или потускнели стекла фар на Grand Vitara, их владельцы тут же ощущают, насколько данные элементы влияют на комфорт и безопасность во время движения. Suzuki SX4 в комплектации с ПТФ

1. Ремонт или замена
2. Приступаем к ремонту
3. Демонтаж
4. Разборка-сборка
5. Монтаж и регулировка
6. Полезные советы
7. Резюме

Ремонт или замена

Каждый раз, когда предстоит решить задачу с неисправным автомобилем, владелец должен принять решение относительно:

1. Покупки новых автозапчастей и их установкой;
2. Ремонтом вышедших из строя узлов и агрегатов.

Пострадавшая фара – заменить целиком или только разбитое стекло?

Обратите внимание! Если проверка показала, что ПТФ перестала работать из-за перегоревшей лампочки или отказавшего реле, то отправляться в автомагазин и покупать новые противотуманные фары на Сузуки Гранд Витара будет нелогичным поступком.

Еще одна неприятность, поджидающая владельцев Сузуки – потеря прозрачности стекла. Происходит это вследствие «бомбардировки» нижней части бампера дорожной пылью, в результате чего противотуманные фары на Сузуки СХ4 тускнеют. Хорошо видна разница в прозрачности фары, снятой с автомобиля и новой

Рассмотрим «бюджетный» вариант восстановления функциональности авто:

• покупка бу деталей;
• покупка ремкомплектов через интернет.

В первом случае вы потратите пару часов или дней на поиски нужной вам детали, а во втором случае потребуется от недели и до месяца ожиданий доставки.

Обратите внимание! Мы не призываем покупать важные узлы и агрегаты, такие, как тормозные шланги или подушки безопасности на авторазборках, но купленная противотуманная фара Сузуки Гранд Витара или любую другую модель существенно сэкономит ваш бюджет и не повлияет на безопасность вас и других участников дорожного движения.

Приступаем к ремонту

Итак, решение принято, нужные запчасти найдены и доставлены в гараж, и дальнейшие наши действия будут состоять из трех этапов:

1. Демонтаж противотуманок;
2. Разборка-сборка;
3. Монтаж и регулировка.

Обратите внимание! Многие автомобилисты думают, что если проявить аккуратность, снимая и устанавливая обратно противотуманные фары Suzuki SX4, то регулировать световой поток не придется. Но это заблуждение, и если вы хотите добиться качественной работы ПТФ, то будьте готовы потратить полчаса в вечернее время.

Демонтаж

• Устанавливаем автомобиль в гараже или на площадке, чтобы у вас было свободное место для работы возле передних колес;
• Открываем капот и отсоединяем плюсовую клемму от АКБ;
• Рассоединяем клипсы и аккуратно отгибаем защитный подкрылок, чтобы получить доступ к внутренней части бампера;

Клипсу и край подкрылка легко разрушить, если не знать, как правильно их демонтировать

Совет: Чтобы не сломать клипсу, вначале несильно постучите по ней, например, небольшим молоточком, чтобы налипшая с обратной стороны грязь отвалилась. Затем вытаскиваете стержень из клипсы, а затем и сам крепежный пистон.

• Освободив достаточно места, чтобы просунуть руку с отверткой внутрь, отогните подкрылок и ослабьте винты крепления противотуманки;
• Выкрутив винты, толкните ее немного вперед;
• Теперь со стороны переднего бампера извлеките фару и отсоедините от нее электрический цоколь.

Фара извлечена и можно приступать к ее ремонту

Разборка-сборка

Рассмотрим два наиболее часто встречающихся вида ремонта, которые требуют снятия фар:

1. Замена стекла (разбитое или треснувшее);
2. Замена отражателя.

Стекло на замену стоит в разы дешевле целой фары

Особенность данной операции состоит в том, что противотуманные фары для Suzuki Grand Vitara или для SX4 сделаны неразборными просто потому, что производитель считает такие поломки достаточно редкими. По его мнению, пришедшая в негодность фара к моменту отказа полностью выработала свой ресурс, поэтому подлежит полной замене.

Но этот фактор не учитывает ментальность отечественных автовладельцев, рассекающих по просторам России на внедорожной версии авто. Повреждение ПТФ происходит намного чаще, а высокая цена запасных частей вынуждает искать способы удешевления дорогостоящей замене.

По этой же причине столь популярно изготовление наклеек на фары,способное уберечь стекла от летящих камней и растений при движении по автострадам и по сельской местности. Немного усилий, и фара вернет свой первоначальный облик

Возвращаясь к обсуждаемой проблеме — противотуманная фара Suzuki SX4 представляет собой герметично склеенные стекло и корпус, внутри которого закреплен отражатель. Для замены ламп автопроизводителем предусмотрено техническое отверстие. Но русская смекалка позволяет вмешаться в эту конструкцию.

И зачастую решение оригинально своей простотой:

• Две детали соединены между собой специальным герметиком;
• Попытки рассоединить их механическим путем приводят к поломке;
• Если прогреть фару целиком до температуры 85-90 градусов, герметик размякнет и детали можно рассоединить.

Русская смекалка в действии – через 5-7 минут в духовке герметик размягчится

Как разобрать фару в домашних условиях, не имея автоклава? Очень просто, с помощью бытовой духовки или строительного фена:

1. В первом случае вы помещаете фару в духовку, разогретую до указанной температуры на 5-10 минут;
2. Во-втором случае вы сооружаете из картонного ящика автоклав, поместив в него сопло строительного фена.

Во втором варианте необходимо иметь градусник, чтобы контролировать температуру нагрева. Более подробно про описываемые операции вы сможете посмотреть на видео в этой статье.

Рассоединив детали фары, заменив пришедшие в негодность и обезжирив все части, нанесите новый герметик (как показано на фото ниже) и поместите фару целиком в духовку, чтобы прогреть ее. Затем извлеките и крепко прижмите.

Совет: удалите остатки герметика с корпуса острым ножом, чтобы они не мешали при обратной установке.

Монтаж и регулировка

Когда все ремонтно-восстановительные работы окончены, можно приступать к обратной установке фары на автомобиль. А по окончанию, ее предстоит отрегулировать. Отремонтированную фару предстоит еще отрегулировать

Обратите внимание! Польза от ПТФ только тогда когда она светит под туманом. Это связано с физическими особенностями влажного воздуха, который буквально зависает над поверхностью земли, оставляя прозрачным для света 30-40 см.

Полезные советы

В процессе работ может потребоваться заводская инструкция со схемами, например, для прозвона проводки или поиска клемм для подключения. Электрическая схема ПТФ из мануала Сузуки

Также будет полезной расшифровка реле в блоке Сузуки – схема представлена на фото ниже. За работу ПТФ отвечает реле Е91

Резюме

Как видите, своими руками можно отремонтировать фары, что оборачивается не только существенной экономией средств, но и получением бесценного опыта.

Как отрегулировать фары на сузуки гранд витара

Регулировка Фар Suzuki Grand Vitara

Проверка регулировки фар

Положение корпуса фары относительно горизонтальной оси изменяется регулировочным болтом «1», а относительно вертикальной оси. регулировочным болтом «2». Регулировочные болты расположены соответственно на другой прожектор зеркального изображения. Для правильной установки блока управления главная балка должна быть в положении «0», и машина не должна загружаться.

Если фара была заменена, проверьте регулировку света. Наиболее точная установка производится измерительным прибором в автомобильной мастерской. Кроме того, существуют и другие относительно точные методы настройки:

1. Припаркуйте машину на ровном ровном месте в 5 метрах от светлой гладкой стены. Отрегулируйте замененный свет, как и любой другой. Боковая регулировка не производится.
2. После точной настройки измерительного устройства отметьте точки разрыва (в этих точках короткий луч поднимается примерно на 15 ° вверх) на стене гаража. Для этого остановите Renault 19 у двери гаража. Таким образом, вы также можете проверить боковое направление фар.
3. Перед проверкой вы можете нарисовать точные вспомогательные линии на стене (экране) с плоской поверхностью не менее 9 м. Линии показаны на рисунке ниже. Это требует некоторой подготовительной работы. Вы можете прикрепить ленту в соответствующих местах на стене и записать данные измерений.

Вспомогательные линии фар

1. Установите автомобиль перпендикулярно стене на расстоянии 5 м.
2. Измерьте высоту центрального освещения с обеих сторон и отметьте на стене («d»).
3. Нарисуйте линию А на 50 мм ниже стены. Это наклон штанги на расстоянии 5 м.
4. Посмотрите вперед через заднее стекло и попросите помощника нарисовать центральную вертикаль «М» в центре автомобиля.
5. Измерьте расстояние от центра автомобиля до центра фары, отметьте «M» справа и слева от центральной линии и нарисуйте там один установочный крест соответственно.
6. На этих перекрестках необходимо проверить точки разрыва балок утечки.

Видео: Регулировка Фар Suzuki Grand Vitara

Значения для регулировки фар

D. высота центра освещения;
F. высота установки дополнительной дальнего света;
А. высота установки основных фар;

m. осевая линия транспортного средства;
а. расстояние между центрами фар и осевой линией автомобиля;
f. расстояние от дополнительной фары до осевой линии транспортного средства.

Регулировочные болты расположены в моторном отсеке и наиболее легко вращаются с помощью головки SW 5.

1. Условие тонкой настройки состоит в том, что бак должен быть полностью заполнен. В противном случае загрузите загрузку соответственно.
2. При регулировке помощник должен сесть за руль или загрузить 75 кг сиденья водителя.
3. Вам также следует проверить и, при необходимости, отрегулировать давление в шинах.
4. Регулятор ближнего света должен находиться в положении «0».
5. Перед настройкой проверьте установку автомобиля на земле, а затем крепко нажмите на переднюю часть автомобиля, чтобы подвеска осталась.
6. Включите ближний свет.
7. Сначала отрегулируйте высоту фары. Регулировочный винт расположен рядом с указателем поворота и, соответственно, серводвигателем для настройки дальности света. Для регулировки поворачивайте регулировочный винт до тех пор, пока луч фары ближнего света с вертикальным пятном света не совпадет с вспомогательной линией регулировки.
8. Для боковой регулировки поворачивайте регулировочный винт возле решетки радиатора до тех пор, пока точка разрушения фары ближнего света не совпадет с регулировочным крестом.
9. Кроме того, фары дальнего света также будут правильно установлены.

Если ваш Renault 19 оснащен противотуманными фарами, то вам также необходимо отрегулировать их так, чтобы слепые водители не встречали слепых.

Регулировка Фар Suzuki Grand Vitara

Проверка регулировки фар

Положение корпуса фары относительно горизонтальной оси изменяется регулировочным болтом «1», а относительно вертикальной оси. регулировочным болтом «2». Регулировочные болты расположены соответственно на другой прожектор зеркального изображения. Для правильной установки блока управления главная балка должна быть в положении «0», и машина не должна загружаться.

Если фара была заменена, проверьте регулировку света. Наиболее точная установка производится измерительным прибором в автомобильной мастерской. Кроме того, существуют и другие относительно точные методы настройки:

1. Припаркуйте машину на ровном ровном месте в 5 метрах от светлой гладкой стены. Отрегулируйте замененный свет, как и любой другой. Боковая регулировка не производится.
2. После точной настройки измерительного устройства отметьте точки разрыва (в этих точках короткий луч поднимается примерно на 15 ° вверх) на стене гаража. Для этого остановите Renault 19 у двери гаража. Таким образом, вы также можете проверить боковое направление фар.
3. Перед проверкой вы можете нарисовать точные вспомогательные линии на стене (экране) с плоской поверхностью не менее 9 м. Линии показаны на рисунке ниже. Это требует некоторой подготовительной работы. Вы можете прикрепить ленту в соответствующих местах на стене и записать данные измерений.

Вспомогательные линии фар

1. Установите автомобиль перпендикулярно стене на расстоянии 5 м.
2. Измерьте высоту центрального освещения с обеих сторон и отметьте на стене («d»).
3. Нарисуйте линию А на 50 мм ниже стены. Это наклон штанги на расстоянии 5 м.
4. Посмотрите вперед через заднее стекло и попросите помощника нарисовать центральную вертикаль «М» в центре автомобиля.
5. Измерьте расстояние от центра автомобиля до центра фары, отметьте «M» справа и слева от центральной линии и нарисуйте там один установочный крест соответственно.
6. На этих перекрестках необходимо проверить точки разрыва балок утечки.

Видео: Регулировка Фар Suzuki Grand Vitara

Значения для регулировки фар

D. высота центра освещения;
F. высота установки дополнительной дальнего света;
А. высота установки основных фар;

m. осевая линия транспортного средства;
а. расстояние между центрами фар и осевой линией автомобиля;
f. расстояние от дополнительной фары до осевой линии транспортного средства.

Регулировочные болты расположены в моторном отсеке и наиболее легко вращаются с помощью головки SW 5.

1. Условие тонкой настройки состоит в том, что бак должен быть полностью заполнен. В противном случае загрузите загрузку соответственно.
2. При регулировке помощник должен сесть за руль или загрузить 75 кг сиденья водителя.
3. Вам также следует проверить и, при необходимости, отрегулировать давление в шинах.
4. Регулятор ближнего света должен находиться в положении «0».
5. Перед настройкой проверьте установку автомобиля на земле, а затем крепко нажмите на переднюю часть автомобиля, чтобы подвеска осталась.
6. Включите ближний свет.
7. Сначала отрегулируйте высоту фары. Регулировочный винт расположен рядом с указателем поворота и, соответственно, серводвигателем для настройки дальности света. Для регулировки поворачивайте регулировочный винт до тех пор, пока луч фары ближнего света с вертикальным пятном света не совпадет с вспомогательной линией регулировки.
8. Для боковой регулировки поворачивайте регулировочный винт возле решетки радиатора до тех пор, пока точка разрушения фары ближнего света не совпадет с регулировочным крестом.
9. Кроме того, фары дальнего света также будут правильно установлены.

Если ваш Renault 19 оснащен противотуманными фарами, то вам также необходимо отрегулировать их так, чтобы слепые водители не встречали слепых.

Всё о Suzuki Grand Vitara третьего поколения: гранд ветеран

Разбираем в деталях десятилетнюю карьеру кроссовера Suzuki Grand Vitara третьего поколения. С какими проблемами сталкиваются владельцы этого автомобиля, славящегося своей неприхотливостью и надежностью?

Suzuki > Grand Vitara

Suzuki Grand Vitara

Из истории модели

• На конвейере: с 2005 по 2014 год
• Кузов: 3- или 5-дверный универсал
• Российская гамма двигателей: бензиновые, Р4, 1.6 (106 л.с.), 2.0 (140 л.с.), 2.4 (169 л.с.); V6, 3.2 (233 л.с.)
• Коробки передач: M5, А4, А5
• Привод: полный
• Рестайлинг: 2008 год — стали доступны новые моторы 2.4 и 3.2; изменен передний бампер, крылья и решетка радиатора; в наружные зеркала заднего вида перенесли повторители указателей поворота, в приборную панель встроили многофункциональный дисплей. 2012 год — обновлен дизайн колес, переднего бампера и решетки радиатора
• Краш-тесты: 2007 год, EuroNCAP; защита водителя и взрослых пассажиров — четыре звезды (30 баллов); защита пассажиров-детей — три звезды (27 баллов); защита пешеходов — три звезды (19 баллов)

Уплотнительные резинки на дверях довольно быстро протирают лакокрасочное покрытие в местах контакта с проемами. А уплотнитель на проеме багажника оставляет след на внутренней панели двери.

Grand Vitara — популярный автомобиль. Но, несмотря на сей факт и на потребность рынка запчастей в бэушных кузовных деталях, он не привлекает внимания угонщиков. За одним исключением: практически в промышленных масштабах воруют кожух запасного колеса на двери багажника. Новый кожух стоит 25 000 рублей и еще пять тысяч придется доплатить, если хотите, чтобы на нем была надпись Suzuki.

Длинную жизнь машины на конвейере расцветили два рестайлинга. Однако оба не привнесли существенных изменений в конструкцию: технически машины последних годов выпуска почти идентичны экземплярам десятилетней давности. Старый конь борозды не испортит!

Наряду с наиболее распространенной пятидверной версией есть и укороченная трехдверка. Определенным спросом пользуется ее версия с мотором 1.6, только механической коробкой передач и усеченной трансмиссией — без блокировки межосевого дифференциала и пониженного ряда передач в раздаточной коробке. Остальные модификации — с полноценной внедорожной трансмиссией.

• С возрастом неизбежно небольшое провисание двери багажника из-за увесистого запасного колеса. Вопрос решают незначительной регулировкой.
• Оптика не доставляет хлопот: не запотевает и не оплавляется. Исключение — модификация с ксеноновым ближним светом, которую оборудуют обязательной системой омывателя фар. Ее моторчик стоит в самом низу бачка, расположенного за передним бампером, и ничем не прикрыт. Достаточно двух-трех лет, чтобы из-за дорожной грязи сгнили его клеммы, выходящие из корпуса. Моторчик стоит 6000 рублей.
• Инженеры явно просчитались, сделав соты радиаторов двигателя и кондиционера слишком маленькими. Зазор между ними быстро обрастает грязевой шубой, мешающей охлаждению. Первым бьет тревогу именно двигатель (особенно версии 2.4 и 3.2), стрелка указателя температуры антифриза уходит в красную зону. Сервисмены рекомендуют промывать радиаторы не реже чем раз в два года. Для этого их нужно демонтировать.
• В месте расположения подкапотного блока силовых предохранителей, справа в отсеке, постоянно скапливается влага. На каждой пятой машине в возрасте семи — десяти лет это приводит к серьезному загниванию внутренних контактов. Болезнь можно разглядеть: блок прозрачный. Но неразборный, поэтому менять его нужно в сборе. Обычно из-за окислившихся контактов возникают проблемы с раздаточной коробкой. На панели загорается сигнальная иллюминация систем полного привода и перестают переключаться режимы.

Противотуманные фары Сузуки SX4: самостоятельное обслуживание

Владельцы компактных японских авто класса SUV стремятся дополнить внешний облик своих железных коней, чтобы они больше соответствовали понятию «внедорожник»:

• Одни устанавливают на задней двери кронштейн и вешают запаску;
• Другие добавляют силовые пороги, расширители арок крыльев, ставят внедорожную резину;
• А третьи, более практичные, предпочитают установить противотуманные фары на Сузуки СХ4, или модернизировать головной свет Suzuki Grand Vitara, поскольку от их работы зависит более комфортное движение и в городе, и за его пределами.

В данной публикации мы рассмотрим, что можно сделать для улучшения наружного освещения, и проиллюстрируем технологию работ.

Расположение фар

Правильность установки противотуманных фар гарантирует автопроизводитель. Например, противотуманные фары на Suzuki SX4 установлены в переднем бампере на расстоянии 25 см от дорожного полотна – это допустимая высота, гарантирующая максимальную работоспособность ПТФ в условиях плотного тумана.

Обратите внимание!
«Поднимать» противотуманки выше, ставить их вровень с лампами головного света или выносить за пределы габаритов авто запрещено действующими правилами.
Не забывайте, что это небезопасно для вас и других участников дорожного движения.

В большинстве европейских и японских автомобилей даже в простейшей комплектации в бампере предусмотрены места под установку ПТФ и дневных ходовых огней.(см. также статью Особенности установки противотуманных фар на Шевроле Лачетти)

В дальнейшем, устанавливая противотуманные фары на Сузуки Гранд Витара или на Suzuki SX4, владельцу не придется:

1. Искать место на панели приборов под отдельную кнопку управления ПТФ;
2. Видоизменять внутрисалонную проводку при подключении управления фарами на подрулевой переключатель;
3. Изготавливать разъемы для установки плавких предохранителей, обеспечивающих безопасность электроцепи и т.п.

Доступ к ПТФ

Прилагаемая к автомобилю инструкция по ремонту ПТФ нередко сводится к общим описаниям того или иного процесса. К примеру, противотуманная фара Suzuki SX4 извлекается для замены лампы, или регулируется с помощью регулировочного винта. А вот как именно ее извлечь и отрегулировать владельцу не сообщается. Этот пробел мы и постараемся восполнить. (см. также статью Как установить противотуманные фары на Kia Rio)

Как извлечь

Итак, чтобы подобраться к крепежным винтам, которыми закреплены противотуманные фары Suzuki SX4, необходимо:

1. Установить автомобиль на ровную площадку;
2. Снять клеммы с аккумуляторной батареи, чтобы исключить риск короткого замыкания проводки;
3. Отверткой отжать защитные пластиковые подкрылки;
4. Осторожно отсоединить клипсы, удерживающие их в крыле;
5. Через открывшееся отверстие открутить крепежные винты левой и правой фар.

Как разобрать

Очень часто случается, что сама фара работает, но стекло треснуло или зеркальная поверхность отражателя потускнела. Чтобы не покупать новую, ее можно отремонтировать, несмотря на то, что в большинстве случаев противотуманная фара Сузуки Гранд Витара неразборная. (см. также статью Особенности установки противотуманных фар на Газель Бизнес)

Совет: поскольку цена новых фар существенна, есть смысл попробовать ее отремонтировать.
Пришедшие в негодность детали можно купить на авторазборках или заказать через интернет новые, выпускаемые сторонними производителями.

Другими словами, разборка логична в двух случаях:

1. Для замены разбитого или треснувшего стекла;
2. Для замены потускневшего отражателя.

Совет: Если у вас, к примеру, треснул корпус фары в результате удара о препятствие, то можно заделать трещину и без разборки.

Итак, противотуманная фара снята с авто, помыта и отчищена от грязи, куплены детали для замены и самое время заняться ее ремонтом.

1. Разогреть старый герметик, которым приклеено стекло к корпусу;
2. Отделить стекло;
3. Заменить пришедшие в негодность детали;
4. Собрать все обратно и загерметизировать.

Совет: несмотря на кажущуюся абсурдность, фару необходимо поместить в духовку.
Делается это для того, чтобы равномерно прогреть ее – при температуре в 85 градусов герметик размягчается, и фару можно разобрать, не рискуя сломать пластиковые детали.

• Замените негодные детали на новые;
• Нанесите герметик на обезжиренные поверхности и слегка прижмите части фары друг к другу для фиксации;
• Поместите снова в духовку для прогрева;
• Извлеките через пару минут и прижмите покрепче.

Все, ремонт окончен, и остается только снять острым ножом остатки герметика с корпуса, чтобы он не мешал при установке фары обратно в бампер автомобиля.

Совет: закажите изготовление наклеек на фары – прочная пленка дополнительно защитит стекла от дорожных камней.

Как отрегулировать

Давайте рассмотрим ситуацию, когда вы установили обратно отремонтированные противотуманные фары для Suzuki Grand Vitara или для SX4. И монтаж, и сборка-разборка неизбежно повлияли на направление светового потока, поэтому, фары необходимо отрегулировать.

Процедура регулировки светового потока своими руками будет следующей:

1. Установите автомобиль перед глухой стеной на расстоянии 7-8 метров. Для этого подойдет торцевая стена многоэтажки или гаражного бокса;
2. Замеряйте высоту фар над дорожным полотном;
3. Мелом нанесите этот уровень на стене;
4. Еще одну горизонтальную линию нарисуйте ниже на 10 см – это и будет верхний край луча вашей ПТФ.

1. Включите ПТФ и закройте одну из них куском картона или плотной тканью;
2. Посмотрите, где именно окажется световой поток второй фары;
3. Если он светит вверх или в сторону, необходимо отрегулировать его;

1. С помощью длинной отвертки вращайте регулировочный винт, чтобы добиться четкого совпадения светового потока и метки на стене;

В заключение

Как видите, нет особых сложностей, чтобы отремонтировать или отрегулировать фары вашего автомобиля. На видео в этой статье вы можете посмотреть за особенностью некоторых процессов ремонта.

Объявление

Пособие для новичков

Краткая история форума.

Так называемый «синий» форум Всероссийского клуба SUZUKI, далее «форум», был организован несколько лет назад. Появился он, потому что группа активных товарищей во главе с Валерой Адаменко ака TorneoSprint решила, что нужна интернет площадка, где любители авто марки «Сузуки» могли бы общаться, делиться опытом, придумывать всяческие мероприятия и объединяться в свой любви к марке машин, выше упомянутой фирмы. Изначально ресурс был задуман как пространство свободного излияния своих мыслей и взглядов, без злобства, необоснованного забанивания, расшаркивания и покраски травы в зеленый цвет. Любая конструктивная критика по форуму в целом и по отдельным темам принимается и рассматривается.
На форуме не принимается непарламентские выражения и на них жесткая цензура. А также забаниваются пользователи, систематически позволяющие себе оскорблять личные человеческие достоинства кого-либо.
На сегодняшний день уже нет сомнений в правильности сделанного решения, форум существует несколько лет, количество его членов растет, и жизнь в нем клубится
.
На форуме нельзя : Употреблять неформальную лексику, в спорах допускать высказывания оскорбительные и унижающие человеческое достоинство оппонента, размещать рекламу.
На форуме по просьбе модераторов рекомендуется : Активно использовать функцию поиск, перед тем как завести тему по интересующему вас вопросу! Ставить в подписи марку, тип двигателя и год выпуска вашего авто.
На форуме можно : Заводить темы и знакомства, флудить и философствовать, задавать технические вопросы и не технические тоже, утверждать и сомневаться, высказывать свое мнение и оспаривать чужое, делиться своими придумками по совершенствованию японской инженерной мысли и не японской тоже, спрашивать совета и давать советы, обращаться за помощью и оказывать ее, рассказывать о своих достижениях и неудачах, приглашать в гости и напрашиваться, участвовать в конкурсах, соревнованиях и получать призы за победу и как минимум грамоту за участие, размещать объявления некоммерческого характера и возмущаться появлением рекламы.

Неленивые могут ознакомится с полным сводом правил ТУТ и с рекомендациями ТУТ.

Члены форума не ограничиваются одним виртуальным общением. Они активно встречаются в реальной жизни. Видятся на встречах, ездят на покатушки, участвуют в клубных соревнованиях и авто-экспедициях. Катаются в друг другу в гости. Организуют совместные поездки в разные города. Обо всем этом можно посмотреть
Встречи клуба, покатушки — http://suzukovod.ru/forumdisplay.php?f=10.
Поездки, путешествия — http://suzukovod.ru/forumdisplay.php?f=9

О некоторых непонятных непонятках

Вопрос: Почему ники у отдельных членов форума выделяются цветом и толщиной шрифта?
Ответ: Цветом и толщиной шрифта обозначается принадлежность к группам. Изначально появилась группа Администрации форума . Члены этой группы обозначены жирным шрифтом красного цвета. Выбор случаен, но символичен. Как и в 17 году прошлого века «революционеры» выбрали красный.
Тонким шрифтом красным цветом выделены отцы-основатели (впрочем, матери-основательницы тоже), организаторы официальных мероприятий и соревнований клуба. Это оргкомитет.
Как в любом деле общественной тусовке должен быть кто-то, кто присматривает за порядком. Так появились группы модераторов и супермодераторов. Так же существует Редакторская группа форума. Синий жирный цвет. Также синим жирным окрашены старожилы форума.
В процессе жизни клуба у него появились партнеры. Соответственно появилась и группа партнеры клуба. Единого стандарта выделения нет, но как правило они выделены толстым шрифтом и синим цветом ников.
Полный список руководства форума можно посмотреть здесь: http://suzukovod.ru/showgroups.php

Есть еще неформальные добровольные группы, объединившиеся желанием совместно побузить и весело провести время, устроить какое-нибудь безобразие в виде поездки или конкурса, достать администрацию форума каким-либо «важным» вопросом. Особо активные группы Президент клуба TorneoSprint волевым, не побоюсь этого слова, волюнтаристским решением выделил на форуме в назидание другим бузотерам . Так появились команда Южане и команда Тринадцатый Вредный Чижик .

Вопрос: Что такое репутация?
Ответ: Репутация – суммарное численное выражение благодарностей и анти- благодарностей, доставшихся на долю какого-нибудь участника форума за свои опубликованные мысли и высказывания.
Более подробно о репутации написано Алексеем ака Zalek здесь http://suzukovod.ru/showthread.php?t=21592.
В свое время участниками форума была проделана серьезная научная работа по изучению механизма повышения и понижения репутации. Добровольцем-испытателем вызвался быть пользователь «Кролик (опытный)» http://www.suzukovod.ru/member.php?u=2747. Многодневный эксперимент закончился полной победой и достижением блестящих результатов. Отважный испытатель жив и здоров. Весь ход этого полета экспериментальной мысли и глубоко-научные выводы можно посмотреть здесь http://www.suzukovod.ru/showthread.php?t=3549.

Вопрос: Что такое «Свой сервис» и «Свой страховой брокер»?
Ответ: Это место в столице нашей родины, куда можно привезти свою любимую машинку на предмет осмотра, ремонта, прохождения ТО и…., если в глазах появится особый блеск и хорошо спрятанная заначка жжет ляжку, превратить свой пепелац во всепроходный, всепролазный, практически непотопляемый монстр оффроуда. А так же лично познакомится с мастером, который будет ее препарировать, задать глубокомысленные вопросы и получить вежливые ответы.
Попить кофе и весело поболтать с президентом, если удастся его там поймать. В отсутствие оного есть с кем побеседовать о перспективах роста цен за ОСАГО и заодно решить, как повыгоднее застраховаться.

Вопрос: Зачем просят в подпись ставить марку машины? Я свободный человек хочу — ставлю, хочу — нет.
Ответ: Хотите на здоровье и дальше. Только, если будите задавать вопрос по какой-нибудь несуразицей с машиной, не забудьте указать марку машины, тип двигателя, год выпуска и что вы делали в октябре 1993 года. Ибо, каков будет Ваш вопрос, таким будет и ответ. ИМХО. Проще поставить в подпись и на кучу уточнений не придется отвечать.

Вопрос: Достали с этим «поиском». Где искать и как пользоваться?
Ответ: Правильно поставленный вопрос, содержит в себе ответ (с) «Очередная модная школа построения бизнес-процессов».
Для того что бы воспользоваться поиском достаточно внимательно взглянуть на экран монитора. Там на чистейшем русском языке написано слово «Поиск» см. Рис. 1. Скалываете это слово. Открывается менюшка. Вбиваете то, что ищите. И «Вперёд». См. Рис.2. Возможно, надо будет повторить поиск с разными вариациями ключевых слов. Но что-то непременно найдете.

Вопрос: Что бы сделать, что бы темку не потерять интересную? А то пока найдешь снова, то употеешь…
Ответ: А просто подпишитесь на тему. И в зависимости от настроек подписки темы вам будет легко находить и даже получать на свой e-mail сообщения и тексты новых постов. И вы их не пропустите, если даже у вас на работе директор – зверь, а админ — его верный цепной пес. Сделать настройку очень просто. Находясь в теме надо сколоть слово «опции темы». Из выпавшего меню выбираете «подписаться на эту тему»

Вопрос: А что еще есть «вкусненького» из опций форума?
Ответ: Например, «новые сообщения» и « навигация».
«Новые сообщения». Сколов это слово, вы получите результат отбора всех тем с сообщениями, которые вы еще не читали. Весьма полезная штука и позволяет быть на острие событий.
«Навигация». Весьма полезный сервис. Сколов слово, вы сможете из выпавшего меню выбрать либо все темы за последние 24 часа, либо отметить что все темы прочитаны (иногда это полезно), зайти в свой кабинет и потусить там со своими настройками, посмотреть свои подписанные темы и взглянуть кто сейчас на форуме и чем занят.

Вопрос: Не, ну чё за фигня, Валераа-а-а-а? Почему некоторые мои слова в сообщениях заменяются звездочками?
Ответ: На форуме реализована автозащита от появления нецензурных слов и слов, содержащих непристойное содержание. По такому же принципу реализована защита от спама пopносайтов. Одним из методов напечатать слово, имеющие одно- или псевдо однокоренные слова, это использование пробелов, пробелов с подчеркиванием, или замена русских букв на английские такого же начертания. Например: «споpный вопрос» превратиться в «с****ый вопрос». Достаточно напечатать так «спор_ный вопрос» и замены не произойдет. Или вместо русской буквы «о» или «р» поставить английские «o» или «p».

Вопрос: Я «новичок». Почему мои сообщения пропадают?
Ответ: Очевидно, в ваших сообщениях есть ссылки или иллюстрации. А вдруг вы — спам, врагами засланный. Поэтому если у вас еще меньше 10 сообщений, то ваше сообщение поступает на предмодерацию. По большему секрету скажем, что спам и реклама забодали, а это довольно действенная пасивная защита от них.

Вопрос: Меня эта су.. этот коз… модератор забанил. А я белый и пушистый! Куда, что, где опротестовать?
Ответ: У вас есть раздел забанненные. Топайте туда и протестуйте. Борящийся за правое дело, его в сей борьбе и обрядши!

Учимся как чинить все самому

Скачать видео

Наш сайт – http://www.grandvitara-club.ru
Наша группа в вк – https://vk.com/membership57238583

Author: Клубный сервис

41 thoughts on “ Как добиться нормального света на Suzuki Grand Vitara ”

Вы пилять слепые очкарики…. Вам всегда темно. Купи другие очки.Нехер народ слепить.

долго боролся со светом на хл7.в итоге оказалось, фары китайские!ставил дорогие лэд лампы…не помогло.заказал оригинальные фары,воткнул лампы осрам…свет бомба.лечится свет только так.

А фары после полировки лаком покрывали?

Надо было дворники ставить на фары!

на сухую фары нельзя тереть

ну собственно, как оно и затевалось)) (видюхи у вас, конечно полезные) но, омыватели фар – это субстракт, для ГБДД (для ксенона, по закону), без дворников, от них толку нет, как и на лобавом (сами понимаете), если лампы, то у Вас филипс или осрам (ну тут скрывать не о чем, думаю не обдешевились) , «если конечно не китай))». на самом деле нормальное светодиодное освещение головного света найти сложно, если оно не дилерское, как бы оно не говорилось, но фара и собственно отражатель создаются под лампу, если фара не линза. тут без вариантов. Рад был увидеть ваши лица парни!

Здраствуйте, подскажите как заменить передний габаритные лампы

Я на свою 2003 г.в. судзуки 5 дверку, полировал фары + установил лампы Koito WhiteBeam III Premium, белый свет, четкий пучек, также на кенгурятнике дополнительные фонари дальнего света установлены с лампами Koito WhiteBeam и включачются одновременно с дальним светом. Про омыватель отличная идея займусь весной. Да и есть еще задумка, вместо противотуманок линзы БИ ксенона поставить с галогеновыми лампочками.

Добрый день, Илья! Подскажите (не нашел темы на форуме сайта), правда ли что на сгв 2004 европейского в верхних задних фонарях не должны гореть стопы и поворотники?

подскажите пожалуста, где бачек на омывателя фар заказать?

can you please speak in English some times

Как убрать автосвет на Витара 2002 год?

Спасибо за обзор этого авто!много нового и полезного узнал о нём!

А крупные фары от XL7 туда не встанут? Светят ли они лучше?

Круто всегда на 7 так хотел))) мю

У меня сузуки ESCUDO 98 г.в. с родными фарами и лампочками имело просто обалденное освещение! Настройте фары!

Интересно узнать что за бачок конкретно, чьи форсунки омывашки, как это всё подключалось, как настраивали струю на оптику?

Поставил диодные лампы на Эскудик ( кузов 2 ). Лампы качественные, позиционируются как замена галогеновых (HiVision Headlight Z1 (H4,6000K)) . Светят отлично. Видно все окрестности рядом с машиной. Прямо как на видео. Через неделю снял, поставил хорошие галогенки. Как ранее отмечал, диодные лампы освещают всё кроме дороги. Дорогу освещают очень плохо, особенно в дождь. Свет рассеивается. Думал, что фары не отрегулированны. Отрегулировал в сервисе. Световой поток в два раза выше галогенок, но для дороги лучше галогенки. Хорошо в сервисе вернули деньги за диодки. Не рекомендую устанавливать диодные лампы в фары предназначенные для галогенок. Для диодок необходимы спец.фары.

Подскажите пожалуйста что за диодные лампы?( Бренд и цена) и чем можно отполировать фары? Заранее Спасибо!

Налет изнутри фары смывается этиловым спиртом. Для H4 и в правду проще разобрать фару и вкорячить билинзу, с наклейками DC вполне покатят для любого технадзорщика.

ну и мрачный гад бля

в очко поставьте себе эти диоды из прессованного риса и не слепите встречку, а сертификат левак полный для лохов…даже не заикайтесь про него

У меня омыватели стояли на эскудике 1991г и на моем 1996г, на квадратах, но примечательно, ставилась такая опция не на все, но если и была, то только на 5d, на каротыши не ставилась.

Имею тоже подобный автомобиль, только у нас на дальнем востоке больше распространены праворульные настоящие японцы, эскудики:) было много разных, и каратыши и 5-и дверки, сейчас пятидверочка с рядной двушкой, комплектации fis. Но это все лирика. По поводу света, я перепробовал все, сам профи светорежисер, вообщем самое крутое решение, что монжо сделать с этими фарами, дешовый вариант, снять нафиг стоковые и заменить на деповскую оптику, она хрустальная и гараздо чище, второй вариант, если бюджет хороший, берется деповская оптика, качественные линзы с ангельскими глазками, ксеноном и поворотниками встроенными вних, ставятся линзы в оптику и это самый чудестный вариант, светит нереально круто, и предает очень борзый вид авто;) но сейчас еще появились диодные линзы, они дорогие, но может стоит попробовать, в квадратном моем стоят деповские фары хрусталь, и топовые диодные лампы филипс которые мне обошлись в 12 тысяч, они конечно из за типа фар немного проигрывают линзам, но брал для эксперемнта, и впринципи очень даже не дурно;) удачи вам в работе с витарой;)

А про квадратную Витару, что можете сказать? рассматриваю ее как машину для рыбалки, Ваш клуб включает в себя только ГрандВитары?

А есть фото СТГ фары с диодом?
Я имею ввиду фото галки

За установку светодиодных ламп в фары, предназначенные для галогенных ламп, лишают прав с конфискацией ламп

так себе….. разобрать фары и поставить би ксенонвые линзы

А как решен вопрос с заглушкой фары и радиатором лампы . Я имею в веду резиновую заглушку с сзади фары.

Ребята, вы молодцы, но есть замечание по работе оператора. Нафиг показывать как выключают противотуманки и протирают фары? Камера в этом момент должна показывать, как при этом меняется освещённость. Дабы не приходилось открывать видео в нескольких вкладках, ставить на паузу в моменты до и после, сравнивая результат. За всё остальное спасибо.

Ну вот… Теперь я хочу себе омыватель)) От какой машины форсунки и насос? Или это какие-то универсальные? Сколько по деньгам они выходят?

ой хорошоя зеленка получается. )

спасибо за сериал,но хотелось бы знать цены новых прибамбасов ,типа омыватель фар,и прочих вещей. и можно ли сделать это самому. мне до вас далековато ехать

Это все классно, но от ментов за это можно получить

э, а разве по техрегламенту разрешена установка диодных ламп? Как и ксенон запрещены, если не предусмотрены заводом!

здорово, бегу полировать фары на своей xl-7. А диодки уже давно хотел поставить. ваш проект очень позновательный, спасибо вам огромное.

а подскажите пожалуйста что за диодные лампы, сколько они стоят и нужно ли под них как-то колхозить фару?

Слушайте, а Вы не подскажете, как убрать функцию омывания фар вместе со стеклом на Витаре III с ксеноном? Пусть омывайка фар останется на кнопке.

мда… омыватель это тема!
а почему не ксенон?